Skoči na vsebino

Transport koles na avtu...

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Jaz imam obe varianti in lahko recem takole:

Stresni prtljaznik:

+ ni problem da se vozi prazen

+ ni v napoto

+ recimo da cenejsi (ce nimas ze kljuke, a vseeno rabis precke)

- nalaganje, se posebej pri visjih avtih

- zvok/upor/poraba

- velikokrat prostorska stiska ce nimas vecjega avta in imas vec koles, ter zeljo po trugi

- visinska omejitev (drevesa, garazne hise)

Nosilec na kljuki

+ enostavna montaza tako nosilca kot koles

+ manj upora/zvoka/porabe

+ sirsa uporaba (smuci, sanke, elektricna kolesa (teza))

+ en prtljaznik za vse (ne vec posameznih)

+ normalna visina avta

+ prostor na strehi za trugo ali celo vec koles (moj primer :) )

+ uporaben kot varno shranjevanje koles med potjo, ponoci, v kampu itd (seveda kdor bo hotel ukrasti kolo, ga bo...)

- praznega tezko da vozis naokoli (shranjevanje na poti, ko snames kolesa)

- daljsi avto/gleda cez park box/ pregled nazaj

- kljuka ce je nimas

- prestavljanje tablice ce nimas tretja

- obvezen tilt zaradi prtljaznih vrat

- nedostopna kljuka (primer dopusta s prikolico)

Se kar strinjam s tem.

 

Jaz bi sicer dodal ?e svojo izku?njo:

 

Od nekdaj sem vozil kolo v avtu (prednja guma dol in pa? pokonci notri, privezano s pasovi, zadaj mi tako ostaneta 2posamicna sedeza). Tako je kolo na suhem,cistem in varnem. Je pa potrebno imeti dovolj velik/visok avto,da gre kolo pokonci notri in ?e bi naprimer hotel dati 3kolesa notri nebi bilo prostora za 3osebe... Oziroma zelo te?ko.

 

Potem sem zastonj dobil pre?ke in nosilec za kolo na strehi. Ker sem ni?je rasti in ker Picasso ni nizek avto,sem potreboval pru?ko. Sama poraba se mi je tudi ko ni bilo bajka gor mo?no povi?ala, ob?utek je bil sila nelagoden, hrup prav tako. Zadeva je po 1tednu ?la dol s strehe,kolo pa s5 v prtlja?nik.

 

Sem si rekel; naslednji avto bo imel kljuko in prtlja?nik za na kljuko in ker no?em imeti stvari po reglcih bodo zraven lu?i in tretja tablica...

 

Ampak... Predvsem mo?nost da mi nek kreten prileti v avto in specialko... Kolo stane recimo 2jurja, za zavarovalnico pa je 4leta stara specialka vredna drobi?... Jaz imam pa stro?ke kupiti novo... Da o sentimentalni vrednosti ne govorim (kolesarji vedo kako je to). Plus izpostavljnost umazaniji in soli (pozimi grem velikokrat kolesariti na Obalo), kljuko bi potreboval zgolj za ta prtlja?nik.... Ne hvala... Je pa velik plus la?je nakladanje...

 

Na strehi... Hja... Pravijo da karbon ni pametno vpenjati...

 

Skratka; ?e v avtu ni prostora (kar pri ve?ini ni) in so kolesa ni?jega cenovnega razreda in se ?e ima kljuko in tretjo tablico se mi zdi prevoz na kljuko super opcija, sploh ?e se to uporablja za kak?na dalj?a potovanja nekajkrat na leto.

 

?e pa kljuke ni in ima? karavana (ki imajo ve?inoma pre?ke ?e na strehi)in se kolo bolj pogosto vozi s seboj na kraj?e razdalje (kjer visja poraba ne pride toliko do izraza) se mi zdi pa bolj smotrno voziti kolo na strehi...

 

Pa? plusi in minusi.

 

Jaz glede na svoje potrebe Predvidevam,da bo naslednji avto tak,da bo kolo spet lahko ?lo v avto.

 

Malo za ?alo malo za res... Par let nazaj, trije frendi v prastarem scenicu s tremi specialkami na dopust za 1teden. Majstr je imel pre?ke in doma trugo in tri nosilce za kolesa... Kako smo se vozili? 3specialke v avtu, cunje in oprema pa na strehi v trugi :)

Napisano

Se kar strinjam s tem.

