Lestvica

Da nalijemo spet mal bencina na ogenj: Verjento sem čuden, ampak če bi bil dino 2.000 dražji od x-a, bi vseeno raje vzel dinota, ker ma v nižjih obratih več navora. Senzorji gor ali dol 🤩

Da ne bo iz tega ratalo isto kot za plastiko blatnikov😅🙈

Mater to morš pa res živet v paralelnem vesolju, če misliš, da gre druga barva gor, če je drug motor.

Fantje, ni tako hudo. Vam povem, da je biti v penziji božansko. Samo, da ti zdravje služi. Jaz sem trenutno "out", a upam, da se kmalu vrnem na kolo in vse ostalo.

Res je. Za Desus vožnji zmaga. Nad 3500 pa ostane zadaj. Odvisno kako voziš. Če si Desus voznik, potem ja. Je za tak način vožnje. Če pa raje voziš "muški", potem pa x 186 zmaga. Pa tudi pri porabi zmaga. V bistvu zmaga povsod (hitreje prideš na cilj z manjšo porabo, vmes ne poslušaš čričkov ampak muziko, ko parkiraš, se ne bojiš, da boš sosedovo škodo zadel).😉 Ni druga, je pa na teh novih dinotih še bolj natanko gor nanešena. Samo pogledaš jo malo bolj postrani, pa je že kažin.

Najbrž ste opazili, da mi, ki imamo x186 motorje, nimamo nikakršnih težav. 😉 V glavnem se ne pritožujemo kot lastniki dinotov. Z Gelipterjem sva ugotovila, da ta motor pri 60000 kilometrih še bolje deluje, kot, da bi se še bolj "odprl" in gre res vedno bolje.Moja cx 30 ima trenutno 66000 km. Pri naslednjem servisu bodo na vrsti svečke. Čeprav mi ni jasno, zakaj jih je potrebno tako zgodaj menjati, saj vse deluje BP. Nekaj ni v redu s tvojimi senzorji. Mojo cx 30 lahko parkiraš do cm natančno tudi ponoči. Pojdi na servis in ne se pustiti prepričati, da je to normalno.

Najbrž bo z vsako novo generacijo cx30 kako sranje več. Najbrž res šparajo povsod. Kot na plastikah. Sedaj pri novih so verjetno reciklirane vreče za smeti in flaše od Coca Cole. Izpade tako, da imajo največ težav te nove, dino variante. Od čričkov, čebel, do barve, senzorjev...

Glede "šparanja" na senzorjih. Ne bi rekel. Vsaj na moji CX-30, letošnji, so do sedaj delovali brez problema po pričakovanjih. Mogoče je tvoj primer res za servis. Normalno pa je da se nikoli ne smeš 100% zanašati na te senzorje (mislim da piše to tudi v navodilih) in je samo pripomoček. Je treba vedno uporabiti tudi svoje oči kot v starih časih . Npr. sodelavka z VW (baje najboljši senzorji), je zadela eno oviro, ki je naj po senzorjih in po njenih zagotovilih pred tem tam ni bilo 😆...

Ej...mislim da bo treba na pooblaščeni servis ..to treba porihtat ....lahko so kašne nastavitve senzorjev v sistemu😉😁meni in Alex u...delajo senzorji skupaj z vzratno kamero TOP ...😉😁

Ko je crknil Gorenje sva vzela v Hoferju najcenenejsi pralni stroj... Elin ... za manj kot 300€ ... Po cca. 10 letih je crknil in sva spet kupila v Hoferju podobno kot prvic... spet je bila cena podobna In zaenkrat dela BP ... Podobno je s susilcem... ta je tudi Elin ih Hoferja.. samo kar noce crknit... ... Res pa je, da se ne uproablja prav veliko ... ker cunje vecinoma susimo na zraku ...

Imam tudi AEG sušilec in pralni stroj. Mercedes. Res ne veš, da jih imaš. To dela in dela...

kul video

zato pa so možne tako nizke cene Mazd, pa tudi ni logično, da bi bila mazda ki je sedaj na trgu G140 cenejša kot pa leta 2021 ko je ven prišel X186 motor, nekje so očitno morali "šparati" da so lahko spustili cene in očitno pri takih segmentih (torej če bi bilo vse isto, iste kvalitete, potem bi bila nova CX-30 kvečjemu dražja....).

Verjetno je Mazda menjala dobavitelja parkirnih senzorjev in izbrala "el cheapo" rešitev, češ, saj senzor je senzor ... Potem je pa takole ...

