Skoči na vsebino

serviserji-šalabajzerji

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Letos avgusta sem kupil Mazdo BT 50 4x4 z dvojno kabino. Da bo stroj res pravi stroj za mojo rabo, sem dokupil ?e vle?no kljuko, oblogo in nadgradno kasona, stre?ne nosilce in vle?no vitlo. Vse to so mi na Mazdo sestavili pri prodajalcu AutoRent v Kromberku. Sicer so potrebovali celih 74 dni (od za?etka avgusta do sredine oktobra), ko pa sem avto dobil, je bil za videti res pravi stroj. Samo za videti v tistem lepem son?nem dnevu. In tako sem se veselo zapeljal te?avam naproti. Nisem pri?el niti 5 km od trgovine, ko se je za?elo zadaj kaditi, pri?gala se je signalna lu? za napako na motorju (rumeni motor), Mazda pa ni imela nobene prave mo?i. Kasneje se je izkazalo, da so pri monta?i vitla napeli neko cev za dovod zraka, ki se je nato snela. Ko sem pripel prikolico, je signalizacija na prikolici delala narobe. Nadgradnja kasona je spu??ala kljub temu, da so jo ?e nekajkrat popravljali. ?ice za tretjo zavorno lu? in osvetlitev notranjosti, ki je na nadgradnji kasona, so speljali kar skozi nek navoj. Ko smo kason uporabljali, je to ?ico pre??ipnilo in "skurilo" varovalko in sem pono?i ostal brez lu?i. Danes pa sem pri temperaturi zraka -9°C, sne?enju in vetru pe?a?il 6 km dale?, da sem dobil traktorista, ki mi je re?il avto in pomagal, da sem pri?el domov. Zakaj? Ker vitlo ne deluje.

 

Ima kdo kak?en resen nasvet, kaj lahko naredim. Na kak?en na?in lahko dobim vsaj toliko od?kodnine, kolikor sem pla?al traktoristu za re?evanje. In kam naj jih prijavim, da jih obi??e kak?na kontrola in vsaj temeljito prestra?i, ?e jim ?e ne zaprejo vsega skupaj. V ?tirih mesecih 9 reklamacij na opremi, ki so jo montirali, je pa le preve?. Je res?

 

Slavko

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Jap, so res majstri ni kaj! Saj glavni mehanik je ok, vse ostalo je pa mimo, tko da mene ne vidjo ve?! Po moje je najbolj?, da se obrne? na Zvezo potro?nikov mislim, da ti bodo vse re?li!

Napisano

od?kodnino brez sodnih poti pozabi, sodne poti so pa doooolge... obrni se na tr?no in?pekcijo

 

evo nasvet... seveda pomaga skoraj samo takrat, ko ima? vse reklamacije in prito?be pisne..

 

prvo se probaj zmeniti s ?efom, da ti v najkraj?em ?asu odpravijo vse napake... potem vljudnostno pismo odvetnika z opisom vseh napak, ?e pa niti to ne zale?e pa na in?pektorat po nasvete...

 

vmes lahko proba? ?e na MMS vpra?at, druga?e pa na evropski Mazda center... oziroma na Mazda Austria, ki so odgovorni tudi za SLO: http://www.mazda.com/d-list/europe.html

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

?e mogo?e koga zanima nadaljevanje. Pono?i je zbolel otrok (rojen 15.5. letos). Zjutraj smo mu namerili 39,7 vro?ine. Zato smo se odlo?ili, da ga takoj odpeljemo de?urnemu zdravniku. Od?el sem v?gat Mazdo, da se malo segreje. Obrnem klju?, motor ste?e, po nekaj sekundah pa ugasne. Ko sem ga tako "driblal" pribli?no 15 minut brez uspeha, sem vzel klju?e sestrine Fiat Pande (letnik 95, prevo?enih 320000 km), ga pripravil in opremil z verigami ter od?el v dolino zmerno do prete?no brez te?av. Ko sem poklical Mazdin center za pomo?, so mi obljubili, da v ponedeljek pride po crkotino avtovleka. Me zanima, kako - jaz komaj z BTjem pridem do doma. Edino, ?e bo od gozdnega podjetja dobil traktor, da ga privle?ejo sem gor. Konec koncev, njegova stvar. Mene bolj zanima, kako naj grem v ponedeljek v slu?bo.

 

 

 

:bravo:

OBVESTILO

Splo?na bolnica ?empeter do nadaljnega deluje v omejenem obsegu (izpad sterilizacije in posledi?no vseh ambulant z inekcijam in ostalimi in?trumenti, ki se razku?ujejo, kot tudi operacijske dvorane), ker AutoRent ni sposoben pripravit terensko vozilo za vo?njo po snegu.

:bravo:

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Sem mislil, da samo mene nategujejo na tem servisu.