 

Jaz bi sicer dodal ?e svojo izku?njo:

 

Od nekdaj sem vozil kolo v avtu (prednja guma dol in pa? pokonci notri, privezano s pasovi, zadaj mi tako ostaneta 2posamicna sedeza). Tako je kolo na suhem,cistem in varnem. Je pa potrebno imeti dovolj velik/visok avto,da gre kolo pokonci notri in ?e bi naprimer hotel dati 3kolesa notri nebi bilo prostora za 3osebe... Oziroma zelo te?ko.

 

Potem sem zastonj dobil pre?ke in nosilec za kolo na strehi. Ker sem ni?je rasti in ker Picasso ni nizek avto,sem potreboval pru?ko. Sama poraba se mi je tudi ko ni bilo bajka gor mo?no povi?ala, ob?utek je bil sila nelagoden, hrup prav tako. Zadeva je po 1tednu ?la dol s strehe,kolo pa s5 v prtlja?nik.

 

Sem si rekel; naslednji avto bo imel kljuko in prtlja?nik za na kljuko in ker no?em imeti stvari po reglcih bodo zraven lu?i in tretja tablica...

 

Ampak... Predvsem mo?nost da mi nek kreten prileti v avto in specialko... Kolo stane recimo 2jurja, za zavarovalnico pa je 4leta stara specialka vredna drobi?... Jaz imam pa stro?ke kupiti novo... Da o sentimentalni vrednosti ne govorim (kolesarji vedo kako je to). Plus izpostavljnost umazaniji in soli (pozimi grem velikokrat kolesariti na Obalo), kljuko bi potreboval zgolj za ta prtlja?nik.... Ne hvala... Je pa velik plus la?je nakladanje...

 

Na strehi... Hja... Pravijo da karbon ni pametno vpenjati...

 

Skratka; ?e v avtu ni prostora (kar pri ve?ini ni) in so kolesa ni?jega cenovnega razreda in se ?e ima kljuko in tretjo tablico se mi zdi prevoz na kljuko super opcija, sploh ?e se to uporablja za kak?na dalj?a potovanja nekajkrat na leto.

 

?e pa kljuke ni in ima? karavana (ki imajo ve?inoma pre?ke ?e na strehi)in se kolo bolj pogosto vozi s seboj na kraj?e razdalje (kjer visja poraba ne pride toliko do izraza) se mi zdi pa bolj smotrno voziti kolo na strehi...

 

Pa? plusi in minusi.

 

Jaz glede na svoje potrebe Predvidevam,da bo naslednji avto tak,da bo kolo spet lahko ?lo v avto.

 

Malo za ?alo malo za res... Par let nazaj, trije frendi v prastarem scenicu s tremi specialkami na dopust za 1teden. Majstr je imel pre?ke in doma trugo in tri nosilce za kolesa... Kako smo se vozili? 3specialke v avtu, cunje in oprema pa na strehi v trugi :)

Samo ti si sam...to je velika razlika od nas familij...:)

 

?ala - verjetno je manj ?kode ?e prileti kdo v Xaro kot pa specialko :) :)

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Samo ti si sam...to je velika razlika od nas familij...:)

 

?ala - verjetno je manj ?kode ?e prileti kdo v Xaro kot pa specialko :) :)

Ja,saj pravim; meni osebno to odgovarja, ker sem maximalno v dvoje v avtu+2kolesi.

 

Pa? vsak naj zase preceni in oceni kaj mu odgovarja. Tudi jaz bi lahko za kak?nega jurja ali dva manj kupil nekaj v rangu Clia in dal nosilce na streho , pa sem raje kupil enoprostorca zaradi mojega na?ina razmi?ljanja/zivljenja.

 

Ja,kar se ti?e skode.... Hja... Emocionalna ?koda je ve?ja ?e prileti v kolo,ampak vseeno; avto je bolj nujno potreben (na ?alost)

Napisano

Jaz sem do zdaj s kolesi na strehi prevozil ene 8x LJ-PR plus ostalo (korzika, grcija itd) , razlika v porabi je dobrih 2 litra. Se pravi bi lahko ze zdavnaj zmontiral kljuko in si kupil tapravi nosilc...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Jaz sem do zdaj s kolesi na strehi prevozil ene 8x LJ-PR plus ostalo (korzika, grcija itd) , razlika v porabi je dobrih 2 litra. Se pravi bi lahko ze zdavnaj zmontiral kljuko in si kupil tapravi nosilc...

Jp,o tem govorim; ve? ko je dalj?ih vo?enj, bolj smotrno je imeti na kljuki...

