Skoči na vsebino

Lestvica

Priljubljene vsebine

Prikazane so vsebine z najvišjim ugledom od 29. 03. 2023 v Zadnja sporočila

  1. Sem se vceraj poslovil od svoje CX-5 ... Se zadnja slika ... Sedaj pa je v garazi ze druga ...
    23 točk
  2. Ta tema v osnovi ni nič zgrešena. @DragoK je pač motila plastika, za kar je navedel tudi nekaj dejstev in verjetno ima tudi prav, da je plastika slabše kvalitete. Problem se je pojavil iz dveh razlogov: 1. @DragoK je pričakoval množično potrditev s strani članov foruma, vendar vsi niso bili enakega mnenja oz. se jim problem plastike ni zdel omembe vreden. Ker ni dobil željenega odziva je postal razočaran, saj je bil prepričan v svojo trditev. Razocaranost je negativno čustvo, ki vpliva na vedenje posameznika, kar se je posebej pokazalo v njegovi komunikaciji. 2. @DragoK ni mojster komuniciranja, predvsem mu težave dela kontrola jeze, izbira besed primerna javnemu forumu in občutek nemoči, kar kompenzira z nesramnim vsiljevanjem svojega mnenja. Kakorkoli, @DragoK, člani tega foruma so mi že velikokrat podali super nasvete, včasih pa se je nasel tudi kakšen komentar, ki mi ni bil všeč, pa sem se mogel tudi zadržati, da nisem nazaj udaril z vsemi topovi. Svetujem ti, da kot lastnik Mazde ostaneš na forumu in iz njega izvečeš karkoli koristnega, hkrati pa upoštevaj, da so za profili članov različne osebnosti z različnimi mnenji, zato tvoje mišljenje ne bo vedno edino pravilno. Na forumu je potrebno upoštevati in dovoliti mnenja ostalim in kar je najpomembneje, biti spoštljiv v komunikaciji.
    19 točk
  3. Ta vikend sm se oženil in najina mazdica naju je vozila ❤️
    19 točk
  4. Hoj! Oprostite za delay! Sva s punco podaljsala dopust, nekaj po nemciji, nekaj se doma naokoli. Sem hotel si vzet cajt, da na veliko napisem celo izkusnjo in kako in kaj tudi z legalizacijo pri nas, pa se vse skupaj rahlo vlece, tako da bom pac zdaj. Najprej komentarji... S prodajalcem sva se SUPER ujela. In mi je sel izredno na roko. Dal sem mu par 100 evrov in je ze odstranil oglas. Ostalo z nakazilom po videnem avtu in testni voznji. Tocno tako, sem hotel si vzet cas in res izcrpno spisat cel proces, tudi kaj o nemciji itd itd. Sem imel pa tudi po povratku vrh glave obveznosti in tik pred spanjem brez energije tudi ni zabavno pisariti romanov... Vsi ostali, se opravicujem se enkrat za delay. Hotel sem kul announcement spisat, ne pa samo "yo, mam avto, se slismo kasnej". ------------------------------------------------------- Zdej pa juice... Pred potovanjem: Po telefonu sem se s prodajalcem zmenil, da ni treba vsega placati, ceprav naceloma nemorejo avta drugace rezervirati. Ker sva se super ujela mi je naredil uslugo in sem mu nakazal 500 evrov. Vseeno mu je bilo koliko in bi tudi pol manj bilo pomoje ok. Odlocila sva se, da greva z vlakom, ceprav je oce ponudil, da naju pelje. Z najino izbiro vlakov bi dejansko bilo z avtom malo ceneje. Ker so slovenski vlaki bili v riti zaradi poplav, naju je oce zategnil do beljaka. Izbrala sva vlake, ki nama najbolj casovno odgovarjajo. Do Kolna je bilo 125 po osebi. Potovanje: Na splosno brez problemov. Prestop v minhnu je bil sicer pester ker na tako veliki postaji imas ponoci cudo in pol bolj ali manj sketchy prislekov. Na spalnem vagonu do kolna so se nekje na sredi poti vkrcale neke ukrajinke/rusinje in jih je bilo treba malo umirit. Ampak so scasoma spet zacele nabijat in se hahljat. Za skozi okno. Ob 6h zjutraj je bilo treba prestopiti na drug vlak, ki pa je imel okvaro, tako da smo se kot sardele guzvali s folkom, ki je sel na siht. Not fun. V kolnu sva zastonj sla na vlak do duisberga, ker so ji po prejetju kart nevem zakaj naredili refund. Vlak je spet bil nabit do amena. Skoraj kot azijski vlaki, ko sprevodniki z nogo rinejo folk skozi vrata. V duisbergu spet vlak do moersa. Ker nisva hotela sedeti na dodeljenih sedezih poleg dveh turkov, ki sta skoraj