Vsaki?, ko sem pri njih opravil redni servis, sem moral avto ?e najmanj enkrat pripeljat da odpravijo pomanjkljivosti zaradi ?lamparije. Ko sem imel tega dovolj, sem se prito?il na uvoznika v SLO (na internetni strani uvoznika - mazda. si, rubrika prito?be, pohvale,...). O?itno je delovalo, saj ko sem pri?el po avto so me obto?ili, da sem hinavec,...

 

Tako sem se odlo?il, da naslednji avto sigurno ne bo Mazda (da ne bo pomote - ne zaradi Mazde, ampak zaradi servisa Autorent). Bo pa? kak?na druga japonska znamka pri hi?i, ker zaradi njih ne mislim drugam voziti avto na poobla??eni servis. Upam, da bom imel ve? sre?e.

 

Lastniku Mazde BT-50 pa ?elim veliko sre?e in dobrih ?ivcev na Avtorent-u, ker tam te dobesedno je.... v glavo.

Napisano

Glede na to, da poznam zadeve iz prve roke v primeru omenjene Mazde BT-50, lahko re?em, da je potrebno govoriti resnico in ne izkrivljat stvari sebi v prid. Kot prvo naj omenim, da je za nedelovanje vitla kriva prometna nesre?a pri kateri se je po?kodovala elektri?na in?talacija vitla in kot logi?na posledica komande vitla niso delovale. To prometno nesre?o ni zagre?il Autorent ampak lastnik vozila. Zakaj tega lastnik vozila ni omenil v tekstu katerega je napisal, se lahko vpra?ate sami. Kot zanimivost lahko ?e povem, da je do prometne nesre?e lastnik vozila veselo uporabljal svoj vitel in se ve?krat pohvalil o svojih podvigih, ter da je zelo dobro name??en in da se ga skoraj ne vidi......... Glede same dobave vozila in omenjenega roka 74 dni je lastnik vozila v svojem tekstu verjetno pozabil napisat, da je ob nakupu Mazde bil seznanjen glede dobavnih rokov vozila in dodatne opreme, a je kljub temu ?elel vozilo prevzeti ?im prej in se je strinjal da bo vozilo naknadno pripeljal za monta?o omenjene dodatne opreme......... Za omenjeno pri?iganje rumene lu?ke motorja ni bila kriva neka cev, ampak cev intercouler-ja ki je bila defektna in se ni snela tako kot pi?e lastnik vozila. Pri monta?i vitla je pa? zaradi pomanjkanja prostora potrebno zamenjat cevi intercouler-ja. Te cevi ni izdelal Autorent, ampak proizvajalec dodatne opreme. Kot sami veste do napake (defekta) v maovni proizvodnji lahko pride....... Elektri?na napeljava za tretjo zavorno lu? je speljana to?no po navodilih proizvajalca nadgradnje kesona in je za??itena tako da pri normalni uporabi kesona jo ni mogo?e pretrgati. Ko pa lastnik vozila sam po svoje ureja zadeve ne more biti Autorent kriv za napako ali po?kodbo.

 

Poleg vsega tega naj povem, da so na Autorent-u znali prisluhniti vsem ?eljam lastnika vozila, kljub njegovi muhavosti.

Napisano

Glede na to, da poznam zadeve iz prve roke v primeru omenjene Mazde BT-50, lahko re?em, da je potrebno govoriti resnico in ne izkrivljat stvari sebi v prid. Kot prvo naj omenim, da je za nedelovanje vitla kriva prometna nesre?a pri kateri se je po?kodovala elektri?na in?talacija vitla in kot logi?na posledica komande vitla niso delovale. To prometno nesre?o ni zagre?il Autorent ampak lastnik vozila. Zakaj tega lastnik vozila ni omenil v tekstu katerega je napisal, se lahko vpra?ate sami. Kot zanimivost lahko ?e povem, da je do prometne nesre?e lastnik vozila veselo uporabljal svoj vitel in se ve?krat pohvalil o svojih podvigih, ter da je zelo dobro name??en in da se ga skoraj ne vidi......... Glede same dobave vozila in omenjenega roka 74 dni je lastnik vozila v svojem tekstu verjetno pozabil napisat, da je ob nakupu Mazde bil seznanjen glede dobavnih rokov vozila in dodatne opreme, a je kljub temu ?elel vozilo prevzeti ?im prej in se je strinjal da bo vozilo naknadno pripeljal za monta?o omenjene dodatne opreme......... Za omenjeno pri?iganje rumene lu?ke motorja ni bila kriva neka cev, ampak cev intercouler-ja ki je bila defektna in se ni snela tako kot pi?e lastnik vozila. Pri monta?i vitla je pa? zaradi pomanjkanja prostora potrebno zamenjat cevi intercouler-ja. Te cevi ni izdelal Autorent, ampak proizvajalec dodatne opreme. Kot sami veste do napake (defekta) v maovni proizvodnji lahko pride....... Elektri?na napeljava za tretjo zavorno lu? je speljana to?no po navodilih proizvajalca nadgradnje kesona in je za??itena tako da pri normalni uporabi kesona jo ni mogo?e pretrgati. Ko pa lastnik vozila sam po svoje ureja zadeve ne more biti Autorent kriv za napako ali po?kodbo.