Napisano

Jp,o tem govorim; ve? ko je dalj?ih vo?enj, bolj smotrno je imeti na kljuki...

pri takih dolgih je bolj hrup pa nenazadnje hitrej?a vo?nja.

Saj res kako pa je na trajektu, ker za tovor na strehi je dopla?ljiv. Na kljuki pa si po moje ?e vedno znotraj do 6m

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

pri takih dolgih je bolj hrup pa nenazadnje hitrej?a vo?nja.

Saj res kako pa je na trajektu, ker za tovor na strehi je dopla?ljiv. Na kljuki pa si po moje ?e vedno znotraj do 6m

A ni na trajektu doplacljiva dol?ina in ne vi?ina? Vem,da so kolegi ravno zato dali kolesa dol iz kljuke in ?li pe? z njimi na trajekt,da je bilo ceneje....

 

Sicer pa ja... Hitrej?a vo?nja; jaz si s kolesom na strehi nisem upal voziti hitreje od 125-135 kmh... So pa najbr? kolesa na kljuki ?e bistveno bolj umazana,kot ?e se jih ima na strehi. Sicer pa... Na koncu koncev, za rekreacijo in ob?asno kolesarjenje je tretja opcija; rent-a bike v letovi??u. Lani sem na Gardi dal za karbonskega mtb 25eur/dan. Povpre?en Turist itak kolesari dan ali 2 na dopustu, kar je ?e zmeraj ceneje kot precej visja poraba in kupovanje nosilcev za tistih 1x-2x na leto....

Napisano

Tukaj pi?e druga?e in to?no tako imam tudi jaz v spominu. Spomnim se leta nazaj, ko smo imeli karavansko felicio in smo dobili cenej?o varianto (takrat je bila meja 4metre in ne 5metrov kot sedaj). Seveda je bil avto dalj?i od 4m, nam se je pa zdelo fajn...

 

https://www.avtokampi.si/novice/vozni-red-in-cenik-trajektov-na-hrvaskem-za-leto-2019

Napisano

Mi govorimo o takih trajektih ki vozijo vsaj 6 ur :)


Anek lines na primer ima do 6m, roof box ali pa bike roof carier je pa pla?ljivo

Tam so namre? nadstropja in je vi?ina va?na

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Mi govorimo o takih trajektih ki vozijo vsaj 6 ur :)

 

Anek lines na primer ima do 6m, roof box ali pa bike roof carier je pa pla?ljivo

Tam so namre? nadstropja in je vi?ina va?na

Ja saj to sem hotel dopisati,da verjetno vi?ina vpliva v primeru,ce te morajo zaradi le-te dati na kak?en poseben prostor med kombijem,kamione....

Koliko sicer pride trajekt za Korziko? Vem da je odvisno od tega kdaj kupi? in za kdaj kupi?... Ampak recimo da grem zdaj v nabavo za konec julija. Okvirno? Ima kdo kak?ne izku?nje?

 

1 oseba +avto

Napisano

Livorno ali pa Piombino, za Korziko tudi Genova, ma? pa ?e Moby Lines.

 

Pod njo je Sardinija, izven sezone PRAZNA. Glavni razliki sta, da je Korzika zelo hribovita s prelazi, Sardinija pa flat, ampak cesta.....?iroka, asfalt nor, panorama, zalivi.....pa cel otok prepleten, kamorkoli zavije? ni slabo. ampak ok mogo?e gledam kot mopedist ne kot kolesar :)

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Za na trajekt za Korziko so eni delal tudi tako, da so do trajekta pripeljali bicikle na strehi, nato so se potniki izkrcali iz avta in pe? ?li na trajekt, bicikle pa sneli s strehe in z njimi nabasali avto tako, da je moral ?e ?ofer stati. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

post-1420-0-86929800-1443681846.png

 

Napisano

Koliko je max. obremenitev strehe, ?e peljem gor kolesa...50 ali 75kg?

Napisano

Zdi se mi, da sem prebral 75 kg.

?e pelje? 4 kolesa ni problema, razen ?e ima? vsa 4 elektri?na ali downhill :lol:

Napisano

To je pa spet odvisno od vozila in od stre?nih nosilcev.

 

Za Mazdo BT-50 je podatek 300 kg. :zvizga:

 

Za Mazdo 5 pi?e 75kg...

 

?tiri kolesa so po predpisih in standardih ?e zelo blizu polne obremenitve - ?e ne celo ?ez...