Naša CX-30 kupljena februarja 2025, ima enake težave s senzorji - prepozno piskajo, niso dovolj občutljivi, ... itd. In @Alex, se mi zdi, da delovanje parkirnih senzorjev nima kaj dosti zveze z G140 motorji ... bolj z generacijo vseh CX-30.

Men se pa ene stvari ne da prodajat pa najprej tukaj vprašam, a bi kdo imel čist zastonj in brez obveznosti, komplet 15" Mazdinih platišč? Gor so sicer ene zimske gume 195/65R15 skoraj nič vožene, ampak z DOT-om, ki je boljš, da ga ne napišem. Platišča so v dobrem stanju, ni odstopanj laka, je pa res, da nisem šel vseh štirih premetavat, da bi raziskoval a so tud brez kake praskice. Glede, da za njih nočem nič pač verjetno to tud ni nujen podatek. Zgledajo pa takole

Naredil servis in po 10 letih prešel iz original olja na "najboljšega"

Krajši so Za drugič tukaj lahko iščeš modele - https://www.boschwiperblades.com/xc/sl-si/basic-page.html/-/sl-si/ef6618277b0dc0acfbbeaf9884e9537e0cf78382/period_1323_1101_01_2019_12_9999/MAZDA_3_2019/3397118911/AEROTWIN%20Upgrade tehnični podatki:

Gorenje, samo izogni se najcenejšim modelom. Imam model, ki podpira tudi pranje s paro, dela brezhibno. Že pet let in pol, povprečje bo kar zelo blizu enega pranja na dan. Tok tok.

p.s: sem začel stavit denar(da se malo pohvalit) na stran, če mi do maja meseca rata zbrati denar za specijalko. MTB bom seveda obdržal, ker mi je višince po nanosu delat in obisk Vojkove koče zelo všeč. jaz uporabljam majice za cestno dirkanje(To majico recimo imam za zdej),..zimsko opremo imam pohodniško za gore, ki dobro diha pa vem kako je kolesarit v 3 soljih + vetrovki ko se spustiš v kako dolino.

Zdej bom prav pozoren na senzorje, ker nisem opazil da bi kdaj zatajili.

Koliko krar sem že rekel: ko človek konča šolo, bi moral biti najprej 40 let v penziji, potem pa it v službo. Ko si mlad, urejaš stanovanje, imaš mlado ženo, otroke, rad bi šel na kakšen žur, koncert, ... ... - a ti pa vsak dan vsaj 8 ur v službi. Ko si star, imaš stanovanje urejeno, otroci so zrasli in odšli, za žure si že prestar, doma te čaka ena stara in tečna babura, ... ... - še dobro, da imaš kam zbežat vsak dan vsaj za 8 ur... Tako, da jaz počasi začenjam razumeti te starce, ki še vedno hodijo v službo in ne gredo v penzijo...

