Jump to content

Analiza olja z metodo kapljičnega vzorca


Recommended Posts

Tole ni olje, to bolj zgleda kot virus. 

 

Če pa je olje pol je pa al oljčno olje al pa iz kakšne friteza po cca 30 cvrtjih.

33112_1.png

Link to comment
Share on other sites

Meni izgleda kot bučno olje. In to tako, ko ga nekdo pozabi v ponvi na plinu in je tik pred samovžigom. 🤔

Če imaš doktorja v bližini se ti ni bolezni treba bati. 

Link to comment
Share on other sites

Jim bom povedal na servisu drugi teden,da naj dajo namesto bučnega olja oljčno je bolj zdravo😂 Škoda,da nisem na prejšnjem naredil testa,bi videl kakšna je razlika med oljem in avtom. Naj spomnem,da sem naredil 430k km brez kakšnih problemov z motorjem pa še servis je bil na 20k km,sedaj pa na 15k km. Že vedo zakaj.💩

Link to comment
Share on other sites

pred 2 urama je scania napisal:

Meni zgleda grozno.

Meni je že včeraj, ko sem videl kako teče in to kake barve je in sem si nekje globoko v sebi mislil,dobro da nimam dizla 😁.

pred 1 uro je dvorjan napisal:

Mogoče pa sploh olja niso zamenjali?!

Tudi možno,bom videl kakšnono olje bo ob naslednjih 12k km po menjavi?

Link to comment
Share on other sites

Pa to sem malo brezveze špiknil dizlaše😁 Olje je pa tak bilo menjano,ne bi si upali pustit staro zaradi garancije.😃

Link to comment
Share on other sites

pred 2 urama je Boss napisal:

Ja jebemu kje ga pa kupujete? V Intersparu.. s-buget?

Službeni avto je in hodimo redno na uradni Citroën servis na 15k km, preberi si malo nazaj po tej temi! 

Link to comment
Share on other sites

@BiniUff ta vzorec je pa tipičen primer izrabljenega olja in je zrel za menjavo, no verjetno je olje bilo že pri 10kkm fuč. Ampak ker je službeni se bo olje verjetno vozilo do konca intervala. 🙄

Območja: 

1= 7+

2= 7+

3= 2

4= 2

To olje je polno nečistoč, nekaj je prisotne vode, in verjetno kakih 3-4% goriva.

Glede na to da 0w30 olja niso glih optimalna glede same zaščite motorja bi jaz raje dal 5w30 ali 5w40, pač odvisno od tega katere specifikacije so predpisane.

Pa pred menjavo bi naredo še en Engine Flush, da malo spere te nečistoče iz motorja, ker če se s tako obrabljenim oljem dela 20kkm intervale se zagotovo v motorju delajo usedline. 🥴

Aja na osvetljeni sliki sem poskušal določit območja za izračun, lahko poskusiš izmerit, z osvetljenim vzorcem tam se malo vidi jedro in obroči. 

Aja, kaki režim vožnje pa ima ta službena Citronka?? 

IMG_20210114_193026.jpg

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Link to comment
Share on other sites

pred 7 minutami je Aless napisal:

@BiniUff ta vzorec je pa tipičen primer izrabljenega olja in je zrel za menjavo, no verjetno je olje bilo že pri 10kkm fuč. Ampak ker je službeni se bo olje verjetno vozilo do konca intervala. 🙄

Območja: 

1= 7+

2= 7+

3= 2

4= 2

To olje je polno nečistoč, nekaj je prisotne vode, in verjetno kakih 3-4% goriva.

Glede na to da 0w30 olja niso glih optimalna glede same zaščite motorja bi jaz raje dal 5w30 ali 5w40, pač odvisno od tega katere specifikacije so predpisane.

Pa pred menjavo bi naredo še en Engine Flush, da malo spere te nečistoče iz motorja, ker če se s tako obrabljenim oljem dela 20kkm intervale se zagotovo v motorju delajo usedline. 🥴

Aja na osvetljeni sliki sem poskušal določit območja za izračun, lahko poskusiš izmerit, z osvetljenim vzorcem tam se malo vidi jedro in obroči. 

