Lestvica

Naročil prvo rundo materiala: - ploščice spredaj - ploščice zadaj - diski z luknjicami spredaj - diski zadaj - plehece in tulke za spredaj in zadaj - filter zracni - filter klima - mikro jermen - jermen za vodno črpalko - zavorna tekočina Vse skupaj 340€, montiram spomladi ko menjam gume. Takrat bom tudi hladilno menjal. Vodno črpalko, napenjalec in termostat sem se odlocil da menjam ko bo vodna začela spuščat, takrat bom tudi kolektor dol potegnil in scistil sesalne kanale, stabilizator štangice pa po potrebi ali okoli 150000km. Olje v menjalniku, svečke in filtre pa čez 10000km ko bo tudi oljni servis.

Rezervirajte si petek, 13. januarja 2023! 🥳🙌🏼 Prerojeni rotacijski motor za električno dobo bo na ta dan predstavljen na avtomobilskem sejmu v Bruslju. Mazda bo predstavila edinstven priključni hibridni pogonski sklop za #Mazdo #MX-30 💥

Ja itak da je manj kvaliteten material, ta lonec ki je zdaj prerjavel ni original. Original je zdržal 10let. Se pa s tem avtom dela cca. 5-10km na dan izključno po mestu z vmesnimi postanki, vrtec šola, trgovina, služba. Tak da se motor skoraj nikoli prav ne segreje. Aja, za zanimivost ta izpuh (srednji, zadnji lonec in zaključna cev) je stal takrat z delom vred 85€, tak da mu ni kaj za očitat glede kakovosti. Zdaj sem kupil drug komplet izpuh za 105€, zmontiral sem si sam, če bo ta zdržal 5let je to to, dalj časa verjetno več avta ne bomo imeli.

Bi že moral o dizlu razmisliti. ROTFL

Samo ta ''kriza'' je padla na vse nas. Nihče ni imel bolj prav ali bolj narobe, bockali smo se pa za brezveze - tako anticepilci kot cepilci. Meni je dostikrat žal za svoje komentarje v tisti temi.

Imamo pa na srečo veliko poskusnih zajčkov. 😂

Prva v novem tednu.... 😊😉

Saj ni rekel, da bo stavkal… ampak, da pride med ljudi, da jim prisluhne… Prejsnji si tega ni upal… ce ze, je poslal Hojsa z robocopi in vodnim topom med ljudi

Hahaha, ja no kakor kdaj odvisno od cajta ali družbe.... 😉👌 Tu in tam še kakšna Pepsi pade, da ni preveč kofeta u riti.... 😂

Kaj maš ti @Bini coffee break na vsake 3 ure? 😛

Ena deževna iz močvirja.... 😦

Vidva skupaj nista niti za enega zajčka. Skupaj ne naredita niti 20.000 km/leto. 😂

Zato pa ga je treba terat, da če že kaj crkne, da crkne v garanciji. Ne ga šparat.😊

Mogoče res. Ampak oldtajmerji so dokazali, da se lahko vrtijo 30 let in več. Kar pa za te "najsodobnejše dosežke vesoljske tehnologije" nisem čisto prepričan...

@Alex lepo novo profilno sliko imaš.....

Če bomo čakali najstnike, da se izšolajo, bomo na ureditev razmer v zdravstvu čakali od 5 do 9 let, mogoče še več. Za uredit zadevo v roku enega leta pa je potrebno vse, ki so v zdravstvu dali odpoved in odšli drugam, povabit na razgovor in jih s "konkretnimi argumenti" prepričati, da se vrnejo. In ti konkretni argumenti niso taki:

Super, kot s.p. ali firma?

Ja ne vem, spodaj v podpisu imaš napisano "Če imaš doktorja v bližini se ti ni bolezni treba bati." pa se zato asociacija ponuja sama od sebe. 😜

Jaz pa vedno začnem lepo počasi in me kvečjemu moti, da dvigne obrate tja do 2k ali celo več, preden prestavi višje. Nič drsenja, kot je bilo omenjeno višje. In če je tako, da ne morem tistih nekaj sto metrov voziti počasi, potem ročno prestavim v drugo (ali tretjo), po nekaj sto metrih pa je že praktično v redu. No, še vedno malo veliko obratov za moj okus, ampak se zadeva preživi. Moram priznati, da prav uživam, ko vzamem ženino hibridno Yarisko. To je res zakon. Od prve sekunde naprej povsem zvezno in vedno enako - elegantno.

a je to možno da je preveč kofeta?

