Skoči na vsebino

Testi ostalih avtomobilov

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 11 urami je Slivka napisal:

 

Ne, pravzaprav jo potrjuje.

 

Če se hočeš s takim tankerjem športno peljati, rabiš nenormalno veliko energije. Zato ima ta blagi hibrid porabo skoraj kot moja BTjka, ki sodi med tovorna vozila...

 

Zdaj pa poglej pnevmatike. 295/35R23. Še navadno gorsko kolo ima več "mesa" okoli platišča. Tole ni niti za zaobljene robnike preplezat, kaj šele, da se umakneš na kakšno zmahano bankino. Da bi s tem šel nekam na izlet do, kaj jaz vem, bližnjega gozda nabirat bezek za šabeso, bi hitro bil "bos" in bi šel peš domov... Da bi pa kakšno deklico odpeljal kam malo bolj na samo - za take "športne aktivnosti" pa ta reč definitivno ni. 

 

Pa poglej še obliko na splošno. In si predstavljaj z njim peljati dve kolesi, da gresta z ženo (ali pa punco, ljubico, priležnico, partnerko, ...) malo kolesarit. Oblika že na prvi pogled obljublja, da notri dveh koles ne boš dobil - razen mogoče z veliko muko in še večjo muko potem očistit vso to tapiserijo in usnje. Za na streho dvignit kolo - moraš pa še kakšno lojtrico s seboj prevažat. Vlečna kljuka na takega SUVa pa res ne paše - še jaz, k sm kmet an s hribu doma, sem mnenja, da sem gor pa res ne moreš kljuko montirat, pa so vsi naši avti in tudi vsa naša vozila imela kljuko - vključno s sestrinim Tomosom ATX 50C!

 

Torej, če hočeš športnika, izgubiš uporabnost... In je tole SUV samo zato, da se notri prevaža mož v trenirki s tremi črtami...

 

 

Sem šele zdaj pogledal pa ceno. Mislim, cena tega vozila in uporabnost pa spet ne gresta skupaj. Mislim, da ga ni heroja, ki bi v tako dragem vozilu otroka peljal na trening, kaj pa vem, downhilla ali pa špotrnega plezanja v naravnem okolju (ne v dvorani, čeprav so tudi "dvoranci" krepko zaprašeni z magnezijem) ali pa na trening hokeja...

Kaj ima športnost z vsem tem kar si ti tukaj natvezil. Kljuko ima že montirano tale zadeva in sicer električno skrito. Nabiranje bezga za šebeso tud ne vem kaj ima z športnostjo, kar se pa tiče prevoza kakšnih koles pa verjami da ta ki ima toliko pod palcem za ta avto o tem ne skrbi. Če si jih bo zaželel jih bo pač rental.

Napisano
pred 12 urami je Slivka napisal:

 

Ne, pravzaprav jo potrjuje.

 

Če se hočeš s takim tankerjem športno peljati, rabiš nenormalno veliko energije. Zato ima ta blagi hibrid porabo skoraj kot moja BTjka, ki sodi med tovorna vozila...

 

Zdaj pa poglej pnevmatike. 295/35R23. Še navadno gorsko kolo ima več "mesa" okoli platišča. Tole ni niti za zaobljene robnike preplezat, kaj šele, da se umakneš na kakšno zmahano bankino. Da bi s tem šel nekam na izlet do, kaj jaz vem, bližnjega gozda nabirat bezek za šabeso, bi hitro bil "bos" in bi šel peš domov... Da bi pa kakšno deklico odpeljal kam malo bolj na samo - za take "športne aktivnosti" pa ta reč definitivno ni. 

 

Pa poglej še obliko na splošno. In si predstavljaj z njim peljati dve kolesi, da gresta z ženo (ali pa punco, ljubico, priležnico, partnerko, ...) malo kolesarit. Oblika že na prvi pogled obljublja, da notri dveh koles ne boš dobil - razen mogoče z veliko muko in še večjo muko potem očistit vso to tapiserijo in usnje. Za na streho dvignit kolo - moraš pa še kakšno lojtrico s seboj prevažat. Vlečna kljuka na takega SUVa pa res ne paše - še jaz, k sm kmet an s hribu doma, sem mnenja, da sem gor pa res ne moreš kljuko montirat, pa so vsi naši avti in tudi vsa naša vozila imela kljuko - vključno s sestrinim Tomosom ATX 50C!

 

Torej, če hočeš športnika, izgubiš uporabnost... In je tole SUV samo zato, da se notri prevaža mož v trenirki s tremi črtami...

 

 

Sem šele zdaj pogledal pa ceno. Mislim, cena tega vozila in uporabnost pa spet ne gresta skupaj. Mislim, da ga ni heroja, ki bi v tako dragem vozilu otroka peljal na trening, kaj pa vem, downhilla ali pa špotrnega plezanja v naravnem okolju (ne v dvorani, čeprav so tudi "dvoranci" krepko zaprašeni z magnezijem) ali pa na trening hokeja...

