Lestvica

To je pa drugo... prej si napisal na splošno da je vsak egoist, ki ne pobira potnikov naokoli. Absolutno, če se da pršparat na daljše razdalje in imata dva podoben urnik in isto destinacijo je to ekonomsko zelo smotrno. Žal pa tole ratuje v zadnjem času čedalje težje izvedljivo... zaradi pomanjkanja kadrov, izrednih situacij, je čedalje težje nehat službo ob uri, tako da en od njiju parkrat mesečno tudi izvisi pol se pa iščejo alternative. Ja tud žene jih hodijo v Lj iskat pozno popoldne, ko recimo prevoza ni in podobno. Enostavno silijo v uporabo javnega prevoza, a po drugi strani smo pozabili na socialistične urnike, ko si ob treh zaključil in ni bilo nobene potrebe podaljševat. Razumljivo da to nikogar ne briga in da to rata problem delavca samega, ampak fuck pol ga vsaj pustite, da se ga ne buzerira na kak način bo prišal na šiht. Sploh če ta šiht zahteva bistveno več kot nekoč.

Dinozaver ima pri 1200 obratov več navora kot tvoj X186, tako da ti te pravljice kar palčkom govori. 😃

Hoj, če kdo rabi winterwagen ali pa prostoren poceni avto... Prodajam XP, bencinar 1.6.,predelan na LPG. 216t km,letnik 09, prvi lastnik. Zunaj kar nekaj bušk (ljubljansko življenje),notri lepo ohranjen, veliki servis narejen lani, letos menjani diski in ploščice ter kondenzator klime skupaj s cevmi (rak rana Citroenov), rja na pragovih sanirana par let nazaj ampak spet počasi seka ven. Vse tehnične naredil b.p... Redno servisiran pri Jerovšku (računi so). Torzija zdrava. Na avtu so zimske Goodyear gume. V avtohisi mi ponujajo 500eur, v lastni režiji bi želel malo več, z dilerji na a.netu se mi ne da jebat. Prodajam izključno in samo za to,ker bom vzel očetovega Tipa (Fiat Tipa da ne bo pomote ). Aja,avto je star 15let.... 216000km. Buške in vdrtine so .

Rit me boli,.. 6ur30minut je bil samo izključno vzpon

Danes z minimalnimi stroški popravil WC kotliček v kletni etaži, zdaj pa se lotim temeljitega pospravljanja. Rogliča pa seveda spremljati tudi danes, navijamoooo.

Tnx. Iskreno se mi gre za to,da gre od hiše ker nimam kaj delati z 2avtoma in bi raje videl da gre nekomu ki ga rabi (trdim da je avto boljsi kot 90posto jajc za jurja na a.netu),kot pa nekomu ki ga bo dilal naprej za 2jurja ...

Ej, a jaz voham en klubski dragrace? A se da kakšno stezo najet pa gremo take fore sprobavat. 50km/h do 100km/h v peti prestavi al pa v četrti. Na koncu ga bomo pa še zmerili... mislim, gorivo v tanku, da vidmo kdo je kolk porabil.

Še dobro da si pripet pri teh Gjih.

Kaj pa se zgodi ko pri 50 na uro (lahko tut v četrti) pohodiš gas do konca? Na mojem 2.0 dinozavru nič 🙄

Po svojih izkušnjah sodim, da se človek vsega navadi, se prilagodi. Preskok M6 s CD175 na G165 je bil kar občuten, a smo se tudi na G165 navadili in je sedaj čisto OK. Verjetno bi bil tudi G145, sploh ker pri nas obrati redko zaidejo preko 4.000, še veliko bolj redko pa čez 5.000.

Mazda X186: Prostornina: 2.0 litra Največji navor: 240 Nm pri 4000 vrt/min1 Motor uporablja tehnologijo Skyactiv-X, ki združuje lastnosti bencinskih in dizelskih motorjev za boljšo učinkovitost in zmogljivost. Mazda G140: Prostornina: 2.5 litra Največji navor: 238 Nm pri 3300 vrt/min2 Motor je optimiziran za boljšo učinkovitost pri nižjih vrtljajih, kar omogoča boljšo porabo goriva in bolj gladko vožnjo pri nižjih hitrostih. Če povzamemo, X186 ponuja večji navor pri višjih vrtljajih, kar je koristno za dinamično vožnjo, medtem ko G140 zagotavlja boljšo učinkovitost pri nižjih vrtljajih, kar je idealno za vsakodnevno vožnjo.

Dinozavra nisem vozil zato ne bom pametn ampak x186 gre odlično, še preveč za naše razmere na cestah Najbolj sem vesel, ko je kak prazničen dan brez prometa in si lako dam malo duška....

