Skoči na vsebino

Mazda 3 (2014)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Sj men se tudi zdi 6,8 po mestu ?ist ok in realno glede na to da je to 2.0 bencinar:). Ker tistih 5,1 kombinirano kot pravi proizvajalec dvomin da je kdo dosegel:)

Dajte no s temi porabami ne pretiravajte. Vsak benzinar, ki pije tam nekje okrog 7/100 je super dober in po mestu okoli 8.

Sej ?e dizli  ne pijejo dosti manj, govorim o normalni vo?nji in ne o 120 na uro po avtocesti in jajcanju in delanju kolone za sabo.

Benzinarja pa? zavrti? v obrate, da sli?i? motor, pre?alta? in se lepo vozi?.?e ho?e? na hitro prehitet ?alta? brzino ali dve dol in gasa mimo.

Ko berem nekatere poste tu gor se mi zdi, kot da bi nekateri radi imeli benzinarje, ki pijejo 5 l na sto in se vozijo na 1500 obratih in potegnejo takoj, kot kaki ?portniki.to so pa? avti za normalno vo?njo in je treba vzeti v zakup, da nimajo turbine in posledi?no manj?i navor. ;)

 

 

Napisano

Dajte no s temi porabami ne pretiravajte. Vsak benzinar, ki pije tam nekje okrog 7/100 je super dober in po mestu okoli 8.

Sej ?e dizli  ne pijejo dosti manj, govorim o normalni vo?nji in ne o 120 na uro po avtocesti in jajcanju in delanju kolone za sabo.

Benzinarja pa? zavrti? v obrate, da sli?i? motor, pre?alta? in se lepo vozi?.?e ho?e? na hitro prehitet ?alta? brzino ali dve dol in gasa mimo.

Ko berem nekatere poste tu gor se mi zdi, kot da bi nekateri radi imeli benzinarje, ki pijejo 5 l na sto in se vozijo na 1500 obratih in potegnejo takoj, kot kaki ?portniki.to so pa? avti za normalno vo?njo in je treba vzeti v zakup, da nimajo turbine in posledi?no manj?i navor. ;)

Fajn napisano, se strinjam z vsem:)...no ?e gledamo da ima mazda3 navor 210Nm, pa tud ni tako malo za bencinarja :rolleyes:

Y.O.L.O. 

Napisano

Ma ja sej prej je meni pil okoli 8 pa mi je blo ?isto v redu, pa? normalno za bencinarja...zdaj pa mi z lahkoto pod 7 pa je to to :) . Na avtocesti ga pa stisnem tam do 160-180 kmh, potem se nekaj ?asa vozim s 150 potem pa tempomat na 135 pa ?e nisem pri?el ?ez 7 l. Bi si pa res tu pa tam ?elel 165 konjsko verzijo, ko se na avtocesti peljem okol 160 pa pritisnem gas :)...sam jurja mi je blo preve? dat zraven za parkrat na leto ko sem na avtocesti...druga?e pa res super motor s spodobnimi performansami za dnevna kri?arjenja in ob?asne avtocestne obiske, manj osebno nebi imel...to je nek optimum v tak?nem avtu

Napisano

Fajn napisano, se strinjam z vsem:)...no ?e gledamo da ima mazda3 navor 210Nm, pa tud ni tako malo za bencinarja :rolleyes:

Res je.Ni slabo za benzinarja brez turbine.

Moramo pa vedeti,da imajo dizli mnogo ve?ji navor.

 

 

Napisano

Navor motorja je dokaj zavajajo? podatek, ker na navor na kolesu, ki je edini(!) pomemben vplivata ?e prestavni razmerji v menjalniku in diferencialu.

 

Turbo motorji (benzin ali dizel) imajo zaradi prisilnega polnjenja "uporabni?ko prijaznej?o" razporeditev navora, zato je vo?nja z njimi udobnej?a.

 

Pri "dirka?ki" vo?nji, ko se vozi v zgornji tretjini obratov, pri motorjih z isto mo?jo(!) skoraj ni razlik.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Pozdrav

 

Koiikor sem jaz uspel zasledit so vpoklicane samo v ZDA.