Aja, kaki režim vožnje pa ima ta službena Citronka?? 

IMG_20210114_193026.jpg

Najprej hvala za tvoj trud in čas👍

Na tem avtu so intervali na 15k in olje Total 0w 30. Na prejšnjem je bil na 20k in Total 5w40.

Delam 80% AC, druga pa lokalno z malo mestnimi vožnjami. Tisto senco sem tudi jaz videl samo se mi ni dalo računat, ker je tako olje že na oko fuč. Tu je še slika porabe in povprečne hitrosti na 10k km. :nevem:Drugi teden gre na servis itd. 

16106512715146700356741911827057.jpg

Link to comment
Share on other sites

@BiniAha, no so pa vsaj znižali interval če so že šli na 0w30 olje. Katero Totalovo pa je Ineo First?? 

Če ima predpisano tudi 5w30 bi priporočil raje 5w30. 

Kljub večino AC vožnje olje ne zdrži intervala. 

Če pogledamo povprečno hitrost na 10kkm dobimo 175 Moto ur. 

Če je na 12kkm enaka povprečna hitrost dobimo 210 Moto ur, kar se poklapa da je ponavadi olje zanič  med 200-250 Moto ur. 

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Link to comment
Share on other sites

pred 2 urama je Aless napisal:

@BiniAha, no so pa vsaj znižali interval če so že šli na 0w30 olje. Katero Totalovo pa je Ineo First?? 

Če ima predpisano tudi 5w30 bi priporočil raje 5w30. 

Kljub večino AC vožnje olje ne zdrži intervala. 

Če pogledamo povprečno hitrost na 10kkm dobimo 175 Moto ur. 

Če je na 12kkm enaka povprečna hitrost dobimo 210 Moto ur, kar se poklapa da je ponavadi olje zanič  med 200-250 Moto ur. 

 Mislim,da je to olje Ineo First. Je pa predpisano za ta motor točno to olje 0w 30,vidim pa,da je zanič. Hvala za trud in nasvete.👍

Link to comment
Share on other sites

Ta Total Ineo First 0w30 ni slabo olje, v bistvu v svoji kategoriji je eno izmed boljših 0w30 C1/C2 olj. 

Glede na to da je to olje Eco naravnano ima odličen paket aditivov (večjo količino Molibden, Bor) ki sta aditiva proti obrabi, poleg je še nekja Magnezija za zmanjšanje žvepla, ima 0,57 pepela (saps) kar je super, tako ne obremenjuje Dpf filtra z pepelom in podaljšuje njegovo življensko dobo. Točka zmrzovanja je -52, gorenja pa 232, kar pomeni da ga lahko uporabljaš tudi v sibiriji, zdrži pa tudi večje toplotne obremenitve. 

Ampak očitno ni najboljša kombinacija z Cintronkinim HDI-jem, pač eni motorji znajo kljub dobrem olju in lepem režimu vožnje olje hitreje uničit. 

No če bi tak avto bil privat  in bi želel še dolgo ohraniti dobrobkondicijo motorja bi svetoval zmanjšanje intervala na 10kkm. 

Za službene pa je ponavadi itak vseeno na interval se menja in gasa dokler ne crkne, pol pa po novega😁

 

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Link to comment
Share on other sites

Bomo videli ob naslednji kontroli pri 12k km, če bo isti rezultat? Če bo isti pomeni, da olje ni bog ve kaj za ta avto, če bo pa slučajno boljši, v kar dvomim, pa sploh niso menjal olja na zadnjem servisu! To bo tako kmalu CC, mesec-dva. Hvala @Aless:prstgor:

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Evo še ena kapljična analiza moje M3 BK bencinarja. 