Evo javljam se še jaz. Prevoženih 3.500km. Avto je meni zakon oh in sploh. "Jimba ittai" ni samo marketing. Avto se vozi bistveno bolje kot karkoli v tem cenovnem razredu, pa tudi višje. Kraljuje na regionalkah, je povsem dovolj poskočen pri hitrostih do 130 in ima odlično lego na cesti. Na avrocesti nad 130 pa je malček len, oz. je treba prešaltat v nižjo prestavo in stopit orng po gasu, pa še tako se ne zmakne kaj preveč. Skratka za dirkanje po avtocesti je bolje pogledat kaj drugega, ampak tisto drugo, za podoben denar, skoraj zagotovo ne bo tako dobro na regionalki po ovinkih 🙂 Seveda bi tudi jaz raje mel kakega turbota, katere delajo za ameriški trg, ampak če ni pač ni. Je pa tudi res, da bi potem raje vzel Mazda3. Povprečje porabe kaže računalnik da je 6,9l/100. Ko greš na izi nekam po regionalki pije zadeva zelo solidnih 5,5l, brez da bi kaj pazil in vozil varčno. Po mestu in AC bistveno več seveda. Čričkov ni nobenih, nasprotno, konstrukcija notranjosti je svetlobna leta nad kako toyoto ali vw. Ni ravno premium premium, ampak skoraj. Kvaliteta. Povezljivost in uporaba z iphone carplay je čudovita. Ko šariš po menijih se ne zatika nič, kot se zatika pri recimo novih Toyotah pa še katerih drugih. Včasih se res zgodi da pozabi telefon in ga moraš še enkrat pairat. To se mi je zgodilo do zdaj enkrat. Seveda pa ni popoln. Kar gre meni na živce so: 1. avtomatska vrata prtljažnika: Tolko da ne rabiš delat pilotove chek liste pred vzletom, kaj mora bit vse izpolnjeno da gospodična mazda odpre en bogi prtljažnik. Da ne govorimo o tem da je to še ena dodatna stvar, ki se lahko pokvari. Bi raje mel navadna vrata, ampak kaj ko ni bilo opcije za paket opreme Nagisa, katerega sem na vsak način hotel imet. 2. PARK SENZORJI. so ena katastrofa od katastrofe. Ne razumem kako lahko tako banalna zadeva leta 2025 kvari izkušnjo pri sicer zelo dobrem avtomobilu. Kle so ga posral, strašansko zanemarjeno. Sicer ne vem ali je to samo pri meni al jebe še koga, ampak 10 let star polo, 20 let star passat in 15 let star eos so svetlobna leta nad tem. @Freedom988 Avtomatsko zaklepanje in odklepanje dela 99%, pa še tisti 1% sem verjetno jaz kriv. Skratka avto se odklene ko primeš za kljuko in imaš ključ v žepu. Avtomatsko pa se zaklene ko se s ključem oddaljiš. Da je zaklenjen vidiš po tem da pipne in pospravi ogledalca. Nobenega problema s tem, da se tudi naštimat na zaklepnje na ključ. Sem vozil glanc novo yaris po Franciji letos 14 dni na dopustu in je super avto, ampak ni pa nobene primerjave napram cx-30. Nobene. Edino to, da je imela vse kamere in je praktično vozila sama, ampak to ti bo tudi cx-30 če vzameš avtomatik in pripadajočo opremo. @tommzy Hmmm.... Črički, razlika v barvi... jaz bi zadevo reklamiral. Ne vem sicer kaj lahko dosežeš, Baje pa da pridejo včasih kar fejst poškodovani iz ladje in da majo servisi včasih dela tud za kak teden da jih spravijo k sebi. 😞

Jaz mam sam tiča na namizju 😛

Seveda se uničuje, tudi z dodatno obrabo. To je posebej vidno zadnje obdobje, ko so se predvsem SUV-i zredili, zraven pa še dobili baterije. Uporabniki, ki natikajo gume, ki niso namenjene takim masam, jih pobira redno prej kot prevoženih 20kkm. Sej to je znan info, še posebej, ko se našteva negativne lastnosti povečanja mas. Zato pa imamo XL gume, ki se jih natika recimo tudi na dostavnike in podobno. Nosilnost je zelo pomembna informacija, ker če uporabljaš preveliko, bodo gume neudobne in grob. Če pa perenizko, bo pa obraba visoka vključno z možnostjo fizičnih poškodb. Če to ne bi nič pomenilo, bi dali najvišji nosilnostni index za vsa vozila in bi bil problem rešen.

API SP?? a to prav vidim? ja tole je pa verjetno rekordno najnovejše olje ulito na forumu za skyactive je SN več kot dovolj

Je res masiven, ampak spet ne tolk, k današnji SUV EV-ji, ki majo prazni 2 toni in pol. Jaz bi dal nekje nosilni index 96, ker to so že XL (Extra Load) gume. Načeloma je sicer to samo 80kg več nosilnosti od 92. Sigurno bodo 96 zdržale več kot 15kkm.

Naši bodo senzorje preverili na 1. servisu in zelo verjetno še predno bo 1. oprana ...

Ravno včeraj šli za taščo po sušilca. Vzeli beko. Tam v Merkurju nas prepričevali v Gorenje na pas mater. Sem se skregal na konc🤣

V petek je blo kr frišno, ko smo bili na nočni. Sem mel nabasan nahrbtnik k sm mel termo jakno, termo spodno majco in dolge rokave sabo in sedaj iščem malo večji nahrbnik kot je trenutno 17l.

Glej, meni tudi delajo bp. Mislim, da imaš tudi v nastavitvah izbiro občutljivosti senzorjev.... 🤔

Se že veselim.... 🤗😉

.... se pravi, da ne kupuješ Gorenja. 😉

Fak a so vam brazilci tire spizdili?

Kle te čist razumem... sem včeraj popoldne bil na kolesu, začel pri 18 stopinjah, končal pri 13 stopinjah. Sem sicer mel gor kar hlače od trenerke pa en tanek flis. Nekak je šlo, ampak sem ugotovil, da bi rabil še cel kup opreme za jesensko in zgodnje spomladansko kolesarjenje. Ampak ne vem, če bi me vleklo na kolo v takih razmereh, tako da verjetno bi to bil nakup v prazno.

