Lestvica
Priljubljene vsebine
Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom 20. 07. 2026 v vseh področjih
-
"Naša" CX-30 G140 AT ima sedaj 30.000 prevoženih, povprečna poraba po števcum še vedno 6,6 l/100 km, nikoli resetirana. Vrsta voženj mešana (mesto, regionalka, avtocesta), večinoma ravninske.4 točke
-
Jaz sem navijal za Agentino vse do zadnje tekme. No to je bilo pa sramota za nogomet. Namesto, da poizkušaš nasprotnika zmagati s taktiko, tehniko, znanjem in kondicijo, so vsak štart gledali samo kako bodo agresivni in zganjali provokacije. Totalno negledljivo. Kar se tiče špancev pa kapo dol, da so bili sposobni 120 minut takšnega tempa in stalnega presinga s podvajanjem še nisem videl. Kondicija in disciplina na 120%. Zasluženi prvaki, s takšno igro so bili razred pred vsemi ostalimi.3 točke
-
3 točke
-
Ta finale je bil anti propaganda za nogomet. Nič od niča. Nevedni nad drugi. Zmagali so pa manj slabi na koncu.3 točke
-
Hočeš rečt, da FIFA ni pomagala argentincem. Je bilo pa tole najmanj zanimivo finale od kar pomnim. Men je sam škoda, da jih Španci niso bolj konkretno razmontiral.3 točke
-
3 točke
-
Malo obzirnosti in prosim ne vznemirjajte CX-30ke s čisto elektriko, ker smo v baby dino-zaver temi (baby T-rex in na srečo zaenkrat še ne čisti elektro T-rex) 😁 Da se vrnemo nazaj na temo. Po ca. enem letu uporabe G-140, ročni, na zadnji daljši relaciji ca. 1200km, povprečna poraba 5,7 litra. Dinamična vožnja, pretežno 3/4 vožnja po avtocesti s hitrostjo povprečno 110km/h, občasno do 140km/h, ostalo lokalne ceste od 30 do nekje 80km/h, tudi par klancev. Vem, da boste eni rekli da je to penzionistično, ampak za mene vrhunski motor in zaenkrat zelo zadovoljen.3 točke
-
2 točki
-
Ravno ti podatki o porabi na kratkih razdaljah ne povedo veliko... Povprecna poraba na daljse casovno obdoje pove veliko vec... Zato je najbolje belezit tankanje in potem na podlagi tega racunat povprecno porabo na daljse casovno obdobje ...2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
2 točki
-
Danes so tako razbili Srbe, da jim ni blo nič jasno. Naši mulci igrajo fantastično, samo da to prenesejo še v člansko pa mislim, da lahko upam, na nov naslov.2 točki
-
Naši mladci do 20 let so Evropski prvaki. 💪💪. Ni strahu za Slovensko košarko. Samo uno jokico od Sekule še zamenjamo in smo na konju.2 točki
-
No, da pohvalim svojo mazdo. Prejšnji teden sva obrnila 350 000km. Oz v moji lasti okrog 260 000 km (2,0 GH, bencin letnik 2009).2 točki
-
Jaz sem skor crknil od smeha..."en life-hack...pol pa tko vibrator nasloniš in ti pol notr (v ritki) vibrira..."😆😂🤣 Čist zblojene babe🧐2 točki
-
Ma... Argentina... Pokvarjeni igralci maksimalno. Kak lahko za take navijaš... Nasprotniki igrali proti Argentini in sodniki...1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
FIFA se mora najprej znebiti infantilnega vodje, potem pa dobro razmisliti kje naslednjič organizira prvenstvo. Ker tale amerika je res podn. Nižje ne gre. Neuvidevni Trump si je želel prisvojiti trenutek, ki je pripadal Španiji WWW.RTVSLO.SI Tisti, ki ste spremljali finale svetovnega prvenstva do konca, ste bili lahko priča španskemu dvigu lovorike - z napako. Ali drugače povedano: slavje Špancev je zmotil ameriški predsednik Donald...1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Zmaj, prej ali slej boš prosil da zgradijo drugi blok Je Krško, Verjemi da prideš v naše vrste.1 točka
-
1 točka
-
Se počutim občutno olajšanega, saj sem prejle tankal 100-oktanca na Shelly; E5 in odkartal dobrih 111 cekinov, heh. Je pa Merkl vsaj nehu cukat, ker očitno se mu 95-ka in v zadnji petini tanka, ne dopade preveč.1 točka
-
Jaz pa Revolu in N26 ter DeSUS banko, ki se imenuje DH d.d., pa razmišljam da bi slednjo kar ukinil in naj se dohodki nakazujejo na Revolut, posledično ne bi imel nobenih stroškov z vodenji.1 točka
-
1 točka
-
