Skoči na vsebino

Škoda Enyaq iV 80

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 11 minutami je Deeyan napisal:

 

še večji problem bo padec napetsoti na el. omrežjih, ko bo tega čedalje več... 🤦‍♂️

Sej bo NEK2😆 in obstoječe omrežje🤣.

To res ne pije vode....

Napisano
pred 4 urami je AmpeR napisal:

Sej bo NEK2😆 in obstoječe omrežje🤣.

To res ne pije vode....

Po mojem ne bo nove nek2, če gre na referendum. V  bistvu ne bo šlo več nič skozi, ker bo za vsako stvar referendum. In bodo enkrat eni proti, drugič drugi. Ne verjamem, da bi šle skozi niti vetrne elektrarne. 

 

 

Napisano

Bencin in nafta bosta še kar en čas, da mi s furamo te nove in stare avte do konca... :bravo:

Napisano
pred 8 urami je Alex napisal:

Po mojem ne bo nove nek2, če gre na referendum. V  bistvu ne bo šlo več nič skozi, ker bo za vsako stvar referendum. In bodo enkrat eni proti, drugič drugi. Ne verjamem, da bi šle skozi niti vetrne elektrarne. 

 

Odvisno. Če bodo dali dejasnkim strokovnjakom možnost razlage in pojasnila ljudem bo šlo skozi, če pa bodo to spet ugrabili politiki za svojo samopromocijo bo pa zakon padel za eno leto pol bodo pa ponavljal. NEK2 rabmo pa če se vsi na glavo postavijo.

33112_1.png

Napisano
pred 7 urami je Boss napisal:

 

Odvisno. Če bodo dali dejasnkim strokovnjakom možnost razlage in pojasnila ljudem bo šlo skozi, če pa bodo to spet ugrabili politiki za svojo samopromocijo bo pa zakon padel za eno leto pol bodo pa ponavljal. NEK2 rabmo pa če se vsi na glavo postavijo.

Jaz bom prvi proti. Upam, da nas bo čim več. Pa razlaga gor ali dol. Bomo videli potem naše ptiče,ki ne znajo leteti edini v Evropi mimo vetrnih elektrarn n okoljevarstvenike, ki to zagovarjajo. Me zanima, če bodo tudi tako kampanjo naredili proti NEK2. Če bodo imeli kohones. 🤗

 

 

Napisano

Pa čedalje več ga bo primanjkovalo saj se promet elektrificira, ogrevanje se seli na toplotne črpalke itd. Se pa vedno nasmejim, ko nelkateri razlagajo o veternih in sončnih elektrarnah zraven pa ne vedo niti približno kolko jih rabiš, da narediš ekvivalent jedrski elektrarni.  Cele hribe bi morali pozidat s tem vetrnicami in ogroma polja solarnih celic postavt, da bo zaleglo pa še to le v vetrovnem in sončnem dnevu.

 

No ja če bodo dali možnost strokovnjakom, da bodo zadeve predstavili in razložili zakaj je taka odločitev najbolj primerna ne bo referendum padel, ker ljudje vseen niso tolk neumni, d ane bi razumeli, da če štroma ni, da jim doma ne bo nič delovalo in da so takoj 150let preseljeni v preteklost. Je pa res, da vedno bodo nekateri, ki tega ne razumejo in se nočejo niti poglobit v problematiko.

33112_1.png

Napisano
pred 2 urama je Boss napisal:

Pa čedalje več ga bo primanjkovalo saj se promet elektrificira, ogrevanje se seli na toplotne črpalke itd. Se pa vedno nasmejim, ko nelkateri razlagajo o veternih in sončnih elektrarnah zraven pa ne vedo niti približno kolko jih rabiš, da narediš ekvivalent jedrski elektrarni.  Cele hribe bi morali pozidat s tem vetrnicami in ogroma polja solarnih celic postavt, da bo zaleglo pa še to le v vetrovnem in sončnem dnevu.

