Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
dne 5. 3. 2025 ob 8:18 je godlike napisal:

Uradni test naj ponovijo z neodvinso ustanovo.

Pa se bo vidlo, koliko lažejo, če lažejo.

 

Lahko da bo pač posodobitev testa potrebna, ker ne daje relevantnih podatkov.

Ne

 

Naj ponovijo test po 3 letih redne uporabe :D

 

To je kot nakup gum, bog si ga vedi kakšna bo čez 2, 3 leta, ko rata mal trda

  • Všeč 1
  • Zmeden 1
  • Ljubim 1
Napisano

Vse se da popraviti,a ne🙄

In ko gre tesnilo,je čas za "tošlc" in plačaj popravilo....aja,ne da se popraviti🥺

 

Legendarni kanal kjer razstavlja motorje...tokrat električnega🧐 

 

 

Napisano

Danes sem vozil za Hyundai Ioniqom od Moravč proti Domžalam. To električno čudo ima štoplampo očitno vezano na gas in ne na zavoro kot normalni avti. Prižigala se je vsakič, ko je malenkost popustil gas, tudi samo sekundo na off. Domnevam, da štoplampo vklaplja regeneracija. Ne da bi bilo kaj ovir na poti ki bi zahtevale zaviranje, je bilo vseskupaj en lightshow, v katerem je štoplampa svetila vseskupaj skoraj četrtino časa.  

 

Pa sem dosedaj mislil, da so električarji v primerjavi s ICE nevarnejši samo zaradi slabših voznih lastnosti. 

  • Všeč 1
  • Haha 1
  • Začuden 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano (urejeno)
pred 12 minutami je Matick napisal:

Tole se vklaplja ko ima regeneracijo vklopljeno, in dejansko na ta nacin bremza. Ce ne bi imel regeneracije, pol se ne bi vklapljalo. 

To je ta fora k EVje lahko vozs samo z gasom:

 

 

Ker je štoplampa prižgana četrtino časa za brezveze, je to hudičevo nevarno. Pa če bi bila vsaj skoz pržgana, to sranje blenda v sekundnih intervalih.

Kero sr... so tile električarji. 

Popravljeno od Mraušk Mčk

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 23 minutami je Mraušk Mčk napisal:

 

Ker je štoplampa prižgana četrtino časa za brezveze, je to hudičevo nevarno. Pa če bi bila vsaj skoz pržgana, to sranje blenda v sekundnih intervalih.

Kero sr... so tile električarji. 


Ja, ker avto "bremza", in more imet stop lampo prizgano. Se pa strinjam, da ce vozis v guzvi za enim takim, da ti gre zelo na "une"

Napisano
pred 2 minutama je Matick napisal:


Ja, ker avto "bremza", in more imet stop lampo prizgano. Se pa strinjam, da ce vozis v guzvi za enim takim, da ti gre zelo na "une"

 

Avto ni bremzal. Beri: ni spreminjal hitrosti niti malo, vseskozi samo lightshow. Če bo tole postala stalnica, potem štoplampe lahko ukinejo. Bo varneje.

 

Kero sranje so tile električarji. 

  • Všeč 1
  • Začuden 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Mislim, da je to če maš vklopljen "menjalnik" v B (Brake), kjer dejansko dela res fejst rekuperacijo. Ampak ker se da lepo s pedalom za pospeševanje uravnavat hitrost je možno, da je zgolj malenkostno zmanjšal hitrost, ampak ker je bil v načinu B se vklopiji vseeno bremzne luči. Če bi ga imel v D se verjetno to ne bi prižigalo.

 

Je pa fora, da to voznika ne moti in je čist srečen kako dobro se pele, tisti zadi za njim pa norijo in tulijo "kakšen bebec, da ne zna brez zavore v ovinek peljat in bremza vseskozi". Je pa moteče seveda za tistega zadaj, ker mora biti vseskozi na polno pripravljen, a ta spredaj dejansko bremza al samo nekoliko gas spušča.

34910_1.png

Napisano

EU direktiva je, da mora pri pojemku enakem ali večjem od 1,2 m/s, svetiti zavorna luč. In pri EV, ki ima vklopljeno regeneracijo, je to zelo hitro. Se pa strinjam, da je tečno voziti za kakim EV-jem, katerega šofer vozi v načinu on/off. Že če bi lepše dozirali pojemek s popuščanjem pedala za plin, bi bilo drugače.

 

Po moje tudi če kdo vozi za menoj, doživlja podobno. S tem, da redko kdo sploh sledi mojemu tempu po lokalnih cestah. 😃

Napisano

Dve tesli z one strani Atlantika.

 

Koliko tesel je v EU na vodilnih položajih? Zagotovo mnogo preveč glede na to, kam plove evropska avtomobilska industrija. In Evropana sploh. 

 

 

 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Hja, le kdo je v tej zgodbi fašist in nacist? Ne glede a se strinjaš z nekom ali ne, ti nikakor ne daje pravico, da uničuješ njegovo lastnino ali še kaj bolj dramatičnega. In ravno teli, ki to počnejo se skrivajo za besedami liberalnost, demokracija in drugo. Noro v kakem svetu živimo - zahod in njegovo poimenovanje demokracije oziroma tako imenovanega svetilnika demokracije, je zglajzal na polno. Pa da ne bom preveč pisal je v tem videu zbrana vsa abotnost trenutnega dogajanja.