Poglej pozitivno. Ni pitrebe po sokrajanih, ampak vsaj po ljudeh na relaciji najbolj oddaljenega. Povsad so sodelavci iz iste relacije. Ne gledam iz vidika državne komande ampak iz vidika moje denarnice. Ko sem se vozil vsak dan iz Sevnice v Novo mesto, ni bilo možnosti javnega prevoza, pa sva se s sodelavcem iz Škocjana, ki je na relaciji, skupaj vozila, sem ga pobral jaz, ali pa tam parkiral in se peljal z njem. Z leti se ohoho privarčuje. Nekateri se pa raje en za drugim vozijo... Ja, govorim za tiste, ki imajo možnost. Vsi je nimajo, kar se javnega prevoza tiče. Kar se pa druženja v avtu tiče, pa prednjači razkazovanje ega in avta. To je MOJE MNENJE.

Enako je pri ženki 3min do vlaka, 3min iz vlaka do službe, vožnja 13min....👍NEPRECENLJIVO Ali pa z avtom 25min in parking iskat in minimalno še 5min do službe pa še parkiranje plačat🥴Pa vroč ali mrzel avto za domov pa sneg čistit in sneg na cesti itd, itd.... 🤑🫣😵‍💫

Dej ne bod trčen no... A nej po postajah ustavljam pa ljudi pobiram, da se bomo štirje vozili. Ponavljaš hlapčevsko mantro oblastnikov, da se moramo Slovenci umaknit s cest, da bodo tuji turisti in tranzit imal prazne ceste. Če pa je kdo egoist si pa najbolj ti, ker celotno situacijo gledaš samo skozi svoje oči in te boli jolly kako imajo drugi. Si verjetno eden redkih, da imaš tako idealno povezavo, da je javni prevoz celo boljši kot z avtom, ampak v 90% ostalih ljudi pa pač ni. Pa upam, da greš tiste 4km od doma do postaje peš in ne z avtom, če pa že pa a pobereš še tri sokrajane s sabo, da ne pelješ sam?

Dobro potegne ... KAJ? Bencin iz rezervoarja? 😃 Ali pa so naše definicije "dobro" različne. Dobro potegne od 3.000 rpm dalje, ne pa pri 1.200 rpm, nad 4.000 pa odlično potegne.

Če ne misli vozit po omejitvah oz. nad njimi, je na slo cestah dovolj kakršen koli izmed mazdinih motorjev. Itq se izven naselja vozi 60-70, po naselju 30-40, samo v conah 30 ponavadi vozijo 50 in pa pri omejitvah 50 izven naselja se vozi 70. Aja pa še tistih 110 na voznem levem pasu na AC pa bo tudi zmogel brez problema. Nikjer z 2.0 motorjem v glavnem ne boš počasen Aja čakaj, tu si samo merimo spet kdo ima kako velik motor, pardon, se oproščam

Ko v članku pod sliko ICS-a vidiš, da je to eden najstarejših vlakov SŽ. Haha. Novinarji se vedno potrudijo pihati v eno smer...

Sem se ja... mea culpa tele sem mislil https://nksentjur.si/

Sem totalno kontra. RGB na plati in zvočni sem vgasnil. Iskal sem kišto brez plexija. Plexi je "lep" in glasn. Raje črno kovinsko stranico z znotraj 5mm zvočne izolacije. Odkar sem dobil kišto z zračnimi filtri, mi je to ful dobra zadeva. Dosti manj praha noter. Drugače pa pošast 😉

Šenčur in Šentjur je pomoje kar razlika, vsaj lokacijsko

Gledam enega primernega CX30 na netu za ženo, samo ima motor X180. Kaj točno je s temi motorji, vem da naj bi bili neki problemi? https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19880787&display=Mazda CX-30

Pa dej nehi nakladat no. Sem ga vozil testno, tako kot si ti dinozavra in ni bilo nobenega dizelskega navora.

Fajn prodaj Nejc 👍

Mojih 5 centov... Do službe imam z avtom teoretično 1 uro, praktično pa uro pa pol. Z vlakom pa, če ni zamude v službo uro 40, domov pa uro pa pol... Vozim se z vlakom. Ja, zgubim uro na dan... Ampak. Če v službi delaš, si po osmih urah utrujen... Da bi se pol še uro in pol vozil z avtom...ne, hvala. Zadremaš tik tak...pa vroče, pa hladno, pa radar, pa sneg, pa dež... Drugače je za tiste, ki se pridejo odpočit v službo. Vozim se z vlakom, ker imam možnost. 4 km do železniške postaje, od vlaka do službe pa 50 metrov... Tisti, ki pa potujejo v službo z avtom, so pa egoisti. Vsem se mudi v trgovino in gostilno, da bi se pa 5 ali 10 minut počakali in se trije ali štirje v avtu vozili, to pa ne...