 

No ja če bodo dali možnost strokovnjakom, da bodo zadeve predstavili in razložili zakaj je taka odločitev najbolj primerna ne bo referendum padel, ker ljudje vseen niso tolk neumni, d ane bi razumeli, da če štroma ni, da jim doma ne bo nič delovalo in da so takoj 150let preseljeni v preteklost. Je pa res, da vedno bodo nekateri, ki tega ne razumejo in se nočejo niti poglobit v problematiko.

Kaj smeha bo, ko bo referendum padel(itak tričetrt folka ponavadi ne ve, za kaj se gre pri referendumih) in bodo v pat poziciji. Ko bo referendum za to, se bom sam angažiral, da bo čim več folka proti. Tudi zastonj popoldan bom aktiven. Takrat bodo naravovarstveniki, ki bodo na naši strani, moji zavezniki. Sedaj itak samo štejejo ribe v ribnikih in ni neke koristi od njih. 

 

 

Napisano

No zdaj pa še napiši razlog, da bi bil proti, al sam mal tko, da bi nagajal in da si kontra, ko so drugi za? Ne resno povej kaj te muči, da bi bil kontra. Ampak please daj kak argument, ker o FB strokovnjakih, Potrču, Mesecu, Fajonki se mi ne da debatirat.

33112_1.png

Napisano

Vedno več je sončnih elektrarn. Ampak kaj to pomeni? Za vsak kw "zelene energije, ki je ni" potrebuješ kw plinske, termo in jedrske...

 

Ena benz črpalka zamenjana na elektro polnilnico potrebuješ cca 1MW močno trafo postajo. 

 

Kam bomo šli po štrom? Rešitev NEK3. ...

 

Napisano
pred 35 minutami je Boss napisal:

No zdaj pa še napiši razlog, da bi bil proti, al sam mal tko, da bi nagajal in da si kontra, ko so drugi za? Ne resno povej kaj te muči, da bi bil kontra. Ampak please daj kak argument, ker o FB strokovnjakih, Potrču, Mesecu, Fajonki se mi ne da debatirat.

Ker sem pač gradnji  jedrskih elektrarn. Pa ni važno, kdo da predlog, ali levi ali desni. Vse države v Evropi bodo počasi zapirale jedrske elektrarne, na zgrajeni dve se jih šest zapira, mi jih bomo pa gradili (zgodba z TEŠ  je zgolj slučaj😉). Nimamo rešenih odlagališč jedrskih odpadkov niti za obstoječo, razen za nizko radioaktivne in srednje radioaktivne odpadke, postavljena je  na visoko rizičnem potresnem območju. 

 

 

Napisano
pred 6 minutami je Alex napisal:

Ker sem pač gradnji  jedrskih elektrarn. Pa ni važno, kdo da predlog, ali levi ali desni. Vse države v Evropi bodo počasi zapirale jedrske elektrarne, na zgrajeni dve se jih šest zapira, mi jih bomo pa gradili (zgodba z TEŠ  je zgolj slučaj😉). Nimamo rešenih odlagališč jedrskih odpadkov niti za obstoječo, razen za nizko radioaktivne in srednje radioaktivne odpadke, postavljena je  na visoko rizičnem potresnem območju. 

Delno te podpiram,ampak kje je druga rešitev za pokritje večje porabe energije? 🤔

Napisano

Brez stroma bo tudi elektricna kitara spilala bolj potiho :) ... 

 

Saj jaz tudi nisem ravno navdusen na jedrsko elektrarno... ampak druge alternative so se slabse :) ... Od nekod pa je treba dobit elekricno energijo... ker porabnikov je vedno vec (toplotne crpalke, klime, EV,...) 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 10 minutami je Alex napisal:

Ker sem pač gradnji  jedrskih elektrarn. Pa ni važno, kdo da predlog, ali levi ali desni. Vse države v Evropi bodo počasi zapirale jedrske elektrarne, na zgrajeni dve se jih šest zapira, mi jih bomo pa gradili (zgodba z TEŠ  je zgolj slučaj😉). Nimamo rešenih odlagališč jedrskih odpadkov niti za obstoječo, razen za nizko radioaktivne in srednje radioaktivne odpadke, postavljena je  na visoko rizičnem potresnem območju. 