 

 

34910_1.png

Napisano

Sam te retardirane face na sliki so dovolj, da me odvrne da bi sploh kliknil gor in pogledal.

  • Všeč 2
  • Haha 1

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

U, tebe so pa že hudo zdelal, da te tud satira in parodija ne zanimata več. Škoda, eni se še mal upiramo indoktrinaciji, drugi ste pa kr obupal.🙁

 

34910_1.png

Napisano

Mislim, da ste ostali dost bolj "zdelani" glede na napisno po celotnem forumu :)

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Ob takem thumbnailu videa res težko pričakuješ kakšno kredibilnost ali objektivnost, žal.

Sej to sem že pisal sem not.

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano (urejeno)

@g.Wankel ne no!  pismo so tebe "zdelal" 🤣

Popravljeno od Tilen5

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
Pred eno uro je jures napisal:

Sem bral članek....

....in nam dal samo sliko? 🤨

Napisano

Te zgodbe nikoli ne prilezejo v uporabno realnost tako hitro kot so ti naslovi udarni. Sem že večkrat napisal, da Rimac še vedno čaka tiste napredke pri baterijah, ki jih znanstveniki v laboratorijih poštudirajo. Hudič samo, ko vse skupaj ni enostavno skalabilno in profitabilno. Drugače že skoraj vse znamo.

Ko smo že pri Rimacu. Kdo ve kaj se kaj tam dogaja? Nekam tiho je vse skupaj postalo. Nevera vem, da se ni prodajala, pa čeprav je bila mišljena za hudo nišni trg. Vem pa, da so mu glavni biznis EV tehnologije, ki jih potem drugim prodaja. Malo sem firbčen, če je kdo kaj zasledil.

Napisano

Dajmo zaokrožat za lažji izračun. Na m2 v Slo v povprečju pade 1000W moči sonca. Optimističen izkoristek običajnih celic je recimo da 20%. Tako bi iz m2 dobili 200W moči.

Japonci so naredili celice, ki so 1000x močnejše od prej omenjenih  - to pomeni 200W x 1000 = 200 KW! po m2.

 

A to je tak vic kot tisti, da je japoncem uspelo naredit 300litrski akvarij ki je bil čisto majhen.  

  • Všeč 3
  • Haha 2

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

No, malo predobro se sliši, da bi bilo res. 1000x močnejše in cenejše. Bravo. Živimo pa na žalost v sedanjosti...

Napisano

Da jih ni sram. 

Zloraba imena legende za eno baterijsko kosilnico.

Renault fuj.

 

 

SIOL.NET

Pri Renaultu so pokazali še malce več podrobnosti svojega električnega športnega avtomobila na osnovi nove petke.

 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Sploh ta napis/ime Turbo dobr paše na EV-je. Sej Porsche ma iste debilne fore Tycan turbo S. 🤣

34910_1.png

Napisano

Kaj veš, mogoče ima pa kakšno turbino za hlajenje baterije ali pa kakšno turbino za odvod dimnih plinov, ko zagori...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
Pred eno uro je Slivka napisal:

Kaj veš, mogoče ima pa kakšno turbino za hlajenje baterije ali pa kakšno turbino za odvod dimnih plinov, ko zagori...

Ni slaba ideja (predvsem druga🤣), verjetno bo za dokupit pod dodatna oprema "električna turbina na bateriji", ker ko v EV-ju baterija (zaenkrat še litij) zagori, je nerešljiva uganka in lahko potem čez par ur še samo na starih slikah občuduješ lepoto svojega EV-ja...😁

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
    • Danes so me pa presenetili na Makita Servisu na Brnčičevi v Ljubljani...res jih moram pohvaliti😃👍.   Sem šel vprašati,če imajo na zalogi "kaveljc" in vijak za Makito 1806B. Tisti kaveljc,ki ti drži kabel na eno ali drugo stran. Na stroju je serijsko montiran en,a jaz bi imel montirana dva,da lahko izbiram,kam naj drži kabel...ker navojne luknje sta že pripravljene za obe variante....in seveda so imeli😃 In se spomnim še na vrtalnik DP4003, ki nima priložene šipke za omejitev globine vrtanja....sem že raziskoval,a tista šipka,ki bi naj serijako pasala,jo je Makita "izbrisala" iz programa in seznamov...."ni več na voljo"🙁...plastične,kot pa so pri njihovih vrtalnikih kitajskega porekla pa sem rekel,da nočem....in je prijazen gospod z servisa,ko sem omenil,da ima ta palica premer 6mm rekel ..da počakam,in šel nasproti v razstavni salon povprašati kolege....in pride nazaj z starejsim gospodom...cca.moj letnik ali malo več🤔...in v roki drži šipko,ki je serijsko priložena pri najmočnejših 40V LXT baterijskih vrtalnih vijačnkih....izmeri z "šublerjem"...v nulo-6mm in kot bombonček na torti komplet z gumastim "stoperjem" za zaščito površine obdelovanca...nebi si mogel zaželeti še kaj boljšega!!!   Cena vsega skupaj: 4,03€😲😃👌...tudi cena ne more biti boljša😁 Seveda sem doma preveril,če zagotovo paše...in paše😃👍 Sem danes med drugim kupoval še pri Robeksu in Shoppsteru vse živo,a to pri Makita servisu me je res izjemno pozitivno presenetilo...vsa čast fantom!!!
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.