Moje razmišljanje. Čez poletno polovico leta, če imaš zraven inštalirano primerno baterijo, bo energetsko OK. Pozimi, pa bo tvoj "samooskrbni sistem" srkal praktično vso električno energijo iz omrežja, tako kot tisti, ki take elektrarne (z ali brez baterije) nimamo. Posledica: elektroenergetski sistem - ES (klasične elektrarne s prenosnim in distribucijskim omrežjem) mora ne glede na število sončnih elektrarn poskrbeti, da zagotovi vso moč in vso energijo v največjih konicah. Nove in nove toplotne črpalke in električni avti pa to konico samo še močno povečujejo - torej potrebo po večanju kapacitet ES. Povprečen državljan bi pričakoval ob vsej medijski propagandi, da bodo sončne elektrarne, TČ, EV nadomestili (zamenjali) klasične elektrarne na premog, jedrsko gorivo, hidroenergijo in uporabo fosilnih goriv. Pa ni res.1 točka
-
1 točka
-
Septembra je moja najdražja dobila nov avto. Starega renolda smo obdržali, imela ga je zavarovanega pri Triglavu. Brez problema je prenesla vse bonifikacije na nov gasauto vključno z bonifikacijo za kasko, čeprav renold ni bil več kasko zavarovan.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Ej...BOSS želim ti ,da čim boljše prodaš tvojo MAZDO in da gre v dobre roke 👍👍😁😁zoom zoom 😁😉1 točka
-
Si boš pa brundal stavek od pingvina... Danes so dovoljene sanje, jutri je nov dan... Še žal ti bo za mazdo...1 točka
-
Drugače sem mislil. Že tako nizko ceno se bodo našli modeli, ki bi jo še zbijali za jurja ali dva. A ni škoda mojih živcev1 točka
-
Po pravici povedano, se mi ne da, da bi na koncu dobu 500€ več pa bi se zraven jebal še s takimi, ki bi mi ponujali 10k€ al pa 11k€ v stilu: "pa daj majstore, pa nemam više para a pod hitno mi trebaju kola"1 točka
-
Če se ne bi zaklel, da dizla nikoli več ne kupim, bi jo kupil. 😁 Fer cena in z veliko verjetnostjo ohranjen avto. 👍 Daj jo na avtonet in nastavi 12.990 ... Z enako opremo, barvo, prevoženimi km in letnikom je znanec 2 meseca nazaj od. 1 lastnika kupil karavan bencinarko G165 MT, za zelo zelo ugodnih 14.000 €. Ugibam, da bi prodajalec lahko iztisnil vsaj 15.000.1 točka
-
1 točka
-
Pred časom sem naredil z novo Mazdo CX5 cca. 300 km. Naj poudarim, da so to moji vtisi, ki so pa čisto subjektivni: 1. CX-5 je velik avto, primerljiv s CX-60, zunanjost oblikovalsko ni slaba 2. Je udoben 3. Se precej dobro pelje glede na to, da ima klasični motor in 6-stopenjski avtomatski menjalnik, torej enako tehnologijo kot v CX-30 samo v večjem pakiranju Kar me pa moti, kot uporabnika srednjih let je pa nova filozofija oblikovanja, ki temelji na oblikovalskih floskulah kot so "minimalizem", "prečiščenost" in "sledenje trendom". Takšnen oblikovalski pristop v poenostavljenem jeziku skoraj vedno pomeni "oblikovanje neprilagojeno uporabniku" ter "nižanje stroškov". Ne glede na to, da predvidevam glavni oblikovalec razlaga prednosti, posebej na področju varnosti takšnega brezgumbnega oblikovanja zahteva novi vmesnik pri uporabi kar precej pozornosti, kar po drugi strani pomeni nepozornost pri vožnji. Že sprememba temperature klimatske naprave zahteva dva pritiska, če nimaš izjemno manjhnih prstov in voziš po idealni površini, da lahko zadaneš premajhne puščice +- za uravnavanje klimatske naprave. Vse ostale spremembe (spreminjanje radijskih postaj, iskanje stika pri prostoročnem telefoniranju ...) zahteva iskanje v vsaj treh nivojih. Imaš sicer možnost nastavitve "priljubljeni", ampak na zaslonu nimaš bljižnice do njih. Če bo Mazda nadaljevala po tej poti verjetno v bodoče ne bom več njen "sopotnik", se pa lahko zgodi, da jih bo na poti srečala pamet in bodo vrnili tiste rešitve - fizične gumbe, ki super funkcionirajo, kot je to primer pri VW pa tudi drugih znamkah. Sem pa prepričan, da bodo takrat PIAR-ovci zopet razlagali, kakšen napredek je to za uporabnika. Ne bodo pa povedali, da so to imeli že pred 10-leti. p.s. ko sem se vsedel nazaj v mojo M-6 sem dobil nasmeh na obraz1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
Dež jo je opral pred nekaj trenutki, medtem ko jaz sem ji pa privoščil letno vinjeto.1 točka
-
Smo imeli včeraj popoldne odličen piknik ob bližnji reki in je prišel tudi DJ, tako da se je zadeva nekoooliko raztegnila, haha.1 točka
-
Če bi imela ta nova kak dober bencinski motor noter bi bila vsekakor veliko boljša. Lepša pa je. Edino 55" TV bi bilo potrebno nujno odstraniti iz armature.1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
-
1 točka
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+02:00