Česa te je torej strah, da si proti? Odlagališče jedrskih odpadkov je še najmanjši problem. Trenutno je nastal zato, ker bi ga morala zagotovit Hrvaška saj dobi polovico elektrike iz NEK-a. Zato ker se delajo budale se pač konstantno izpostavlja problem skladiščenja. Ko bo enkrat drugi blok samo naš bomo tudi sami se ukvarjal z odpadki brez španovije s hrčki.

 

Potresno območje ni problem saj je reaktor v betonski konstrukciji in bi moral biti rušilni potres, ki bi zravnal vse živo, ampak po seizmoloških projekcijah takega potresa ne tem območju ne more biti. Lahko je manjši a proti tem je NEK varen in se tudi samodejno izključi v takih primerih. Tip reaktorja v NEK ni tak kot je tisti v Črnobilu niti tak kot je tisti na otoku treh milj. Fukušima je bila varna potresno ampak žel niso računali na cunami zato je tam šlo narobe zato, ker je prišla zraven voda in zalila generatorje. Predvidevam, da Krško cunami ne bo zalil.

33112_1.png

Napisano

Boss, še marsikaj se ne ve, kar se NEKa tiče. V KK je najvarnejša na svetu. V Fukušimi so generatorji delali pod vodo, problem je bil v tem, da so bili rezervoarji za nafto zunaj kj jih je voda odnesla, pa ni bilo napajanja z gorivom. 

Napisano

jures, tega pa nisem poskusil. Avto sem imel tudi premalo časa, da bi mi to padlo v oči (kot verjetno še kaj zanimivega). Klime v (P)HEV in BEV imajo skoraj vedno Eco način, ki ima pač vgrajeno varčevanje. Tudi Enyaq je imel nek ECO gumbek narisan na zaslonu, ampak tudi za to ne poznam podrobnosti.

  • 1 leto kasneje...
Napisano
dne 20. 7. 2021 ob 16:23 je Deeyan napisal:

Ta skoda je men osebno zelo posrecen model, edino tisto, kar je pod pokrovom se mi ne dopade 🥺


Meni se pa ravno tisto pod pokrovom dopade… Navor tak, da se lahko skrije vsak dizel ali turbobencinar ;) …

 

Vceraj naredil en manjsi roadtrip… od doma do Celovca cez Ljubelj, potem nazaj cez Borovlje in potem dalje do Zelezne kaple in potem cez jezersko nazaj domov… Res je takrat, ko ga na AC pohodis, trenutna poraba kar visoka in se doseg precej zmansjuje… Prav tako v hrib… kjer vlece kot nor ;) … ampak se precej tudi nazaj pridobi z rekuperacijo potem, ko gres navdol ali med zaviranjem…

 

Enyaq-a sem prevzel predvcerajsnjim popoldan z napolnjenostjo baterije dobirh 20%. Zvecer sem na hitri polnilnici v Kranju napolnil do 85%… kar me je kostalo dobrih 20€… in nato naredil okoli 350 km in avto vceraj popoldan vrnil s podobnim stanjem baterije, kot sem ga prevzel…


40D1CF6F-344C-4762-AAF3-A0F180B1C192.jpeg


F858E59A-47A5-4378-BDDD-59E579CC7530.jpeg

 

9E54AF5F-4F0C-4E54-ACB2-EC19314DEAAF.jpeg

 

 

 

Povprecno porabo na tem roadtripu sem imel 15,6 kWh/100 km… 

5549F45D-4A8F-4E96-B474-0FC54BD110B8.jpeg

 

 

Pa se nekaj nakljucnih slik…

 

