Skoči na vsebino

Mazda 3 (2014)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

ja sej glede na to da je pri mobitelu sem mislil...tam nastavis "limit" pa je

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

na androidu ja, na jabuku pa ne mor?...razen pri operaterju :)

 

Saj to je edina taprava opcija, da omejis pri operaterju... ker edino tisti stevci so merodajni. Kaj ti interni stevec v telefonu nasteje ni pomembno, ker je pomeben obracunski interval ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Ja sam recimo na mojem androidu (sony z3 compact) je stevc se kar precizen do zdaj je nekako +/- 5 MB...nekako tko kot board comp :-)

post-49-0-89205800-1434375258_thumb.png

post-49-0-03042100-1434375282_thumb.png

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Mogo?e lahko kdo v par stavkih pojasni ta Mazdin MZD in kaj sploh omogo?a?

 

?e prav razumem telefon pove?e? z njim in potem gre prenos podatkov preko telefona in tvojega operaterja. To gre verjetno za klice in SMS.

Ali to gre tudi za elektronsko po?to? Ali lahko na isti na?in preko MZD gledam navigacijo, ki jo imam na telefonu, npr. iGO ali pa Google maps in nato za prikaz poti uporabim MZD? Ali preko MZD deluje le prenos glasbe, navigacija pa ne?

500 EUR za originalno navigacijo sigurno ne dam, glede na to, da imam v dru?ini na nekaj android telefonih ?e navigacijo, pa ?e dodatno imam Garmin napavo. 

 

PS. Avta (M3) ?e nisem dobil, zato mogo?e komu popolnoma lai?na vpra?anja. 

 

Hvala za odgovore 

Napisano
Napisano

Hvala za odgovore.

Prvi in treji link sta mi bila poznana, drugi ne.

Torej, ?e prav razumem - povzetek: email in navigacija ne gra, telefon in SMS ja.

 

Ma ne vem, zakaj ne naredijo ?isto preprosto tako, da se samo prenese (prezrcali) zaslon od telefona na MZD in kar ima? na telefonu vidi? na ve?jem zaslonu od avta pa komande za upravljanje ima? v avtu. Koristi? in pla?a? prenos podatkov preko svojega operaterja. To bi bilo najbolj?e, ampak tukaj ni zaslu?ka (500 EUR) za navigacijo. 

Napisano

saj se racuna na to, da bo v kateri od naslednjih verzij vkljucen tudi Android Auto in CarPlay.

V kodi je par stvari ze prirpavljenih.

Napisano

Hvala za odgovore.

Prvi in treji link sta mi bila poznana, drugi ne.

Torej, ?e prav razumem - povzetek: email in navigacija ne gra, telefon in SMS ja.

 

Ma ne vem, zakaj ne naredijo ?isto preprosto tako, da se samo prenese (prezrcali) zaslon od telefona na MZD in kar ima? na telefonu vidi? na ve?jem zaslonu od avta pa komande za upravljanje ima? v avtu. Koristi? in pla?a? prenos podatkov preko svojega operaterja. To bi bilo najbolj?e, ampak tukaj ni zaslu?ka (500 EUR) za navigacijo. 

 

Zato, ker bi potem premalo zaslu?ili na SD karticah in bi sami sebi "pljuvali v skledo" ;)

 

Druga?e pa kot je ?e napisano - morda bo Mazda le aktivirala Android Auto na MZD sistemu - o temu se ?e odlo?a baje....sicer pa tudi to ne prinese povsem enake funkcionalnosti, kot bi jo "screen mirroring". Omejene bodo aplikacije na 3 ali 4 (glasbeni predvajalnik, navigacija Googla verjetno, kak?en internetni radio in to je na?eloma to....).

 

Upajmo, da res aktivirajo :)

 

Druga?e pa novost pri Androidu od 5.0 dalje - delujejo tudi e-maili na MZD (potrebna je nadgradnja na SW 55.000).

