Skoči na vsebino

Gume

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 2 urama je NevLado napisal:

A

 

005A

 

Ni ista bridgestonka!!!!

Tale je ja. Narejena za azijski trg, kjer nisi tako rigorozne zahteve. Kot smo že ugotovili številni ; za v suhem vremenu, ko je toplo se prav lepijo na asfalt in so res top gume. Čim pade malo dežja ali v dežju so pa katastrofa in ni slabših gum. 

 

 

Napisano

No, da se jaz pohvalim Michelin Alpin PA4 zimske gume.

Zdrzale 5 let, 55-57.000 km prevozenih.

Letos sicer malce nesejo, ce grem v kak ovinek po mokri cesti, ampak ce znizam hitrost za 10, ni vec teh tezav. Sem jih mislil lani menjati, po 4 letih... pa dobro da jih nisem. V snegu ni bilo tezav, tudi v poledici ne. Dobro sem jih "preduzio" za eno leto. 😄

 

Za drugo zimo pa se ne vem... me mika vsaki 2 leti nove kupit in malce kolobarit. S Kleber ali Hankook, kot se tu na forumu hvalijo. Se mi zdi boljsa strategija.

Napisano
pred 3 urami je godlike napisal:

Verjetno Premium Contact 7? Ne verjamem, da delajo Sport Contact 7 v tej dimenziji.

 

Žlahta šla iz Pilot Sport 4 na Conti PC7 in je baje razočaranje. Oprijem je, povratnih informacij pa ni.

Ja, premium Contact 7.

 

 

Napisano (urejeno)
pred 3 urami je NevLado napisal:

A

 

005A

 

Ni ista bridgestonka!!!!

A?

Zakaj bi Japonci delali slabe gume? Zakaj bi od viška (A) bolela glava?

Popravljeno od Janez007
Napisano (urejeno)
Pred eno uro je Janez007 napisal:

A?

Zakaj bi Japonci delali slabe gume? Zakaj bi od viška (A) bolela glava?

Zato, ker so to slabe guma na mokrem pa A gor ali dol. 😉

https://www.tyrereviews.com/Tyre/BRIDGESTONE/Turanza-T005.htm

Mnenja voznikov:

 

By far the worst tire I had in the wet, borderline dangerous. Driving comfort average at best. On dry it grips really well, but man, in the wet, oh my. Had them on new CX 30, changed them immediately for all season Continental AllSeasonContact 2. Huge difference in wet grip, and in comfort. I can recommend these Bridgestones only for someone living and driving in an area where you don't get much rain.

 

Še eden:. 

 

I have to say I've never had so bad tires in my 25 years of driving on any of our cars than these Bridgestone Turanza T005 tires. Bought them 3 years ago, they only lasted 25000 miles. No grip at all, stopping power is basically zero (abs kicks in most of the times) at the smallest rain the tires are skidding in roundabouts, tires spinning out in wet conditions, these shouldn't be road legal! The 8mm thread went down to almost below legal now after 25000 miles. Had Michelin Primacy 3 before and they lasted for almost twice as long. Tyre on passenger side tends to spin out on our Audi A3 Sportback, these tires were made in Hungary and Turkey so don't buy any of these!. Never again.

 

Pa tale:

After 21000miles and 5years the tires have excessive wear The wet grip is non-existent from the 1st day. The dry grip is average while there spin a lot when accelerating sharply. Definitely I'll not buy again.

 

These tires don’t last. Had to replace at around 10,000 miles. Inner tread wear was extreme.

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano (urejeno)

jaz bom naslednje šel nazaj na Toyo

 

WWW.TYREREVIEWS.COM

Will the toyo Proxes Sport 2 suit your car? Find the best tyre for your car read 5 reviews for toyo Proxes Sport 2 and compare to other Ultra...