0F7A4DCD-E30D-49AC-B4EC-FBD627B421B6.jpeg

8845E132-8590-4B30-A0F5-598336D12B93.jpeg

76049982-2E0F-4BB3-BD43-5AC93663F432.jpeg

6784D52A-9E06-41A1-9FC0-170B7FCC3339.jpeg

74C32522-94D1-45E6-B9B7-EB00C0D2308A.jpeg

97779B9A-CE3F-47A6-9645-117FA94D331D.jpeg

0C3A2E33-95AB-4A9A-A874-ED30C66CD124.jpeg

CB5D9EA3-687F-4D36-B916-491AC1967548.jpeg

54AD2889-B6B4-4BE4-8905-52B2B9C5A8E2.jpeg

BE22089E-8535-42AA-85F8-BAA565C863BE.jpeg

7F5AC48A-649C-49EF-B6C3-58EF91BE28E9.jpeg

1B556164-FAFA-49C1-8003-4BFED9F60302.jpeg
 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 20 minutami je Jest napisal:


Meni se pa ravno tisto pod pokrovom dopade… Navor tak, da se lahko skrije vsak dizel ali turbobencinar ;) …

 

vceraj naredil en manjsi roadtrip… od doma do Celovca cez Ljubelj, potem nazaj cez Borovlje in potem dalje do Zelezne kaple in potem cez jezersko nazaj domov… Res je takrat, ko ga na AC pohodis, trenutna poraba kar visoka in se doseg precej zmansjuje… Prav tako v hrib… kjer vlece kot nor ;) … ampak se precej tudi nazaj pridobi z rekuperacijo potem, ko gres navdol ali med zaviranjem…

 

 

 

Enyaq-a sem prevzel predvcerajsnjim popoldan z napolnjenostjo baterije dobirh 20%. Zvecer sem na hitri polnilnici v Kranju napolnil do 85%… kar me je kostalo dobrih 20€… in nato naredil okoli 350 km in avto vceraj popoldan vrnil s podobnim stanjem baterije, kot sem ga prevzel…


40D1CF6F-344C-4762-AAF3-A0F180B1C192.jpeg


F858E59A-47A5-4378-BDDD-59E579CC7530.jpeg

 

9E54AF5F-4F0C-4E54-ACB2-EC19314DEAAF.jpeg

 

 

 

Povprecno porabo na tem roadtripu sem imel 15,6 kWh/100 km… 

5549F45D-4A8F-4E96-B474-0FC54BD110B8.jpeg

 

Če pretvoriš v porabo na bencin je to slabe 4 litre na 100,odlično😉

Napisano

Če pretvoriš v res pazljivo vožnjo je za par kapljic nafte manj kot 12 let star dvolitrski turbo-dizel s šestimi potniki takrat, ko je vozil skupaj s skoraj novim e-golfom s štirimi potniki na relaciji Solkan - okolica Celja (nek hrib proti Laškemu)...

  • Všeč 1
  • Haha 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Zakaj, ga pa nisi doma nafilal... premalo časa?

 

Ampak tole mi je zanimivo, da si imel porabo le 15,6kWh. A je bilo veliko enakomerne vožnje do 100km?. Men v mestni vožnje skoraj ne rata pod 17kWh pridet. Če je pa AC hitrost od 130-140km/h pa je preko 20kWh. In to z avti, ki so manjši, lažji in bol aerodinamični.

33112_1.png

Napisano
Zakaj, ga pa nisi doma nafilal... premalo časa?
 
Ampak tole mi je zanimivo, da si imel porabo le 15,6kWh. A je bilo veliko enakomerne vožnje do 100km?. Men v mestni vožnje skoraj ne rata pod 17kWh pridet. Če je pa AC hitrost od 130-140km/h pa je preko 20kWh. In to z avti, ki so manjši, lažji in bol aerodinamični.

Ne znaš prav vozit. Ti si še old school Diesel Fahrer.


Sent from my iPhone using Tapatalk
  • Všeč 1
  • Haha 1

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano
pred 2 urama je Boss napisal:

Zakaj, ga pa nisi doma nafilal... premalo časa?

 

Ampak tole mi je zanimivo, da si imel porabo le 15,6kWh. A je bilo veliko enakomerne vožnje do 100km?. Men v mestni vožnje skoraj ne rata pod 17kWh pridet. Če je pa AC hitrost od 130-140km/h pa je preko 20kWh. In to z avti, ki so manjši, lažji in bol aerodinamični.