Napisano

Eh.... neuradno ne bomo ni? name??ali saj je vozilo ?e v garanciji  :prstgor:

 

Raje po?akam 1 mesec ve? in mi na uradnem servisu namestijo ;)

 

Android Auto - nekaj se le dogaja:

 

113912648874338246529503.jpg

Napisano

?e eno vpra?anje glede povezave med MZD in GSM.

 

Se lahko pove?e na MZD telefon Nexus 5. Tega telefona namre? ni na seznamu naprav, ki se lahko pove?ejo z MZD.

Ali je dovolj da ima telefon bluetooth in se lahko pove?e?

Napisano

?e eno vpra?anje glede povezave med MZD in GSM.

 

Se lahko pove?e na MZD telefon Nexus 5. Tega telefona namre? ni na seznamu naprav, ki se lahko pove?ejo z MZD.

Ali je dovolj da ima telefon bluetooth in se lahko pove?e?

Lahko! Na Nexusu5 vklopis bluetooth in to je to...gsm se ti v parih sekundah pove?e in ?e lahko kli?e?, bere? sms-e...

Napisano

Hvala, sem nekako upal, da bo tako.

Sicer pa bi lahko pri Mazdi seznam telefonov, ki so kompatibilni z MZD posodobili ali pa napisali splo?ne pogoje, kdaj zadeva dela.

Napisano

Pozdravljeni zadovoljni lastniki Mazd 3! :) 

 

Zanimam se za nakup Mazda 3 limuzine z opremo Attraction oziroma Revolution, ampak oklevam glede izbire motorja G100 oziroma G120, predvsem me zanima dejanska poraba in odzivnost motorja (bil sem tudi na testni vo?nji z G120 in bil zelo zadovoljen z odzivnostjo motorja, malo manj pa s porabo, ampak mislim, da nisem dobil povsem jasne slike).

Spremljal sem tudi porabo Mazd 3 na http://www.spritmonitor.de, prebiral ta in ostale forume, vendar bi vseeno rad sli?al iz prve roke, koliko ma?ine dejansko pijejo in katero se bolj spla?a vzeti. Moj stil vo?nje je bolj umirjen, ve?inoma regionalne ceste in v povpre?ju 1x tedensko tudi avtocesta, letno pa naredim okoli 20.000 km.

 

Najlep?a hvala za odgovore in lep pozdrav! :)

Napisano

?e ho?e? to?no povpre?je je spritmonitor najbolj relevanten pokazatelj. Seveda so vedno izjeme, ki bodo odstopale gor in dol ampak povpre?je uporabnikov pa najbolj prika?e dejansko porabo.

34910_1.png

Napisano

Pozdravljeni zadovoljni lastniki Mazd 3! :) 

 

Zanimam se za nakup Mazda 3 limuzine z opremo Attraction oziroma Revolution, ampak oklevam glede izbire motorja G100 oziroma G120, predvsem me zanima dejanska poraba in odzivnost motorja (bil sem tudi na testni vo?nji z G120 in bil zelo zadovoljen z odzivnostjo motorja, malo manj pa s porabo, ampak mislim, da nisem dobil povsem jasne slike).

Spremljal sem tudi porabo Mazd 3 na http://www.spritmonitor.de, prebiral ta in ostale forume, vendar bi vseeno rad sli?al iz prve roke, koliko ma?ine dejansko pijejo in katero se bolj spla?a vzeti. Moj stil vo?nje je bolj umirjen, ve?inoma regionalne ceste in v povpre?ju 1x tedensko tudi avtocesta, letno pa naredim okoli 20.000 km.

 

Najlep?a hvala za odgovore in lep pozdrav! :)

G100 ne dobi? v opremi revolution. Attraction je max., vendar meni je ?isto ok oz. best buy kombinacija G100, challenge, plus zatamnjena stekla in vzvratna kamera.

Sam imam na G100 skupno porabo od prvega dne do 20.000 km 6.0l/100km, sem pa dokaj umirjen voznik. G100 je tudi za moj na?in vo?nje ?isto dovolj, marsikomu je pa tudi 200 km premalo.