Dolgo čase so rabili. Pa še carina ga je dobila v kremplje

Dobra,stara dobra zdrava prehrana. 😊

Jaz sem v šestih mesecih naredil 12500km.😊 Imam pa letos še dvakrat pot v München, 2x Dunaj, 3x Milano, Smučanje Dolomiti, mogoče poleti Oslo,Kopenhagen?? še enkrat poleti Dolomiti (tre cime). Firence, Bologna....po moje bo. 😊

Seveda, da sem. Paše to zraven Refoška.

Boma vidla z leti. Al kak rečejo angleži: Only time will tell 😉

@Z M A J, a to rabiš prostor še za kakšen avto, pa si se lotil pospravljat ali je kakšen drug vzrok?

Pozdrav! Imam CX5 2.2 dizel in veliko kratkih voženj. Na netu sem našel forum, kjer predlagajo prisilno regeneracijo, pa mi po tem postopku ne dela. Poskusil že kdo? MANUAL DIESEL PARTICULATE FILTER (DPF) REGENERATION PROCEDURE. 1. BEST to Start This Process AFTER your short Distance Return Journey so engine is still warm-hot. 2. DO NOT Start Process on Stone Cold Engine as REGEN will take Longer. 3. Within SIX (6) Seconds of starting the engine, ''Press and Hold down'' the "TCS OFF" or "DSC OFF (Traction/Dynamic Stability Control) BUTTON for 2-5 Seconds (Maximum) to Start the compulsory DPF Regeneration. Your Diesel Engine idle will Automatically raise to about 1750 RPM for 15-25 minutes until the DPF Regeneration Process is completed. NOTE: DO NOT Hold down this "TCS OFF" or "DSC OFF" BUTTON Any longer than 10 (ten) Seconds or the DTC C0089:64 (Diagnostic Trouble Code) and Dash Meter ''CEL'' Check Engine Light will be set On. The Glow Plug indicator Light will flash during this DPF Regeneration. DPF Regen is finished when the Glow Plug indicator Light Stops Flashing and Engine RPM returns to Normal IDLE after the 15-25 minutes. You can then after either Drive Car and or Turn Engine OFF and Park Car/Lock as normal.

To mi je pa danes poslal Dare kateri stanuje blizu OMV Šentvid... mora biti pa kar pošteno žejen... ampak kaj se sekirajo, saj gre na račun nas davkoplačevalcev...

Po vzoru velike vodje. Zato te pa verjetno perjad moti.😜

A imaš ti v sorodstvu, pa to moraš tako pisat? Fides je napovedal stavko, ker zahtevajo višje plače. A vsi vidimo, da je težava v pomanjkanju kadra. Torej se težava rešuje tako, da se bo dalo še več denarja tja, kjer ga je že dovolj. In večja količina denarja bo kar sama od sebe rešila težave. Kako? Poleg tega bolnice zapirajo oddelke in krčijo program - pa ne zaradi pomanjkanja doktorjev ampak zaradi pomanjkanja (predvsem srednjih) medicinskih sester. Samo v naši bolnici manjka 10 doktorjev in 60 medicinskih sester za normalno delovanje. Torej višje plače so potrebne, ampak za en drug kader, ki ga manjka...

Alex pravi, da ja, ker so še premalo plačani in morajo delati dva šihta, da sploh lahko preživijo. 🥴

Ne vem zakaj drug motor, če imaš drug avto lahko. Lažje cel avto, kot motor pomoje. Mazda Mazda5 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda Mazda5 1.8i-2.LASTNICA-AVT.KLIMA-7SEDE�EV-ALU.PL-MEGLENKE, letnik:2008,4190 EUR ::...

Za kratko vožnjo se šteje vožnja krajša od 50 km.

