Lestvica

Svečke se pri Mazda G bencinarjih menja na 120kkm, pri X motorjih z GPF filtrom na 60kkm. V tej temi to in še marsikaj piše že vsaj 5x, pri čemer je potrebno intervale, ki jih priporoča @scania, pomnožiti z 2. 🙂 Pogrešam, ker se nič več ne oglaša.

Novi Z motor naj bi bil zelo v redu. Več konjev + več navora= majhna poraba. Naj bi prevozili okoli 40 km samo z elektriko. Za po mestu bo dovolj. Najbrž bo zrasla malo v dolžino in širino, prtljažnik bo, upam večji. Si pa res želim,da bi ostali fizični gumbi in ne bi trpali noter televizije. Če bo na voljo tudi strešno panoramsko okno ,ne vem. Upam samo,da ne bo preveč spominjala na novo cx5. Spredaj mi ni všeč.

Sedaj po cca 3000 odpeljanih km, tudi daljše relacije, lahko rečem, da sem z gumami zelo zadovoljen, in so bile dober nakup (kot rečeno glede na stil vožnje nič slabše oz da bi karkoli očutil razliko npr. kaki PS5 ali GY, itd...)....

Veliko voznikov v Sloveniji bi morali voziti s to belo krpo na ogledalu...veliko je bolnikov...mentalnih invalidov. Sploh vozniki svete trojice...

Aja? Jaz ti lahko potrdim da so japonci in korejci najbolj zanesljivi, precenjena švabska sveta trojica pa so navadne smeti

Res je. Meni je alpsko mleko daleč najboljše s 3.5 maščobe. 1,5 nima enakega okusa.

Mogoče malo prezgodaj pa vseeno me kot uporabnika Mazde CX-30 s katero sem sicer zelo zadovoljen, zanima kaj pričakujete kakšna bo nova CX-30 ali kakorkoli se bo že imenovala v prihodnosti (pričakujem jo tam nekje okoli leta 2028-2029). Takrat imam tudi namen menjati Mazdo, v "igri" pa sta CX-5 in nova CX-30. Če moderator meni, da tema ni primerna jo lahko seveda takoj pobriše oziroma umakne. Fotošopi (sicer lepih oblik), ki se pojavljajo na spletu me načeloma ne zanimajo saj je ponavadi realnost povsem drugačna. Moja pričakovanja oziroma kakšno CX-30 bi si izbral jaz pa je navedeno v nadaljevanju (za višje stopnje opreme): - motor: bencin Skyactive-Z (priključni ali samopolnilni hibrid), doseg na elektriko od 80 - 100 km (mogoče malo pretiravam), - novi oziroma izboljšani avtomatski menjalnik, - velikost - dolžina vozila: okoli 4,50 m, - velikost prtljažnika: od 450 do 500 l, - vsi varnostni sistemi, - panoramska streha, - notranjost kot v novi CX-5 s tem, da bi se vrnil osrednji gumb (tudi tu sem verjetno prevelik optimist), - električni in hlajeni sedeži za voznika in sovoznika, - pa verjetno bi se še kaj našlo to pa naj napišejo drugi. Robert

Ju3 zju3 končno nazaj na ŠHT in da se konča hiperaktivni dopust, ki ga je denarnica komaj preživela, hahaha P.S. malo za šalo in malo za hec :))

Hanov k..... so najboljše nepremijske gume. Tako da verjam, da so dobra izbira.

Seveda jo.🥸

Še ena iz FB, če se prav spomnim, BIH, morda Črna gora...

Danes sem reševal dva heroja z električarji. Na lokalni kucelj vodi pot, ki na koncu postane prekleto strma in skalnata. Mogoče kot tazadnji metri na Viševnik ali še bolj. In hodim gor, pa dva heroja z električarji kontra. Pot sta zgrešila in rinla peš električarje po skalah dol. Pa hudiča, kak se ne obrneš na vrhu skal. En se je hecal, drugemu je zdrsnil pecikl, zadnji moment ga je vlovil. Izgledalo je, kot da se bo s to težo vred skotal. V mojih časih, na šunke, nisi mogel te norosti zganjat, ker če nisi bil resen pohodnik/kolesar, nisi prišel gor. Ko pa si bil reden, tudi če si zabredel, si se rešil. Al nazaj, al pa 10kg pecikl na ramo, pa hop čez skalni rob. Kakor koli. Dal sem jima napotke, kam naj greta do gozdnih cest, da se ne ubitejeta na skalah. Na poti dol ju nisem našel v treskah. Tako da so napotki zalegli.