 

Popravljeno od Tilen5

 


image.jpeg

 

Napisano
pred 15 minutami je Alex napisal:

Zato, ker so to slabe guma na mokrem pa A gor ali dol. 😉

https://www.tyrereviews.com/Tyre/BRIDGESTONE/Turanza-T005.htm

Mnenja voznikov:

 

By far the worst tire I had in the wet, borderline dangerous. Driving comfort average at best. On dry it grips really well, but man, in the wet, oh my. Had them on new CX 30, changed them immediately for all season Continental AllSeasonContact 2. Huge difference in wet grip, and in comfort. I can recommend these Bridgestones only for someone living and driving in an area where you don't get much rain.

 

Še eden:. 

 

I have to say I've never had so bad tires in my 25 years of driving on any of our cars than these Bridgestone Turanza T005 tires. Bought them 3 years ago, they only lasted 25000 miles. No grip at all, stopping power is basically zero (abs kicks in most of the times) at the smallest rain the tires are skidding in roundabouts, tires spinning out in wet conditions, these shouldn't be road legal! The 8mm thread went down to almost below legal now after 25000 miles. Had Michelin Primacy 3 before and they lasted for almost twice as long. Tyre on passenger side tends to spin out on our Audi A3 Sportback, these tires were made in Hungary and Turkey so don't buy any of these!. Never again.

 

Pa tale:

After 21000miles and 5years the tires have excessive wear The wet grip is non-existent from the 1st day. The dry grip is average while there spin a lot when accelerating sharply. Definitely I'll not buy again.

 

These tires don’t last. Had to replace at around 10,000 miles. Inner tread wear was extreme.

Ampak, ali govoriš o 005, ali o 005A? 

 

In tale tvoj link pravi, da so narejene v Evropi. Naše so Made in Japan??? Ima to kaj veze, kje so narejene tvoje?

 

image.png

Napisano
pred 14 minutami je Janez007 napisal:

Ampak, ali govoriš o 005, ali o 005A? 

 

In tale tvoj link pravi, da so narejene v Evropi. Naše so Made in Japan??? Ima to kaj veze, kje so narejene tvoje?

 

image.png

Že tele 005 so katastrofa. Naše "A" so še slabše. Moje imajo 30000 km in so robovi totalno pobrani, profila je le še 4 mm. Letnik 2022.

 

 

Napisano
pred 33 minutami je Tilen5 napisal:

jaz bom naslednje šel nazaj na Toyo

 

WWW.TYREREVIEWS.COM

Will the toyo Proxes Sport 2 suit your car? Find the best tyre for your car read 5 reviews for toyo Proxes Sport 2 and compare to other Ultra...

 

A so zastonj.... 🤔🫣😉

Napisano
pred 2 urama je Toncek napisal:

Kake nedavne izkušnje z liderpnevmatik.si? Gume cenejše za 20€ na kos, a če je kako sranje oz. napaka in jih vračaš - je baje poštnina 30€ na gumo.

Komot naročiš, ker so borza imajo najcenej ponudnika za neke gume

 

je pa treba pazit, ker ene so demo model ali imajo star dot ali pa kaj drugega, pise poleg v opisu :)  Lahko naredis zaslonsko sliko ce nisi ziher kar gledas

 

jaz sem recimo dobil en par kjer je bil teden na gumi drugacen kot na drugi, ma se nisem sekiral zaradi tega :) 

Napisano
pred 4 minutami je Alex napisal:

Že tele 005 so katastrofa. Naše "A" so še slabše. Moje imajo 30000 km in so robovi totalno pobrani, profila je le še 4 mm. Letnik 2022.

Mislim, da se te slabe lastnosti Bridgestonk 005A pri vas na obali bolj odražajo, ker je pri vas bolj gladek asfalt in tudi redkeje dežuje in zato je tudi bolj spolzka cesta, ko po dlje časa pade dež. Pri nas se obnašajo kot neke povprečne gume, ki so cenovno razred nižje! Jaz jih kupil sigurno nebi...:nevem:

Napisano
pred 23 minutami je Bini napisal:

Mislim, da se te slabe lastnosti Bridgestonk 005A pri vas na obali bolj odražajo, ker je pri vas bolj gladek asfalt in tudi redkeje dežuje in zato je tudi bolj spolzka cesta, ko po dlje časa pade dež. Pri nas se obnašajo kot neke povprečne gume, ki so cenovno razred nižje! Jaz jih kupil sigurno nebi...:nevem:

Tudi recimo, ko grem v Ljubljano je tam enako. 