Poznam nekoga s podobno Q8 v kateri je 3 otroke prevažal.

 

Če imaš denar, potem pač lahko....

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Na spisku pa:

- en električni,

- štirje problematični dizli, ki se skozi kvarijo in so dragi za popravilo

- ter pet neuničljivih in trpežnih bencinarjev

 

Zdaj, al jaz česa ne razumem (niti ne bi bilo čudno - kmet an s hribu doma) al pa avtor tega članka ne bere Mazda forum pa ni pravilno opra... Se pravi - poučen...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
dne 19. 12. 2024 ob 15:29 je Mraušk Mčk napisal:

 

Ukvarjal sem se s plezanjem zaledenelih slapov, takrat sem bil tudi 13let lastnik mazde 6 . In mazda 6 je vedno splezala do tam, do koder so prilezli SUV in kvazi terenci. Res je imela mal pobutan podn in pragove, ampak, videla je več terena kot 99,5% SUVotov danes.

Kjer je volja je tudi moč.

Točno tako...

 

Torej,če si upaš,in ti je vseeno,koliko boš 6ko "razbil",se lahko zraven spraviš tudi kaj takega...

 

Je pa res,da tukaj vozi "baba z krivimi nogami"...in ima CX-30 2,5L-Turbo.

Napisano

V nedeljo sem imel priliko narediti en krog s Cupro Formentor 1.5 TSI DSG 150 KM (ni bila se prenovljeni model)... Se ravno heci in njen partner odlocata za menjavo Mazde 3... pa sta jo imela cez vikend na testu...

 

Se mi je pa zdelo dokaj nizko sedenje... pa tudi nad motorizacijo nisem bil prevec navdusen (sem izgleda prevec razvajen z mocnejsim motorjem v moji Mazdi :P )... Pa prevec zadev se da nastavljat samo preko touchscreena ... ker ni fizičnih gumbov ... :( ... 

 

image.jpeg

 

Je pa to bila pomoje tale, ki jo imajo na avto.net kot testno vozilo >> https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20118017

 

 

 

 

  • Všeč 3
  • Ni všeč 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Od vsega vag koncerna še najmanj dolgočasen avto na pogled. 

N7rRRL1.jpg

Napisano
pred 4 urami je Jest napisal:

V nedeljo sem imel priliko narediti en krog s Cupro Formentor 1.5 TSI DSG 150 KM (ni bila se prenovljeni model)... Se ravno heci in njen partner odlocata za menjavo Mazde 3... pa sta jo imela cez vikend na testu...

 

Se mi je pa zdelo dokaj nizko sedenje... pa tudi nad motorizacijo nisem bil prevec navdusen (sem izgleda prevec razvajen z mocnejsim motorjem v moji Mazdi :P )... Pa prevec zadev se da nastavljat samo preko touchscreena ... ker ni fizičnih gumbov ... :( ... 

 

image.jpeg

 

Je pa to bila pomoje tale, ki jo imajo na avto.net kot testno vozilo >> https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20118017

 

 

 

 

Ta je po obliki TOP, še obrobe pri kolesih ima ravno prv široke.... 😊😉

Napisano
pred 4 urami je Bini napisal:

Ta je po obliki TOP, še obrobe pri kolesih ima ravno prv široke.... 😊😉

Pa vz5 motor pa je hud stroj😉

  • Všeč 1
  • Ljubim 1
Napisano
pred 8 urami je sportman333 napisal:

Pa vz5 motor pa je hud stroj😉

To je pa res. Sem ga vozil in je top. Poraba pa tudi. 😊

 

 

Napisano
dne 13. 1. 2025 ob 12:24 je skritikrt napisal:

Točno tako...

 

Torej,če si upaš,in ti je vseeno,koliko boš 6ko "razbil",se lahko zraven spraviš tudi kaj takega...

 

Je pa res,da tukaj vozi "baba z krivimi nogami"...in ima CX-30 2,5L-Turbo.

Hud video, zdej končno razumem Alexa, ko razlaga, kako gredo 4je odrasli komot smučat v Dolomite s tem autom

 

null

image.png

  • Haha 1
  • Zmeden 1
Napisano
pred 57 minutami je etcho napisal:

Pa če ima punca 205 cm.😂

In noge dolge 170.

 

 

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Da ne odpiram nove teme:

 

Kako se navadiš iz avtomobila z V8 bencin na nek hibrid? Sem šel gledat in peljat enega "blagi hibrid".

Ko ga "vžgeš" je vse tiho. Spelješ z dvorišča, še vedno vse tiho!

Šele ko bolj pohodiš "gas" se oglasi motor.

