Lestvica

Končno prišli...Nubert nuBox WS-103...rabljeni na eBayu za 185€ z ptt vred😃 Pri desnem na sliki je malenkost poškodba levo spodaj...res minimalno-na pol metra že težko opaziš...in malo vdrta zaščitna mrežica visokotonca...za funkcijo nima veze,tako,da bo OK. Sledi gumastih nogic oz. lepila le teh,so pa šle z krpo in izopropanolom lepo dol.👌 Sem seveda takoj "odprl",razmontiral visokotonec od nosilne plošče z mrežico...Knipex Cobra,in samo zasukaš z priključnicami vred,k je "na bajonet",nakar je mrežica šla komot stran od plošče. Sem čisto enostavno eno kuhinjsko krpo večkrat prepognil na cca 2cm za podlago,in od zadaj mrežico z pomočjo ročaja izvijača vdrtino "zmasiral" navzven v prvotno stanje. Je šlo presenetljivo natančno🧐-ni razlike oz. sledi vdrtosti...čeprav je mrežica iz dokaj trde mrežaste pločevine...mi je kar odleglo.😅 Danes pa priključil in testiral...najprej sweep 20Hz-20kHz vsak kanal posebaj,nato pa gaaas....kar nekaj z youtube...glede na bruto-volumen 3,47L igrajo res presenetljivo...Nubert pač. sem dal zelo na meji obremenljivosti,in tudi v bassu igrajo kar spoštljivo. Glede na to,da bodo zmeraj rezani že pri 200Hz,ker bodo za Dolby Atmos stropne kanale,"polna kapa"😃👌 In še za tiste,ki jih to zanima-slike. Na žalost pa nisem mogel zajeti slike kretnice,ker je znotraj privijačena v ohišju (ni na terminalu),in ne želim razcufati izolacije,ker jo pol težko zrineš nazaj kot je bilo...je pa sigurno "adijo pamet"...in kot pri Nubertu tradicija-ima seveda varovalke za kretnico,za visokotonca in tudi za nizko/srednjetonca. Na terminalu pa stikala za bass (montirano na zidu ali prostostoječe) in visoke (neutral oz.linearno ali briliantno). Zanimiv je bassovec-za to klaso absolutno nenormalen,masiven in težek z košem iz tlačne ALU-litine,popolnoma ventiliran centrirni "pajek",ventiliranje pogonske tuljave (se vidijo luknje),magnetni sistem tudi absolutno nenormalen za to velikostno klaso zvočnikov...vse narejeno za velike hode. Še nekaj podatkov: Obremenljivost-80/120W Impedanca 4Ohm Občutljivost 83dB (1W/1m) oz. 86dB (2,83V/1m) Frekvenčni potek- montirano na zidu: 95–27.000Hz ±3dB 80–30.000Hz -6dB -prostostoječi: 119–27.000Hz ±3dB 94–30.000Hz -6dB Mere: 23x14x10,8/12,3cm Teža:2,9kg Dost klobase 😅 VID_20251129_115729.mp4

Pol bo treba pa še liter ali dva piva zraven racunat

Že že, samo to ni enaka poraba kot da se voziš po ravnini z enekomerno porabo, v hrib porabi bistveno vec goriva. Drži da ga med spustom porabiš skoraj nič, vendar si ga v hrib nesorazmerno več, zato to ne moreš enačiti z vožnjo porabe po ravnini. V primeru, da bi se to enačilo potem bi imel praktično vsalo vožnjo ko se vrneš na izhodiščno točko enako porabo ne glede na to ali si se vozil po ravnini 10 km ali pa si šel v hrib 5km in se spustil 5km.

Danes uspešno (preventivno) zamenjal akumulator na DeSUS raketi, dr. Pelko mi ga je pa priskrbel po zelo ugodni ceni, tako da moram pohvalit tudi njega. Sledi visokogorski wikend in žur

Dobil darilo iz Japonske ...

Moja 6-ka je tudi danes zjutraj, po tednu dni še kar mrzlih noči kresnila takoj. Brez niti malo jamranja. Akumulator ima 4 leta.

Kakšne tri vergle? WTF. Moj dizel stoji zunaj pod milim nebom. Edino kar je drugače je, da ogrevalne svečke rabijo dve sekundi da se ogrejejo namesto poletnih pol sekunde od pritiska na gumb. Ko štarter obrne je pa takoj v trenutku motor vžgan- štarter deluje manj kot pol sekunde. Aja pa akumulator je še originalen torej več kot 6 let star.

