igorml Napisano 25. avgust, 2011 Prijavi Napisano 25. avgust, 2011 Jst sem priklopil na 3-jem pinu. Ko bo? pristiskal pedal za gas ti bo avto odgovoril s utripanjem "spirale" na armaturki. Lp Citiraj
schurda Napisano 28. avgust, 2011 Prijavi Napisano 28. avgust, 2011 Jst sem priklopil na 3-jem pinu. Ko bo? pristiskal pedal za gas ti bo avto odgovoril s utripanjem "spirale" na armaturki.Lp Uspelo je. Pa ne v prvo. Ene parkrat sem proval, kabel gor, kabel dol. ?ele potem, ko je za?ela utripati "spirala", potem pa je DPF ugasnil. Citiraj Turbinca ma?inca, gremo na vinca!
iceman22 Napisano 3. oktober, 2011 Prijavi Napisano 3. oktober, 2011 ok problem je sledeci, med voznjo se mi je kr naenkrat prizgala lucka za DPF in zacela utripat,avto je vrglo na safe mode tko da pospesuje kot da ima ene 50 konjov.. zdej me zanima ali naj grem kr direkt na servis? kok kj stane rocna regeneracija? da bom mal pripravljen.. ce kdo ve seveda... Citiraj www.trziskisladoled.si
YavarYe X6V6 Napisano 4. oktober, 2011 Prijavi Napisano 4. oktober, 2011 Regeneracija je par litrov nafte, sam ti bodo pol verjetn ?e ole menal tist bo luxuz, razen ?e svojga prnese? sabo. Citiraj Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS. "Life is too short, to drive slow-shitty cars."
iceman22 Napisano 4. oktober, 2011 Prijavi Napisano 4. oktober, 2011 Regeneracija je par litrov nafte, sam ti bodo pol verjetn ?e ole menal tist bo luxuz, razen ?e svojga prnese? sabo. a to ga kr takoj menjajo? sj morm preverit kok je nivo olja ker sm preveru par dni nazaj pa je bilo kak centimeter nad F. do X je bilo se kr nekej. Citiraj www.trziskisladoled.si
YavarYe X6V6 Napisano 4. oktober, 2011 Prijavi Napisano 4. oktober, 2011 a to ga kr takoj menjajo? sj morm preverit kok je nivo olja ker sm preveru par dni nazaj pa je bilo kak centimeter nad F. do X je bilo se kr nekej. Da nau? presene?en. Citiraj Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS. "Life is too short, to drive slow-shitty cars."
iceman22 Napisano 4. oktober, 2011 Prijavi Napisano 4. oktober, 2011 Da nau? presene?en. ce bom mogu menjat olje mas ti kj tega olja na zalogi? Citiraj www.trziskisladoled.si
YavarYe X6V6 Napisano 4. oktober, 2011 Prijavi Napisano 4. oktober, 2011 ce bom mogu menjat olje mas ti kj tega olja na zalogi? Rufen Sie mich an! Citiraj Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS. "Life is too short, to drive slow-shitty cars."
iceman22 Napisano 4. oktober, 2011 Prijavi Napisano 4. oktober, 2011 Rufen Sie mich an! nichte sprechen doutsche. ali nekej takega:) Citiraj www.trziskisladoled.si
iceman22 Napisano 4. oktober, 2011 Prijavi Napisano 4. oktober, 2011 Si chipal???? ja sm cipal. meritve mas pod temo predstavitve. zadevo sm resu tako ga sm dal na manual regeneracijo. so mi ga pri mocniku prek racunalnika Citiraj www.trziskisladoled.si
schurda Napisano 5. oktober, 2011 Prijavi Napisano 5. oktober, 2011 Zadnja 2 posta ne razumem. Ali sta lahko bolj natan?na in jasna? Oz. a se da dobit zraven ?e kak?no razlago? Citiraj Turbinca ma?inca, gremo na vinca!
Active Napisano 11. oktober, 2011 Prijavi Napisano 11. oktober, 2011 Kolegice in Kolegi! Morda (tudi) ?e videno, verjetno (pre) dale?, ampak zgleda, da se da tudi Mazdin DPF (brez ve?jih te?av) odklopiti! http://www.sinspeed.co.uk/blog/mazda-6-dpf...f-breakthrough/ Lp Active! Citiraj
igorml Napisano 12. oktober, 2011 Prijavi Napisano 12. oktober, 2011 Seveda se da odklopit. Potrebno je odstranit filter, ga zamenjati s cevjo in preprogramirat ra?unalnik. ?e ne preprogramira? je te?ava pri regeneraciji. Vse deluje brez te?av, samo za avtom se kadi moder dim, da kdo misle da se bo? v?gal (samo pri regeneraciji). lp Citiraj
YavarYe X6V6 Napisano 13. oktober, 2011 Prijavi Napisano 13. oktober, 2011 Seveda se da odklopit. Potrebno je odstranit filter, ga zamenjati s cevjo in preprogramirat ra?unalnik.?e ne preprogramira? je te?ava pri regeneraciji. Vse deluje brez te?av, samo za avtom se kadi moder dim, da kdo misle da se bo? v?gal (samo pri regeneraciji).lp To je deini problem, ker ?e tega ne naredi? gre v safe mode in pol pa se jeb... Citiraj Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS. "Life is too short, to drive slow-shitty cars."
iceman22 Napisano 13. oktober, 2011 Prijavi Napisano 13. oktober, 2011 Pri CSS runingu je men reku da dokler dela kot je treba naj ne brskam po tem. sj baje tudi pri nas se ga da zrihtat ampak so potem drugi problemi je treba par cevk zamenjat ker turbina dobi napacne podatke itd. Citiraj www.trziskisladoled.si
schurda Napisano 12. december, 2011 Prijavi Napisano 12. december, 2011 Ja, samo mogo?e ti v 1. poskusu ne bo uspelo. Dej ve?krat. Citiraj Turbinca ma?inca, gremo na vinca!
