Lestvica

Danes dosegel mejo 40k na MX5 🙂

Jejda, vi se o gradacijah mente, js sm pa vesel, če je sploh notri in ne uhaja tam kjer nebi smel

Ja, ja, to je. Ne bi se spraševal o asistenčnih sistemih, če bi imel truplo doma... Torej, če na kratko povzamem: vsi ti sistemi delajo, če delajo, če ne, pa ne delajo. In ravno zaradi vseh teh sistemov so avtomobili tako dragi in občutljivi. Če bi vso to elektroniko pobrali ven, bi bil en povprečen avto nekje okoli 15.000€, tako je pa nekje okoli 35.000€, pokvarit se pa skoraj ne bi imelo kaj... A se samo meni zdi al je ta svet res šel v ku#@c? Kupujemo stvari, ki jih sploh ne rabimo in zanašamo se na avtomatiko, ki je nezanesljiva. Krištodio, sm kmet an s hribu doma, pei res ne zastopm usega tega... Še tanartabl je moj 16 let star BTjc. Če obrnem puton, dela, če ga ne obrnem, ne dela. Če premaknem ročico, je vklopljeno, če ne premaknem ročice, je izklopljeno. In za volanom sem jaz kapitan - sprejemam odločitve in nosim odgovornost. In zanesem se lahko na najbolj zanesljivega, kar jih je - name. Vsi ti novodobni ... ... ... oneti, nimam kaj drugega reč, so narejeni samo za prikaz na poligonu. Pa če je slučajno enaka situacija na cesti...

Pa dobro no, nehajte že enkrat s temi volitvami. Se bodo že zmenili in pa tudi ne. To je pase...

A smo še pri avtih ali pri babah?

Dejansko me ta dizel vedno preseneča s svojo porabo. Ko sem ga pred kakim mesecem imel za 3 dni sem imel porabo po glavni cesti pri vožnji s prometnim tokom porabo 4,4 l/100 km (cca 20 min vožnje), kombinirana vožnja 50% AC 25 % GC in 25 % mesto (cca 400 km) pa 6,4 l/100 km.

Oh noro. Zdaj, ko sem pa ta video videl mi je pa res žal za vse moje pretekle odločitve. Upam, da se volitve ponovijo, da lahko končno pravilno obkrožim. Ne vem kako sem bil lahko tako zaslepljen. Hvala za razsvetljenstvo.

Jaz se z tem katero olje dajo noter ne obremenjujem. Če so dali noter 0W20, me prav nič ne moti. Za mojih 8K na leto in če bom avto imel 10 let, bo to 80K. Predvidevam, da mi pri tej kilometrini mašina ne bo "zaribala" zaradi olja. 😁

Upam, da je hčerka vredu. Me pa zanima, če je namenoma izklopil vse te sisteme, ker se bo verjetno isto stvar kot ti spraševala tudi zavarovalnica.

Da naredimo povzetek: vsak naj da noter takšno olje, za katero misli, da je najboljše za njegov avto. Kako se bo obneslo, bo vsak dan videl na koncu.

Nove gume so imele 7 mm profila, po pol leta uporabe pridobile 1 mm👍😁

Ena egoistična.... men je blo pa cool čez vikend od kar so goriva dražja... prometa je po grobi oceni cca 20-25% manj. Primorka je bila v nedeljo popoldan popolnoma normalno prevozna brez zastojev proti Ljubljani in čist lepo je šlo ves čas 130km/h.

Res? Nikol si ne bi mislil...😂

Tako kot gre žlica težje skozi med, kot vodo. Tako grejo zobniki težje skozi višjo viskoznost. Nove mašine so dosti bolj natančne in jim bolj viskozno olje ne paše.

Mogoče samo malo tehničnega picajzlanja. Olje je skozi približno enako gosto, ker to je masa na enoto volumna. Spreminja se mu viskoznost, ki je nekaj čisto drugega. Kot primer: Med je redkejši od vode, ker plava na njej, ima pa veliko daljše molekule in je bolj viskozen, zato počasneje teče. Viskoznost je tista, ki pri tribologiji definira kvaliteto mazanja površin pri določenih pogojih.

Copilot se je potrudil. 🤣

Ja. Tega so inženirji predpisali, 0w20 pa ekologija d.o.o....

CHatGPT pravi takole: Emergency Plug | Fast Power Cutoff for EVs & Charging Stations | FirePanda WWW.THEFIREPANDA.COM The Emergency Plug instantly disconnects power to electric vehicles and charging stations, preventing electrical fires and ensuring safety during emergencies.

Verjetno si bil med hitrejšimi na avtocesti. Veliko jih vozi po novem po avtocesti kot, da bi imeli električarje.

In še vedno bi imel ŠKODO.... 🤔 🙃 🫣 Papuča nikad neče biti cipela.....

