Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Serbus pubeci!

 

A je imel kdo takšno napako kot se je meni prikazala danes zjutraj? 

A je lahko akumulator kriv, ker je še originalen noter star 9 let?

Da ne vozim na računalnik, če je kdo seznanjem s takšnim primerom 😄

 

20240219_093142.jpg

20240219_093148.jpg

I Love My Mazda! :D

Napisano

Sigurno je akumulator krivec…. ce je zdrzal toliko casa … ;) 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

9 let je zdržal... ma to mu lahko takoj poslovilno zabavo zrihtaš in se zahvališ za tako dolgoživost.

  • Všeč 2
  • Haha 2

33112_1.png

Napisano

Ko vžgem avto, še vedno ni znaka da bi pešal 😄

Mora pa bit verjetno za i-stop akumulator, četudi ne uporabljam tega al?

Da ne bi kakšne napake javljalo če dam navadnega

I Love My Mazda! :D

Napisano

Saj pa na Mazdah je svinčen noter.

 

Se spomnim, da sem za nekoga tu na forumu raziskoval in ugotovil, da je noter EFB.

Napisano
pred 10 urami je LaKKer napisal:

Ko vžgem avto, še vedno ni znaka da bi pešal 😄

Mora pa bit verjetno za i-stop akumulator, četudi ne uporabljam tega al?

Da ne bi kakšne napake javljalo če dam navadnega

 

Tudi pri mojem, ki sem ga menjal poleti, ni bilo znaka, da bi kaj pešal.

Razen nekih lučk, mislim da so se kar vse prižigale vsake 14 dni, od akumulatorja, ročne, trikotnika itd...

Potem en dan samo ni več užgal in je bilo to to.

Napisano
pred 2 urama je Jaka32 napisal:

 

Tudi pri mojem, ki sem ga menjal poleti, ni bilo znaka, da bi kaj pešal.

Razen nekih lučk, mislim da so se kar vse prižigale vsake 14 dni, od akumulatorja, ročne, trikotnika itd...

Potem en dan samo ni več užgal in je bilo to to.

Saj meni je tudi zraven teh obvestil na displayu utripala še istop lučka in rumen trikotnik.

Torej ni druge kot da čimprej letim po nov akumulator.

 

Hvala vam za odgovore

I Love My Mazda! :D

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

To čimprej zamenjaj. Jaz sem tako naredil prejšnji teden, v temi od mojstra Pelkota boš našel debato. V glavnem ker sem nov uporabnik Mazde, nisem zakapiral i-stop opozorilne rumene lučke, potem se je še check engine light prižgala ker je bila nekje prenizka napetost. No, v tretje me pa avto ni več spustil nikamor, ker je akumulator umrl. 😁 Sem ga napolnil, naredil daljšo vožnjo da sem ga malo zbudil in dugi dan letel na servis. Prejšnji uporabnik se je vozil na dolge relacije, jaz se pa ne in je akumulator hitro popustil. V glavnem zdaj je nov in dela vse kot je treba.

Napisano
pred 10 minutami je Agerg napisal:

To čimprej zamenjaj. Jaz sem tako naredil prejšnji teden, v temi od mojstra Pelkota boš našel debato. V glavnem ker sem nov uporabnik Mazde, nisem zakapiral i-stop opozorilne rumene lučke, potem se je še check engine light prižgala ker je bila nekje prenizka napetost. No, v tretje me pa avto ni več spustil nikamor, ker je akumulator umrl. 😁 Sem ga napolnil, naredil daljšo vožnjo da sem ga malo zbudil in dugi dan letel na servis. Prejšnji uporabnik se je vozil na dolge relacije, jaz se pa ne in je akumulator hitro popustil. V glavnem zdaj je nov in dela vse kot je treba.

Če mu bo kaj v pomoč, je bila tvoja težava in rešitev opisana tule;

 

 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
pred 16 urami je miha20 napisal:

lahko pa istop off

 

iStop off ne bo pomagal, preden ne zamenja akumulatorja :D ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Pa i-stop se znova vklopi ob vsakem zagonu avta, po tem ko si ga ugasnil. Lahko hitro pozabiš...