Ni mi čisto jasno. Če je garancija, zakaj iščeš ti rešitev? Čez nekaj minut: Sem prebral pogoje GSV in počasi mi je jasno ... za 2.000 € narediš mogoče pol male generalke ... GSV storitve pogojih »GSV 1« predstavljajo opravila opredeljena v tej točki Splošnih pogojev. Partner z veljavno sklenitvijo Pogodbe o izvajanju storitev pridobi pravico do koriščenja 15 (petnajst) ur storitev družbe GSV vendar največ v vrednosti 550,00 EUR z DDV, kar zajema: 1x popravilo motorja: Bati, batni obročki, cilindri, ojnice, ojnični ležaji, glavna gred, ležaji glavne gredi, pogonski zobnik, glava motorja, tesnilo glave motorja, sesalni in izpušni ventili, odmična gred, zobnik odmične gredi, dročniki in nihalni vzvodi; 1x popravilo ročni menjalnik: Pogonski in odgonski prestavni zobniki, ohišje, vsi podmazani rotacijski deli, ležaji, sinhroni. 1x popravilo osni pogon: Vsi pripadajoči mazani deli, vključno z diferencialom, ležaji. 1x popravilo električni sistemi: Alternator, zaganjalnik. 1x popravilo volanski sistem: Mehansko krmilno gonilo (mehanska volanska letev). 1x popravilo hladilni sistem: Hladilnik vode motorja, termostat, viskoznostni zračnik, hladilnik olja. 1x popravilo turbo 1 kos (opcija): Turbinski polnilnik, kompresor, hladilnik za polnilni zrak; prevzem škode do prevoženih maksimalno 200.000 km. 1x popravilo 4x4 (opcija): Razdelilno gonilo, viskozna sklopka. Storitev iz prejšnjega odstavka vključuje tudi material v vrednosti do 1.450,00 EUR z DDV. Vse druge ali nadaljnje storitve družbe GSV in porabljen material se obračunajo po ceniku dodeljene oziroma izbrane pooblaščene servisne delavnice GSV. Ne glede na ostala določila te točke znaša doplačilo ob vsakokratnem koriščenju posameznih storitev družbe GSV 100,00 EUR, oziroma v kolikor gre za popravilo, katerega vrednost je ocenjena nad 1.500,00 EUR z DDV, znaša doplačilo 200,00 EUR. Stroške krije uporabnik vozila. Prvih 60 dni od sklenitve Pogodbe o izvajanju storitev se doplačilo ne obračuna. GSV si pridržuje pravico pri popravilu uporabiti brezhibno delujoče rabljene nadomestne dele.

Zakaj bi jo pa spoh delal? A kar tako ? Odsvetujem, oz če že, jo naredi tik pred menjavo olja. Najlažje to narediš z aplikacijo Forscan in obd2 adapterjem. A maš avtomatika?

Sej lahko opravi ponovno kalibracijo na uradnem servisu tudi.

Pri nas na obali je pa danes sončno, pa piha po dolgem času. 😊

Ni potrebe. Poraba je tam-tam, je pa vožnja po avtocestah veliko bolj sproščujoča v cx30. No, mogoče za smučanje bom aktiviral 6-ko. Ima velik prtljažnik. 😊

Si naseckal kej pršuta pa šunke? 😉

Majn kvaliteten material. Naša M2 2010 ima 95k km. Prvih 10 let sam kratke vožnje. Lonec kot nov. Poanta je v tem kako kvaliteten material uporabljajo. In kot izgleda Mazda tukaj bolj špara, kot je v časih. lahko pa ti povem, da Polo 2010 in sama avtocesta, ga je mel prej hin. Zunanji ovoj se mu je prav olupil. Tudi sodobni bencinci majo svojo varianto DPF-a.

Tukaj je napisano vse v par stavkih. Sploh ne rabi komentarja. Res, v tej pandemiji se je točno videlo, kdo je kdo. In kako razmišlja. Če je kako prijateljstvo šlo zaradi tega, nič hudega. Itak je bilo zlagano.

Sam sem se peljal zadnjič z avtobusom v Piran. A ko sem videl gor en kup piranežov, ki so metali neumne fore kot ponavadi, me je minilo. Tako, da je bilo to - to. 😉 Še posebno takih v avtih brez strehe.😉

Ampak zastarel. Primeren za oldtajmerje...

Velik je bilo že prelitega črnila al kako tist pravjo 😛 2,5 motor je zakon in neuničljiv 🙂

3l? … dej ne bluzi traparij…

V bistvu ni cisto tako... baterija se vedno pomaga, ker se polni regenerativno pri zaviranju in voznji po klancih navzdol... podobno kot tisti hibridi, ki niso prikljucni... torej jih nikoli ni treba posebej polnit... niti ni taksne moznosti... In na tak nacin skoraj vedno pomaga pri speljevanju in pospesevanju .. ravno pri tistih delih voznje, ko avto najvec pokuri... In motor nikakor ni zastarel, ker ima prenovljen motor, ki je sedaj postavljen vzdolzno... Ampak zate bo to vedno zastarel motor... oz. samo do trenutka, ko si bos (ce si bos) sam lastil tak avto cez mogoce nekaj let... Takrat bo pa super duper extra motor ... Po podatkih na strani spritmonitor.de (kateri ti itak ne verjames, ker po tvojih besedah tam samo tisti, ki nimajo kaj drugega za delat, vpisujejo lazne podatke) je povprecna poraba vseh vpisov (30 vozil zaenkrat, ker so se zaceli v Nemciji dobavljati sele pred nekaj meseci) 6,69l/100 km Gasoline consumption: Mazda - CX-60 - Spritmonitor.de WWW.SPRITMONITOR.DE Overview Mazda, CX-60

Eni ostajamo na rdečih. 😉

Naročil brusni kamen za nože brusit. Granulacije 1000 in 6000.