izkasljala organe, sva sla na drug sedez. Seveda imajo vsi dodeljena mesta, vlak je bil hitro poln in sva preostalih 20 min prezivela raje kar med vagonoma. V moersu setnja do mazda salona. Prvi vtisi so bili precej klavrni. Kot neka ruralna vasica z razpadajocimi ogromnimi parkirisci nekje v ohiu. Treba je bilo odtocit, tako da sva sla v knjiznico/solski center in naju je pricakal napis, da so stranisca zaklenjena zaradi vandalizma. Ko sem vprasal neko zensko, ce se da odkleniti je bleknila nekaj v stilu "ughhh no tongue, no.. sorry" in tekla stran. Po premisleku, sva ugotovila da 3 nakupovalne vrece dajejo zelo hobotastic vibe. Vseeno nama je uspelo priti do kljucev v zameno za osebno izkaznico. No, sam avto salon je bil super. Lepo urejen, ljudje normalni in koncno sva spoznala gospoda Piet-a. Nakup: Piet nama je lepo postregel s kavo in cajem, smo se malo pomenili, povedal je, da v moers hodi le delat, sicer nima nihce tu kaj iskat. Nato smo sli do avta. Izgledalo je vse kul, a smo morali pocakati, da dobi nazaj testne tablice, tako da sva izkoristila guzvo in sla do urada se zmenit za termin. Zenska na okencu mi pove naj vzamem listek in se narocim. Super, hvala! S QR kodo prides do strani za narocanje in - 3 tedni??!?!??!?!? Bro, wat. Je Piet opozoril, da znajo bit malce trdi... Pa sem vseeno uspel izprositi, da me v istem dnevu obdelajo. Pridi nazaj med 2h in 4h. Kul, see ya. Grem do cumnate kjer prodajajo zavarovanje in delajo tablice. Zenska res zabavna in se zaklepetava. Pravi, da niti ne ve kaj njeno zavarovanje krije, tako da naj raje pri sosednji ponudnici vzamem, da bom ziher. Izvem veliko o mestu itd. Pravi, da ji je vsec, da je vse mirno in pocasno, le da so na uradu EXTREMNO nemski in picajzli, tudi za njihove standarde. Ker sva imela 2h za zabiti sva si ogledala mesto. Greva nazaj do avtohise, testna voznja je bila ok, tako da smo precej hitro prisli do placila. Nakazilo je slo takoj cez, sedaj pa birokracija... Res proces... Z dokumentacijo najprej pes nazaj do prodajalne tablic. Prodajajo le osnovno zavarovanje, ce hoces kaj vec moras narediti deal direktno s katero od zavarovalnic. Piet ni uspel doklicati zavarovalniskega kolega, tako da sem se odlocil, da se nama ne ljubi zapravljati casa in bova riskirala. Nato nazaj v urad cakat. Zacuda, so me hitro sprejeli in je bila zenska spet izredno zabavna. "Wait wait, i need to find my glasses... Oh. Ugh, they are on my head hah... What a day eh?". Tu se je pokazalo eno od cudes nemcije, namrec, na veliko lokacijah (tudi na posti npr.) ne mores placati s kreditno kartico! In kartica N26 je tudi kreditna. Svasta. Treba stopiti v avlo do nekega predpotopnega placilnega avtomata. Tudi ne dela. Recem tipu na informacijah, da bom laufal do bankomata. Dobim nazaj "or you can walk". Vse poravnam in grem nazaj do cumnate, da mi naredijo tablice. Pes nazaj do avtohise, kjer so avto vmes se enkrat oprali in nalozili zimska kolesa in gume. Piet nama je dal izcrpne podatke kaj naj si ogledava na tistih koncih. Izmenjali smo si tudi osebne konakte, ker je res faca, dala sva mu slovensko craft pivo, ki sva mu ga prinesla in nato z avtom spet nazaj do urada. Tam preverijo VIN, dajo neko nalepko na tablico in to je to! Koncno fertik! Dopust: Nevem koliko vas to zanima... V glavnem, prve dni sva si ogledala Dusseldorf, Koln in Bonn. Dusseldorf ima res lepo arhitekturo, presenetile so pa naju gosi, ki so se v kar velikem tropu mirno setale po sredi glavnega krizisca. Vsi avti cakali. Njeno najljubse mesto z izleta. Bonn je bil moje najljubse, ker so bili vajbi kot ena velika metelkova (je bil petek...). Folk povsod vesel, mesto izredno slikovito. Sla sva tudi v bike discount megastore pogledat, ce je kdo v teh vodah, ampak ni tako mega kot oglasujejo. Je spletna ponudba veliko bolj pestra. Koln je bil se najbolj brutalisticen, je pa katedrala nora! Pa nek velik most