Testi ostalih avtomobilov

[Mraušk Mčk]

To?n to, ne sme? vse tla?it v karavana. Karavan danes ni za to,da bi tla?il vse not tako kot neko? v fi?kota.

[323 BA]

Za te zadeve obstajajo korita prtlja?nika, res da v tistem momentu ne more? na avto razstavo, ampak na svetu obstajajo huj?e stvari.

[Mraušk Mčk]

Ampak prav zanimivo kam gre ta avtomobilizem. Ho?e? dru?inski avto z veliko prostora, pa te naterajo kupit paletarja in ne enoprostorca. Ho?e? vozit bicikel v avtu pa spet kupi si paletarja in ne karavana. (paletarji - tovorni avti v osnovi narejeni da gre not europaleta (kenguruji, berlingoti...))

[zosek]

Pa ?e cenej?i so. Berlingota dobi? novega s polno opremo za tam okoli 27k?, medtem ko se mazda 6 ?ele za?ne pri 25k?.

[Boss]

Sej ... v moji imam korito iz enega samega razloga, ker se la?je o?isti, ampak bicikel pa z lahkoto vr?em notri. Zakaj bi nekaj tovoril na strehi ali pa zadaj na kljuki, ?e gre normalno notri. Pa bicikel, gre v avto v natan?no 14,75 sekunde, iz prtlja?nika pa v 12,36 sekunde. Se pravi se lahko v trenutku odlo?im, da grem nekam bolj oddaljeno mal pedala poganjat.

 

Kolk pa rabi? s stre?nim prtlja?nikom al pa tistim na kljuki.

 

- najprej montira? nosilce, ki traja kar nekaj ?asa - verjetno pod 10 minut te?ko.

- potem bicikel na streho al pa zadi, kar je spet nekaj minut

- ko pride? na cilj spet bicikel dol, kar tudi ni takoj

- ko preneha? s kolesarjenjem pa seveda spet bicikel gor

- pa doma spet dol

- pa prtlja?nik al pa nosilec odmontirat in seveda pospravit v klet/gara?o

 

Ko se?teje? vse to, pa dodatni stro?ki za nakup prtlja?nikov/nosilcev ali celo kljuke te v bistvu kar mine, zato i??em avto, kjer se bicikel vr?e noti in je to to. Seveda je pa druga zgodba, ?e se gre nekam na po?itnice in se zraven tovori vsa prtljaga, potem bicikel res nima kaj po?et v avtu, ampak to je 1x na leto, dnevni ali pa nekaj urni izleti namenjeni bicikliranju pa so pri meni cca 15x letno.

[LabiGT]

Sej ... v moji imam korito iz enega samega razloga, ker se la?je o?isti, ampak bicikel pa z lahkoto vr?em notri. Zakaj bi nekaj tovoril na strehi ali pa zadaj na kljuki, ?e gre normalno notri. Pa bicikel, gre v avto v natan?no 14,75 sekunde, iz prtlja?nika pa v 12,36 sekunde. Se pravi se lahko v trenutku odlo?im, da grem nekam bolj oddaljeno mal pedala poganjat.

 

Kolk pa rabi? s stre?nim prtlja?nikom al pa tistim na kljuki.

 

- najprej montira? nosilce, ki traja kar nekaj ?asa - verjetno pod 10 minut te?ko.

- potem bicikel na streho al pa zadi, kar je spet nekaj minut

- ko pride? na cilj spet bicikel dol, kar tudi ni takoj

- ko preneha? s kolesarjenjem pa seveda spet bicikel gor

- pa doma spet dol

- pa prtlja?nik al pa nosilec odmontirat in seveda pospravit v klet/gara?o

 

Ko se?teje? vse to, pa dodatni stro?ki za nakup prtlja?nikov/nosilcev ali celo kljuke te v bistvu kar mine, zato i??em avto, kjer se bicikel vr?e noti in je to to. Seveda je pa druga zgodba, ?e se gre nekam na po?itnice in se zraven tovori vsa prtljaga, potem bicikel res nima kaj po?et v avtu, ampak to je 1x na leto, dnevni ali pa nekaj urni izleti namenjeni bicikliranju pa so pri meni cca 15x letno.

 

ja ce si sam in samo sam furas pol mx5 je idealen avto, kolo spravis ntoer v 5 sekundah

[Boss]

S tovarnisko zlozljivo kljuko je prtljaznik gor v 30s, kolo (kolesa) pa se nekaj minut.

 

Samo primerjati solo situacijo z druzinsko okoli koles je kot da bi primerjal prevoz pujsa in macke

Ja pa sej.... skos govorim o enem biciklu in to, da mora avto met tolk prostora, da to fukne? notr na horuk in si ready to go... Ja logi?no, da ?e ma? ?tiri dru?inske ?lane, pa ?tiri bicikle pa povrh psa, v velikosti malo manj?ega teleta, res ne more? vse to spraviti v avto.