Vsak nosilec za kolo ima okoli 3,5 kg, torej skupaj 14 kg.

Kolesa imajo okoli 14 kg (?e niso ravno kak?ne specialne dirka?ke verzije, ki imajo 8 kg...), torej skupaj 56 kg.

?e se?tejemo vse te?e skupaj, pridemo na okroglih 70 kg. ?e pa nima? koles za 500 ? ampak kak?no cenej?o verzijo, ki nima aluminijastega okvirja, si pa s te?o najbr? ?e ?ez... Ali pa, ?e ima? na kolesu otro?ki sede?, ko?aro ali kaj podobnega...

 

Za Mazdo CX-3 pa sem nekje prebral, da je obremenitev strehe "samo" 50 kg. Mislim, da sva to gledala s foruma?em pod nazivom Primoz78. Tam si pa ?e s tremi kolesi preko dovoljene obremenitve.

 

Pa ?e ena niti ne malenkost: lastna te?a Mazde 6 je 1600 kg. Najve?ja dovoljena skupna masa Mazde 6 pa je 2150 kg. Torej vozilo lahko obremenimo s 550 kg. ?tiri kolesa skupaj z nosilci imajo vsaj 70 kg. ?tirje ljudje normalne postave (180 cm in 85 kg pri starosti 40 let) nanesejo dodatnih 340 kg. Koliko robe lahko ?e vzamejo s seboj na po?itnice?

 

 

 

 

 

Da ne bo kdo rekel, da sem te?o kolesa preve? napihnil: https://www.kolo.si/izdelek/genius-730-kolo-scott-2018/

Napisano

Pa ne pozabite, da ima vsaka pre?ka tudi svojo nosilnost predpisano, ki je ponavadi 50kg

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

To je pa spet odvisno od vozila in od stre?nih nosilcev.

 

Za Mazdo BT-50 je podatek 300 kg. :zvizga:

 

Za Mazdo 5 pi?e 75kg...

 

?tiri kolesa so po predpisih in standardih ?e zelo blizu polne obremenitve - ?e ne celo ?ez...

Vsak nosilec za kolo ima okoli 3,5 kg, torej skupaj 14 kg.

Kolesa imajo okoli 14 kg (?e niso ravno kak?ne specialne dirka?ke verzije, ki imajo 8 kg...), torej skupaj 56 kg.

?e se?tejemo vse te?e skupaj, pridemo na okroglih 70 kg. ?e pa nima? koles za 500 ? ampak kak?no cenej?o verzijo, ki nima aluminijastega okvirja, si pa s te?o najbr? ?e ?ez... Ali pa, ?e ima? na kolesu otro?ki sede?, ko?aro ali kaj podobnega...

 

Za Mazdo CX-3 pa sem nekje prebral, da je obremenitev strehe "samo" 50 kg. Mislim, da sva to gledala s foruma?em pod nazivom Primoz78. Tam si pa ?e s tremi kolesi preko dovoljene obremenitve.

 

Pa ?e ena niti ne malenkost: lastna te?a Mazde 6 je 1600 kg. Najve?ja dovoljena skupna masa Mazde 6 pa je 2150 kg. Torej vozilo lahko obremenimo s 550 kg. ?tiri kolesa skupaj z nosilci imajo vsaj 70 kg. ?tirje ljudje normalne postave (180 cm in 85 kg pri starosti 40 let) nanesejo dodatnih 340 kg. Koliko robe lahko ?e vzamejo s seboj na po?itnice?

 

 

 

 

 

Da ne bo kdo rekel, da sem te?o kolesa preve? napihnil: https://www.kolo.si/izdelek/genius-730-kolo-scott-2018/

Se podpisem pod vsako besedo. ?isto soliden mtb ima ?e 13kg. Moja specialka ima manj kot 8kg brez pedal , pa je med la?jimi v tem rangu. ?e pomno?imo z 3 in razni dodatki, smo hitro na meji ali ?ez.... Ni druge kot pogledati v navodila za dovoljeno obte?itev strehe in potem ra?unati..

Napisano

Tisti, ki ga transportirate zno3 avta, me zanima ali ga le nekako zagozdite ali pa tudi fiksirate oz.privezete?