 

Poleg vsega tega naj povem, da so na Autorent-u znali prisluhniti vsem ?eljam lastnika vozila, kljub njegovi muhavosti.

 

 

 

Vsaka zgodba ima dve plati! v vsaki je nekaj resnice!

ZOOM-ZOOM
Napisano

Prav, za?nimo ?e enkrat:

- Najprej vitlo: po nesre?i sem se dogovoril s cenilcem zavarovalnice, da se dobiva kar na servisu, saj je bil na ta dan avto itak na AutoRentu, ker so popravljali stare napake pri monta?i nadgradnje kasona - REKLAMACIJA. Ko je bilo vozilo ?e na servisu, smo se dogovorili, da ga toliko uredijo, da ga lahko do popravila nemoteno uporabljam. Tega niso naredili. ?al sem to ugotovil, ko sem se vra?al domov in sem vitlo potreboval. Kaj vse sem nato po?el, da sem avto dobil na dvori??e, je ?e napisano. Kakorkoli, posledice so take, da sem zdaj doma, ker sem na bolni?ki. Zato imam ?as in lahko pi?em o vsaki podrobnosti.

 

- Ko sem se za vozilo odlo?al, sem ?elel vozilo opremiti glede na potrebe, ki jih imam. Med drugim sem ?elel tudi stre?ni nosilec, kjer bi lahko preva?al dalj?e tovore. Ve?krat potrebujem prevoz tovora dol?ine 4 metre, kar v kason ne gre. Na Autorentu so mi zatrdili, da se to da. Dogovorili smo se ?e za oblogo kasona, nadgradnjo kasona, vle?no kljuko in vitlo. Sicer me je motila "nobel" tapiserija v kabini in bi raje imel navadno gumo, ki se la?je ?isti, vendar so taki zdaj vsi in sem se s tem pa? sprijaznil. Napisali smo ra?un in na ra?unu tudi dobavni rok. Vozilo sem pla?al in dogovorjenega dne pri?el po avto. Ki je bil skoraj gol: imel je le vle?no kljuko, dva stre?na nosilca na kabini in oblogo kasona. Brez da bi jim kaj dosti sitnaril zaradi tega, sem vozilo odpeljal in za?el uporabljati. ?e na prvi vo?nji sem ugotovil, da na vozilu nekaj ?vi?ga nekje v zadnjem delu, pri speljevanju in ustavljanju poka levo spredaj, ?kriplje sprednji odbija? in da signalizacija prikolice ne dela tako kot je treba. Vozilo sem pripeljal na prvi servis in rekel, naj sami ?e enkrat pregledajo celo vozilo. Ker so vse razen signalizacije prikolice, ostalega nisem niti omenjal. In tudi ne bi, ?e me ne bi pocukali za jezik. Torej, ko so odpravili ?e napako na signalizaciji prikolice. Takrat so mi tudi za?eli razlagati, da takega stre?nega nosilca, kot bi ga jaz rad, ne morejo dobaviti, da pa ga lahko naredim sam. Kason ima namre? 8 pritrdilnih mest, ki so oja?ana in je v njih ?e privarjena matica M8. Na oblogi kasona pa so ozna?ena mesta, kje je potrebno prevrtati, da pridemo do teh matic. Kljub temu, da to ni bilo to, kar smo se dogovorili, sem mirno sklenil, da popustim in da bom ta nosilc res sam naredil, ?eprav sem bil nad njimi ?e takrat razo?aran. ?e smo se dogovorili, naj bi se dogovora dr?ali. Poleg tega se je izkazalo, da je bilo vozilo ?e med transportom po?kodovano in je bil sprednji odbija? na novo lakiran. Pravzaprav slabo polakiran - lak je "zatekel". Tudi glede tega nisem kompliciral. To vozilo bo delovni stroj in ne protokolarna limuzina. Torej sem popustil tudi tu. In tako sem vozil avto na servis, kjer so montirali kos po kos dodatne opreme iz Mazdinega kataloga, kot bi naro?al ne vem kak?no vesoljsko opremo. Vmes so se pokazale pomanjkljivosti in zdaj mi je ?al, da nisem vodil natan?nega dnevnika, kdaj sem avto peljal k njim na monta?o kakega kosa opreme in kdaj na odpravljanje napak. Sicer nisem nikjer prej napisal, toda ?e so me ?e pocukali, napi?em ?e to: dogodilo se je tudi to, da so za avto, ki so mi ga oni prodali, naro?ili pomanjkljivo dodatno opremo. Ko sem avto pripeljal k njim, so ugotovili, da vitla ne morejo montirati brez nekega nosilca, ki so ga pozabili naro?iti. Avto sem odpeljal. Ko so me spet poklicali, pa ta nosilc ni ustrezal (saj so mi takrat sicer razlo?ili, zakaj ne, pa si nisem zapomnil - se bo ?e oglasil "ogovorjeni" in pojasnil, kaj ni bilo prav). Avto sem spet odpeljal in ko so me tretji? poklicali, je bilo kon?no vse prav. No, tudi ?e ni bilo, ne vem, ker je bil avto pri njih cel mesec. Od sredine septembra do sredine oktobra sem bil na dopustu in ta ?as je bil avto pri njih. In zopet ena stvar, ki bi jo sicer zamol?al, pa je ne bom, ker so me sami pocukali za jezik: preden sem avto peljal k njim, sem v Novi Gorici nato?il poln rezervar nafte. ?e grem za en mesec na dopust, bo ob prihodu nazaj gotovo dra?ja kot ob odhodu. S tem se najbr? vsi strinjate. Sem pa tak, da vestno bele?im porabo goriva. Zato sem tudi takrat zapisal kilometre, dnevni ?tevec pa dal na ni?. Ko sem vozilo prevzel, pa je imel na dnevnem ?tevcu preko 80 km. Jaz jih od Nove Gorice do Kromberka zagotovo nisem naredil toliko. Kot je "ogovorjeni" ?e zapisal, sem vitlo uporabljal in vozilo kot celota se je izkazal zelo dobro. Problem je bil edino s prevozom dalj?ih tovorov. ?e samo vozilo je dolgo malenkost preko petih metrov, prikolica s 4,2 metra dolgim tovorom in priklopom pa ?e enkrat toliko. Za primerjavo: najdalj?i avtobus meri 12 metrov. In tako re? vozit po tej na?i planoti in po teh na?ih poteh ni enostavno.