SpEkTr Napisano 12. december, 2011 Prijavi Napisano 12. december, 2011 Po prevo?enih 19.000km se je oglasil DPF - o?itno je bil resetiran 1.000km pred nakupom.Grem probat http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm reset uspe?en Cool, dobr da dela to. ?e pogruntajo naj, da se spro?i regeneracijo DPF, magari na podoben na?in. Citiraj
dpicul Napisano 12. december, 2011 Prijavi Napisano 12. december, 2011 ?e neki ?asa gledam da bi na avzpuh dal senzor temperature, ker naj bi se ob regeneraciji temperatura toplotnih plinov pove?ala, tako bi la?je dolo?il kdaj je avto v regeneraciji. Kot pi?e v navodilih se regeneracija spro?i nad hitrostjo 40km/h in 2000 obrati. ?e bi vedel kdaj regeneracija poteka in bi npr. vedel da je avto ?e v regeneraciji, ga ne bi ugasnil ampak bi pustil da se dokon?a. Je kdo ?e kdaj razmi?ljal v tej smeri? Ali pa da bi izkoristil kak signal iz ?e obstoje?ih senzorjev? To so razmi?ljanja Citiraj
SpEkTr Napisano 12. december, 2011 Prijavi Napisano 12. december, 2011 Kdaj je v regeneraciji, se ?ist to?no ve. Vidi se po trenutni porabi, vidi se da so obrati v prostem teku vi?ji pa najbr? ?e kje Citiraj
dpicul Napisano 12. december, 2011 Prijavi Napisano 12. december, 2011 ?e neki ?asa gledam da bi na avzpuh dal senzor temperature, ker naj bi se ob regeneraciji temperatura toplotnih plinov pove?ala, tako bi la?je dolo?il kdaj je avto v regeneraciji. Kot pi?e v navodilih se regeneracija spro?i nad hitrostjo 40km/h in 2000 obrati. ?e bi vedel kdaj regeneracija poteka in bi npr. vedel da je avto ?e v regeneraciji, ga ne bi ugasnil ampak bi pustil da se dokon?a. Je kdo ?e kdaj razmi?ljal v tej smeri? Ali pa da bi izkoristil kak signal iz ?e obstoje?ih senzorjev? To so razmi?ljanja aha, sem prebral bolj natan?no When regeneration has started it will becompleted regardless of the engine operating conditions. Citiraj
SpEkTr Napisano 12. december, 2011 Prijavi Napisano 12. december, 2011 Jures, zanimiv kaj pi?e v tistem manualu: "NOTE: Mixing of any additives with metallic compounds to the diesel fuel (e.g. valve cleaner, coldstart accelerator) is strictly forbidden since this leads to an increased ash formation, resulting in a blocked DPF" Citiraj
dpicul Napisano 12. december, 2011 Prijavi Napisano 12. december, 2011 Jures, zanimiv kaj pi?e v tistem manualu: "NOTE: Mixing of any additives with metallic compounds to the diesel fuel (e.g. valve cleaner, coldstart accelerator) is strictly forbidden since this leads to an increased ash formation, resulting in a blocked DPF" to?no zato sem vas zadnji? spra?eval, kako aditivi vplivajo na filter. Ta manul sem bral ?e ene pol leta nazaj, sem ga tudi objavil. Nisem se pa moral spomniti iz kje sem dobil to informacijo da te stvari ?kodijo. No, razlika mislim da je, ?e v gorivo dodaja? antigripping aditiv ali so to isti makaroni? Citiraj
SpEkTr Napisano 12. december, 2011 Prijavi Napisano 12. december, 2011 Hja, al res ?koduje al ne..pitaj boga. Kar nekaj folka vem da vliva marsikaj. Bi blo pa fajn, ?e bi se avtomatsko regeneracijo dalo za?et ali pa prekint na kak podoben na?in, tako kot ro?no: In order to cancel the manual regeneration process perform the following procedure: 1. Depress the clutch pedal, shift to 1st gear and verify that the engine speed decreases to idle speed (manual regeneration is cancelled). 2. Shift to Neutral and increase the engine speed to 3000 min -1 for 1 min (DPF is cooled). 3. If the manual regeneration must be perfo Citiraj
schurda Napisano 13. december, 2011 Prijavi Napisano 13. december, 2011 Kdaj je v regeneraciji, se ?ist to?no ve. Vidi se po trenutni porabi, vidi se da so obrati v prostem teku vi?ji pa najbr? ?e kje Al sem jst bedak al kaj, ?e vedno nisem opazil kdaj oz. ?e sploh kdaj poteka regeneracija. Pa imam 110kkm. Citiraj Turbinca ma?inca, gremo na vinca!
schurda Napisano 13. december, 2011 Prijavi Napisano 13. december, 2011 Nisi bedak, daj na trenutno porabo in ta ne bo padla pod 15 med regeneracijo tudi v lepi vo?nji okoli 1500-2000rpm, pa ?tandgas je skoraj na 1000rpm. Mogo?e ma? pa prevrtan DPF Vedno imam na trenutno porabo, samo je pa res, da je ve?ino ?asa samo AC. Tam pa itak fura? vsaj 2-2.5 krpm. Tako verjetno niti ne morem opaziti regeneracije. Citiraj Turbinca ma?inca, gremo na vinca!
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.