Lestvica

Hišna sončna elektrarna....jaz jo imam pa mi ne bi dosti koristila če bi imel EV. Zakaj? Imam 11kw in mi zasede celo streho, ler imam se strešna okna, pridela pa mi cca. 12500 kwh na leto, porabim pa jih cca. 12000 kwh na leto. Torej mi ne ostane skoraj nič viška. Da bi zadostil svojim potrebam bi rabil približno 7000 kwh ur viška na leto, ki bi ga plačeval tako kot vsi ostali. Hočem povedati, da moraš fajn predimenzionirati elektrarno, da lahko pokriješ potrebe EV, kar pa pomeni dražja investicija v kolikor sploh imaš prostor, dražja omrežnina pa še tveganje, kaj če se EV ne primejo pa boš imel letno 7000 kwh viška in ne boš imel z njimi kaj početi.

Sicer ste tukaj večino vsi s porabo okol 5l/100km (razen Slivke), pa bom vseeno objavil povezavo do oglasa Sem se odločil da poizkusim s prodajo. Vsi podatki so v oglasu. Cena pa po dogovoru. https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20391186&display=Volvo S80

Menina danes, od vasi OKROG

Ne bom odgovarjal a je to propaganda, ampak poglej kdo je naročil in saj veš raziskave se da naredit po želji naročnika. Bolj je treba gledat realne podatke, zakaj prodaja EV-jev ne steče oziroma se marsikje celo zmanjšuje. Če bi bilo zadovoljstvo res 92% bi morale biti prodajne številke EVjev veliko bolj ugodne. Je pa res tako, kot pravi @NevLado, največ EV-jev se je prodalo v zadnjih 4-5 letih in v veliki večini so še v rokah prvih lastnikov. Ko bo treba to spravit v prodajo in ko bodo ugotovili, da je padec cene rabljenega precej strahovit in da bodo morali dodati še veliko za novega bo marsikoga zabolela glava. Ker so več ali manj to novi avti, nekih strašnih popravil sploh še ne bi smelo biti zato veliko lastnikov EV-jev, ki so vsajmalo premislili pred nakupom bi morali biti še zadovoljni. Kaj pa po 10 letih? EV-ji so točno tisto kar v agendi "trajnostnega" ne sme biti. Trajnostno pomeni, da ni panike imeti stvar tudi 20 let z relativno nizkimi stroški popravil. Glede na spremembe v razvoju, za EV-ja čez 10 let ne boš mogel dobiti rezervne baterije, četudi bi bil pripravljen jo kupit. Za ICE danes še vedno dobiš rezervni del za skoraj vsak avto iz leta 2004. Resno vprašanje... kolk vas je pripravljeno dat za EV-ja 50k€ in po 10 letih imet EV-ja s prodajno ceno blizu 0€?

Ta je dobra, v komunizmu vsi enaki ... Recimo Tito z mnogimi razkošnimi vilami po Jugoslaviji, svojo jahto, itd. ... Predstavljal se je kot človek enak delavcu, živel je kot kralj. Če pa je koga to motilo, so ga poslali za nekaj let na zastonj dopust na Goli otok ... ali kar likvidirali, za 3 vem, takoj po končani vojni, pa so bili na strani partizanov, eden vojaški pilot... Sam ne razumem niti tistih, ki častijo kapitalizem, niti tistih, ki častijo socializem. Oboji so tipični verniki. In se zelo strinjam s predstavljenim Zitelmannovim modelom razumevanja, da je v praksi vedno nekaj vmes. Potem so pa zraven še zlorabe oblastnikov, da se ohranjajo na oblasti, reševanje kriz, itd. ... kar zadevo močno zakomplicira.

neke hude drame ni oz. drama je, razlike pa ne 3x25A - 17kW Nov.23 - 538 kWh (273vt/265mt) - 103,60€ Nov.24 - 599 kWh (279vt/300mt) - 116,14€

Ali pa NU3JA?