Neke no?i pa me sosed (starej?i mo?akar) pokli?e, da potrebuje zdravni?ko pomo?. Ker nam je vsem jasno, da v sne?enju in burji nastajajo zameti, ki jih re?ilc ne more premagati, njih niti ne kli?emo. Je hitreje, ?e si pomagamo kar sami. In tako sem se ob treh zjutraj odpravil ponj. Ko sem ga ?e nalo?il v avto in se vra?al nazaj, sem slabo ocenil potek poti in se odlo?il prebiti zamet preve? v desno. In tako sem prijel v eno skalo ob poti. Popokala je plastika - vsaj na prvi pogled. Nadaljevala sva pot in v slu?bi sem nato premi?ljeval, da AutoRenta o tem ta dan niti ne obvestim, ker smo za naslednji dan dogovorjeni, da popravijo neko napako in bom takrat povedal ?e za to. Kot je ?e na za?etku napisano, smo se dogovorili, da ga toliko uredijo, da bo nemoteno deloval do popravila - zamenjave plasti?nega odbija?a. Ko sem nato vozilo prevzel, nisem ?el preverjat, kaj in kako so naredili. Sem pa? zaupal. In nasedel. In to dvakrat: enkrat njim in drugi? v snegu. Vsekakor naslednji? ne bom tako naiven.

 

"Ogovorjeni" pi?e, da je elektri?na instalacija za tretjo zavorno lu? speljana po predpisih. Zanimivo. Speljana je bila skozi eno od osmih matic, ki so mi jih, kot je ?e zapisano, predstavili kot pritrdilno mesto. Torej predvideno za pritrjevanje tovora. Kdo je pisal ta navodila, me konec koncev niti ne zanima. Mi je pa zanimiv izraz "ob pravilni uporabi kasona". In kak?na je to? Mi v kason tovorimo vse: kurjavo, orodje, cement, zidake, ve?je in manj?e kamenje, kante z gorivom,... pri vsem tem pazimo samo, da ne presegamo nosilnosti. In, konec koncev, ko se bom lotil predelave kasona (dodatni stre?ni nosilc za prevoz dalj?ih tovorov), ga bom montiral to?no tam, kjer so mi oni pokazali, torej skozi tiste M8 matice, ki so ?e privarjene na kason.

 

"Ogovorjeni" tudi pi?e, da so prisluhnili mojim ?eljam kljub moji muhavosti. Mislim, da nisem preve? sitnaril. Iz Mazdinega kataloga izbrana dodatna oprema, ki pa? sodi k tak?nemu vozilu, ni muhavost. ?e pa ?elim, da stroj dela tako kot mora in da so stvari urejene tako, da se ne dela ?koda, ni muhavost. In ko bo naslednji? motorka, ki bo v kasonu, plavala, ker nadgradnja kasona ne dr?i de?ja, bom pripeljal ?e njo na servis v AutoRent. Do zdaj sem jo namre? ?e nekajkrat popravljal sam. Poleg pa izstavil ?e ra?una zaradi izpada dela.