Kameleonska miata NC generacije; https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22560757&display=Mazda MX-5

Ne more ti umetna inteligenca prevzeti dela, za katero sploh ni potrebna inteligenca.

Vse to tudi mene zanima, sem pa videl na netu novo 3ko,ki mi je super všeč, ki naj bi bila zunaj naslednje leto kar je tudi logično saj je bila tudi zunaj pred cx-30. Je daljša in ima 5 vrat.... 🤗😉

Preizkus električne mobilnosti na Norveškem: realnost za volanom | 24ur.com WWW.24UR.COM Norveška, vodilna država na področju e-mobilnosti, ponuja vpogled v delovanje električnih vozil v realnih razmerah. Analiza razkriva, ali lahko vrhunska infrastruktura in dolg domet avtomobilov končno presežeta...

Zame bi prišla v poštev predvsem če bi zrasla. Dobro bi bilo, da bi ponudili novi Z motor in EV pa se vsak odloči kaj rabi.

Seda si, saj je odlična guma....

Ja res škoda, da ga ni upam, da se oglasi kaj.... 🤗😉

Dobra osvežitev, notri in zunaj.... 🥶🤗😉

Malo je res še zgodaj, ampak se strinjam z napisanim, bi si sam želel podobno, predvsem notri še kaki gumb. Glede velikosti CX-5 ali CX-30 vsak sam ve kaj potrebuje, CX-5 je bolj družinski prostornejši avto, če še imaš npr. pri hiši dva otroka. Edino sam bi si želel, da ohranijo ročni menjalnik in posledično še sedanji (izboljšani) motor mild hibrid mogoče G149 😁, ker pri novem Z pravem hibrid motorju bo sigurno samo avtomatski menjalnik. Ni nujno, da bo slabo, ni pa več za nas analogce tistega filinga... in nas bodo prisilili v avtomatiko, če boš želel novi avto... Mogoče, kaj takšnega :

volvoti so pri nas skoraj vsi uvoženi, se mi pa zdi da zanimanje precej raste pri nas nazaj v slo drugi mi zgleda kot zanesljiv z realnimi kilometri, vsaj po tem, ker mi izgleda da ima nove(?) celoletne gume gor? sepravi so stare že vrgli stran in je 120kkm kr dobro realnih pa jaz bi res preveril dobro servise, ker tole laufa že na vodo, tudi dizelski motorji so pogojeni z 0w20 župo pa še ai a je volvo B420T2 zanesljiv motor Obdeloval 2m 29s Če misliš B420T2 brez “4” – novejši 2.0 B5 mild-hybrid, 250 KM/350 Nm – je načeloma soliden motor, ampak je letnik zelo pomemben. Volvovi podatki 2020–2022: previdno. Oljno črpalko lahko poganja zobati jermen, ki teče v olju. Pooblaščeni Volvo servis celo ponuja predelavo z jermena na verigo, zato tega pred nakupom ne bi ignoriral. Volvo pooblaščeni servis Poznejši primerki z verižnim pogonom oljne črpalke: precej boljša izbira. Meja ni nujno točno po letniku, zato naj Volvo preveri po VIN-u. Pri letnikih 2020–2022 je Volvo dokumentiral tudi ropotanje droga wastegata turbine; običajno je to popravljivo in ni razpad motorja. Volvov tehnični bilten Stara težava Volvovih motorjev 2015–2016 s porabo olja in batnimi obročki ni ista generacija B420T2. Moja sodba: B420T2 z verigo oljne črpalke – ja, kupljiv in razmeroma zanesljiv. B420T2 2020–2022 z originalnim mokrim jermenom – samo ob preverjanju oziroma dokumentirani predelavi na verigo. Pošlji mi model, letnik, kilometre in oglas/VIN, pa ti povem precej konkretneje, ali je tisti primerek dobra ideja.

Ja, povezavo je zdaj odprlo.

Seveda, saj so se prakticirali večina USA orjaki. A ti bi to Mazdo imel? Prej se pozanimaj glede homologacije.

Res je. Jaz sem stara šola. Šlauh na peciklu je nuja. 🫣 Pogon na šunke tudi.

Upam,da pod to vlado to izpeljejo. Če ne bo ta vlada tega naredila , dirkališča ne bo.

Iz FB, vročina vpliva na AI. 😄

Jaz pa Revolu in N26 ter DeSUS banko, ki se imenuje DH d.d., pa razmišljam da bi slednjo kar ukinil in naj se dohodki nakazujejo na Revolut, posledično ne bi imel nobenih stroškov z vodenji.

Ja. Work in progress....

To vem, sam ne vem kako so kaj zanesljivi.

225.000 km.