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

?e ma? mazdo6 1. generacije, jaz imam 2 razli?na doma narejena alu nosilca za pritrjevanje biciklov v mazdi. V ?estico 3.generacije itak ne gre ni?, tam lahko da? samo le?at bicikel.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

post-1420-0-86929800-1443681846.png

 

Napisano

?e ma? mazdo6 1. generacije, jaz imam 2 razli?na doma narejena alu nosilca za pritrjevanje biciklov v mazdi. V ?estico 3.generacije itak ne gre ni?, tam lahko da? samo le?at bicikel.

?al imam nek nem?ki pol-izdelek, ne ve? Mazdojke. Bi pa komu verjetno zelo prav pri?la tale tvoja unikatna pogruntav??ina. :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • @Alex Malo bolj prečekiral-dejansko so te v zgornjem linku še najprimernejše oz. najbližje odščipnejo...pač edine take Knipexove t.i."flush cut" ščipalke. Ostale so praktično vse bolj za elektroniko,ali za plastiko.   Ampak-PAZI!!! Kot sem že napisal-"do not cut steel"-torej le za mehke kovine-baker do fi-6mm! Če pa rabiš za jeklo ipd. pa kakšne od tistih zgoraj predstavljenih. Meni se najbolj dopadejo 61 01 200,a kakor za koga-vsake imajo svoje prednosti in slabosti.   Je pa tudi res,da vsake ščipalke v bistvu ne "režejo",ampak na koncu "odtrgajo" oz. "raztrgajo"...zmogljivejše imajo za to na rezilih celo nabrušeno vdrtino,da tako lahko zagrabijo večji fi....a seveda je tu spet problem pri ščipanju tanjših žic itd...pač-idealne ščipalke ne obstajajo.... Kaj mislim z tem povedati-vem,kako kitara izgleda (sem iz glasbene družine,in nekaj let sem tudi jaz igral kitaro-klasično),in kako te prečke morajo biti na koncu obdelane,da ne režejo v dlan...v vsakem primeru boš moraj konec še obdelati,ker mora biti "perfektno"...ok-komu to govorim😄😉...gre za to,oz.,kaj bi rad povedal-po moje,če boš hotel prečko "poravnati" z vratom,boš v vsakem primeru moral ščipnjen konec prečke še na fino zbrusiti. Z takim "flush cut" bi se nekaj brušenja rešil,a ne povsem...pač kitara oz. vrat mora biti res v nulo izdelan-brez ostrih koncev prečk....po drugi strani pa prečke tudi ne smejo biti prekratke...bi najbrž grdo izgledalo🙄 Jaz bi na tvojem mestu vzel 20-stopinj "upognjene" CoBolt,ki nimajo simetričnih rezil (glej piktogram zraven navedbe 20-stopinj),in že "bližje" odščipnejo... Npr. tele Just a moment... WWW.KNIPEX.COM   Te so brez "udrtine" v rezilih in z "enostavnimi" plastificiranimi ročaji....obstajajo tudi varijante z komfortnimi ročaji itd...pač izberi po osebnih preferencah. Ali pa tiste TwinForce,ki sem jih lih predstavil...a kot rečeno-niso FlushCut. Meni npr. so bolj všeč enostavni ročaji,ker pri montaži lažje vtaknem v globok žep (vtaknem zmeraj le eno ročico),in tudi lažje izvlečem...in pri izvleku ni problemov z zatikanjem,če imam "v žepu" dve,tri ali več klešč.   Še enkrat-če pa res potrebuješ zgolj za mehke kovine,pa tiste z zgornjega linka.   Pri odločitvi,pa je fino,če lahko vidiš v živo-priporočam Žabjek v Ljubljani-imajo res veliko klešč na zalogi...a spet ne čisto vsega. Seveda so malce dražji,kot npr. najugodnejši online,a da lahko "primeš v roko"...saj veš...nič ni zastonj.   Upam,da sem ti bil v pomoč.   L.P.
    • Kako taki majstri obdržijo posel mi je res misterija.....a folk nič ne preveri preden da tako zadevo servisirati?!?
    • Zakaj si pa te ti tako gužvo delal v službi in se grenek, da dobiš Zoe?🤪
    • Ja tudi v Mariboru se je od časa ko je @godlike kupoval zamenjalo prodajalce. Branko je v penziji in sta sedaj Gorazd in Dejan.
    • Kot že napisano ob nakupu...   Jaz sem bil zadovoljen z nakupovalno izkušnjo, prodajalcem v Ferk-MB.   Na 3K popusta od Mazde sem dobil še 500€, ostali prodajalci, ki sem jih kontaktirali, niso dali več.   Morda bi še kje bila kakšna majhna razlika, dvomim da večja...
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.