 

Dol?an sem ?e eno pojasnilo. Ne glede na vse dogodke okoli avta, je v soboto pono?i zbolel sin. Zato sem ga v nedeljo zjutraj hotel odpeljati k de?urnemu zdravniku. Pa mi Mazda ni v?gala. To sem ?e pisal. In pisal sem tudi, da ponjo pridejo v ponedeljek. No, stvar je taka, da smo v nedeljo imeli pri nas -13°C. V ponedeljek se je segrelo na -7°C in Mazde ni bilo potrebno vle? na servis. Se je uredilo samo od sebe. O?itno OMW nafta ni za na?e zime. In ker domnevam, da bi to zanimalo ?e koga, bi Mrcino kar tu vpra?al: se sme v takih zimskih razmerah v nafto doliti malo bencina, kot smo to po?eli pred leti, le da smo takrat to?ili v Scanio? Takrat so na Scania - servisu svetovali, naj v najbolj mrzlih zimskih dneh koli?ina bencina v nafti ne prese?e 10%, ?e bolj?e pa, ?e dodamo motorni petrolej. Kako je s tem pri Mazdi?

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Katastrofa. Resno. Jaz bi znoru. Vsa sre?a, da se jim nisem pustil nategniti z belgijsko Mazdo 6 karavan Active letnik 2007, ki je imela "le" 31 000 km, vpra?anje kolikokrat, a ne Mrcina?

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

@Mrcina: vsak servis ga lahko kdaj pa kdaj pobiksa ampak glede na odzive uporabnikov, ki so servisirali pri Avto rentu je to pri vas o?itno nesolidnost bolj praksa kot izjema. Na va?em mestu bi se raje ozrl po lastnem servisu in naredil neke korenite spremembe glede uslug.

 

?e je te?ava v pomanjklivem znanju pa pa? bolj redno po?iljite serviserje na izobra?evanja, ker o?itno na tem podro?ju najbolj ?kriplje.

 

Ne bom sicer solil pameti samo najprej je resni?no treba pomest pred lastnim pragom saj Slivkov problem ?e zdale? ni edini na va?em servisu in upam, da vam ni v tola?bo dejstvo, da je ?e ene par mazdinih servisov na slabem glasu (recimo Mo?nik pa ?erbinek pa ?e kdo).

 

V novem letu vam torej ?elim, da bistveno izbolj?ate storitev in se raje za?nite primerjati z najbolj?imi mazdinimi servis v Slo oziroma jih prehitite pa sami postanite najbolj?i in boste imeli prometa vrh glave dovolj, da ne bo treba ve? mahinacij izvajat, da boste pre?iveli.

33112_1.png

Napisano

Hvala bogu da se edini ki ?ari po mojem avtu, ? tist kar so mi nardil naservisu so ?e 3X popravljal, pa bodo ?e 1X, pol jih bom pa po?as mel dost in peljal drugam in zahteval da ra?un po?ljejo njim. :angry2:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Katastrofa. Resno. Jaz bi znoru. Vsa sre?a, da se jim nisem pustil nategniti z belgijsko Mazdo 6 karavan Active letnik 2007, ki je imela "le" 31 000 km, vpra?anje kolikokrat, a ne Mrcina?

 

 

"Mazda 6 Combi" zakaj se raje ne predstavi? in ne pi?e? zadev na katere se ne zastopi?.

 

Tudi jz ne morem re?ti kaj dobrega za AvtoRent - tudi v imenu novega lastnika moje M5 GTA, ki se je po odhodu na servisu pri vas USTAVL na cesti, ker so ruzile pakne od NOVIH bremz. Servis na 40.000 pa je ko?tal ve? kot 500?!

 

V ljubljani so mu potem zrihtali vse - nekomu se je zdelo nepomembno dati vrhnjo sponko ki slu?i da pakne drzi med vo?njo v 'trdnem' stanju

 

Pa tudi te?ili ste ker ni imel digitalne servisne knji?ice - v roki PA VSE RA?UNE od servisov. ?e pa slovenski servise ne vpisujejo v DSK pa ni uporabnikova skrb...

 

 

Jures o?itno je, da o avtih nima? veliko znanja... Predlagam ti, da stopi? do kak?nega mehanika in ti razlo?i malo o zavorah pri avtu. Konec koncev lahko stopi? tudi do Autorent-a, kjer ti bodo vse do potankosti razlo?ili.

Napisano

mrcina ocitno je to, da imas zelo ignoranstki odnos do ljudi (strank)

dobr da je forum in pac ko to berejo ne bojo hodili v avto rent ane

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

?e po par stavkih vidim,kak?en odnos imaste na tem servisu (no,niste edini,kar mi ni v?e? in bo na ta ra?un marsikdo "pre?altal" na drugo znamko).