  • Všeč 1
  • Začuden 1

 

 

Napisano

Sicer smo se o tem pogovarjali že pred časom, ampak je verjetno razlika tudi kateri letnik so in dimenzija same gume. Jaz mam letnik 2019 prva vgradnja na dimenziji 225/45 R19. Preko 50.000 prevoženih, pa še niti blizu ni profil proti koncu (zame je konc tam nekje proi okoli 3,5mm). Se pravi nobene ekscesne obrabe in to na navorniku. V suhem super, v mokem povprečna pa se mi še ni zgodilo, da bi ABS zapel. Drugače pa zdrsne tam, kjer zdrsnejo tudi vse ostale gume, ki sem jih imel.

 

Tako, da po moje je res odvisno bolj od serije oziroma kolk so šparal.

33112_1.png

Napisano
pred 3 minutami je Boss napisal:

Sicer smo se o tem pogovarjali že pred časom, ampak je verjetno razlika tudi kateri letnik so in dimenzija same gume. Jaz mam letnik 2019 prva vgradnja na dimenziji 225/45 R19. Preko 50.000 prevoženih, pa še niti blizu ni profil proti koncu (zame je konc tam nekje proi okoli 3,5mm). Se pravi nobene ekscesne obrabe in to na navorniku. V suhem super, v mokem povprečna pa se mi še ni zgodilo, da bi ABS zapel. Drugače pa zdrsne tam, kjer zdrsnejo tudi vse ostale gume, ki sem jih imel.

 

Tako, da po moje je res odvisno bolj od serije oziroma kolk so šparal.

Na moji 2017 so bile leta 2021 samo za v kanto, isto se dovolj profila ampak drsalnica

 

mislim da sem si shranil eno za rezervo

Napisano
pred 8 urami je Boss napisal:

Sicer smo se o tem pogovarjali že pred časom, ampak je verjetno razlika tudi kateri letnik so in dimenzija same gume. Jaz mam letnik 2019 prva vgradnja na dimenziji 225/45 R19. Preko 50.000 prevoženih, pa še niti blizu ni profil proti koncu (zame je konc tam nekje proi okoli 3,5mm). Se pravi nobene ekscesne obrabe in to na navorniku. V suhem super, v mokem povprečna pa se mi še ni zgodilo, da bi ABS zapel. Drugače pa zdrsne tam, kjer zdrsnejo tudi vse ostale gume, ki sem jih imel.

 

Tako, da po moje je res odvisno bolj od serije oziroma kolk so šparal.

Možno je tudi to.... 🤔

Sem sprobal že marsikaj pa nimam občutka, da bi mi drsele bolj kot katere druge, kupil jih pa nebi nikoli.... :nevem:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Napisano
pred 10 urami je Bini napisal:

A so zastonj.... 🤔🫣😉

Kake neumnosti govoriš, premium performance nikol ni bil zastojn.

 


image.jpeg

 

Napisano
pred 9 urami je NevLado napisal:

Na moji 2017 so bile leta 2021 samo za v kanto, isto se dovolj profila ampak drsalnica

 

mislim da sem si shranil eno za rezervo


Jest sem imel ta problem na moji z PS3, 4o leto sem ze na sredini leta razmisljov da bom su nove gume kupit. Oziroma, v ovinkih so drzale kt prlimane, na bremzanju, pa vse kar je bilo mal bl mocno kot normalno bremzanje, je pa takoj ABS zraven srov, ni vazno, v suhem ali mokrem

Napisano
pred 14 urami je Janez007 napisal:

A?

Zakaj bi Japonci delali slabe gume? Zakaj bi od viška (A) bolela glava?

 

Mislim da sva midva naredila deal konec junija začetek julija, so bile te turanza T005a gor. Čez poletje mi je bilo vse ok, v jeseni sem se pa počutil nelagodno, ko je temperatura malo padla in je bilo mokro. Sem potem kar šaltal na zimske in spomladi dal nove letne gor. Profila je še bilo, samo meni ni več držala vredu. Nisem še imel da bi guma tako nahitro odpovedala, tako da je tud moje mnenje precej z zadržkom do te A variante.

