Poraba goriva-Mazda 6 diesel

[goahead]

?e vedno pa ne vem kaj ta Japonc ima za eno bolezen. Razen tega da full spije, se mi zdi da ko je mrzu leti dobro. Ko pa je na delovni temp. pa ne vle?e. Ravno tako se mi zdi da ne gre ?e je razgret na soncu. Nisem ve? pameten

[Boss]

To, da grejo avti v vro?ini rahlo slab?e je popolnoma normalno.

[Tomozuki]

Pnevmatike imam originalne gor (205/55/16). Nima veze s porabo.

 

Aha, no, vpra?al sem zato, ker pri meni, ko sem imel bencinarja, se mi je ena dimenzija (prej 185, potem 195) poznala na 0,5 litra + na 100km, pospe?ek je bil pa tudi taki, kot da bi imel avto polno nalo?en. Pnevmatike sem imel normalno nafilane. Je pa res, da dizel je druga pesem.

[goahead]

To, da grejo avti v vro?ini rahlo slab?e je popolnoma normalno.

 

Se strinjam, samo kadar so pa na delovni temperaturi pa morajo it ko pu??ica.

[Boss]

Tudi, ?e so na delovni temperaturi in je vro?e gredo opazno slab?e.

[Tomozuki]

Kaj pa ?e intercooler ne opravlja svoje funkcije, kot bi moral? Sicer sem laik, ampak kolikor mi je znano, zadeva skrbi za ohlajevanje zraka tako, da so krivulje navora in mo?i bolj ali manj enake tekom celega leta (ne glede na vremenske razmere). Se pa baje pri ?ipanih avtomobilih brez IC-ja, vremenske razmere lahko poznajo (npr. P307 HDi s ?ipom). Zdaj, to sem prebral, niso pa moje izku?nje :ne vem:

[goahead]

Intercooler imam celo nov ker so mi ga izven garacije menjali ker je po?il na spoju. Izklju?ujem to mo?nost.

[Z M A J]

prej 185, potem 195) poznala na 0,5 litra + na 100km, pospe?ek je bil pa tudi taki, kot da bi imel avto polno nalo?en.

 

Tole se mi zdi pa izredno nenavadno, si imel pravilno zamenjane dimenzije, npr. prehod s 185/55/15 na 195/50/15, ali ste kaj drugega improvizirali? Ker v navedenem primeru se razlike sploh ne bi smelo opaziti, je premajhno odstopanje!

[goahead]

Po moje tudi. ?e bi ?el recimo na 17" bi zastopu, v tem primeru pa ne.

[YavarYe X6V6]

Tudi, ?e so na delovni temperaturi in je vro?e gredo opazno slab?e.

 

Pri MPS je isto.

Samo tistih 20-30 konji?ev ni te?ko pogre?iti.

[Tomozuki]

Tole se mi zdi pa izredno nenavadno, si imel pravilno zamenjane dimenzije, npr. prehod s 185/55/15 na 195/50/15, ali ste kaj drugega improvizirali? Ker v navedenem primeru se razlike sploh ne bi smelo opaziti, je premajhno odstopanje!

 

Iz 185/65/14 sem ?el na 195/60/15. Pri prvih sem imel jeklena plati??a, pri drugih pa aluminijasta ?ez ?as sem dal nazaj gor 14-ke in spet sem lahko "u?ival" v vo?nji. Se pa strinjam, da je majhno odstopanje in se ne bi smelo poznati na zmogljivostih.

[Z M A J]

V tem primeru je odstopanje pri dimenziji ogromno, saj si "presko?il" za eno colo, ?e bi ostal na 14 colkah bi bilo pri tak?ni menjavi dimenzij, vse v najlep?em redu, tako pa je naenkrat kotalni obseg kolesa za kar nekaj cm ve?ji in ti dejansko tudi merilnik hitrosti ka?e krepko napa?ne vrednosti!

[Tomozuki]

Heh, ne, ravno obratno. Merilnik je potem za?el "normalno" delovati, prej je pa lagal kot Pinokio Dimenzija je bila dovoljena in so jo kasnej?i modeli imeli ?e serijsko. Sicer pa je pnevmatika 15 col bila komaj kaj vi?ja od 14-ke, zaradi manj?ega preseka oziroma vi?ini stranskega robu.

[Gustav]

Vse skp ka?e da sem edin kreten k mu Mazdura ?re 10, Boss pa edin, k mu ?re 4,8 al kok je napisal tam nek da mu je ?rla, ko se je skrival za ?leperjem. Dobr pa nima veze, sam na organ mi gre folk k po spisku o?itno la?e za 2 ali ve? litrov glede porabe. Kot pri forumu o BMWjih, k vsem 300 konjski bemfi ?rejo 9 ali manj, jaz pa? povem kakor je. Lahk pa da se vklopim re?em da je blo 4,8. In v gumah sem meu 2,6bar 205/55/16. Hribov nisem omenjal, razen kolikor je pa? AC vzpona iz Zadra, je pa tok?en, da je celo tempomat na 145 klonil in padel na dobrih 120(2x) Preobremenjen po kilah ziher nisem bil. Pa sej pravm nima veze, se ne jezim ve?, ker nima smisla. Aja ?e to, ?e vozi? na tempoimat, sem nekako mnenja da se zelo eliminira na?in vo?nje voznika dr?i?

