Lestvica

Evo pogoji za vpis v drugi letnik magistra narejeni,..zdej pa še stisnit za 2 izpita,..da rešim letos vse

Si jim pustil 6 let stare gume?? Pa kaj si jih drugače hotel prodati na bolhi, ali kako? 😉

Glej... Torej... Se pravi... Začnem takole: moja najmlajša sestra se nekaj ukvarja z borilnimi veščinami. Ni ravno na najvišjem nivoju, vseeno je ne bi izzival. In ona išče karavana. Zdaj pa ti njej razloži, da je že starejša frikinja, ki ni dovzetna za spremembe ampak le tera svoje. Jaz ji tega ne grem razlagat. Niti, če imam lopato v roki...

Ne cena končnega izdelka, ampak pohlep proizvajalca... veeeelika razlika.

Vse se prodaja in tudi proda. Eni ne vedo da so stare gume za smeti😁

Evo-zrihtal nakup,premontažo na feltne itd...na avto bom pa sam...je treba malce zavore popucati,pregledati,in rad to sam naredim...lepo počasi in v miru,da je narejeno,kot je treba. DOT je 0524...lih prav,k baje jih začnejo sredi Decembra delati...spet Made in Germany😃👍...to pa danes že zelooo težko najdeš. 333€ gume,montaža na feltne,centriranje in stare pustil pri njih...mi je vseeno,kaj bodo z 6-let starimi...dve sta pa itak že flikane,tako da...boli me pimpek. Najbrž v Soboto zrihtam na fordeka🙄...bo draga vesela😊 Aja,ima Vulco eno promocijsko akcijo imenovano "TireGuard365"...skeniraš račun,in registriraš,pa dobiš 1-leto "kasko" na gume (največ 4x popravilo itd...)...je zastonj,torej fino...pač samo k dobijo tvoj email...samo,jaz k skoz šraufe gazim🙄,zna prav priti😅 V redu nakup😃 Aja-pri Grošu...gužva nenormalna...enih 10 avtov v vrsti...jim laufa na polno,tako da tiste dve ženski na kasi ne vesta kje imata glave...se mi ni dalo čakati,sem kar pri njih pustil,in šel danes mimogrede iz nočne iskati...

Pa daj, o kakšni izbiri ti to ves čas nekaj nabijaš? Al vzameš Toyoto, al vzameš Opela, al vzameš Citroena, al vzameš Peugeota, vsi so narejeni po istem načrtu in v isti tovarni. In če ti ni všeč, imaš na izbiro: boš na Cliotu znak od Renaulta ali od Mitsubishija. In če ti to ni všeč, lahko dobiš Caddyja - in izbereš, a želiš imeti VW ali Forda. Za moje pojme to ni ravno neka huda izbira. Imaš na izbiro pet modelov (še barve so iste), ki jih dela pet tovarn, gor pa lepijo 15 različnih znamk...

Po moji matematiki tule vmes ni 35 teličkov

Pa sej zato maš menjalnik... samo dlje držiš v nižjih prestavah in celo lahko zavrtiš proti rdečemu polju, kjer se nahahaj ta "nova" moč. Se splača, še vsak se je pohvalil, ko je to naredil.

a na tehničnem pa niso nič opazili, al se je to začelo zelo na hitro dogajat? Drugač pa nič sekirat samo nalepko gor daš Ford Ranger in je to to. Zadeva rešena.

Ko sem jest razmisljov ce bi remap delov, sem vidu da z novo mapo ma pri istih obratih mal vec moci. Ce bi planirov avto se nekej cajta imet, bi sigurno mapirov, tko mam plan menjat v dokaj bliznji prihodnosti

Ti tako praviš Moja čipirana trojka je bolj odzivna od ženine (višji navor pri manjših obratih), pa rada se zavrti do rdečih vrtljajev ( G120 po 4000 rpm nima smisla več gnati). Po števcu gre v 3. okrog 160, tako da ko prehitevaš ni treba "zgubljat časa" s prestavljanjem. Glede končne hitrosti pa ne vem. Tudi o porabi sem enkrat že napisal, na isti relaciji identična poraba (seveda pa bo ob živahnejši vožnji čipirana popila več). Primerjat z G165 pa ne morem, ker je nisem vozil.