To je OK, če si ob plačilu dobil račun. 😃 Sicer pa mogoče malo mešamo gotovino, kredit, ... Če plačujemo z gotovino z namenom, da se nekdo izogne davku, goljufamo sami sebe ... manj ostane za javne storitve, vrtce, šole, zdravstvene domove, domove za ostarele, ceste, itd. Zato se mi zdi forsiranje brezgotovinskega poslovanja pozitivno za preprečevanje takih, za ljudi škodljivih praks. Je pa res, da znajo tudi zelo bogati brezgotovinsko poslovanje "optimizirati" s pomočjo davčnih oaz, spet na veliko škodo javnih storitev (ki jih koristi tudi zasebni sektor).

Danes sem šel en krog brez Etcho-ta. Pozdravi se hitro. 😊 Ta krog je bil bolj na izi, za kondicijo. Je bil pa cel čas mraz, ko sem štartal le 3°C. V deželi refoška (v Marezigah) je bila nenormalna gneča (cel kup Ameriških turistov) prometa bolj malo. Sem pa vseeno usral kolo, ko sem vozil po makadamu polnem luž. Jutri sledi pranje. Škrline, kjer je tudi majhen slap. Sem se zapeljal čez rečico, da so se sprale gume. 😊

ValetPRO je superca, mam nekaj čistil od njih,..za felgne koncentrat je tudi top

Naš pa res ne. Čist ko suza.

Karkoli te vzburja

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20341762&display=Mazda Mazda3 res lep avto, ampak očitno ni pravi čas za kupovanje rabljenih, ker cene niso ravno normalne

November 2023 275kWh - 51.28€ November 2024 266kWh - 60€

Če ni baterije ni samooskrbe. Če ni baterije in omrežje ne deluje, potem tudi sončna elektrarna ne deluje. Ko bo baterije za kakšen mesec porabe uporabnika, potem pa mogoče. Pozimi se zna zgoditi, da tudi po mesec dni skoraj ni sonca. V glavnem - samooskrbe ni, razen za tiste, ki so pripravljeni plačati kot majmuni za baterijo. Pa še vseeno imeti zraven agregat na bencin. Kar pa spet ni samooskrba, ker rabiš bencin za razervo.

Če sem prav razumel imaš string, ki ga želiš pretvoriti v date/time format. Ena izmed možnosti v excelu 2019 kjer sem testiral je tudi datevalue in timevalue, več spodaj: formula (datum in čas): =DATEVALUE(SUBSTITUTE(A2;"-";"."))+TIMEVALUE(TEXT(VALUE(SUBSTITUTE((RIGHT(A2;4));":";""));"00\:00")) datum: =DATEVALUE(SUBSTITUTE(A2;"-";".")) čas: =TIMEVALUE(TEXT(VALUE(SUBSTITUTE((RIGHT(A2;4));":";""));"00\:00")) Potreben je še ustrezen format celic lp, Samo

Evo če bo koga zanimal slučajno =DATE(2024; 12; 14) - IF(ISNUMBER(SEARCH("hour"; B2)); LEFT(B2; FIND(" "; B2)-1)/24; IF(ISNUMBER(SEARCH("day"; B2)); LEFT(B2; FIND(" "; B2)-1); IF(ISNUMBER(SEARCH("week"; B2)); LEFT(B2; FIND(" "; B2)-1)*7; IF(ISNUMBER(SEARCH("month"; B2)); LEFT(B2; FIND(" "; B2)-1)*30; 0))))

Jaz, skoraj dnevno. Super stvar. 👍

Evo, nisi bil daleč. Še Strava sumarum za letos.

Ne seri... Privat fešta, 5 komadov in 1800€, hoteli še en komad, cena 200€...

November 2023- 100€, Nobember 2024-115€. S tem, da se grejemo na elektriko in smo vmes montirali še eno klimo in električno lojtro v kopalnici, ki greje cel čas. Dol z Holobom.

V sloveniji pa golob. Samo čakamo lahko, da bo pri nas kandidiral kak maček.