Napisano
pred 3 urami je Agerg napisal:

To čimprej zamenjaj. Jaz sem tako naredil prejšnji teden, v temi od mojstra Pelkota boš našel debato. V glavnem ker sem nov uporabnik Mazde, nisem zakapiral i-stop opozorilne rumene lučke, potem se je še check engine light prižgala ker je bila nekje prenizka napetost. No, v tretje me pa avto ni več spustil nikamor, ker je akumulator umrl. 😁 Sem ga napolnil, naredil daljšo vožnjo da sem ga malo zbudil in dugi dan letel na servis. Prejšnji uporabnik se je vozil na dolge relacije, jaz se pa ne in je akumulator hitro popustil. V glavnem zdaj je nov in dela vse kot je treba.

btw: 4-5 let je pričakovana doba za te aku-je

tako da vse ok in pričakovano :prstgor:

Napisano

Se razume. Na prejšnjem avtu (Megane II) mi je original akumulator držal 9 let, naslednji pa 5 let. Je bilo pa tam pri prvem več dolgih relacij, kar mislim, da se najbolj pozna pri akumulatorjih.

Napisano
pred 6 urami je NevLado napisal:

btw: 4-5 let je pričakovana doba za te aku-je

tako da vse ok in pričakovano :prstgor:

Na 3ki bo kmalu 6 let.... 👌😊😉

Napisano
Pa i-stop se znova vklopi ob vsakem zagonu avta, po tem ko si ga ugasnil. Lahko hitro pozabiš...

Če ga Miha vgasne potem ne več.

Obstajajo pa tudi mehanske rešitve malo poišči po forumu


Sent from my iPhone using Tapatalk

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano
pred 12 urami je Bini napisal:

Na 3ki bo kmalu 6 let.... 👌😊😉

Govorimo o Mazdi 6, tam nas je večina menjala po 5ih letih že.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Obsedeni smo s temi številkami. Važen je občutek. Tako kot pri HI-FI. Tisti deklarirani wati ne povejo dosti.   Zaradi turbine Suzuki 1.4 bolje vleče kot Mazdin 2.0 atmosferc. Vsaj po občutku. Ne rabim veliko konjev ... včeraj mi je kolega razlagal, kako se je peljal s svojim na 300 konje načipiranim Citroënom C6, 240 km/h ...   Prikolico pa bom peljal povprečno 2x na leto, kakšne smeti ali veje na odpad, pa verjetno bom nabavil še nosilec za kolesa.
    • 110 konjičkov pa zgleda bolj bogo? Res, da je SUV majhen in za današnje trende peresno lahek, ampak več kot 12s do 100km/h pa glih ne obljublja več kot samo vožnja od A do B.    In ti boš še prikolico vlekel. 
    • Tako se ji reče, ima celo zadaj nalepko, čeprav je baterija kapacitete cca 0,3 kWh ... skoraj nič.
    • Ko sem videl Hibrid v naslovu sem nehal brat 😁
    • Po nekajletnem obdobju različnih Mazd sem želel nabrati nekaj izkušenj s Suzukijem, Vitaro. Zanimanje zanjo se je porodilo pri uporabi službene Vitare. Poleg mene imajo o njej zelo pozitivno mnenje še mnogi drugi sodelavci, pa uporabljammo tudi 4x4 Škodo Kodiaka, Kio Sportage, Dacio Duster. Dokaj kratek avto (medosna razdalja le 2,5 m) se zelo dobro obnaša tudi na avtocesti, poraba je okoli 6 l/100 km, po zaslugi turbine po poskočnosti celo prekaša Mazdin 2.0 atmosferski motor, zavarovanje je precej cenejše, infotainment odziven, servis imam dokaj blizu in izgleda normalen (ni kravat), itd.   Vse to dobiš za cca 25.000 €. Gledal sem rabljene, ki pa neverjetno dobro držijo ceno, zato sem se prvič v življenju odločil za nakup nove, ker se mi zdi v tem primeru bolj racionalno (letno bo v prvih letih izgubila na vrednosti cca 2.000, za primerjavo Mazda 6 je prvo leto izgubila 6.000). Ni pa to Mazda. Mazda 6 G194 je veliko bolj nobel avto, zato še ne gre od hiše.      
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.