A nisem to napisal že v enem od prejšnjih postov? Proizvajalci so namreč ugotovili, da večina voznikov ne vozi v obrate, ampak imajo raje nizke do srednje obrate kjer je vse bolj uglajeno. Zato so turbaki recimo odlični, pri NA pa za doseganje željenih moči enostavno moraš v zgornji del območja obratov. Tako je 2.0 motor izpadel bolj anemičen kot ne in edina rešitev je povečevanje kubature, če se odpoveduješ turbom in kompresorjem. In to je tisto kar razlagam, da je Mazda preveč prefinjena znamka, da bi se ves čas vozili rohneče v visokih obratih. Enostavno ji ne paše (OK mogoče Miati) zato pač je za moj filing ustrezen ali 2,5 motor ali Turbodizel ali 2.0X- Vse ostalo je pa bolj ali manj za pozabit razen, če je voznik totalno nezahteven in mu je dovolj le da se premika.

Kere? A une "transženske" s tičem? Ok, bom nehal, ker tole ratuje weird.

Liter višja poraba?? Bolj natančno bi bilo 2-3 lit. višja poraba. 😉

Petarda hrčkom... bravo zelenobeli.

Tudi bencinski so tišji in mirnejši kot leta 1986. V prostem teku misliš, da motor ne deluje. Tisti liter višja poraba ni moteča, posebej kadar slišiš, kakšna je cena rednega in izrednega vzdrževanja dizelskega motorja. Lp

Pozdravljen, Bencinska mazda 6 je super izbira. Tiho in mirno delovanje (brez tresenja in hrupa kot pri dizlu). Glede na to, da se jih večina prodaja z nad 250000km (ena celo z 382000) se ponaša tudi z zanesljivim delovanjem. Je veliko prostornejša kot bmw 3 in ima učinkovit motor (povprečna poraba pod 10L/100km, relacije 8). Glede na opremo xenon, gretje sedežev, tempomat, parkirni senzorji, senzor mrtvega kota etc tudi najcenejši. lp

IPM pomeni Interim Product Modification, to so spremembe na vozilu med različnimi modelnimi letniki. Na aktualnem ceniku so npr. pri mazdi 3 in CX-30 navedene cene za modelna letnika 2024 in 2025. Pri slednjem je poleg različice navedena še kratica IPM ali IPM1. Motor G140 je pri modelnih letnikih 2025 povsem nov, zato je pri različicah s temi motorji navedena kratica IPM. Motorja G122 in G150 se ne vgrajujeta več, zato sta na voljo le še v vozilih, proizvedenih do junija 2024 (modelni letnik 2024) in so še v prodaji -- pri teh vozilih ni kratice IPM. Vozila z motorjem X186 so označena tako brez kot s kratico IPM. V slednjem primeru gre za modelni letnik 2025, ki ima nekaj novosti pri povezljivosti (vključen asistent Alexa in nov navigacijski sistem).

Trenutno na avto.netu filtriram od letnika 2008 dalje ter do 10.000€, zato omenjam tudi prvo generacijo. Na voljo so 3 2. Generacije - bela 2011, ki jo prodajate vi, črna 2009 ter siva 2009 (limunzina). 14.150€ je izven iskalnega niza, zato se omenjen oglas ne prikazuje. Trenutna situacija je premaknila časovni okvir na iskanje v tem trenutku, čeprav razmišljam tudi o nakupu začasnega vozila in kasneje nakupu iskanega. Trenutno “vozim” tretjo serijo BMW, ki pa je trenutno v okvari.

Aha sprehod psa kot izgovor za pir,..grem pogledat če je kaj za posvojit

Ni interesa novo mrežo avtobusnega prevoza po LJ naredit... Pokasirajo ohoho, zakaj bi si nove potnike iskali. Subvencije na prevožen km, ne pa na prepeljan potnik...

Pri meni je to vse isto, žena časti, jaz si kupim..... => smo ena familija 🙂

Da malce popravim prvi vtis...smo danes zamenjali kuliso...Bloško jezero....lepo je bilo.

Ha ha... Jaz sem samo grdo pogledu, pa se je torba sama umaknila...

Ne znajo 🤫

Ni,je pa lep....😊😉

+100 Za karte sem napisal max.4,ker so naši klošarji-penzionerji pogruntali,da lahko zimo preživijo na vlaku...najslabsi primer je ravno vlak 604/605...se naguzijo na vlak z vozičkom in vso kramo vred...se vležejo v nizkem podu na tiste sedeže,ki se dvignejo...in zasedejo 5 ali več sedežev,in z tem tudi kolesa tja ne morejo obesiti...in se furajo Lj/Kp...samo na končni postaji mora dol do 20min. do odhoda,in točno vedo,kdaj mora strojevodja odblokirati vrata...se naguzijo prvi na vlak in "jovo na novo". Zasmradijo oba končna oddelka (1/2 Stadlerja),da gre potnikom na bruhanje, in se nimajo kam umakniti...a dol jih ne moreš zmetati,ker ima veljavno "zastonj" vozovnico... Je teh smrduhov že enih 12-13...in se med sabo menijo kdaj bo kdo in kam... Pozimi se cel dan furajo,poleti pa bolj čez dan,da so na klimi,ponoci pa poležavajo po parkih... Kot sem rekel-4 vozovnice na mesec in to je to...jaz nebi dal več.