  • Všeč 1
  • Hvala 1
Napisano
pred 20 urami je godlike napisal:

Žlahta šla iz Pilot Sport 4 na Conti PC7 in je baje razočaranje. Oprijem je, povratnih informacij pa ni.

Tudi jaz imam v košarici PC7, samo še kliknem za plačilo.
...
Lepo prosim za več podatkov o tem razočaranju.
Kaj to pomeni "povratnih informacij ni" ?

Napisano
pred 2 urama je akla napisal:

Tudi jaz imam v košarici PC7, samo še kliknem za plačilo.
...
Lepo prosim za več podatkov o tem razočaranju.
Kaj to pomeni "povratnih informacij ni" ?

Vprašaj Gelpterja, jih ima na cx30. Pravi, da so proti Bridgestone razlika kot med dinotom in dizel 2.2 motorjem. 

Jaz jih bom tudi kupil ta teden. 

 

 

 

Napisano
18 hours ago, NevLado said:

Komot naročiš, ker so borza imajo najcenej ponudnika za neke gume

 

je pa treba pazit, ker ene so demo model ali imajo star dot ali pa kaj drugega, pise poleg v opisu :)  Lahko naredis zaslonsko sliko ce nisi ziher kar gledas

 

jaz sem recimo dobil en par kjer je bil teden na gumi drugacen kot na drugi, ma se nisem sekiral zaradi tega :) 

 

Super, hvala. Specifično gledam te all-season Continentalke, v opisu nisem našel nič na kar bi moral biti posebej pozoren, tako da je verjetno vse legit, novo.

 

WWW.LIDERPNEVMATIK.SI

Pnevmatike Continental AllSeasonContact 2 225/45 R18 95Y XL FR 3PMSF EVc na zalogi in ceneje na spletišču LiderPnevmatik ·...

fdfdf.png

Napisano
pred 3 urami je akla napisal:

Tudi jaz imam v košarici PC7, samo še kliknem za plačilo.
...
Lepo prosim za več podatkov o tem razočaranju.
Kaj to pomeni "povratnih informacij ni" ?

Držijo super. Pravi, da na Pilot Sport 4 si šel z večjo hitrostjo skozi krožnega in se je vsak milimeter na volanu poznal, tu tega ni.

 

Gume so iz "splošnega" razreda in se ne morejo obnašat isto kot UHP gume.

Napisano
pred 9 urami je Tilen5 napisal:

Kake neumnosti govoriš, premium performance nikol ni bil zastojn.

No, te Toyo so pred časom tudi metali dol iz 3jk in cx3,ker niso bile kaj prida.... :whatever:

Napisano
Pravkar je Tilen5 napisal:

Čudno da vam sploh kake gume ustrezajo 😛

Nexen? 