 

Mrbit sem mal lojzovsko napisu in se bo boss razpizdu, sam ne mislem n? slabga. Pa? forum je za pisanje izku?enj in mnenj, jes?

 

Pa LP vsem.

[YavarYe X6V6]

S tempomatom bo? na ravnini na isti relaciji imel ziher zelo enako porabo ko pa na nogo, ve?jo porabo pa ima? po tempomantu ?e so vzponi in spusti na nogo bo ni?ja poraba, preverjeno.

[goahead]

Vse skp ka?e da sem edin kreten k mu Mazdura ?re 10, Boss pa edin, k mu ?re 4,8 al kok je napisal tam nek da mu je ?rla, ko se je skrival za ?leperjem. Dobr pa nima veze, sam na organ mi gre folk k po spisku o?itno la?e za 2 ali ve? litrov glede porabe. Kot pri forumu o BMWjih, k vsem 300 konjski bemfi ?rejo 9 ali manj, jaz pa? povem kakor je. Lahk pa da se vklopim re?em da je blo 4,8. In v gumah sem meu 2,6bar 205/55/16. Hribov nisem omenjal, razen kolikor je pa? AC vzpona iz Zadra, je pa tok?en, da je celo tempomat na 145 klonil in padel na dobrih 120(2x) Preobremenjen po kilah ziher nisem bil. Pa sej pravm nima veze, se ne jezim ve?, ker nima smisla. Aja ?e to, ?e vozi? na tempoimat, sem nekako mnenja da se zelo eliminira na?in vo?nje voznika dr?i?

 

Mrbit sem mal lojzovsko napisu in se bo boss razpizdu, sam ne mislem n? slabga. Pa? forum je za pisanje izku?enj in mnenj, jes?

 

Pa LP vsem.

 

NO jest ti pravim po pravici. Meni ?ere 9,3. Res je pa da sem na lastne o?i videl isto ?estico in je tip imel po BC -ju 7,1 pa ga non stop ?ge kot majmun. Tako da ti se pa? ne sekira? ve? jest pa full. In sem jezen ja Japonca. Upam da ga popravim.

[jures]

S tempomatom bo? na ravnini na isti relaciji imel ziher zelo enako porabo ko pa na nogo, ve?jo porabo pa ima? po tempomantu ?e so vzponi in spusti na nogo bo ni?ja poraba, preverjeno.

 

sigurno, ker ma?ina ne bremza + tempomat pri pospe?evanju 'da do daske'

[SpEkTr]

To pa ni res da tempomat da do daske. Kar probi tempomat imej nastavljen na 90kmh recimo..pelji se 50kmh pa ga vklopi..

[LabiGT]

To pa ni res da tempomat da do daske. Kar probi tempomat imej nastavljen na 90kmh recimo..pelji se 50kmh pa ga vklopi..

 

tempomat je on ali off (se pravi gas do daske), sam ce peljes 50 po moznosti v 5 ali 6. prestavi pol se ti zdi, da res ne da gasa do daske

[SpEkTr]

Nope sem probal. Recimo v tretji sem imel. Pejlal sem se lih ene 30 ali 40. Je lepo po?asi pospe?eval.

 

In isto na AC recimo, se peljem 100 v peti, in pospe?ujem na 130. ?e pospe?ujem ro?no oz. no?no se da precej bolj odlo?no, kot pa s tempomatom..jaz bi rekel da je na ene 60% gasa ..s tempomatom.

[jures]

Nope sem probal. Recimo v tretji sem imel. Pejlal sem se lih ene 30 ali 40. Je lepo po?asi pospe?eval.

 

In isto na AC recimo, se peljem 100 v peti, in pospe?ujem na 130. ?e pospe?ujem ro?no oz. no?no se da precej bolj odlo?no, kot pa s tempomatom..jaz bi rekel da je na ene 60% gasa ..s tempomatom.

 

pol ti pa avto ne vle?e...ker men sune...

[SpEkTr]

Vle?e vle?e...bolj kot simobil

[Tomozuki]

Vseeno ne bolj kot blondinka No, jaz pri svoji nisem opazil nobene razlike z ali brez tempota.

[Z M A J]

Nope sem probal. Recimo v tretji sem imel. Pejlal sem se lih ene 30 ali 40. Je lepo po?asi pospe?eval.

 

In isto na AC recimo, se peljem 100 v peti, in pospe?ujem na 130. ?e pospe?ujem ro?no oz. no?no se da precej bolj odlo?no, kot pa s tempomatom..jaz bi rekel da je na ene 60% gasa ..s tempomatom.

 

Tudi sam sem mnenja, da na "tempomat programu" avto pospe?uje z nekje 60 ali 70 % najve?jega pospe?ka (domnevam da stalno gleda kje je idealna poraba, ali pa je to ?e znanstvena fantastika za tolko stare mazdojce, hehe). Vidim pa da ?e se npr. peljem 100 kmh, na tempomatu pa imam v spominu hitrost 130, pa dam komando RES ACCEL., se ne bom ravno izstrelil do 130, se pravi ?e bi jaz fizi?no pospe?eval s tem avtom, bi bil hitreje na hitrosti 130kmh, to sem ziher!

[SpEkTr]

Tudi jaz