Ni problem v zastonj kartah za upokojence, problem je v ljudeh in vedno večjo nekulturo in neprimernim obnašanjem pri nas. Tudi v Italiji imajo upokojenci zastonj določen javni prevoz, a so vsaj v večini na avtobusih in vlakih daleč bolj kulturni kort pri nas. Podobno je na plažah pri nas na obali. Med tednom, ko so letos večinoma le domačini na plažah, tujcev je letos bolj za vzorec, je med tednom v redu. Za vikende, ko pa pridejo cele horde ljudi iz notranjosti z autobusi, avtomobili in ostalimi prevoznimi sredstvi, ostanejo za njimi na plažah cela smetišča (prazne piksne od piv, čiki, papirčki...) Tukaj je glavni problem. Vemo, zakaj je tako, a ne?

V Sloveniji smo z javnim prometom tako v zaostanku, da še par desetletij ne bo rešitve. LPP ma skor isto shemo kot 50 let nazaj, postaje so pa na 100m. Na železnicah pa tudi ne vem, kaj ti pomagajo nove postaje in tiri, če promet še vedno ne funkcionira?

Zadnjič sem šel iz Venezie do Trsta z vlakom. Cena= 14.50€, potoval sem pa 1 uro 40 min. Vlak nadvse udoben. V bistvu se sploh ne splača it z avtom do Venezie. Pa še v center te pripelje. Tslo, da ja. V tujini do svetlobna leta pred nami, kar se tiče javnega prevoza.

Zato se pa zanesem le in samo nase in na svoje prevoze. Jebeš javni prevoz pa naj bo v obliki taksija (drag k pes) al pa avtobusa/vlaka (kot da imam časa na pretek)

Po Italijankah taksisti v Zagrebu 'odrli' še Nizozemko. 'To je prosti trg' | 24ur.com WWW.24UR.COM Po tem, ko je lokalni taksist dve italijanski turistki zaradi zasoljenih cen pred odhodom domov spravil v jok, je v šoku ostala tudi Nizozemska...

Ta jih pa seka, javni prevoz. Najprej naj zrihtajo da bo funkcionalen, pol se bomo pa pogovarjal o uporabi. Sem mislim da nekje v eni temi ze napisov, 10km od letalisca zivim, pa cez poletje za vikend ne dobim avtobusa do letalisca, med tednom je na 4 ure ... Od septembra do junija je mal bols, ne pa prov velik. Da ne govorim o prevozu do sihta, al moram do kamnika na vlak (sam bog ve kje bom pustu avto), 1h se bom vozu do LJ, pol pa se pa 20min pes od postaje do sihta, ceprov iz pisarne gledam direktno dol na postajo, ampak se ne da cez pridt, je treba 2km krog narest. Druga opcija je pa avtobus, k vsaka zamuda ki je manj od 20min ga lahko racunas da je kr tocn. Za primerjavo, z avtom v najvecji guzvi pridem na siht v 30-35min

Alenki komisarki se pa res kisa, da se tekole hlapčevsko obnaša. Vse smo mi krivi za zastoje ne pa tranzit čez Slovenijo? Samo v soboto sva s tamalo šla na Roglo in sva za štos po AC-ju štela razmerje tujih in naših vozil. Bilo je 22% domačih in 78% tujih. In kdor gre na AC danes lahko to sam preveri, kokoška pa razlaga, kako je problem, ker mi ne hodimo peš in ne uporabljamo javnega prevoza al pa se igramo Uber. Pa jebem ji bečkog konjušara resno - cene naj dvigne tranzitu pa bo hitro bolje, ko bodo ugotovili, da je iz Poljske in zaledja ceneje it čez Nemčijo in ne Slovenijo. Si upam trdit, da bo vsaj 1000kamionov manj na SLO AC-jih. In to je glavni problem. Slovencem je DARS celoletne vinjete že prodal, zdaj pa ne služi na njih in zato s pomočjo Alenke poskuša sterat Slovence z AC-jev. Služil bo pa s kratkotrajnimi vinjetami za tujci in predvsem s cestninami za tranzitne tovornjakarje. Prozorno za popizdit. Neverjetno, kaj je ministrica Bratušek sporočila tistim, ki bentijo čez zastoje WWW.ZURNAL24.SI Tudi letošnje poletje se vozniki na slovenskih avtocestah praktično dnevno srečujejo z območji daljših zastojev. Sporočilo ministrice pa...