 

Ampak ?e enkrat, razmi?ljam v smeri, da kupim vsaj tako velik avto z mo?nostjo velike luknje za nakladanje, da mi pri solo izletih ne bo treba celo proceduro izvest, da se sploh odpravim od doma. Zato mi je trenutna ?estka fantasti?na, ker je to res enostavno re?it brez kupa dodatne opreme.

[mazdaman]

A le?e ne gre kolo v novo 6, ?e podere? sede?e ali kaj zdaj? Ker luknja ni tako mala da bi ?irina belance bila ve?ja kakor je notranja vi?ina prtlja?nika.

 

Malo ga ?e serjete. ?e rabi? avto kjer bo? Skoraj vsak dan vozil kolo okoli potem mora? tak avto gledati, Za normalne dru?inske potrebe (ne za Jureta) je pa prtlja?nik ?isto dovolj velik in uporaben. A le vsak za sebe ve kaj rabi.

[Jest]

A le?e ne gre kolo v novo 6, ?e podere? sede?e ali kaj zdaj? Ker luknja ni tako mala da bi ?irina belance bila ve?ja kakor je notranja vi?ina prtlja?nika.

 

Malo ga ?e serjete. ?e rabi? avto kjer bo? Skoraj vsak dan vozil kolo okoli potem mora? tak avto gledati, Za normalne dru?inske potrebe (ne za Jureta) je pa prtlja?nik ?isto dovolj velik in uporaben. A le vsak za sebe ve kaj rabi.

 

 

V novo stirivratno sestico (sedan) kolesa ne spravis skozi tisto malo luknjo... ceprav je prtljaznik naprej dovolj velik... V karavansko razlicico pa... ceprav je spet odvisno od kolesa oziroma od velikosti okvirja ter gum... Jaz sem svojega tezko spravil v karavana... oz. gre, ce dam sprednjo gumo dol ... 

[Alex]

A le?e ne gre kolo v novo 6, ?e podere? sede?e ali kaj zdaj? Ker luknja ni tako mala da bi ?irina belance bila ve?ja kakor je notranja vi?ina prtlja?nika.

 

Malo ga ?e serjete. ?e rabi? avto kjer bo? Skoraj vsak dan vozil kolo okoli potem mora? tak avto gledati, Za normalne dru?inske potrebe (ne za Jureta) je pa prtlja?nik ?isto dovolj velik in uporaben. A le vsak za sebe ve kaj rabi.

Sej eno kolo gre noter z lahkoto s tem, da podre? sede?e z harakiri prijemom v eni sekundi. Sej v bistvu eno samo kolo gre skoraj povsod, ?e v P 306 sem ga dal z lahkoto noter.Pravim,da je prtlja?nik dovolj velik za ve?ino stvari, ki se jih normalno vozi okoli. Sedaj pa boste rekli, kaj pa gokart, a gre v 6-ko karavana? Ne? Pa kak karavan je to, ?e ne mor e? spravit noter enega ubogega gokarda? Kaj pa multikultivator ali freza po doma?e?... a gre noter?

[Boss]

V novo stirivratno sestico (sedan) kolesa ne spravis skozi tisto malo luknjo... ceprav je prtljaznik naprej dovolj velik... V karavansko razlicico pa... ceprav je spet odvisno od kolesa oziroma od velikosti okvirja ter gum... Jaz sem svojega tezko spravil v karavana... oz. gre, ce dam sprednjo gumo dol ... 

 

Ja pa o temu govorimo - karavanka je ratala dokaj neuporabna in predvsem luknja za nalaganje je manj?a kot pri 5-vratni prej?nje generacije. Tudi ?irina je problem, ker enostavno je treba za?et z rastavljanjem bicikla, da ga spravi? notri. ?e vedno sicer bistveno bolj? kot pri limuzini ampak vseeno govorimo o avtomobilu visokega srednjega segmenta in ne o nekih kompaktih.

[Jest]

Ja pa o temu govorimo - karavanka je ratala dokaj neuporabna in predvsem luknja za nalaganje je manj?a kot pri 5-vratni prej?nje generacije. Tudi ?irina je problem, ker enostavno je treba za?et z rastavljanjem bicikla, da ga spravi? notri. ?e vedno sicer bistveno bolj? kot pri limuzini ampak vseeno govorimo o avtomobilu visokega srednjega segmenta in ne o nekih kompaktih.

Jaz sem za sedanko napisal, da je problem, ker je majhna luknja... pri karavanski ni nobenega problema... oz. ni razlike med prvo generacijo sestice in sedanjo, ker je bolj problem dolzina prtljaznika, kot visina in sirina... Vsaj ori mojem biciklu, ki ima dokaj velik okvir in 29? kolesa...