 

BI pa imel eno vpra?anje saj vem da se bo hecno sli?alo in da najbr? ni ni? ampak vseeno. Ali je kdo opazil, da zadnje lu?i tiste ki niso na vratih ampak na boku ko se jih dotakne? oz malo pritisne? blazno za?kripajo. Pri meni ko jih  malo pritisnem tam kjer je na sliki pu??ica ?e posebno pa ?e pritisnim  tisto notranjo plastiko zraven, ko so zadnja vrata odprta tako za?kripa, da je kar hecno in to na obeh straneh !?

Kot da se plastika ob nekaj orng drgne.

 

printscreenp2017070911h5.jpgprintscreenp2017070912h5.jpg

 

Ne vem mogo?e bi s kom malo na?prical, ker kot re?eno ?kripa prav ne normalno.

Napisano

?e nisem opazil oz. sprobal...je pa tukaj spet en novi test s strani avtomobilizem.com...se strinjam z vsem napisanim  :jupiii:  https://www.avtomobilizem.com/testi/mazda-3-g120-revolution-poezija-v-gibanju/09-07-2017/

Napisano

Koliko imate kaj porabe z va?o Mazdo3? Men ka?e povpre?je 6,8 in to sam vo?nja po mestu, ko se peljem mal dlje po avtocesti, pa pade tam na 6,6:)

 

Moje skupno povpre?je (Fuelio) je okrog 6,8. Ravno sem pri?el s potovanja (1.600 km ne?ne vo?nje) in je bila povpre?na poraba po potovalnem ra?unalniku 5.5, Fuelio pa je nara?unal 5.8. 

 

Na avtocesti se seveda zelo pozna ali vozi? 120 ali 140 (v  tujini nisem pretiraval), pa ob?utek imam, da tudi klima kar konkretno doda k porabi.

Napisano

O nice, kje si pa to naro?il?

 

(Also, a je kdo ?e gledal ?e se da LED ?migavce dobit?)

 Preko ebaya - 15eur + 10eur po?tnina, so pa seveda z upornikom, da mi ne javi na armaturni plo??i napake:)

Ja to sem ?e gruntal zakaj niso ?e ?migavce dal led, ?e so ?e lu?i led hmm:)

 

?e link naro?ila:

 

http://www.ebay.com/itm/8-x-Premium-Xenon-White-LED-Lights-Interior-Package-Kit-for-Mazda-3-Tool/271538948119?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Y.O.L.O. 

Napisano

Zdravo,

 

Odlo?am za nakup Mazda 3. Trenutno imam 10 let starega francoza z 1.4 16V motorjem in 72kW. Danes sem ?el na testno vo?njo Mazde 3 G100 Attraction, ki ima na papirju podoben motor kar se ti?e mo?i. 

 

Dvourna testna vo?nja me je pustila z me?animi ob?utki. Namre? ne vem ali sem jaz ?uden ali kaj ampak ali je mo?no, da ja G100 ?isto pre?ibka ma?ina za ta avto? Se mi zdi, da je moj 10let star avto ?ivahnej?i od te mazde. Lahko samo, da jaz ne znam vozit :)

Kar se ti?e ostalega sem pa bil izredno navdu?en nad avtom. Izgled zunaj, znotraj, kakovost izdelave kabine in ob?utek za volanom je fenomenalen.

Napisano

Jaz sem pri G100 na testni vo?nji imel popolnoma identi?ni ob?utek - pejt probat G120 ali pa dizla, sta ?isto druga ma?ini in drug ob?utek (2.0L se zelo pozna pri navoru).

Napisano

Jaz sem pri G100 na testni vo?nji imel popolnoma identi?ni ob?utek - pejt probat G120 ali pa dizla, sta ?isto druga ma?ini in drug ob?utek (2.0L se zelo pozna pri navoru).

 

Ok o?itno res nisem edini, ki to misli. Sem se zmenil za jutri ?e za G120. Se mi zdi kot da se ta G100 res nikamor ne premakne. Pa se imam za mirnega voznika.