imajo, ki je v celoti prekrit s slikovitimi kljucavnicami (baje je nek film sprozil to norijo, sedaj morajo pa tone kljucev pobirati iz reke ). Tu sem nenamerno zganjal profi fotografa, ker sva se zabavala s fotoshootingom na mostu in so me prosili da se druge pare slikam. Ker jim je bilo vsec se je pa potem mala vrsta naredila haha... Pogledat sva sla pa tudi lanxess areno, ki je vsaj v mojih krogih znana predvesm po esport tekmovanjih. V mestih sva parkirala izkljucno v parkirnih hisah, da je kar se da varno. Tudi vecina prenocisc je imela privat garazo. No, highlight celotnega tripa je pa zame brez vsakega dvoma bil NURBURGRING! Spet, cisto po sreci sva zadela dan odprtih vrat, kar je pomenilo, da so familije prisle na svoj racun, otroci so lahko furali kroske v avli ali pa preizkusali profesionalne training simulatorje itd., vsi pa smo prisli na svoj racun ker smo lahko sli tako na tribune gp tracka, kot dol v pitstop in garaze! Imam cudo in pol slik in posnetkov. Nori dirkalniki svigali 2m od mene. Ob startu je en tako nabil obrate, da me je izpuh fizicno premaknil. Vesel kot otrok... Nabavil merchandise, poslikal vse kar lahko, ZIHER grem nazaj. Jeseni ali spomladi. Na sam nurburgring z avtom tokrat nisem sel ker je bilo za eno polje avtomobilov v cakalni vrsti, pa tudi zavarovanja nisem imel. Zadnji dan sva sla pa v neko srednjevesko mesto, ki je znano po specialiteti "handkase mit musik". Rocni sir z glasbo. Stos je, da turisti prasajo kaj je ta glasba in dobijo odgovor "glasba pride kasneje". Ker prdis po marinirani cebuli haha. Pot nazaj: Nic posebnega. Avtocesta. Je pa nekje pred beljakom bila huda nesreca in smo obstali za 3h. Vecina je sla kar spat in so vozniki naredili budnico s hupami, ko smo se spet priceli premikati. Domov sva prisla enkrat dopoldne cisto skrokana in sem se odpeljal kar direkt na homologacijo. Potem pa v dedkovo garazo cakat na papirje. Birokracija doma: Homologacija brez problema. Pocakal 20min na papir. DMV super simple spletna forma kjer prilozis scane/slike vseh papirjev. Ni mi cisto jasno a mi je tip prejle pravilno sporocil stanje zahtevka, ampak ocitno so mi v postojni zadevo obdelali v POL URE od oddaje! Samo potem so mi poslali domov namesto na mail, zato cakam. Zavarovanje bo verjetno 1220 evrov z 1% odbitno (~380 evrov) ali 1380 z 0.5% (180 evrov), ce sem pravilno razumel. Za kaj ste se ostali odlocili? Plusi in minusi nemcije: Autobahn je res nekaj specialnega. Vsi se brez izjeme drzijo pravila, da se vozi po desnem pasu, ostali pa so le za prehitevanje ali max speed. Tudi na obremenjenih dvopasovnicah ni tega slovenskega cjazenja s 5kmh hitreje na levem pasu. Odseki brez limita so zabavni. sem sel do ~210kmh in zadeva spila. Pri ekonomicni voznji nekje do 120kmh je poraba med 5.5 in 6L. Po drugi strani imajo pa meni povsem nerazumne omejitve povsod drugod. Na avtocesti se NIC ne spremeni, nobenih izvozov itd pa je randomly omejitev 120 za par minut. Tudi na lokalnih cestah je sicer 100kmh in tako ostane na nevarnejsih odsekih, ko pa se cesta malo izravna pa pocijo 70kmh. Zakaj?! Ponekov, sploh na lokalnih je tudi ekscesno spreminjanje omejitev. 50, 100, 70 , 100, 50 vsake par ovinkov. 0o Tudi oznak za radarje ocitno ni, tako imas na avtocesti neomejeno, potem 120, potem spet neomejeno, zelo kmalu pa radar na 60. Ljudje potem sunkovito bremzajo, da je prav nevarno. Enega sem tudi fasal, ker sem zaobsel tipa, ki se je skoraj ustavil pred mano. Tudi z varnostno razdaljo je bilo kar sketchy. Bomo videli ali dobim poloznico. Skratka ne razumem zakaj nemci hogajo levi pas pri nas, v nemciji je pa res perfektno. Je pa hecno ker vsakic, ko tam nekdo ni usposteval pravil na avtocesti, se je izkazalo, da gre za tujca. Madzar, italjan, francoz... Cena vode. Norci. V restavracijah ne strezejo iz pipe. Dobis le 0.7L za 7.5 evrov. 