Jabolke in hruške. Naklikaj si Kokodak (Kodiaq), pa tisto primerjaj.

Tukaj ga imajo, pa še v SLO pošiljajo za 10 EUR. Če govorimo o tej zadevi... RAVENOL VSW SAE 0W-30 WWW.RAVENOL-SHOP.DE RAVENOL VSW SAE 0W-30 ist ein ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter...

Precej tega je na dodatnem seznamu opreme in če maš osnovno Teslo je to bl tko tko s popolno varnostjo oziroma samovoznostjo. Potem pa če se ne motim, Tesla deluje na princip kamer in ne lidarjev, kar lahko v popoldanskem nizkem soncu zmede sistem, da prepozno reagira ali sploh ne. To ne verjamem, Tesle se ne splača rihtat poškodovane v nesrečah. Je velik preveč če-jev a se bo sploh dalo popravit, ker je več ali manj vse vezano na elektroniko. V glavnem maš celo veselico, če karkoli ne deluje na avtu in vprašanje je , če se sploh da sistem okrog prnest, z izklapljanjem senzorjev, brez da bi sistem to zaznal. Tesla ni vsemogočni avto in ogromno nesreč se je že z njim zgodilo, tudi takih, ki se verjetno z drugimi avti sploh ne bi... tko, da, na koncu je važno samo, da jo vsi odnesejo živi pa da ni nekih trajnih poškodob.

Men je pa vseen smešno, ker, ko se pogovarjamo o top specs Superbu, ki je načeloma vrh ponudbe znamke, je cena 54k€ nezaslišana in nenormalno visoka. Potem imamo pa tukaj Mazdin SUV, kjer se vse šele začne pri 66k€, top spec pa je verjetno tam nekje pri slabih 75k€ je pa vse normalno. Osebno mislim, da bi vsaj 10k€ morala bit ta Mazda cenejša, ker trenutno to ni ravno ugoden nakup sploh ob dejstvu, da nekoč so Mazde bile res price/performance/quality ene izmed najboljših izbir na trgu.

S tem narediš kurcšlus na bateriji, da na hitro odstraniš dokaze, če si kriv. 🤪

Obstaja velika verjetnost, da bi bila na AC cena še višja kot sedaj, ker nebi bilo konkurence v črpalkah izven AC.

Test je sicer za CX-80, je pa dejansko v osnovi enak dizel motor in večino ostalega tudi za CX-60. Večinoma same hvale, vsa čast Še vedno močno verjamejo v dizelski motor WWW.AVTOMANIJA.COM V dobi, ko avtomobilska industrija drvi (ali si vsaj poskuša prizadevati drveti) proti neslišni električni prihodnosti in kjer se zdi, da se prostornina motorjev iz leta v leto krči hitreje kot arktični led, se zdi...

Varnostni asistencni sistemi so sicer vgrajeni v vecini novejsih vozil... vendar je tudi veliko takih "pametnjakovicev", ki te zadeve izklopijo, ker jim gre mogoce na zivce piskanje... ali si mislijo, da oni pa tega nikoli ne bodo potrebovali ...

A to pa ne... po 1€ bi bila, sploh če bi JJ zmagal.

Če “ptič”, kot ga eni radi zaničljivo imenujejo, ne bi reguliral cen, bi verjetno na vseh črpalkah bila cena takšna, kot je sedaj na AC …

Danes dobil s servisa 2 prevozni sredstvi; SLK Netopirja kot tudi gorski becikel oz. Oslička. Hvalim se pa zato, ker je bil dejansko servis Merkla 25€ cenejši kot za Oslička, haha.

Ja, Slivka. Vse to verjamem kar sem napisal. Glede mladega voznika ni letelo na dotični primer ampak na splošno in je to spet dejstvo, da šele s toliko leti in kilometri pridejo izkušnje predvidevanja v veljavo. Ki smo jih pa dobili ravno s tem dvojim - leti in kilometri. Drugače pa ja - asistenčni sistemi se ne imenujejo brezveze asistenčni. Voznikova polna prisotnost je še vedno nujno potrebna. V njihovo nekoristnost me pa ne boš prepričal. Na 6ki jih imam kar nekaj in so že prav prišli. Še ena pomoč, ki jo lahko izkoristiš, če gre veliko narobe. Mislim, en dokaz ti je veliko manj mrtvih na cestah odkar je vse to v avtih. Poleg izrednega napredka pasivne varnost v zadnjih 20ih letih. Pa kolikokrat naj še to napišem, da bo jasno?

Same dobre želje ji želim...

Slivka, držim pesti, naj se tamala dobro porihta.