He, za plačilo špiliv na roke si ene trideset let prepozen. Res se je to delalo v začetku devetdesetih, ko se je valjal denar povsod in za vse. V vseh poslih je takrat bilo tako. Sedaj pa moraš organizatorju oddati pred špilom spisek komadov, da je Sazas zadovoljen in potem čakaš mesec ali dva, da ti končno nakažejo na poseben račun, ki ga motaš imeti odprtega za registrirajo dejavnost...in seveda plača# davek.

Ne vem, no... V trgovini plačeval materijal z gotovino, izkop mi delal takratni šef, delal pretežno sam, edino za notranja vrata in vodovod z ogrevanjem sem dobil namenski kredit... Za ves materjal sem plačal davek. Problem je luksuz...jahte na firmo...avti na firmo...potovanja plačana z gotovino... Problem so tudi pari, ki živijo skupaj, uradno pa vsak na svojem naslovu, dobijo otroške dodatke....vemo, na kaj mislim... Ja, umetniki muzikanti bi pa imeli državno penzijo. Špile pokasirali na roke in nič davka plačali...

Alex to je samo rekla kazala, karkoli nad 10.000€ oz tam nekje okoli je obvezno nakazilo na trr. Meni so zavrnili polog v banki 17.000€ ker nisem imel kupoprodajne za motor s sabo, ko sem jo imel so naslednjic sprejeli. Limit je 14k ali 15k brez utemeljitve V Italiji je pa se 1000x bolj strogo mislim da je limit 400€ za poslovanje z gotovino

Tale V8 motor je japonski v tem volvotu.

Včerajšnje dogajanje v naši občini ...

Dol z holobom.

Hmm a tebi je res enako 165.000€ za nakup stanovanja v gotovini, v primerjavi recimo kupovat stvari za nekaj 10€ v gotovini. Govorimo o lopovščinah, ne pa o totalni ukinitvi gotovine.

Vozit v enakomerni koloni po regionalki nekje s povprečno med 60-70km/h se tudi meni uspelo med Vrhniko in LJ peljat s porabo 3,5l/100km. Se da, če so pogoji pravi. Ampak bolj je zanimiv point, da so se odločali za 2,5 n/a. Ljudje so se navadili na turbo mlinčke, da jih ne rabiš gnat v visoke obrate in da do 4000 obratov naredijo že vse za 90% vseh voznikov. To so tudi pri Mazdi ugotovili, da jih verjetno niti 10% sploh še nikoli ni šlo do obratov, kjer imajo n/a motorji največjo moč in zato običajni vozniki potarnajo, da Mazde 2.0 niso tako poskočne. In kako nadomestiš manjko turba? Hja povečaš prostornino motorja in s tem navor. Tako lahko nastaviš, da je ta mnogo prej na voljo in v obratih, kjer se ljudje največ vozijo. Običajni uporabniki bodo bolj zadovoljni z 2.5 kot z X motorjem. Tisti, ki bi pa radi nekoliko več od avta pa sigurno bolje imet X-a. M ije pa zanimivo, da glede porabe je povprečje uporabnikov na Spritmonitorju bolj varčnih s 150KM 2.0 kot pa z X-motorjem in to za cca 3-4 deci na 100km. Verjetno ravno zaradi tega kar sem napisal v drugem odstavku. Je pa trenutno gor podatek samo o enem 140KM, tako da bo za to informacijo potrebno še kar počakati.

Vse je odvisno kaj bi rad in kako si navajen voziti in krmiliti zadevo. Res je, japonci so klasika za nas tradicionaliste in ne za bahače tako kot precenjena nemška sveta trojica. Drugače pa ja, res je, tudi z 1,0 motorjem in manjšimi kubaturami se da lepo vključiti v promet ; pred kratkim sva šla z prijateljem in njegovim VW Golf II 1,1 s 4-stopenjskim ročnim menjalnikom brez težav vklopila na avtocesto ter jo mahnila proti štajerski metropoli. Jaz pa se tudi v kratkem odpravljam z APE-jem na obisk do prijatelja v Požarevac. Vedite da se najlepše pelje ko se ti ne mudi in motor lepo poje ter imaš primerno družbo in cilj. Pa en lep pozdrav z Mango Boosterjem.