[Mraušk Mčk]

Ker luknja ni tako mala da bi ?irina belance bila ve?ja kakor je notranja vi?ina prtlja?nika.

 

Ja luknja za vi?ino belance. Ampak neko? je bila pa luknja za vi?ino kolesa (obro?nika in gume) V ?estico prve generacije sta ?la ob strani dva odrasla bicikla pokonci ( brez sprednja koles) ena omara od kufra, ena otro?ka posteljica in en otro?ki vozi?ek, pa seveda otrok na zadnjem sede?u. Vse je bilo lepo zlo?eno pritrjeno in ne boste verjeli, ni? ni gledalo preko spodnjega roba ?ipe, razen biciklov seveda. Tega v 3 gen ?estke, ki je mimogrede precej ve?ja na zunaj, v sanjah ne izvede?.

 

V ?kodilaka otro?ko kolo postavim med dva kufra pokonci - odvijem samo pedala, na enak na?in v tazadno ?estico bi rabil precej ve? razdiranja.

 

 

@ Alex, ne bit razo?aran ampak tvoje navedbe o uporabi harakiri sistema so neto?ne - Mazda nima ve? harakiri zlaganja sede?ev - preverjeno pred kratkim v avtosalonu. Ima pa, naprimer, harakiri sistem zlaganja sede?ev Honda - preverjeno pred kratkim v avtosalonu.

[SpEkTr]

Ja, mazda ima karakuri

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Alex]

In v ?em je razlika med obema sistemoma?

[Bini]

Kupite Volvota karavan 90.letnik pa boste spravili not ?e kako kolo pa ?e prikolice ne rabi?,kaj pa ppotem lepota in dizajn pravita? Ja,kupi? Mazdo,pa si spet tu! Lp

[Jest]

In v ?em je razlika med obema sistemoma?

Harakiri je nekaj drugega in nima zveze s podiranjem sedezev

[Jest]

Kupite Volvota karavan 90.letnik pa boste spravili not ?e kako kolo pa ?e prikolice ne rabi?,kaj pa ppotem lepota in dizajn pravita? Ja,kupi? Mazdo,pa si spet tu! Lp

Tudi v Wartburga se soravi marsikaj...

 

 

ali pa v Citroen C5 starejsega letnika

 

[Alex]

Harakiri je nekaj drugega in nima zveze s podiranjem sedezev

Ja, to vem.Sem se hecal. Mislil sem razlika med mazdinim in hondinim sistemom.

Tudi v Wartburga se soravi marsikaj...

6DBECE37-C83F-4869-95A4-074052FC91ED.jpeg

ali pa v Citroen C5 starejsega letnika

A48DDBA9-6562-43FC-A3C6-20F11847339D.jpeg

Tudi opel omega karavan ni bil ?voh.

[323 BA]

Pa ?e RWD in v kombinaciji z MV6 motorjem...

 

[Mraušk Mčk]

In v ?em je razlika med obema sistemoma?

V tem da ga honda ima, mazda ga pa nima ve?, so ga ukinili ker je treba ?parat. Je takoj kak?en cm ve? pri dol?ini kapitalistove jahte 

[Alex]

V tem da ga honda ima, mazda ga pa nima ve?, so ga ukinili ker je treba ?parat. Je takoj kak?en cm ve? pri dol?ini kapitalistove jahte

 

Mislim, v ?em je prednost tega sistema oz. kaj je? Ker jaz nisem opazil nobene razlike med 1.gen 6 - ke in sedanje, kar secti?e preklapljanja sede?ev.

[323 BA]

Ime Karakuri je pri M6 ostalo, ?eprav ni prtlja?nik ni? bolj prakti?en, kot pa od konkurence: prej obratno, saj se recimo ne podira v razmerju 40:20:40, desno je 1/3 namesto levo itd... Marketing pa?.

[SpEkTr]

A ni bila fora v tem, da si z ro?ko takoj naredil ravno dno prtlja?nika? To ni pomenilo, prakti?nost. Oz prakti?nost v smislu podiranja, ne v smislu prostornine.

[Jest]

A ni bila fora v tem, da si z ro?ko takoj naredil ravno dno prtlja?nika? To ni pomenilo, prakti?nost. Oz prakti?nost v smislu podiranja, ne v smislu prostornine.

 

Saj to se tudi zgodi , Ko potegnes rocico v prtljazniku, se zadnji sedezi zlozijo in je potem ravno dno prtljaznika ... Nekdo je enkrat pisal, da Karakuri pomeni to, da se sedalni del sedeza umakne ... 

 

Se en Mazdin video glede Karakuri:

 

https://www.youtube.com/watch?v=yXuT4rDq3TY