Ima jih toliko kot moja CX-30 po 4.5 letih Še naprej ti želim srečno vožnjo Ne kaži preveč tiste povprečne porabe na števcu ti bo še kak lastnik z MX 5 fauš.... 😂

Sem su prov na njihovo stran pogledat, in po sliki sodec bi reku da ce skupaj glave staknejo, bi si pa znal vsaj cevlje zavezat

Ne-ne štekaš. Meni ni treba...ker jaz nimam "lukenj".

No, no. Ne smeš pozabiti, da je večina nesreč na cesti še vedno posledica človeškega faktorja. Nekih nesreč, kjer je razlog kakšna tehnična odpoved je izredno malo. Človek je v osnovi izredno nezanesljiva zadeva, še posebej pri rutiniranih opravilih, kot je recimo vožnja naravnost pri normalnih vremenskih razmerah. Ko enkrat obvlada (oz. misli, da obvlada), gre glava pri takšnih opravilih drugam. Je pa boljši pri reševanju mejne situacije, ki se pojavi, ko pripelje nekdo nasproti. Tam se bo stroj pri trenutni razvojni stopnji zmedel prej. Prav tako pa mlad in neizkušen voznik. In zraven spadajo še tisti pijani, pod vplivom drugih substanc, itd. Ja, spet pa proizvajalci delajo to kar večina potrošnikov želi. Kompleksnost sistemov pa raste. In kompleksni sistemi uspevajo samo na robu kaosa. Musk se je pa odločil, da bo napredek delal tudi z mrtvimi uporabniki. To narediš pa tako, da imaš veliko denarja in se na sodiščih braniš z dragimi odvetniki, ki zadeve nekako zglihajo. Glavno, da je bilo z otrokom vse v redu. Pošiljam dobre želje...

Vem, da si trmast ampak tole kar tukaj piše in tisto kar je @Janez007napisal je dejstvo in tudi v vsaki uradni literaturi je navedeno... Ti pa verjameš ali pa ne....

Ti bom jutri povedal, ko bom ceno videl... mislim trenutno še ne vem a mam premium bicikel, ko pa račun dobim mi bo pa prec jasno.

Se strinjam, da naj vsak izbere, kar misli da je za njegov način bolje. In še, kaj pravi ChatGPT, če mu verjamemo 😁

To je tvoj veličastni trenutek😃👍......pa,da vidimo...

Vedno bolj razumem, zakaj ima eden tako sigurno zagotovljenih 25% ... 😁 Namaži si na kos kruha puter direktno iz hladilnika in še enkrat po tem, ko bo 10 minut na sobni temperaturi (5W30). Potem pa enak poskus naredi s sončničnim oljem (0W20).

Dej ne govor, ker gre moj bicikel na servis v ponedeljek in mam občutek, da bo dražji servis k za avto.

Razlika med 0W-20 in 5W-30 pri hladnem zagonu je predvsem v tem, kako hitro olje steče skozi motor pri nizkih temperaturah. ❄️ Kaj pomeni “0W” in “5W”? “W” = winter (zima) Številka pred W pove, kako gosto je olje na mrazu: 0W → redkejše pri mrazu → hitreje kroži 5W → malo gostejše → nekoliko počasnejši pretok 🔧 Razlika pri hladnem zagonu 🟢 0W-20 Hitreje pride do: ležajev odmične gredi turbine (če jo imaš) Manj obrabe v prvih sekundah Boljši zagon pri zelo nizkih temperaturah (npr. pod -15 °C) 🟡 5W-30 Še vedno povsem OK za večino zim (tudi Slovenija) Malo počasnejši pretok ob prvem zagonu Razlika v praksi: pri +5 °C skoraj zanemarljiva pri -10 °C že opazna pri -20 °C precejšnja 🔥 Ključna razlika (na kratko) 0W-20 = hitrejše mazanje pri mrazu → manj obrabe 5W-30 = malo počasnejše, a še vedno varno v normalnih razmerah ⚠️ Ampak pozor (zelo pomembno) Druga številka (20 vs 30) velja pri delovni temperaturi (~100 °C): 0W-20 → tanjši film → manj trenja, boljša poraba 5W-30 → debelejši film → več zaščite pri obremenitvah 🧠 Kaj to pomeni zate v Sloveniji? Če parkiraš zunaj pozimi: 0W-20 ima prednost Če voziš bolj dinamično ali starejši motor: 5W-30 lahko bolj zaščiti

Eurospinska tekoča pšenica

Zgleda lih ene tok zdolgočasena, kot Alex, k se more furat v CX-30 😂

Bravo Nika... 40. zmaga ...

Ja, pa zaradi zneska na računu za nova očala (2x) - 460 EUR, torej 780 EUR odletelo v roku 2 ur 😆, oz. bolj pravilen bi bil ta emoji 😭

A jo tudi ti zapelješ kakšen krog? Spodobilo bi se, da jo malo "prezračiš", da se ne uleni.