 

Meni je bilo kar čudno, nenavadno!

 

Saj lahko potem v meniju nastaviš da je bencin, elektrika ali lahko stalno oboje.

Ampak ob zagonu pa zasveti samo armatura, nobenega zvoka.

 

 

  • Všeč 4
  • Haha 2
  • Žalosten 1

 

 

Napisano
pred 11 urami je jstdoma napisal:

Da ne odpiram nove teme:

 

Kako se navadiš iz avtomobila z V8 bencin na nek hibrid? Sem šel gledat in peljat enega "blagi hibrid".

Ko ga "vžgeš" je vse tiho. Spelješ z dvorišča, še vedno vse tiho!

Šele ko bolj pohodiš "gas" se oglasi motor.

 

Meni je bilo kar čudno, nenavadno!

 

Saj lahko potem v meniju nastaviš da je bencin, elektrika ali lahko stalno oboje.

Ampak ob zagonu pa zasveti samo armatura, nobenega zvoka.

 

 

še obstajajo aletrnative, ampak tudi brutalno drage :), 180k € za avto....res brutalno v vseh pogledih...

SIOL.NET

Je novi BMW M5 kljub dodatnim šeststo kilogramom še vedno izjemen, celo nekoliko pobalinski in uporniški športni avtomobil, ali pa se je prelevil v visokozmogljivo potovalno limuzino, ki je blizu celo...

 

Napisano

Prodaja se bolj kot si ti misliš,.. je pa grd ko sto hudičev

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
WWW.DNEVNIK.SI

Kodiaq je Škodina prodajna uspešnica in hkrati najdražji avto med deseterico najbolje prodajanih v Sloveniji. Njegova...

Tole je pravo nasprotje.... 

Mogoče je celo dobra alternativa za superba- @Boss, ki išče velik avto.... 😁🫣😉

 

Napisano
pred 7 minutami je Tilen5 napisal:

Prodaja se bolj kot si ti misliš,.. je pa grd ko sto hudičev

V tisočih je govora.... 

Pa na korejske gume so ga dali, nimajo denarja za boljše gume.... 😁

Napisano
pred 5 urami je Bini napisal:

V tisočih je govora.... 

Prejšnje generacije so prodali 19.533 komadov.

Napisano
pred 58 minutami je godlike napisal:

Prejšnje generacije so prodali 19.533 komadov.

