Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Ne more menjalnik kar sam iz D v P...ta del je ?e vedno 'fizi?en' :)

Probaj na kaksnem novej?em Mercedesu odpreti vrata pri 5kmh....

Napisano

Probaj na kaksnem novej?em Mercedesu odpreti vrata pri 5kmh....

 

Pri Mazdi je to mozno ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Tisto je najbr? druga?en menjalnik ,kjer ni ve? mehanske ro?ice??

Ro?ica je na desni strani volana, tako kot recimo pri ve?ini za brisalce....

 

E razred , mislimda letnik 17 ali pa 16, skratka FL prej?nji model.

Napisano

Pr meni ni?.

Vzamem besedo nazaj.

 

Pri cca. 30km/h mi za cca. 1 sec rahlo zabremza in potem spusti. Pa piska in ka?e opozorilo... Lahko poskusim ?e pri vi?ji hitrosti.... apla tudi ne... Za zimske radosti zna to delovati, bo?!

No to je pri moji ?alambri.

Napisano

Hja, tako je, js se tut privajam na elektri?no :D Sm pa dobil napotek, da ?e na ravnem prkira?, sploh ni treba zategvat ro?ne, je P baje dovolj. ?e pa se pogovarjamo o ro?nem pa tak al tak. Jst doskrat nisn zategval, je pa res, da za samo napeljavo ro?ne ni dobro, da jo ni? ne zateguje? ... mah kdo bi vedu :P

 

Ja to stvar sem pa enkrat ?e bral na tujem forumu. Eni pravijo prvo zategne? ro?no, nato da? v P; drugi da dr?i? pedalo na bremzi, nato da? v P in nato zategne? ro?noD tretji pravijo ro?ne ni potrebno zategovati ?e nisi na klancu.

 

Pojma nimam kaj je prov ampak jaz uporabljam drugo varianto, avto ustavim, dr?im bremzo, dam v P, zategnem ro?no, spustim.

 

Kaj pa vi?

Napisano

Ja to stvar sem pa enkrat ?e bral na tujem forumu. Eni pravijo prvo zategne? ro?no, nato da? v P; drugi da dr?i? pedalo na bremzi, nato da? v P in nato zategne? ro?noD tretji pravijo ro?ne ni potrebno zategovati ?e nisi na klancu.

 

Pojma nimam kaj je prov ampak jaz uporabljam drugo varianto, avto ustavim, dr?im bremzo, dam v P, zategnem ro?no, spustim.

 

Kaj pa vi?

Fajn je tako: dr?i? bremzo , da? v P, zategnes ro?no in spusti? nozno bremzo. Tako avto ne sloni na menjalniku..

Napisano

Jaz rocne skoraj nikoli ne zategujem... samo dam v "P" in ugasnem ... edino ce ga pustim na kaksni strmini ... Enako sem pocel tudi ze prej z navadno rocno in recimo rocnim menjalnikom ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Meni je ta ro?na zakon. Vedno jo ?e podzavestno zategujem.Ne bi se vrnil na klasi?no, ker je ne potrebujem.

 

 

Napisano

Jaz rocne skoraj nikoli ne zategujem... samo dam v "P" in ugasnem ... edino ce ga pustim na kaksni strmini ... Enako sem pocel tudi ze prej z navadno rocno in recimo rocnim menjalnikom ...

Jaz tudi tako delam. Mi pa je 1x zmrznila ro?na na Lancii.

Napisano

Fajn je tako: dr?i? bremzo , da? v P, zategnes ro?no in spusti? nozno bremzo. Tako avto ne sloni na menjalniku..

 

Tako je edino pravilno. ?e posebej pomembno ?e je avto avtomatik in parkira? na klancu, da ne sloni avto na menjalniku oz. motorju, saj se bojda tisti precej skromno dimenzioniran "?tift" pozicije P lahko tudi odlomi.

Napisano

Tako je edino pravilno. ?e posebej pomembno ?e je avto avtomatik in parkira? na klancu, da ne sloni avto na menjalniku oz. motorju, saj se bojda tisti precej skromno dimenzioniran "?tift" pozicije P lahko tudi odlomi.

Jp,saj konec koncev je pri ro?nem menjalniku isto, najbr? tudi ni fajn da avto sloni na menjalniku

  • Jest je spremenil naslov v elektronska ročna

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Jaz sem pa ravno danes tankal in koristil petrol pike za pranje avta in zdaj ugotavljam da bi jutri prisparal 2,5eur....(je pa kar gužva na petrol avtopralnicah, tako da jaz sem čakal samo 15min, jutri bi zih 20 ali vec 🤣, tak da tudi to ne bi odtehtalo😂
    • Pred koncem leta občutna pocenitev bencina in dizla | 24ur.com WWW.24UR.COM S torkom se bosta občutno pocenila bencin in dizel. Liter bencina bo po novem stal 1,381 evra na liter in bo cenejši za 5,2 centa, liter dizla pa bo stal 1,407 evra na liter, kar pomeni, da bo liter cenejši za 4,2 centa...  
    • Ne vem kako to misliš...oz,kaj bi rad povedal.🙄   Če samo glede cene...ni poceni-res ne....samo,če zahtevaš določene tehnične lastnosti,je to vseeno lepa cena. Tako In-Akustik kot tudi Clicktronic.   OK,spet drugi ekstrem je npr. Furutech ali WBT,a če zmečeš majhno bogastvo za npr. zvočnike,je investicija tukaj na mestu.   Moj nasvet tukaj je čim manj prehodnih upornosti (za to banane iz enega komada) in časovna stabilnost kontakta (za to nič lotanja in visoki pritiski kontaktiranja z vijačnimi kontakti).   Če pa želiš najboljše in najceneje zmeraj svetujem za kakšnega pol metra ali več rezerve pri zvočniškem kablu...in gole žice v kleme in z občutkom zategneš-to je najboljše,a z časom gre kabel "fuč"....če znaš in imaš crimp klešče,zacrimpaš gor eno kvalitetno crimp votlico in je mir. Za to imam jaz kontaktiranje na zvočniških terminalih na ta način,ker praktično nikoli ne snemam kabla na zvočnikih,ampak na klemah zidnih priključnic.
    • Sem pozabil dopisat, da je tole moj planinski kamerat, ki vedno poudari; "danes ne bomo pretiravali s hitrostjo, raje predlagam DeSUS tempo", tako da je to kar pravi naziv  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.