Tole je narobe v homologaciji... za tako dimenzijo več kot 96 ne bi sploh smelo bit. To so že XL pnevmatike. Dej naj ti to preverijo in popravijo. Kaj maš pa napisano na trenutnih gumah, ki so gor? Kar tam najdeš bo tapravo.

Pri 30.000 km je dinozaver v praktično nov. Hvala.

Delam doktorat iz zimskih pnevmatik za našega FucksWagna... V homologaciji piše 205/60R16-100. Jaz najdem Michelin Alpin 5 v dimenziji 205/60R16-92 ali pa Michelin Pilot Alpin 5 v dimenziji 205/60R16-96. Dobro, najde se tudi neki Aplus, ampak mislim, da je to vrhunsko-kitajska guma, pa imam malo strah pred takimi, pa itak je -92. Pa Sava in Kumho sta tudi -96. Pravzaprav nisem našel pnevmatike s -100... Ma, j€#i ga pa ta zlodjev indeks nosilnosti... Me ima, da bi šel na pooblaščen servis, pa da vidim, kaj bi mi pa oni ponudili...

Ni mi fajn na max šopat in se pod vsemi oblekami potit ko ne prezračijo zadosti. Plus imam samo kratke hlače za kolesarit.

Kaj si pokadil?...jaz bi tudi😂...a da bi najbolj izkušen in najbolj izobražen kader imel nižjo plačo kot "vajenec"....take budalaščine pa celo v socializmu ne boš videl....

AEG imam sušilnega. Super dela. Edina težava je, da je v 8 letih 2x se strgal filter za mucke. Žlahta ima Bosch in mu ful vlage spušča v prostor. Priporočljivo je, da paziš ob nakupu, da ima pločevinast boben.

tole moram popravit, brat Rajko mu je posodil, sestrična od Urške je pa gotovino na banko nosila in polagala na račun. Zna bit, da je bil to isti keš, k mu ga je Diana Đuđić dala za posojilo. Ma tega je blo tolk, da se človk res težko znajde, ker je preveč komplicirano. Bolj enostavno je tisto od goloba, k je bil pri strankarskem kolegu v Karigadorju... tisto vsi razumemo, ker je enostavno za razumet... kriv je baraba.

Še majčken "update" k restavraciji Makite 9005B. Nisem mogel sneti ležajev z rotorja...ok,bi lahko,a nisem hotel narediti dodatne nepotrebne škode...z zadnje strani je pod majhnim ležajem plastična podložka, z druge strani pa pločevinasti ščit ventilatorja...in z Nexus snemalcem nikakor ne prideš pod ležaj brez da bi kaj poškodovl. In sem pri Aliexpressu za 14,5€ (je bilo nekaj v akciji in v treh dneh poslano iz nemcije😲) kupil komplet z objemko...nič posebnega-čist osnovna stvar...a za moje namene več kot dovolj. In-ratalo😃...ležaja pa oba "fuč"...ko se slisi roporanje,pomeni,da že manjjka mast,in,da je bila not nesnaga...pomeni poškodba površine. Ok...lahko bi ležaje čistil in ponovno namazal,a za ta drobiž se tega ne grem....al "orng" al pa nič. Še update k JIS tematiki...kupil Vessel-ov komplet...zelooo kvalitetni in presenetljivo magnetno-močni...zelo dober nakup za cvenk😃👍 I just found this on AliExpress: €64.45 | Motorsi 9Pcs Bearing Separator Puller Set Car Repair Tool Car Bearing Removal Tool Puller Extractor Kit Gear Puller With Case https://a.aliexpress.com/_ExcMxFQ VESSEL GO-SAI Bit [No.GS5P-01] (verschiedene 5 Stück) (Japan Import) : Amazon.de: Baumarkt AMZN.EU VESSEL GO-SAI Bit [No.GS5P-01] (verschiedene 5 Stück) (Japan Import) : Amazon.de: Baumarkt VID_20251018_141754.mp4 VID_20251018_141932.mp4

Profi premium race letna guma za 250eur, poraba pa 5.4l na bencincu 🤣🤣🤣 rolica wc papirja bi zgurala tako vožnjo

Jaz bom tudi vzel premium celoletne ❤️❤️

È ja, Boss spreminja počasi svoja prepričanja. Še malo in tudi kak SUV ne bo več tako slaba rešitev, kot je trenutno. 😊

Mene pa malo moti in čudi tvoje prepričanje in mišljenje o teh celoletnih gumah, ko si pa vsa leta nazaj zagovarjal le najboljše letne in zimske premium gume, tiste 5,6,7,8 so bile pa že preslabe zate, ker varnost je pa zate na prvem mestu... V resnici so pa te celoletne slabše od vse teh.....