Bom namesto Alexa napisal ker tu se oba strinjava - naj jih uprašajo po 10ih letih lastništva

Ta ukrep ima tako ali tako največji negativni vpliv na gospodarstvo....sploh tisto, ki so res veliki porabniki el.energije

Je še več,samo moraš biti pri volji,in si vzeti čas poslušati...kot rečeno zelo dober intervju. Mi je všeč,ker ni pristranski,ker razlaga preprosto in logično...npr. za kaj za bogate skoraj nima veze,kakšni je sistem,za revnejše pa proti vsesplošnem mnenju eksistencialnega pomena,da je kapitalizem....vse lepo razumljivo razloži... In,da noben sistem ni 100%en...niti kapitalizem,kot tudi komunizem/socializem ne... Starejšim je to bolj jasno kot mlajšim,ker smo nekateri dali oba sistema skoz....npr. smo v komunizmu bili "vsi enaki",a vseeno ti "normalna pamet" ni pustila,da nebi česa čez mejo prišvercal itd....primorci kavbojke ipd...štajerci pa kavo,Milko,kinderjajčke itd......mladi pa tega kot rečeno ne poznajo....in se bi radi danes šli neko "pravičnost in enakost vseh" itd.... Tudi gostitelj je TOP...postavlja dobra vprašanja itd...res zanimivo-priporočam ogled.👍

neme veze... dol s Holobom 🤪

Nov. 23: 443 kWh 86 € Nov. 24: 416 kWh 85 € Nekaj več je, ja. Imam pa 3 x 25A.

ValetPRO Foamula 1 1L - operi-avto.si

Kolega kupil testni id.3, ga po minimalni dobi, ko ga je lahko prodal (zaradi ekosklada prej ni smel) prodal in kupil Teslo 3. Še vedno zadovoljen z EV-ji.

A ste dobili racun za november po novih cenah uredbe vlade? Ko je ceneje je vse tiho

Zelooo zanimivo ...ni samo o hitlerju...

Do trenutka, ko bi pri tebi našli pomanjkljivost... recimo, da je kupil roadsterja in da je s tem nakazano, da je lahko bolj divji na cesti pa še prehladil se bo večkrat in dodatno obremenjeval zdravstveno blagajno. Vsakemu se najde neki, če se le hoče. 😉

Sej če ne vidiš razlike ti žal ne morem pomagat. Eno je branjenje lopovluka nekega politika pa očitno z enakimi karakterji kot jih pelje naokoli tud Rupar. Tukaj gre za osebno zadevo JJ-a in odgovarjanje za izigravanje pravne države oziroma zlorabljanje položaja. Drugo so pa protesti proti določeni politiki, ki se v škodo ljudi izvaja. In tako kot pravi @Jest, imate kolesa, zberte tele Ruparjeve udarnike oziroma celjske puntarje pa jih pripeljte v Lj. Če nimajo svojih koles si lahko sposodijo BicikeLJ (ni drago... cel let si lahko za 3€ sposodijo kolo) pa se naj starčki malo okol vozijo po Trgu Republike. Zdaj je tam plac pa lahko krožijo brez nevarnosti, da kje koga povozijo al pa da kdo pade v gneči. To je čist legitimno.

Ja, aerodinamika fejst pomaga... zato pa EV velik SUV je recimo čista neumnost.