Je izgleda problem (razen v Lj ) z servisi mazda in odnosom do strank. <_<

 

 

Napisano

@Mrcina: vsak servis ga lahko kdaj pa kdaj pobiksa ampak glede na odzive uporabnikov, ki so servisirali pri Avto rentu je to pri vas o?itno nesolidnost bolj praksa kot izjema. Na va?em mestu bi se raje ozrl po lastnem servisu in naredil neke korenite spremembe glede uslug.

 

?e je te?ava v pomanjklivem znanju pa pa? bolj redno po?iljite serviserje na izobra?evanja, ker o?itno na tem podro?ju najbolj ?kriplje.

 

Ne bom sicer solil pameti samo najprej je resni?no treba pomest pred lastnim pragom saj Slivkov problem ?e zdale? ni edini na va?em servisu in upam, da vam ni v tola?bo dejstvo, da je ?e ene par mazdinih servisov na slabem glasu (recimo Mo?nik pa ?erbinek pa ?e kdo).

 

V novem letu vam torej ?elim, da bistveno izbolj?ate storitev in se raje za?nite primerjati z najbolj?imi mazdinimi servis v Slo oziroma jih prehitite pa sami postanite najbolj?i in boste imeli prometa vrh glave dovolj, da ne bo treba ve? mahinacij izvajat, da boste pre?iveli.

 

Boss, ?e pogleda? malo bolj natan?no bo? ugotovil, da o te?avah pi?ejo vedno trije, ?tirje isti foruma?i. Na tem svetu pa tudi v Sloveniji obstajajo in bodo vedno obstajali ljudje ki sami s seboj niso zadovoljni, ?e posebej ?e morajo kaj pla?ati. Ta sindrom je ?e posebej izrazit v teh ?asih....

 

Glede znanja v Autorent-u lahko re?em, da je avtosalon z dolgoletno in najdalj?o tradicijo v Sloveniji in da so uradno prodajali in servisirali Mazde celo preden so ustanovili MMS (Mazda Motors Slovenija).

 

Za konec pa bi te ?e prosil za mnenje, kateri so to najbolj?i servisi oz., kateri je najbolj?i servis v SLO.

 

 

Tudi jz ne morem re?ti kaj dobrega za AvtoRent - tudi v imenu novega lastnika moje M5 GTA, ki se je po odhodu na servisu pri vas USTAVL na cesti, ker so ruzile pakne od NOVIH bremz. Servis na 40.000 pa je ko?tal ve? kot 500?!

 

V ljubljani so mu potem zrihtali vse - nekomu se je zdelo nepomembno dati vrhnjo sponko ki slu?i da pakne drzi med vo?njo v 'trdnem' stanju

 

Pa tudi te?ili ste ker ni imel digitalne servisne knji?ice - v roki PA VSE RA?UNE od servisov. ?e pa slovenski servise ne vpisujejo v DSK pa ni uporabnikova skrb...

 

Pa ?e ena zadeva. Re?e se DSR (Digital servis Record) in ne DSK. Toliko o znanju.

Napisano

mrcina ocitno je to, da imas zelo ignoranstki odnos do ljudi (strank)

dobr da je forum in pac ko to berejo ne bojo hodili v avto rent ane

 

Problem je v tem, da ljudje dosti krat pi?ejo o zadevah na katere se ne zastopijo. Dosti krat tudi zahtevajo stvari katere jim ne pripadajo.

?alstno je to, da ljudje ki zaidejo na forum in ?elijo po?teno informacijo, v?asih dobijo ?isto napa?no sliko stanja, ki jo v ve?ini primerov do?arajo zagri?eni foruma?i. Ti zagri?eni foruma?i zadeve napihujejo, ne malo krat se tudi zla?ejo, samo v interesu da se na forumu nekaj dogaja. Nekateri najbr? tekmujejo, kako bodo imeli ?im ve? objav, nekateri so pa ?e po naravi taki. Na tem mestu bi se rad takoj opravi?il vsem ne zlonamernim foruma?em.

Napisano

DSK je digitalna servisna knjzica (lahko pogledas v http://www.mazda.si/owning_mazda/digitalservicerecords/

 

servis v anglescini se napise service - ce se ze gremo detajle :)

 

?e se pogovarjamo o Mazdi in mislim da se je to DSR in ne DSK. Digitalna servisna knjiga je SLO izraz in se kot tak uporablja v celoti in ne kot kratica. Naslov katerega si poslal si bolj natan?no poglej, pa bo? zasledil "digitalservicerecord" - ?e se ?e gremo detalje.

 

"Servis" - je pa? lapsus.