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pozdravljeni. Rad bi delil svojo izkušnjo z servisiranjem turbine pri serviserju turbin iz Zgornjih Pirnič.  Verjamem, da ima podjetje veliko zadovoljnih strank, vendar je moja izkušnja ravno obratna.  V koncu lanskega leta sem peljal avto na menjavo jedra turbine.  Pa treh dneh in 850€ računa ter garancijo, avto odpeljem.  Dva dni kasneje opazim, da mi pušča olje in manjka plastika pokrova motorja.  Avto pripeljem nazaj k omenjenu servisu, nakar ugotovimo, da je čep olja pretegnjen in navoji pobrani.  Serviser(lastnik) je vrezal nov navoj na karter, brez odstranjevanja karterja (prisoten sesalec), takrat sva oba opazila, da je karter udrt iz spodnje strani in je bil njegov komentar, da to ni treba gledat in najverjetneje ni tak problem.  Čeprav tri dni staro olje je stočil v staro obrisano kanto in mi ga brez kakršnega koli filtra zlil nazaj v motor  (preden je stočil olje sem vprašal če bo dal novo olje, kar je izignoreral). Po menjavi olja in 20min iskanja pokrova motorja po delavnici se brez stroškov odpeljem.    Olje je iz čepa še naprej puščalo, dokler mi ni popravil drug mehanik. Po poslanem smsu serviserju turbine, da olje še vedno pušča, nisem dobil nobenega odgovora.    V marcu spusti tesnilo med kolektorjem in turbino. Mehanik ugotovi, da naležna površina kolektorja ni bila očiščena, da manjka vijak nosilca turbine in da so se vijaki prirobnice zaradi vibracij odtegnili.    V aprilu se spet sliši žvižganje turbine.  Z serviserjem se dogovorimo, da nabavi novo jedro, izrecno sem večkrat povedal, da hočem menjavo pod garancijo,  sem pa pripravljen doplačat za morebitne dodatne stroške.  Ko ponovno pripeljem avto je bilo serviserju očitno, da je spet potrebna menjava jedra. Po 8ih dneh in večkratnem ignoriranju mi sporoči,  da je razlog za prehitro obrabo udrt karter, s tem je bilo pomanjkanje mazanja in da bo cena servisa 650€.  Po pregovarjanju prek telefona in omembi vseh problemov je ceno spustil na 550€.  Ko prevzamem vozilo mi pove da je karter popravil z dilo in kladivom, mi spusti ceno na 500€  in pravi, da če hočem novo garancijo za novo jedro, to stane dodatnih 100€.    Na lastni garanciji ima napisano, da je potrebno pri menjavi jedra narediti tlačni test olja. Ko sem ga postavil pred dejstvo ali  je naredil tlačni test in kje se nahaja senzor tlaka olja na motorju, se je izmikal, na koncu NI vedel kje je dotični senzor  in je priznal, da v obeh primerih servisa NI naredil tlačneg testa olja. Če bi se tlačni test naredil, bi že ob prvem servisu ugotovil, da ni dovolj mazanja in predlagal menjavo karterja.   Z dolgoletnimi izkušnjami in dejstvom, da je karter poškodovan, je vedel, da po ponovno potrebna predčasna menjava jedra turbine.   Dodatno je od sebe dal konkretno umazan avto od črnih rok po haubi, blatnikih in voznikovih vratih. Sprednja maska je bila spraskana in predvidevan, da so jo metali po peščenem dvorišču. Poslal sem sms s sliko spraskane maske, na kar ponovno ni bilo nobenega odgovora.    Vse bralce tega foruma prosim, da so previdni pri izbiri servisa v Zgornjih Pirničah.
    • Sem se kr oddahnil ker un brez lopate ni dost podoben meni.
    • Ufff, pri 4000 obratih bi mel 240km/h not, če bi šlo po kakem klancu navzdol. Pa 90% bi bilo pri 4750 obratih. Je pa res kot praviš...Zoe za mesto, absolutno da, za regionalke OK, za AC pa dejansko NE zato me kar mal čudi, da s tem kinderjajčkom voziš relacije. Pa pustmo porabe in polnjenja. Avto ni udoben za take vožnje in kr neprijetno utruja.
    • Ufff, living dengerously 😜 A to je zate dovolj zaloge? 10%, če je mal neroden teren si mogoče na 20km dometa. Ja če na prvi polnilnici najdeš plac in deluje je Ok, kaj pa če moraš do naslednje ali pa celo do tretje? Pol pa že mal ritko stiska.   Zame je še vedno preveč kompromisa tole in ko poslušam, kako je treba planirat poti imet postanke se spomnim časov mojega fotra, ko nas je peljal v Pulo v kamp, kjer se je dva dni intenzivno pripravljal na ta "podvig" dolg neverjetnih 200km. Pa kje se bomo ustavili, pa da bo preventivno tankal, pa da smo mel vodo s sabo, če se avto pokvari, pa avtokarte pa ne vem kaj še vse. Dobri stari časi, ki se nekako vračajo.   Aja, sem se preveč vživel in grem zdajle tankat, ker mi kaže domet "samo še" 235km        
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.