Ja tako sem jaz naredil, SUV mi zaenkrat ni blizu, na trgu pa drugaga zame ni. Mazda nas je ljubitelje druzinskih sedanov/karavanov pustila močno na cedilu.

Ampak, verjel ali ne, problem tukaj ni v meni, ampak v tem, da par let nazaj je bilo izbire še pa još, pa so enostavno nehal delat take avtomobile. Sej vem da je to zato ker so se manj prodajali kot SUVi, ampak takole vsa jajca dat v eno košaro (samo SUVe delat) jih bo enkrat drago koštal. Po pravici, do konc leta bom vidu kaj bom naredu. Al bom kakšno leto staro M6 iz nemčije kupu, al pa bom primoran v nakup SUVa. Ko pride hibrid CX5 bo vsaj mal tolažbe, sploh če bojo zadržal dinozavrski motor notr

Po domače povedano, da boste vsi razumeli, odprite katalog kake avto revije in boste videli kaj in koliko različnih avtov je na trgu pa nisem jaz iz prejšnjega.....itd, ampak tisti, ki ne vidite dlje od karavana in Mazde. V resnici je pa problem denar, če ga imaš dosti si lahko sigurno najdeš kaj zase ali družino, poskusite na ta način iskat... 😉

jaz osebno, ampak to je zdaj čisti off-topic, če bi kupoval mazdo 3 bi gledal izključno za x186 motorjem, teh se pa skorajda ne prodaja.....(to je pomojem res odlična mašinca za tak avto...)

Ja, ker tisto drugo se goni, ampak se ne zgoni. Vsaj meni še ni uspelo...

Sej se še vedno o čeulih pa o autih pogovarjamo, ane?

Peugeot? Focus se še prodaja, čeprav je FL in 2018 prišel na trg osnovni model. Kia, Hyundai. Saj se da, če se hoče. Pač vsak se sam odloči. Jaz imam tudi svojega iz nišne katerije, pa nisem jokal, da nimam izbire. Mogoče bi celo Fiesto ST vzel, pa so jo ukinli. Pač SUV prevladujejo in primarno se ljudem ne da potrudit. @Slivka razumem, za njega res ni. 4x4, 7 zicov in dizl. Žal. Ni se prodajalo in je šlo. Pohlep celotne verige: prodajalci, proizvajalci delov, pa še kdo bi se našel.

Zakaj? a zato, ker Mazda ne razume, da je relativno nišna znamka in ima svoj ne prav velik krog kupcev, ki namesto, da bi jih obdržala se prav trudi, da bi se jih kar precej znebila. Pa zakaj SUV-i? Zato, da se zmanjšuje stroške projektiranja. SUV-a v določeni velikosti maš lahko samo enega. Ne rabiš delat SUV limuzino, SUV karavan in SUV HB. Pri 6-ki je to bil problem, ko so imeli v prvih dveh generacijah 6-ko s tremi različnimi ritkami. Kupci smo bili veseli nad izbiro, Mazda nad stroški proizvodnje pač ne. Ko so uvajali CX-5, so ga dejansko kot menjavo Mazde 6 HB, ki je za moje pojme najbolj posrečena oblika v navezavi z uporabnostjo. CX-5 je tako enostavno kanibalizirala lasten model, ker del te prodaje, ko ni bilo 6 HB je šel k CX-5. In procenti 6-ke so padali. Medtem, ko so pri Mazdi naredili 2. gen CX-5 so 6-ko več ali manj držali le s FL-ji. Se pravi generacijo so menjali tako, da so FL-ju rekli nova generacija. To se v prodaji ne počne in , ko po 10-ih letih ne zamenjaš generacije določenega modela je logično, da številke v prodaji padajo tako globoko, da pri Mazdi rečejo: "ej, ste videli, da ne gre in da je prihodnost v dražjih SUV-ih". Kako prikladen izgovor. Se pravi ne daš na trg nove generacije, omejuješ prodajo in število različic. In ja seveda, na koncu smo kupci krivi za take odločitve. Bolano do nezavesti. res? Od novih modelov VW, Škoda, Audi, BMW, Mercedes. To je pa več ali manj to od 40+ znamk na Slo trgu.