Napisano

Tip je o?itno provokator, ali pa nekdo ki ?eli ?e bolj o?rniti ta servis.

 

Mogo?e je pa Lojz? :P

 

Druga?e pa glede na napisano, ma jz vam ?ajtrge nebi prpelu popravlat. Raje peljem nekam na neuradni servis, kjer poznam ljudi in vem da bo avto narejen tako kot nej bi bil. No ja, sploh pa svoj avto delam ve? ali manj sam, tako da ?e bi blo kdaj kej narobe, sm ga sam usral.

s2k_sig_transition_small.gif
Napisano

Tip je o?itno provokator, ali pa nekdo ki ?eli ?e bolj o?rniti ta servis.

 

Jaz navajam dejstva, nisem foruma? ki pljuva.

Lahko napi?em ?e kako o Bla?evi (moji biv?i) Mazdi 5 GTA CD143, ki se sedaj servisira v Ljubljani, in so mu pod garancijo na novo mednjali bremze 2 dni po tem ko je bil avto na servisu v AvtoRent....kjer so bile menjane bremze....

 

Lahko objavim tudi ra?un, ampak potem res nih?e ne bo hodil na servis

 

Pa sem se spet razpisal.....tok od mene, brez veze debatirat, pa? i??ite nove stranke, in skrbite za njihovo zadovoljstvo.

 

LP

 

To da so nekomu menjali zavore v garaniji te?ko verjamem, saj so zavore le potro?ni materijal.... razen ?e bi bila kak?na tovarni?ka napaka in bi se pokazala takoj ko je avto imel manj kot 5.000 km. Iz teksta pa lahko razberem, da je avto ?e pri drugem lastniku.

 

?e je bila garancija, zakaj je bil izdan ra?un? Saj se za garancijske posege ne izdaja ra?un.

 

O?itno, ko se gre malo bolj v detalje Jures, ti zmanjka sape in nima smisla ve? debatirat.

Napisano

Mrcina pravi da nekatiri la?ejo! s tem je najbr? mislil foruma?e iz gori?kega konca ampak brez potrebe nebi pisali o problemih! sploh pa nevem zakaj bi tekmovali na forumu! tukaj se gre da se razlo?i probleme in da nam kdo kaj svetuje! na tem forumu so mi zelo vsi pomagali in sem zelo zadovoljen ampak nevem zakaj bi po tvojem Mrcina lagali na forumu?! Kdo bi imel korist od tega? SO?USTVUJEM z SLIVKO in mi je res ?al da je moral iti skozi to!

ZOOM-ZOOM
Napisano

Zanimivo,da dobrih servisov ve?inoma nih?e ne kritizira.?e bi bilo tisto o nabijanju postov o servisih res,bi

kritizirali kar vse po?ez.

 

Daj,raje se vpra?ajte,kaj delate narobe,da stranke niso zadovoljne z va?imi uslugami in ne kritizirat strank.

To je osnovna napaka prodajalcev.Z takim odnosom si ne boste popravili slabega slovesa.