Avto ima extremno težki režim vožnje, žena ga uporablja za vožnjo v službo in prevoz otrok, razdalje so kratke po 2-3km, vse vožnje skupaj ponavadi cca 10-15km na dan. Pri tem se pozimi motor redkokdaj segreje na delovno temperaturo. 

Letno avto naredi med 2-2500km, zato se olje menjuje v takem intervalu. 

Vzorec olja zgleda vredu, v jedru je vidno nekaj nečistoč, za katere predvidevam da so ostanek od čiščenja batov in obročkov z Anticarbonom, poleg tega ima uporabljeno olje ogromno Kalcija ki je detergent oz. čistilni aditiv v olju, zato bolj spira nečistoče. 

Uporabljeno olje je Valvoline Maxlife 5w30, ki ima dodane še aditive za nego tesnil, glede na to da je avto letnik 2004, se mi je zdelo smiselno mu privoščit malo dodatne nege. 

Pri vzorcu je lepo viden zunanji obroč vsebnosti goriva, ki ga je na račun zelo kratkih voženj po moji oceni 1-1,5%.

Vzorca sem vzel 2 istočasno da bi zmanjšal možnost napak. 

V Excelu se vidi zanemarljivo majhno odstopanje obeh vzorcev, izračuni so če zaokrožim na dve decimalki skoraj enaki. 

Aja olje je bilo v uporabi 1091km oz. 45motour, povprečna hitrost na teh kilometrih 24kmh🥴

Še slike obeh vzorcev

Hvala za pozornost🤪

IMG_20210125_162320.jpg

IMG_20210124_194834.jpg

IMG_20210124_193751.jpg

IMG_20210124_194810.jpg

IMG_20210124_194746.jpg

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Link to comment
Share on other sites

@mazdamanPri M3 BK 1.generacija so vsi motorji imeli ketno razen 1.6dizel je imel jermen.

No pa pri tej generaciji Mazd so še masivne ketne in verjetno bo šel avto prej v prešo kot da bi bila potrebna menjava ketne.😎

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Link to comment
Share on other sites

[mention=24]mazdaman[/mention]Pri M3 BK 1.generacija so vsi motorji imeli ketno razen 1.6dizel je imel jermen.
No pa pri tej generaciji Mazd so še masivne ketne in verjetno bo šel avto prej v prešo kot da bi bila potrebna menjava ketne.
So super avti a žal še iz rjastih časov. Če bi dobil 143 konjsko Diesel, to bi pa letelo

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

33254_1.png 28251_1.png  

Link to comment
Share on other sites

Ja na žalost so Mazde iz tistega časa zelo podvržene rji.

Na tej M3 sem saniral vso rjo, vrata sem zamenjal za druge od novejših letnikov, menjal sprednje blatnike, prage, zadnje blatnike, vse komplet dobro zaščiteno tako da bi načeloma moralo biti nekaj let mir glede rje. 

Kar se motorja tiče pa za to uporabo kar jo rabimo je 1.4 mlinček odlična izbira, izjemno nizki stroški, cestnina je 60€, servis naredim za drobiž,... 

Za po mestu ni potrebe po večji moči. Avto je bil vedno kot drugi avto pri hiši. 

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Link to comment
Share on other sites

dne 15. 1. 2021 ob 9:43 je Bini napisal:

Bomo videli ob naslednji kontroli pri 12k km, če bo isti rezultat? Če bo isti pomeni, da olje ni bog ve kaj za ta avto, če bo pa slučajno boljši, v kar dvomim, pa sploh niso menjal olja na zadnjem servisu! To bo tako kmalu CC, mesec-dva. Hvala @Aless:prstgor:

Evo,prejšnji teden  pri 15k km naredili servis na Citruenčku 1.6 dizel,nalili olje Total 0w 30 in po 2k km  včeraj vzel kapljico olja in rezultat je na sliki.?zmeden?

Kaj misliš @Aless ?:whatever:

 

 

 

IMG_20210202_105131.jpg

IMG_20210202_105000.jpg

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
 Share


×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.