Napisano

Verjetno je kriva ekologija, da so motorji malo bolj anemi?ni. tudi avti iz sredine 90 so bili bolj ?ivi.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Zdravo,

 

Odlo?am za nakup Mazda 3. Trenutno imam 10 let starega francoza z 1.4 16V motorjem in 72kW. Danes sem ?el na testno vo?njo Mazde 3 G100 Attraction, ki ima na papirju podoben motor kar se ti?e mo?i. 

 

Dvourna testna vo?nja me je pustila z me?animi ob?utki. Namre? ne vem ali sem jaz ?uden ali kaj ampak ali je mo?no, da ja G100 ?isto pre?ibka ma?ina za ta avto? Se mi zdi, da je moj 10let star avto ?ivahnej?i od te mazde. Lahko samo, da jaz ne znam vozit :)

 

Kar se ti?e ostalega sem pa bil izredno navdu?en nad avtom. Izgled zunaj, znotraj, kakovost izdelave kabine in ob?utek za volanom je fenomenalen.

 

Razlika med G100 in G120 je kar konkretna ja, zato raje premisli in daj mal ve? denarja in nabavi G120, ne bo ti ?al.

 

Razlike so konkretne:

- kubitura 1.5 vs 2.0

- navor 150 Nm vs 210 Nm pri 4000 obratov

- konji 100 vs 120

- pospe?ki 10,6 vs 8,9 sekunde do 100 km/h

 

PS: ve?ja je razlika med 100 in 120 KM, kot pa ma?ina 120 in 165 KM, ker sta motorja prakti?no ista, le da je 120 konjski programsko bolj zaprti (tako so mi razlo?ili v avtohi?i) :)

 

Pa veliko sre?e z mazdo3 :jupiii:

Y.O.L.O. 

Napisano

Sicer nisem vozil Mazde3 ampak Cx-3 z G120 motorjem pa sem bil prijetno presene?en saj gre za atmosferskega bencinarja - pa ?e zadnjih 13 let vozim samo turbodizle. 

 

Tako da le pojdi na test G120 in pozabi G100.

33112_1.png

Napisano

Ja, G120 ma?ina je identi?na G165, le elektronsko omejena. Do mislim da nekje 3200 obratov imata identi?en navor in isto potegneta.

Napisano

Ja tudi jaz se pridru?ujem temu,da vzami 120 konjskega,ker ta je optimalni za ta avto...

Napisano

Sem se za danes dogovoril za test G120 in bomo vidli kako mi to odgovarja. Imam pa potem naslednje dni ?e par testov - vozil drugih znamk in nato pade kon?na odlo?itev. Zaenkrat pa navijamo za Mazdico :) 

Napisano

?e eno vpra?anje. Kolk vam kaj kuri G120, pri neki zmerni vo?nji?

 

Meni ka?e povpre?je 6,8 ve? ali manj samo mestna vo?nja, avtocesta pa nekje 6 litrov:)

Ja, G120 ma?ina je identi?na G165, le elektronsko omejena. Do mislim da nekje 3200 obratov imata identi?en navor in isto potegneta.

 

A misli? da se da G120 navit na 165 konjskega?:)

Y.O.L.O. 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
    • Bemtiš, sm kmet an s hribu doma, pa mn ni nč jasn. Ma ki sm pole jest tud na drogah, kdr pride sodeluka z dekoltejem - k se mi tkrt ornk učki zasvetjo pa zenice mam na max...
    • Da ne bo samo o kmetih še o šlosarjih.    Prijatelj je kupil mašino za rezanje z vodo. Boljšo kot laser, pa več ko 50 kvadratov delavnce mu je zasedla. Potem je celi vasi kupil še nov transformator + še ene 600 m novega energetskega kabla od trafota do njegove bajte. Mašine nikoli v resnici ni uporabljal. Ko sem ga vprašal, zakaj jo je kupil, je rekel da za znižanje davčne osnove.    OK, znižanje davčne osnove. Ampak njegovi otroci so imeli že znižano ceno vrtca, zakaj bi potem rabil znižanje davčne osnove?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.