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ne moreš ne, da me ne bi spet na osebni ravni poniževal? Takole je nemogoče debatirat, ker karkoli zgradiš potem s takimi stavki podereš. Če ne želiš, da debatirava in izmenjujeva argument povej pa nehava takoj.    Dve uri Možine, OK razumem, da me želiš mučit, ampak mislim, da ga tu gor na forumu ni, ki bi tole lahko dve uri posluša.   Bom samo napisal, kolikor poznam Možino od prej in predvsem njegove oddaje o pričevalcih. Možina je našel tržno nišo, da razlaga neko drugo zgodovino, tako da bi bila udarna in da bi čimbolj ponižala in razveljavila NOB ter privzdignila oziroma vsaj opravičila domobranstvo, vaške straže, belo gardo, verjetno celo slovenske četnike. On se potrudi in najde vsa mogoča opravičila, zakaj so bili vsi teli v kolaboraciji z okupatorsko tujo vojsko na ozemlju naše države. Kolikor poznam njegov modus operandi, so za vso kolaboracijo krivi partizani in komunisti pa čeprav sam prav dobro ve, da je recimo dajanje zapriseg Hitlerju in tretjem rajhu ni nekaj kar bi bilo pohvale vredno. Kot vem je nekoč celo dejal, da so jih v to prisililil Nemci in da reveži na plečnikovem stadionu morali zapriseči  pa čeprav to niso želeli.    Vedno nas prepričuje v to, da so domobranci le čakali priložnost, da se uprejo Nemcem a jih je konec vojne prehitel. To je njegov nerativ in močno dvomim, da v tem podkastu ni to tudi razlagal, glede na naslov. Tudi pričevalce vodi v tej smeri in spretno manipulira, da dobi točno tisto kar želi, ker ne mi rečt, da nekdo, ki je bil takrat star 15 let se bo spomnil vsega detaljno vključno z imeni in priimki, kaj se je dogajalo pred 70, 80 leti. Dej pri sebi poglej katero podrobnost se spomniš iz tega obdobja, ko si bil star 15 let, pa koliko imen in priimkov ljudi, ki si jih poznal si si zapomnil.    Možina, se zelo spretno izogiba vojnih pobojev s strani okupatorjev in pomagačev, deportacij v taborišča, streljanju talcev in sploh takratnih dogodkov ter vse to zapakira v boj proti komunizmu. Ko njega poslušam, včasih res dobim občutek, kako so Italijani in Nemci skoraj morali priti k nam. Je pa Možini nekaj treba priznat... najde zgodbo, kjer ve o njej 15-20% in on jo tako spretno odvodi kot, da pozna vseh 100%, da pa ga ne bi ujeli na laži zna vedno dobro prilagodit trditeve v obliki stavkov "naj, bi, "kolikor je meni znano", "po ustnem zapisu", "domnevno", "po logičnem sklepanju", "posledično je verjetno to bilo tako in tako", "iz izkušenj je izgledalo, da so...". Zelo dobro ve, da mora operirati s takimi stavki, da v kolikor se bo razkrila manipulacija ali neresničnost navedb, da je rešen odgovornosti, ker ni nekaj trdil za "pr mej".   Zato Možina ni ravno tisti, ki bi mu moral verjet vse kar izreče. Se pa strinjam v tem, da določene zadeve seveda ima prav, ampak tako kot na drugi strani drugi zgodovinarji. Kje je tista resnica? Verjetno nekje vmes, so pa moralne norme tiste, ki jih človek ima ali pa nima. In to velja za vsakogar in vse. 
    • Pomojem si narobe razumel.   Ko sem kupil je imela 50k km, sedaj jih ima 195k.   Sem pa na navezi z Miho, po praznikih mu peljem.
    • Obujam temo 😅 Ker se nekako ne vidim na električnem kolesu, še manj pa kakem skiroju (sorry Bini), sem si omislil novo Vespo GTS Super. Itak se na forumu preferira premium modele, še bolj pa nizko porabo, ki je mimogrede 2.6l 😎 Pa jo malo predstavim... Nisem nek ultra zagnan motorist, da bi si želel na kake strašne fure hodit, želel sem nekaj urbanega, 125cc, za šviganje v službo po lokalnih cestah, da lahko skočim po okoliških vaseh in podobno. Za gušt in mal "pokruzat". In to sem našel v Vespi. Dobil bi marsikater motor za tak cvenk, cena je definitivno premium pri Vespi, italijanska toleranca pri izdelavi žal malo manj. Ima pa nek svoj čar in definitivno se na njej počutim manj hecno, kot pa na neki pomanjšani izvedbi KTM Duke-a. Barva je bianco innocenza, je pa kar žalostno, da Vespa pri vsej svoji nostalgiji, ne ponuja možnosti izbire poljubne barve. Glede na vsak paket opreme ali izvedbe, je določenih par barv in to je to. Nisem želel nekih športnih neon nalepk, mat črnih obrob, digitalnega števca... nekako mi to ne pritiče Vespi, želel sem vsaj malo tistega retro, klasičnega duha, clean look in krom... in ker sem želel GTS, ki ima večji okvir in je malenkost močnejša, sem imel na izbiro črno, belo, rdečo, zeleno, ali pa tisto poštarsko sivo-rjavo. Pa je padla bela. Mogoče dam še sedež preoblečt v rjavo, pa zadnji prtljažnik bom verjetno še dokupil. Hudič ma 150kg, kar se mi je zdelo abnormalno, za faking skuter, ampak je pa precej bolj stabilna pri brzini, vsaj napram tamalim vespicam, ki so pri 80+ kar živčne. Karoserija je cela plehnata, samonosna, vse iz enga kosa, od tu vsa ta teža, zarad jekla pa še ceno držijo očitno 😁 Za vozit je ful fajn in reees okretna, sploh za vso to težo. Tudi ustavlja se presenetljivo dobro. Ima pa ABS spredaj in zadaj in še celo ASR in start stop, ki ju lahko trajno izključiš s knofom (neprecenljivo). Keyless sistem... nič kaj retro, ključ imaš stalno v žepu, nimaš fizično nobene ključavnice, zgolj "gumb od pečice" za vrtet. Glede tega imam mešane občutke. Nasploh sem pa zelo zadovoljen. Priporočam.  
    • Nobenega piskanja še ne zaznam. Magnet so pa spucali pred menjavo olja. Kaj pa pomeni to piskanje?
    • Jaz bi prodal, če je res toliko težav. Gre pa seveda za izgubo € in morebitne težave z kupcem.   Za vas, ki ste že dolgo časa na tem forumu, se je že kdaj pojavil avto z toliko težavami?    
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.