Čak ne me jebat, a ti treniraš za vozit Tuk tuk taxi v Indoneziji. Kaj jim je Filipincov zmanjkal?

kaj pravi chatgpt probej

Nekaj ne razumem... zakaj država daje denar za subvencijo na kitajska vozila. Če že subvencija potem naj bo vsaj za EU vozila, da ta denar zaokroži po EU. A Kitajska vlada, daje tud subvencije ne EU vozila na Kitajskem? Hja, malo morgen. Mi je pa pri članku všeč to, da so prikazali porabe ob različnih režimih vožnje in tukaj je pač noro. Pri 110km/h 17kWh/100km, a pri 130km/h pa že neverjetnih 24kWh. To je dobrih 40% višja poraba za zgolj 20km/h višjo hitrost in to celo pri avtu, ki je bistveno bolj aerodinamičen kot kak škatlast SUV. Za primerjavo bi pri ICE pomenilo, da avto, ki ima pri 110km/h porabe 6l/100km bi pri 130 mel že 8,5l/100km. Noro a hvala fiziki, da ni tako in da je razlika le cca pol litra in da ne rabiš glih bit DeSUS voznik ampak se lahko držiš maks omejitve brez strahu, da bi te ekscesno teplo po žepu. Bi pa kot zadnje rekel nekaj, kar sem že večkrat. Ni v redu, da se taka moč daje širokemu spektru uporabnikov v roke za tako relativno majhen denar. Ljudje na splošno nismo pripravljeni na to, da bodo cestni izstrelki leteli v križišča pri norem pospeševanju in pri tem skoraj neslišno. ICE športnik to naredi tako na glas, da je nevaren le za popolnoma gluhe.

Brezveze. Jaz sem se enkrat za spremembo peljal s tokom ostalih prometnih udeležencev, no parkrat sem se pregrešil pa jih ene 15 prehitel. Samo potem sem videl, da jih ne bo zmanjkalo, ker jih je še 30 pred mano. Epilog: poraba 6,0 ... SkyActiv X nikoli ne upraviči toliko višje cene v primerjavi s SkyActiv G. Nikoli. Sploh če bodo pogruntali, da se mogoče G140 enostavno odpre na G194, potem pa ne bodo prodali skoraj nobenega SkyActiv X več. 😃

Iskreno povedano, me ne bi motil

Ni glih letelo nate, ampak bolj na une kvadroglavce pred sodiščem v Celju. Kako moraho bit tolk neumni, da gredo za politika demonstrirat in se blamirat. Pa ne glede za katerega politika se to gre. Je pa v tej zgodbi krivosodja le toliko kolikor predolgo traja ta primer. Aja pa mediji, ki tole zgodbo predstavljajo tud ne znajo računat. Ocenjujejo vrednost kupnine iz leta 1992 z menjalnim tečajne iz leta 2007, ko smo prevzeli €. Leta 1992 še ni bilo Evra in najbolj stabilen tečaj je bila marka, ki je bila takrat cca 60€ za tolar oziroma bon. Kar pomeni, da je cena bila okoli 9000€ (če računamo, da je bila cena € vezana na marko, kot najbolj stabilno evropsko valuto v vrednosti 2:1) in ne 4500 kot pišejo. Sicer ni velika razlika ampak vseeno, vsak zasluži pošteno obravnavo in navedbe pa četudi je lopov. Pa še, če upoštevamo inflacijo, je pomenilo leta 2005 teh 9000€ iz leta 1992 kot bi bilo slabih 13000 leta 2005, ko se je zgodila prodaja. Od tuki pa ne bom nadaljeval, saj maš opisano kako se je dogajalo. Aja pa še tole zanimivost, ki jo ne najdeš. Ko je 2009 kupoval novo stanovanje od rokometašice Dolarjeve je kupil z gotovino, ki jo je prinesel v kovčku. Tako da vse te mahinacije levo in desno praktično v nekaj letih s stanovanji je tipični red flag, ki ga banke zaznavajo kot pranje denarja. Za razlago je tukaj kar dobro opisano kako je šlo tole. Aja pa Imos je dobro služil z državo saj je bil čudežno izbran na kar veliko visokoprofitabilnih projektih (to so bli posli v višini, da se zdi afera Litijska prav smešno mizerna). Janša stanovanja kupoval prek Imosa SIOL.NET Čeprav ima prvak SDS Janez Janša uradno le 172.000 evrov posojila, mu je v zadnjih treh letih s preprodajami nepremičnin uspelo postati...

Ja res je blo bolj zgodaj🤔 zvečer.... 😁😋