Tapravi test je, ko daš gumo na svoj avto. Te adac testi so za v smeti.

Dobra izbira. Osebno sem zaenkrat zelo zadovoljen s CX-30, G140, čeprav je baby Dino . Otročiček baby, ki ga eni podcenjujejo, je lahko tudi prava zver, mogoče ko bo zrastel pa bo dobil več spoštovanja. Torej, ker je še otročiček, letnik rojstva 2025, tudi še ne vem kako je z zanesljivostjo, upam pa na najboljše, ko bo zrastel. Pa pri meni ni nobenih čričkov, razen če odpreš šipe, slišiš mogoče kakšne škržate ali kaj že imate na obali...😁 Glede avtohiš po moje ni neke velike razlike, vsaj v ceni ne. Pa glede na "Jinba Ittai" pazi ko postaneš lastnica, da se ne povežeš preveč z baby-jem, da morebitni mož ne bo preveč ljubosumen (končno ena ženska na forumu, če sem pravilno razumel)....

Lepo pozdravljeni spoštovani forumaši in vozniki/voznice Mazde CX-30, enkrat v preteklosti ste mi že prijazno odgovorili na vprašanja, zdaj se zopet obračam na vas. Počasi se bliža čas nakupa novega avta (pomlad 2026) in že dve leti berem in prebiram vse informacije glede Mazde CX-30 verzija Homura, ker bo najverjetneje to moj novi prihodnji avto. Do sedaj sem več kot 16 let vozila Toyote, s katerimi nikoli ni bilo nobenih problemov (redni servisi in menjava ploščic/svečk sicer pa sistem tankaj/vozi) in me zanima, ali lahko pri Mazdi CX-30 pričakujem enako zanesljivost? Vedno sem kupovala nove avte, Mazda ne bo nobena izjema, vedno servisiram na uradnih servisih in vsaj kar se tiče Toyotinih servisev nisem nikoli bila razočarana (zadnjih 10 let servisiram svoj avto v AC Jereb v Izoli). Ko berem vaše izkušnje z Mazdinih uradnih servisev pa sem malo zbegana, ker imate zelo različne izkušnje, ste si pa enotni, da se je bolje izogniti Avtoplusu v Kopru, čeprav mi je ta najbližje. Dva meseca nazaj sem šla informativno se pozanimati glede nakupa v Avtohišo Ferk v Mariboru, kjer so bili zelo prijazni in mi dali standardno ponudbo za 28210 evrov, v času krompirjevih počitnic pa mislim še iti do avtohiše Selmar v Celju in avtohiše Kržišnik v Zagorju pri Savi in šele potem vseeno pogledati Avtoplus. Glede na vaše izkušnje me zanima, v kateri salon naj grem kupiti avto, oziroma, kje ga naj servisiram tako v času garancije kot po 6 letih, saj se ne bi rada vsakič vozila in prevozila pol Slovenije? Mislim, da je nekaj časa nazaj gospod Bini ali Alex napisal, da se na Obali nahaja en zelo dober mojster za servise Mazd in me zanima, če je on pooblaščen serviser ali bom vseeno morala voziti svojo Mazdo na Avtoplus ali na drug konec Slovenije prvih šest let? Morda še to, razlog, zakaj menjujem znamko je ta, da Toyota izdeluje samo še hibride s 3 valjnimi motorji in malo konjažo, kar posledično pomeni, da ne potegnejo avti nikamor, istočasno pa so se podražili za 12k (nov Yaris s solidno opremo recimo stane isto kot Mazda CX-30, ima pa 3 valje in 116 konjev in polovico manj navora). Sama nisem divjak, vozim po omejitvah, vendar na AC človek včasih potrebuje, da avto potegne do 130km in se ne muči v klancih, dnevno se vozim v službo tako po ravnini kot po klancih (cesta Dragonja-Koper in zaledje v času turistične sezone). Vzela bi pa Mazdo CX-30, 2.5 140 konjev, ročni menjalnik in se že vnaprej opravičujem gospodu Alexu, ker bom kupila Dino motor in ne X izvedbe, sem ziheraš po srcu in se želim samo komot voziti od točke a do b z nekimi normalnimi stroški servisov in rednega vzdrževanja. Kako zadovoljni torej ste z vašimi CX30, so zanesljive (na čričkanje nisem tako občutljiva) ali ne? Iskrena hvala za vaše odgovore že vnaprej in pardon za dolg zapis.