50 jurjev? 🤣 za CX-5... haha keri lokvanji pa seveda je zvestoba do groba... zato ker se jo boš težko znebil za normalen denar.

emmm kozarec je res take "nenavadne" oblike... ampak vseen

Zastarel motor... 😋 Ni limuzina... 😳

Če so strukturno ok, niso spokane in se lamele ne cotajo jih prodam. Denar ne leži na cesti in prodam marsikaj na Bolhi. Če pa so take, da jih ne mislim prodat, jih peljem na odpad. Moj vulkanizer žal računa za stare gume, če ne vzameš novih pri njemu. Za nove pa ni konkurenčen.

Jaz imam pa bosanske Alpina 10 let in dobro držijo, res pa je, da z njimi hodim..... 😁😉

Kar kupi CX-5 in ko jo boš enkrat imel boš zelo zadovoljen, že sedanja je top....

Žal določa izdelavo prodaja. Imate še nekaj karavanov. Če bi ti šli za med, bi jih bilo več.

Ni druge, kot skupinska tožba. To je dan danes moderno. Ali pa peticija, da zamenjajo vodilne inženirje v Mazdi. In seveda tudi vodstvo. 😊

Meni se je enako zgodilo pred desetimi leti na Alpininih pohodnih čevljih. Dobro, da sem imel s seboj dobri stari črni lepilni trak in sem enostavno naredil par ovojev okoli čevljev in je zdržalo do avta. Takrat sem si rekel, dovolj Alpine in kupil kvalitetne od La scarpa in so še dan danes odlični. Vmes sem si kupil še ene nizke pohodne tudi od te znamke.

sam res, 2% jih ni naredilo je pa cela drama

Saj jih bojo oni prodali, brez skrbi. 9 let stare Sava Eskimo s 6mm profila, sem prodal za 20€ v enem tednu. Raje 20€ v žepu, kot na smetišču.

Pijan osvajat ženske je kot da greš lačen v trgovino. Domov privlečeš šaro, ki je sploh ne potrebuješ...

Nekaterim SUV ni všeč, pa se jim takoj opcije zmanjšajo. Bom dal sebe za primer, moje preference so sedan > karavan > SUV. Pol je pogoj tudi da, če menjam avto, da je bolj udoben in prostoren kot moj trenutni avto in z več oz boljšo opremo. Avto ne sme biti nemec ali pa del VW skupine. Francoza tud nikol ne bom vozu. Pa tudi če damo budget do 50k, ta pogoj zaenkrat, kar sem jest gledov naokrog, izpolni samo Toyota Camry, pa še to nisem siguren, ker je še nisem vozu. Aja, je še Kia Proceed, samo nazadnje k sem vozu kio, je šajtrga bl udobna kt pa to.