Cena ni bila takšna kot je zdaj.... :nevem:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Meni je Parkside delavniški sesalnik top. Top mi je že več kot deset let. Pred nabavo Parkside sesalnika mi delavniški sesalnik od Karcherja ni bil top, ker je crknil čist takoj po izteku garancije.    Parkside bat.vrtalni vijačnik mi ni top, ker je crknil polnilec. Vzporedno istočasno sem uporabljal Makita bat.vrtalni vijačnik in je mehansko približno isti šit kot Parkside.   Pri aku orodjih sem šel na Makito, z Metabo sem imel v službi slabe izkušnje. Za Makito imam sedaj 6 baterij 2 polnilca in 7 kosov orodij. Za hobi seveda.    Saj mi je nerodno povedat, ampak še električno aku dekco imam od Makite.       
    • Sem napisal-je odvisno tudi od tega,koliko ti je denar "drag"...ker lahko je še tako poceni,če nimaš niti za ortoku kupiti copate za v vrtec,se ve,kje so prioritete. Spet drugi bo raje npr. od 200€ zapravil 40€ za Parkside baterijski vrtalni vijačnik,ostalo pa z lahkoto znosil v gostilno...spet mene pa ne boš skoraj nikoli videl v gostilni,koliko gre pa pri meni za te stvari,pa že veš...   Vsaj v mojih očeh,je lih npr. 40€ Parkside bat.vrtalni vijačnik NOGO!...a to so "moje oči".   Bom rekel drugače....napačno je mišljenje,da obstaja firma,ki dela naj "vse"...še manj pa to velja "za cvenk". To je med drugimi en od vzrokov,za kaj vse firme rinejo svoje baterijske ekosisteme...za to,ker nobena ni v nečem najboljša,in za to bolj služi z določenim orodjem,kjer je slabše razmerje med dobljenim in ceno.   Jaz še vedno z velikim veseljem kupujem orodje,ki ima tisti "staromodni" kabel za 230V....malce poglej v tej temi nazaj,in ti bo hitro jasno za kaj.   Pa da ne bo pomote-to ne velja zgolj za orodje polprofi in profi klase,ampak za vse range orodja.   Spet pa je tukaj vprašanje,kaj je za koga "domača uporaba". Jaz npr. sem se spravil štemati balkone in stopnišča,kjer sem hitro ugotovil,da so vse moje SDS+ štemarice orng prešvoh,in sem moral kupiti močnejši SDS Max model Makita HR4013C. Vse le za to,ker mi je polagalec granita dal ceno 1000€ za to delo,in sem se odločil to raje narediti sam. Prvič znam,drugič mi tako ostane stroj,ki me je takrat stal neverjetnih 435€ (pri Gotools.de),in sigurnost,da sem naredil najbolje,kar se da.   Torej "za domačo rabo" je zelo raztegljiv pojem,in tukaj dajati objektivne nasvete je praktično nemogoče. Sigurno pa drži,da pri "hon-čon" firmah kot je to Parkside,Mister Tool itd. lahko pozabiš na servis in rezervne dele,če stroj škripne. Tukaj je spet vprašanje ali rabiš,ali ne rabiš nujno...jaz se tukaj ne grem,ker sem bil že ob ogromno časa ob določenih projektih. To je tudi en od razlogov,da imam toliko orodja...samo SDS+ vrtalnih štemaric imam tri,..ena štrajka,vzamem drugo...fleksaric,vrtalnikov,cirkularjev takšnih in drugačnih...skoraj nič le po en stroj....ne bom našteval...   Tudi je "za domačo rabo" težko svetovati,ker ne moreš vedeti,kakšne so kvalitetnostne zahteve. Enim je važno,samo,da je narejeno...mogoče celo najvažneje točno v določenem terminskem okviru....kvaliteta pa na koncu nima veze... Spet pri drugih (meni) ni toliko važno,v točno katerem terminu oz. do kdaj točno bo narejeno-važno je,da je narejeno absolutno perfektno-perfekcija pri meni nima alternative. Ko k meni pride monter,najprej pogledam z čem dela...šalabajzerje in "bi rad bil"-montažerje hitro razkrinkam...   Kaj mislim z tem povedati? To,da zna včasih biti "domača uporaba" bolj zahtevna kot pa profesionalna. Boš rekel,daj mi nasvet,kaj naj kupiš,k rabiš npr 125mm fleksarico. Jaz ti ne bom takoj svetoval Parkside,k "je najboljša vrednost za cvenk za domačo rabo",ampak te bom vprašal,kaj bi z tem strojem rad delal in oddelal. Ker se ve-določene stvari boš z Parkside-om lahko komot naredil,določene,pa lahko kar pozabiš. Poglej npr. na stran 6 e teme,kjer sem objavil slike moje Makite 9528NB (750W),ki sem jo "ubil",ker sem z njo delal tisto,za kar ni namenjena.   Torej tudi reči "pustimo profi varijanto" ni zmeraj na mestu,ker te zna hobi oz.verzija za domačo rabo na koncu koštati več,kot pa če bi že iz začetka gledal manj skozi denar,in iskal stroje za delo,ki jih z njimi misliš brez problemov opraviti.   Pa ne bom tukaj začel še z zdravstvenim vidikom,ki se tukaj vse prepogosto pozablja...pri npr. poceni vs. res dobrim štemarcami in boleznijo mravljinčastih rok ipd...ker so stvari,ki jih ne moreš plačati,in se poseg k poceni "rešitvi" maščuje drugje.   Bom tukaj prilimal en že star primerjalni test vrtalnih štemaric SDS Max klase,kjer se je zgoraj omenjena Makita kitila z izjemnim komfortom pri štemanju...."like driving a Cadillac"... Ta test je bil na koncu odločilen za moj nakup...eno staro Walter štemarico,ki ni imela gasa,ni imela varnostno sklopke (ti zvije zapestje med vrtanjem,kot da rečeš "keks"),je "pljuvala mast",tresla za popi...it itd...pa sem jo naprej šenkal....ker so moje roke "samo ene". Imam npr. tudi sodelavca-tudi strojevodja,ki je en dan nekaj štemal...naslednji dan pa si ni mogel hlač odpeti za scati...mu je morala žena pomagati...je imel še dolgo probleme...   Moje mnenje.      
    • No, in katero je pol najboljše glede cene in kvalitete za domačo uporabo? Pustimo profi varjanto... 
    • Res je. Morajo narediti poceni orodje, da je za ljudi , ki ne potrebujejo orodja pogosto. Nekdo, ki rabi vrtalko enkrat na leto bo najbrž kupil to. In , ko bo crknila, bo kupil drugo. Je pa razlika že v občutku, kako kaka stvar deluje. Recimo baterijska vrtalka Makita je že v občutku vrtanja ali vijačenja čisto drugačna, kot recimo Bosch ali kaka druga renomirana znamka.
    • Oprosti...ne more držati,ker smo različni. Enim je vseeno če prec crkne,drugi spet zares potrebujejo,da nonstop dela... In tudi cena nam je različna...enemu je 40€ veliko,spet drugemu ne... Tudi privatniki in firme drugače gledajo tako na vrednost,kot tudi strošek...   Vse to je OK...za vsakega nekaj.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.