Check engine gori (pa vidim da so obrati na cca 800 sepravi je avto prižgan, torej ni v načinu "kontakta", kjer je to pričakovano) - tako da lahko takoj vprašaš če kličeš null

Ja zdaj ne pade več pod 7.2. Igla za gorivo pa v nobenem primeru ne sme nazaj gor proti polnem no. 😁 Je pa še nekaj kar v nobenem avtu do sedaj nisem videl... Parkiram in je range recimo 580. Ugasnem. In ko nazaj prižgem je 570. Naredim par metrov... Range še vedno 570. Ugasnem in ponovno prižgem. Range 560. Kar hočem povedat je da po večini z vsakim novim vklopom motorja range pade za 10km. Zakaj nimam pojma. Igla za tank pa v nobenem primeru ne sme nazaj gor no. Kaj je narobe s tem pa ne vem. Nimam pojma. Zdaj imam ropotuljico že na sovoznikovi strani. Obup od kvalitete sestave notranjosti. Plastiko na b stebričkih pod pasom lahko z roko pomikam not proti plehu. Niti opel ni bil tako slabo narejen pa je bil takrat krepko cenejši od Mazde. 😁

Hči se je spomnila name... sta včeraj s partnerjem prispela iz tripa po Japonski ... 🤗

Sinoči spil enega takega ...

Sem šel danes na Miklavža na pir. Bogih 6 km in 300 višincev. Temperatura je bila minus. In baterija je izdihnila polovico svoje duše. Če je tisto testiranje kapacitete relevantno sem jaz peterbicikel.

Moji hišni ljubljenčki postrojeni kot za parado in pripravljeni, da se iz poletne rezidence preselijo v prezimovališče...

To že, ampak najbolj pomembno je, da ni serpentin, pred katerim moraš bremzat in potem pospeševat. Tista partizanka je skoraj idealna cesta, da hrib ne bi smel preveč imet vpliva na porabo. Veliko manj ugodni so recimo Gorjanci, če ostanemo nekje na tem območju. ICE motorji imajo najboljši izkoristek pod obremenitvijo in najslabšega pri enakomerni vožnji s skoraj nič gasa. Pred leti so recimo lastniki cvajtakterjev počenjali tako, da se je na polno zagnal do 110km/h pol pa spustil gas in "jadrali", do 80/km/h pa ponavljal zadevo. Pri cvajtakterjih je to namreč super, ker motor skoraj nič ne zavira avto in lahko tudi po ravninini brez gasa kar daleč prijadraš. Porabe so bile neverjetno dobra za tiste čase.

Danes pa spet en meni najljubši … poleg pizze

... in potem je svizec zavil čokolado...

To že, ampak vsak hrib ima potem spust v dolino. Pa ta cesta ni ravno pretirano ridasta, da bi bila konstantna speljevanja in bremzanja. Razen.... je razen, če si Schumacher. Ampak ravno to potem lahko razloži tiste anomalije pri prikazu, ker BC preračunava porabo in domete glede na zadnjih nekaj 10km vožnje. Jaz osebno bi šel na en lep ravninsk izlet recimo po AC do Lj in do Maribora pa bi tankal polno na ravnini. Potem pa se spremlja kako se poraba, domet in kazalec za gorivo obnašajo.

Ročna je rdeč krogec ja. isto imajo novejše mazde

Meni tudi izgleda kot ročna.

Da ni to za ročno?

Raje bi kako dobro pivo prinesla😁

Ne rabi, ker plača kdo vabi 😆

Fuckswagen v2.0 ?

Dej opiši kje se voziš dnevno ker me pa to zdej res zanima. Npr. ko grem oz Kranja v Domžale je poraba 5,4l normalne vožnje. Za nazaj ko je malo nadmorska višja pa imam 5,9l. Ampak to je bilo ko so bile temperature nad 5 stopinj.

Jutranja kavica, klepet, in en sodelavec, ki ima BMWja, navrže sodelavki, ki ima Kio: - "Ko je BMW delal letalske motorje, je KIA delala bicikle!" Pa se oglasi drugi sodelavec: - "Še preden je BMW delal letalske motorje, je Škoda že tekmovala z avti..." Tako, zdaj veste, zakaj izbrati Škodo... Ne vem pa, kje je bila Mazda takrat...

Otroke moraš imeti, ko si še mlad in nor pa noro zaljubljen, kasneje prideš k pameti in ugotoviš, da je "baba" 😁 velik strošek, otroci pa še večji Ampak vse se da. 😊Imeti dobro ženo, kup otrok domek..... in še premium Mazdo.