Potencialni kupec avtomobilov je oseba, moškega ali ženskega spola (ali po novem tudi nedoločenega) , ki pride v določeno trgovino z avtomobili, se razgleda, povpraša in se odpelje (ali pa tudi ne) z njemu všečnemu avtomobilu. Če avtomobila, ki bi mu bil všeč ali mu bilo na kakšen način ne ustreza oziroma ga v prvi trgovini ne najde, se odpravi v drugo, tretjo in tako naprej. Če ga ne najde v nobeni trgovini, pomeni, da je z njim nekaj narobe in išče avto, ki ni bil še narejen oziroma je že nek dinozaver od avta ali ima dinozaverski motor. Brez skrbi, izdelovalci avtomobilov so že ugotovili, kaj se najbolje prodaja in kaj je večini folka oziroma kupcem všeč. Temu tudi prilagodijo svoje modele. Ne morejo izdelovati recimo karavanov, če se mogoče le 2% kupcev odloči zanj. Pa še tej so neki nostalgični starejši friki, ki na splošno niso dovzetni za spremembe, ampak le terajo svoje. 😉

Najboljša. 👍

Kdaj bomo razumeli ženske? Takrat, ko bomo razumeli zakaj se okrogla pica pakira v kvadratne škatle in reže na trikotnike...

S tem pa nimam težav in tudi ne vozim nekega zverinskega tempa, kot npr. Cestakarji, ko iz prve prevozi rdečo luč, da ne izjebe povprečne hitrosti.

Brez zamere. A si ti mogoče zamrznjen v času ene četrt (+) stoletja nazaj. Tako revne izbire še nikoli ni bilo. Tako v smislu karoserijskih/modelskih različic, kot tudi raznolikosti motorizacije posameznih modelov. Pač, kupec ni kralj, kapitalist ima večji dobiček če so zadeve unificirane. Po drugi strani je pa današnji trg krasen za nekoga, ki je dober poznavalec mobitelov, in potem kupi avto iste znamke, kot ima mobitel.

Verjetno gre samo za občutek, ker pri dizlu turbina dobesedno zalepi pri 2k rpm, pri 3.5k rpm ima moja gh že peak power 185 konjev. Bencinar ima peak power mislim da pri cca. 6k rpm ali celo malo čez in je treba ga držat čim bližje tam... Več o tem pa pustimo, ker ni za v to temo, niti bomo prišli tej debati do konca.

CIA V opozorilo ostalim da se ne nagibajo na rusko stran.

Prah na armaturki je dober izolator pa se nič ne sliš.... 😂🫣⛏️

Paradajz, paprika jajčevci in čili posajen, zdaj pa en pir pade pa četudi u rit.... 🍻

Test: Mazda CX-5 G194 AT AWD Exclusive line - Zvestoba do groba? AVTO-MAGAZIN.METROPOLITAN.SI Mazda CX-5 ima že skoraj veteranski status med srednje velikimi športnimi terenci. Kljub temu še vedno uspešno...

Al ste se obesili na Mazde, kot da samo tam iščemo vozila (ker avtov nobena firma več ne dela)! Ja, to imaš pa prav. Je treba odpret denarnico, pa dobiš krasen družinski enoprostorec s štirikolesnim pogonom in dizlskim motorjem že za 88.000€. Kaj pa je to takega, malo več kot 1.400€ + obresti na mesec in v petih letih je tvoj. Zanima me samo, kdo z družino si lahko privošči tak znesek... Mi je pa zanimiv stavek v članku: Najbolj priljubljene bodo Kako pa oni vedo, kaj bo najbolj priljubljeno? Ali pa je to že vnaprej določeno in morajo potem trgovci to samo še udejanjit? Pa da ne bo ravno Mercedes, lahko je tudi Hyundai Staria. Bi bil tako dober in poiskal ceno za štirikolesni pogon?

Ena v pričakovanju lepšega dne... 🤔

Naštel si 8 znamk, malo dlje poglej😳

Zgrešil si, ta ima vrtnico, ta je v redu. Tista vrtnica ga v bistvu rešuje, pa čeprav ima BMW... Samo, da pa dobiš BMW s karfijolo na tablici... To je pa tako huda kombinacija, da si je niti zamisliti ne morem...

Potem sem sedel v BTjko. Ja, zelo odleglo.

Danes ponovno registriral sezonsko vozilo.