Napisano

G100 ne dobi? v opremi revolution. Attraction je max., vendar meni je ?isto ok oz. best buy kombinacija G100, challenge, plus zatamnjena stekla in vzvratna kamera.

Sam imam na G100 skupno porabo od prvega dne do 20.000 km 6.0l/100km, sem pa dokaj umirjen voznik. G100 je tudi za moj na?in vo?nje ?isto dovolj, marsikomu je pa tudi 200 km premalo.

Super, najlep?a hvala obema za odgovor :)

Napisano

Pozdravljeni zadovoljni lastniki Mazd 3! :)

 

Zanimam se za nakup Mazda 3 limuzine z opremo Attraction oziroma Revolution, ampak oklevam glede izbire motorja G100 oziroma G120, predvsem me zanima dejanska poraba in odzivnost motorja (bil sem tudi na testni vo?nji z G120 in bil zelo zadovoljen z odzivnostjo motorja, malo manj pa s porabo, ampak mislim, da nisem dobil povsem jasne slike).

Spremljal sem tudi porabo Mazd 3 na http://www.spritmonitor.de, prebiral ta in ostale forume, vendar bi vseeno rad sli?al iz prve roke, koliko ma?ine dejansko pijejo in katero se bolj spla?a vzeti. Moj stil vo?nje je bolj umirjen, ve?inoma regionalne ceste in v povpre?ju 1x tedensko tudi avtocesta, letno pa naredim okoli 20.000 km.

 

Najlep?a hvala za odgovore in lep pozdrav! :)

 

Imam G120 attracion. Porabo imam 6.5L/100km, je pa kar nekaj mestne vo?nje. Na regionalni cesti sem ?e uspel peljat s porabo 4.4. Prej sem imel Opel astra 1.6 in nisem nikakor pri?el pod 7.9L/100km. Glede na spritmonitor.de je razlika v porabi med G100 in G120 zanemarljiva. Pomoje sta bolj pomembna pot in stil vo?nje... ?e ti denarnica dopu??a vzami G120. :)

Napisano

Sem vozil oba motorja v tanovi 3-ki, pa lahko re?em, da je razlike (po ob?utku) ve? kot le 20 konji?kov, se razume vprid mo?nej?ega gre komentar. Je pa za nezahtevne voznike dovolj tudi 100KS, samo ne gre nekaj preve? pri?akovati od njega, kar je verjetno samo po sebi razumljivo.  :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

To?no 4 mesece imam G120 Revolution, povprecna poraba za prevo?enih 11.000 km pri meni je natan?no 6.5l, avto je super in nimam niti ene pripombe

Napisano

Poraba naj nikakor ne bo merilo, katero ma?ino vzet, ker je ta tam, tam. G100 mora? za bolj?e pospe?ke vozit v malo vi?jih vrtljajih in si na koncu na istem.

Sam imam g100 in imam malo me?ane ob?utke. Ja, vsekakor bi si v?asih ?elel kak?nega konja ve?, pa dva rora uzadi sta tudi bolj sexy, samo po drugi strani pa...

Imam manj?e zavarovanje, registracijo in navsezadnje je cena avtomobila manj?a. In za moje potrebe, ko imam ve?inoma mestno vo?njo, 10000 km/leto in se ve?inoma vozim sam v avtu, mislim da z mo?nej?o ma?ino nebi dosti pridobil. Dinami?no se da pa vozit tudi z g100, samo malo ve? menjanja prestav je in vo?nje v vi?jih vrtljajih... Kar verjetno prinese ve?jo porabo kot pri g120 :)

Pa? na koncu vse pade na tvoje potrebe in preference :)

Napisano

Js pa imam po 6000 km porabo 6,2l. Od tega je 85% avtoceste in 15% regionalne. G100 povsem zadovolji moje potrebe. Vec konjev niti ne bi rabila, ker jih itak ne bi mogla izkoristit. Pac se je treba drzat omejitev.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
    • Pojdi na uradni servis in zahtevaj, da zamenjajo te puše. Vztrajaj na tem, ne dovoliti, da te odpravijo na hitro 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.