Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Meni pa ka?e, od kar sem ga nastavil +- 1dc natan?no. :bravo:

Samo sem rabil kar nekaj cajta, da sem ga "ukalibriral". ;)

 

Kako pa se naredi kalibracija? S priklopom? Meni ves ?as ra?una 5-6dl preve?...
Napisano

moj zadnji pa 7,8, kar je za moje pojme zelo v redu. :bravo:

 

Za bencinca. :hudicek::jezicek:

 

Jaz se pa ?e zmeri vozim okrog 9 litrov na 100 km, LPG se razume. :cheers:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Za bencinca. :hudicek::jezicek:

 

Jaz se pa ?e zmeri vozim okrog 9 litrov na 100 km, LPG se razume. :cheers:

 

Za dizla in to samo mestne kratke vo?nje.Benzinc bi imel po mojem porabo okrog 10 litrov in ve?. :harhar:

 

 

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

zadnji tank 6,3l (ve?ina relacij tam 20-30 km)... sem pa s predprej?njim tankom bil v Nurnmbergu, jo teral tudi 230 km/h (mazdojka se ceste rez dr?i za znoret dobro) in poraba 7,3L... TOP!

Napisano

5,4 l/100-dolga proga,povpre?je 130.Velika razlika med relacijsko in mestno vo?njo.

 

 

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

zgleda bom moral VW zna?ko nalepit na avto :P

post-11-1352311878_thumb.jpg

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

ko se ti bo to zgodilo bo? 100% vedel, verjemi mi! ;)

 

...samo feltno zagrabi?, ko se ustavi? pa laufa? pod mrzlo :D vodo.

 

 

Napisano

Zadnji tank sn mel 10+ na sto, samo skoraj 90% mesto. Prej?nji je bil pa 8,7, malo manj mesta :blush: Zaj ?e bi to bil moj edini avto bi mogo?e razmislil o plinu, kot zmaj, ampak zaenkrat ?e premalo km delam z mazdico da bi se tak poseg spla?al. :jezicek:

Napisano

Amaterji :jezicek::jezicek:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Zadnji tank, me?ana vo?nja po BC-ju 6,2,ro?no izmerjeno 6,2.Zelo lepo. :bravo:

 

 

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Vem da je bilo na to temo ?e kar nekaj napisanega, vendar vseeno odpriam nov topic...

Zanima me koliko vam kej po?rejo mazde 6 (lahko tut druge) z gumami od 205/55/16 naprej?

Ker nam se je poraba dvignila iz 7l na skoraj 8l??? Ali je to normalno?

 

LP,andraz

 

p.s.spra?ujem se kak?na bi bila opraba ?e bi dal gor 225/45/17

 

 

?ivjo,

 

zadnje pol leta sem spremljal porabo na svoji 6- ki, CD 143, l.2007, karavan. Gume so letne Pirelli: 205/55/16. V tem ?asu sem prevozil 14.935 km, porabil pa 921,05 L dizla. Povpre?na poraba je tako 6,17 l/100 km.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ker počasi a vztrajno bliža konec proizvodnje našega trenutnega modela, ki je že malo v letih in Mazda verjetno že potihoma planira nov model, bi po cca. 15 mesecih lastništva izpostavil stvari, ki me niso najbolj navdušile oz bi za rang vozila pričakoval več. Dobre stvari so že vsem nam voznikom dobro znane in jih bom tokrat izpustil. Moja je osnovni model.   Notranjost in počutje: Problem prezračevanja. Mazda je krepko pihnila mimo z postavitvijo zračnikov, posebej tega za volanom v kombinaciji s šibkim kompresorjem klime ter pretirane zatesnjenosti kabine(hermetično zaprta). Večkrat se mi je dogajalo, da me v roko zebe, drugače pa sem moker kot pes. Prav tako je sam volumen zraka v kabini majhen proti drugim vozilom, kar povzroča hitro segrevanje. Drugi fail je postavitev intake-a za svež zrak blizu požarnega zida, ki segreva same zračnike in omogoča, da ogret parazitski zrak vstopa v kabino, to se najbolj opazi, ko je zunanja temperatura nižja, vendar pihlja mlačen zrak na najnižji stopnji(brez klime). Pri temperaturah nad 24 stopinj moram imeti v 99% klimo nastavljeno na notranje kroženje, drugače ne sfulga.   Potem so tu sedeži, drugače udobni in nudijo dovolj stranske opore, vendar brez kakršne koli opore ledvenega predela razen pri vozilih z električno nastavljivimi sedeži, material sicer odporen, vendar gosto tkana sintetična vlakna, ki ne dihajo. Pri daljših vožnjah imam skoraj vedno moker hrbet.   Streha je zaradi varčevanja teže ter stroškov precej tanka in ob dežju z velikimi kapljami zveni kot bi se vozil v pločevinki laškega. Če izpustiš senčnik, da udari ob streho se čuje tak čip votel zvok.   Podvozje je na cesti 1A vendar pa na makadamu, posebej preko reber zaradi torzijske zadje preme hitro naleti na rob zmogljivosti. Pri hitrosti 30km na poti na Ribniško kočo je vozilo dobesedno poskakovalo preko reber, ter oddajalo zvoke težkega mitraljeza v prtlažniku. Zaradi trdega vzmetenja in kratkega hoda, ki pripomore k dobremu občutku na cesti v tem primeru extremno deluje proti vozilu. Gor imam 16tke. Poskakovanje sem v redkih primerih opazil pri kakih spojih mostov na avtocesti, v gumah imam 2.5 bara.   Kar me najbolj preseneča je odsotnost sprednjih meglenk, ki bi omogočala osvetlitev ovinkov kot budget rešitev, glede na to, da ima vozilo precej visok belt line. Tako pa je ta funkcija samo za voznike z matrix lučmi, ostali pa se lahko ponoči J*** na vinskih cestah. To so moja subjektivna opažanja, če se kdo ne strinja ali ima še kaj za dodati naj pove. Moje mnenje je CX-30 je daleč od pravega premium razreda prej kakšen Temu luksuz. 
    • https://www.primorski.eu/se/cena-dizla-ponekod-v-italiji-presegla-31-evra-na-liter-LY2274397
    • Tale je od danes na Menini. Najdena na bližnjici od Šavnc do Bibe planine. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.