Saj dokler sem bil na AC, do Trzica, je bila povprecna poraba tudi 26 ali 27 kWh/100km… pa potem do Ljubelja tudi se, na drugi stran pa je zrekuperiral kar nekaj elektrike… Potem sem pa nazaj grede iz Celovca sel proti Borovljam in potem do Zelezne kaple... ampak me je navigacija peljala kar precej cez ene hribe ... torej veliko gor in potem spet dol ... Vsec mi, ko gre tako fajn v klanec... :) ... 

 

Doma nisem filal, ker ni bilo v avtu kabla za šuko vtičnico… samo uni drugi za “tamale” mestne polnilnice do 22kW… Tahitre imajo pa itak kabel ze na sami polnilnici… Sem najprej probal v Stanezicah ... ampak tam je samo 11 kW ... in se mi zdi, da je je pisalo, da bo do 100% polnil slabih 6 ur ...Potem sem sel na AC v Voklem na Petrol... tam mi ni uspelo zalaufati polnjenja z nobeno apliakcijo, ki sem jih prej namestil... Bi clovek priackoval, da bo delovalo vsaj s Petrolovo OneCharge... pa je pri skeniranju kode vedno jamral, da ne najde polnilnice v bazi... Po ene 15 minutah jajcanja sem sel do Vrtaca na Primskovem, kjer je Moon-ova 120 kW polnilnica... Tam je slo pa "s prve" z uporabo aplikacije gremonaelektriko.si ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 2 urama je Jest napisal:


Saj dokler sem bil na AC, do Trzica, je bila povprecna poraba tudi 26 ali 27 kWh/100km… pa potem do Ljubelja tudi se, na drugi stran pa je zrekuperiral kar nekaj elektrike… Potem sem pa nazaj grede iz Celovca sel proti Borovljam in potem do Zelezne kaple... ampak me je navigacija peljala kar precej cez ene hribe ... torej veliko gor in potem spet dol ... Vsec mi, ko gre tako fajn v klanec... :) ... 

 

Doma nisem filal, ker ni bilo v avtu kabla za šuko vtičnico… samo uni drugi za “tamale” mestne polnilnice do 22kW… Tahitre imajo pa itak kabel ze na sami polnilnici… Sem najprej probal v Stanezicah ... ampak tam je samo 11 kW ... in se mi zdi, da je je pisalo, da bo do 100% polnil slabih 6 ur ...Potem sem sel na AC v Voklem na Petrol... tam mi ni uspelo zalaufati polnjenja z nobeno apliakcijo, ki sem jih prej namestil... Bi clovek priackoval, da bo delovalo vsaj s Petrolovo OneCharge... pa je pri skeniranju kode vedno jamral, da ne najde polnilnice v bazi... Po ene 15 minutah jajcanja sem sel do Vrtaca na Primskovem, kjer je Moon-ova 120 kW polnilnica... Tam je slo pa "s prve" z uporabo aplikacije gremonaelektriko.si ... 

Heh....porabil si najmanj 2h svojega časa , za benz/dizel tank pa 3minute, to tudi steje...za moje pojme el.avto no go....po drugi strani koliko pa sploh stane ta famozni škodilak 60k+ eur?

Napisano

Ampak uzitki pri voznji so odtehtali te zacetne probleme… Uzitek je, ko pohodis stopalko in se dve toni premakne kot z salo … ;)

 

Ce si bom kdaj omislil EV, bom doma uredil tudi domaco polnilnico… potem dejansko odpadejo vsi obiski polnilnic, crpalk in podobno… potrebujes jih edino, ce gres na daljso pot… Pa se najdpceneje je, da filas doma… pa tudi za baterijo je najbolje, da se polni pocasi…

 

Meni je vsec… edino cena mi ni… ampak avtomobili se vsi drazijo… po drugi strani, pa bo verjetno prisel tudi cas, ko bodo mogli proizvajalci EV vozil cene malo spustiti… Subvencij je vedno manj… 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Še dobro, da so se pri črki č ustavili, ker naslednji bi lahko bili desničarji.
    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.