Včasih res delajo kaj po svoje a večinoma je super z njimi. 👍

Daj, ne trapaj! Otroci so strošek? Nakup avta okoli 30.000, pa traja kakšnih 15 let, se pravi okoli 2.000€ na leto. Servis avta: 300€ na leto. Gume: 300€ na leto. Zavarovanje in registracija: 300€ na leto. Torej na leto okoli 3.000€. Šola v naravi: 150€. Vsako leto knjige in zvezki: 150€. Vsako leto obleke: 150€. Še ostali stroški: 1.000€. Torej na leto okoli 1.500€. In otroci so strošek... Pa za avto gre mimo grede več denarja. Za Mazdo CX5 so gume mimogrede po 135€ za kos. In če eno leto kupiš letne in eno leto zimske (in jih v dveh letih zvoziš), je to 540€ na leto... Za registracijo in zavarovanje gre tudi več. Samo tehnični pregled je 35€, letna dajatev za uporabo cest za avto DO 1,8 litra je 96€, skupaj torej 130€. Če imaš obvesno, asistenco in še kakšna stekla pa parkirišče, je mimo grede 300€ zamo zavarovanje. Pa smo spet preko prej omenjenih 300€ na leto... Če imaš pa avto z motorjem, večjim od 1,8 litra, je pa letna dajatev že 150€... Pa ima velika večina gospodinjstev po dva avta. Tule ocenjujejo, da je strošek avta na leto okoli 4.800€. Ob dejstvu, da če imaš dva otroka, se stroški ne podvojijo, ker obleke, smuči, kolesa, ... ... mlajši "podeduje" od starejšega... In potem so otroci strošek...

Najbolje, da namestiš aplikacijo Uber. Tam je (vsaj zaenkrat) še največ Slovencev med šoferji. Pa cenovno zna biti tudi najbolj ugodno.

Slučajno kdo tole šel že pogledat? https://www.avto.net/ADS/details.asp?id=21514141&display=Mazda CX-7 REVOLUTION

Veliko srečo boš moral imet pri svojih željah....

Jaz imam navado pred spanjem dat na letalski način, ker imam telefon blizu zaradi budilke. Pač eno sevanje manj.

Zakaj bi sploh imel stalno vklopljen wifi. Ko ga rabis ga vklopis in nato izklopis. Tako jaz delam z wifi in BT pa oba konstantno uporabljam. Tako doma, kot v avtu... Lokacija je recimo, vedno na off oz. je vklopljena samo, ce aplikacija potrebuje lokacijo za svoje delovanje. Takoj, ko ni vec potrebe po njej gre vedno na off. Edina stvar, katera je vedno vklopljena in jo izklapljam samo, ko grem spat so mobilni podatki.

Zelo iskreno. Binijev žar niti malo ne zgleda kot Enterprise. Če smo že pri Vojni zvezd, tista Binijeva kanta zgleda bolj kot da je Bini zlorabil R2d2 za pečenje čevapov.

Smo preiskusili nov žar.... 🤗😉

Dobil še enega na emajl. Pa me samo spravil v slabo voljo... Uspeh pri 4 letih je .................da plenice ostanejo suhe. Uspeh pri 12 letih je................da imaš prijatelje-vrstnike. Uspeh pri 18 letih je................da imaš vozniški izpit. Uspeh pri 20 letih je............... da seksaš. Uspeh pri 35 letih je................da imaš denar. Uspeh pri 50 letih je................da imaš denar. Uspeh pri 65 letih je................da seksaš. Uspeh pri 70 letih je................da imaš vozniški izpit. Uspeh pri 80 letih je...............da imaš prijatelje-vrstnike. Uspeh pri 90 letih je...............da plenice ostanejo suhe. Bemtiš, jaz sem že na poti nazaj, med borbo, da imam denar in seksom... A tako hitro se to življenje odvije? Pa saj imam občutek, da sem komaj izpit naredil...

Sem mu še priskrbel sorodnike:

Temni weissbier je vrhunski, še nišem našel slabega. Evo kontra z lagerjem:

Ne na roke. Po BC ne pade zdaj že drug tank pod 7.2-7.3. Na roke bom pa zdaj začel. Verjetno je še višja. Vsaj pri vseh dosedanjih je bila dejansko višja kot je BC kazal. Nima veze kako vozim... Ali dobesedno "jajcam" ali pa mal obolj sunkovito speljem. Tudi če polovico poti ne pipam gasa ne pade pod 7.2 niti malo. Ko počasi speljujem je trenutna tudi 30-40l/100km. 🙃 Ob normalnih, počasnih pospeških pa je trenutna 14-16l/100km. Ajde trenutna je itak visoka ob speljevanju ampak mi vseeno nekaj ne štima... Da zapišejo po testih da imajo z istim motorjem le ročnim porabo pod 6 ali celo okrog 5 po regionalki mi nekaj ne štima... Jaz sem edino enkrat do zdaj imel porabo vožnje 40km okrog 6l. Ampak to je bila počasna vožnja pa mogoče 1mm na gasu... Ne vem no. Imam Drivvo aplikacijo s katero bom beležil pa da vidim...

Mestna občina Nova Gorica je tako revna, da v Lokovcu kaj dobimo samo, če nam z neba pade - pa še takrat bi bilo boljše, če ne bi... https://primorske.svet24.si/kronika/med-cepovanom-in-lokovcem-strmoglavilo-manjse-letalo/