😱 Pri sirckih sva rekla, da nebova pila, ker nama je slo ze res v nos, pa je tip kasneje prisel in prinesel dva kozarca vode ker naju bojda ni mogel vec gledati v vrocini brez pijace. No, ni bila iz pipe ampak najdrazja radenska. Svasta. Tudi v trgovinah je izredno zasoljeno. Liter mislim da je 3 evre? Nevem zakaj si nisva iz pitnikov v mestu tocila... Po nekaj guglanja je ocitno voda tam statusni simbol..................... Jedla sva samo nemsko tradicionalno hrano po restavracijah in sva prijetno presenecena! Wursti in sauerkraut na vse mozne nacine. Ljudje so po vecini prav zabavni, ali pa sva samo midva imela sreco. V zadnjem hotelu je receptorka skoraj plesala vmes ko se je s strankami ubadala. Tudi, ce znas vsaj malo nemsko se zelo potrudijo, da pomagajo tudi v anglescini. Avto je super! Vbistvu predober, kar se zabavne voznje tice. Vse naredi namesto tebe. V ovinkih cisto priliman. Moram sedaj s praznim malo izklopit vso pomoc, da vidim a ga uspem kaj zadriftat. Poraba je za moje dosedanje izkusnje mega. Moci pa je tudi dovolj za afnat se, pa da ima se vedno potovalno porabo. Oprema je maximalna, tako da tu ni kaj komentirat, razen da je android auto samo na kabel in da vsake toliko crashne (bojda zaradi power saving moda na telefonu...). Pedala so bolj heel&toe friendly kot v dizlu, ki sem ga preizkusal. Zvoka v sanjah nebi zamenjal za dizel traktor, tako lepo ga rola pri 6k. Volan je gut. Sedezi so pa na vrhnjem delu pregloboki in mi je ramo potiskalo naprej dokler se ni cisto razbolela. Bom moral neko podlogo si nastimat. Cena vsega skupaj: Nisva sparala. Vlak ni bil najcenejsi. Jedla sva samo v restavracijah in kupovala ustekleniceno vodo. Spala sva v budget hotelih preko bookinga (80-90 evrov/noc). Parkirala v relativno dragih garazah. Zapravljal sem na nurburgringu (kakih 80 evrov). Na avtocesti sem tudi kaj pritisnil... Vse skupaj, vkljucno s homologacijo IN DMVjem (ki bo 150) je se vedno vsaj dobrih 700 evrov ceneje, kot ce bi placal ferlinu za uvoz. Upam, da je komu zabavno in poucno tole prebrat in ga motivira, da kaj podobnega tudi sam kdaj izpelje. Ni kunstno. Niti ni prevec drago. Birokracija je hecno enostavna. Same izkusnje so pa itak najvec vredne. Pa se novega kolega sem dobil in se menimo, da pride v slovenijo pozdravit (ker so mu gore vsec). Sicer pa se dobimo konec leta ali spomladi na nurburgringu. Seveda hvala vsem, ki ste mi pomagali tako pri izbiri avta kot pri planiranju celotnega prevzema. Brez tega verjetno nebi kar na slepo se sel igrackat. ------------------- Za konec pa, poln kasko z 1% ali 0.5% odbitno? Moram se enkrat vprasat, ampak ce je le 160 vec na leto pa pol manj odbitne, potem je 0.5% cist lustno.
    17 točk
  5. Ženo bom pohvalo.....
    16 točk
  6. Se še malo pošopirim Prevzeta ob 15.30 in že vsa umazana Fotografija pa vremenu primerna .
    16 točk
  7. Spucal in namazal (zunaj in znotraj), da bo lepa za praznike ☺️
    16 točk
  8. Izdaj 10 knjig strokovne literature za avtoserviserje 🙂
    16 točk
  9. Zdravo, najprej hvala vsem za odgovore in dobronamerne nasvete. Sem že pred svojo prvo objavo precej podrobno pregledal forum in sem se odločil, da bo za naše potrebe povsem zadoščala 145 različica. Uporabljal se bo kot družinski avto, tudi ne bo predolgih poti, pač klasika - poletna turca na jug in kaka zimska smučarija pri sosedih. Sem pa od danes naprej novi zadovoljni lastnik M6 G145, letnik 2016, onyx barve. Avto je bil tudi na pregledu pri Pelku, ki je nakup požegnal, tako da računam, da bo dobro služil nekaj let. Tako da hvala pa vsem, ki objavljate na forumu in delite svoje znanje/izkušnje, da se lahko mi, ki smo malce manj tehnično podkovani, morda malce lažje odločamo.
    15 točk
  10. Izkušnja voznika, ki sem pred nakupom CX-30 eSkyactive X 186 AT 12 let vozil VW Golf 2.0 TDI 104 kW z ročnim menjalnikom: Sem umirjen voznik, vendar relativno hiter; vozim "s tokom", ko se mi tok zdi prepočasen, energično in varno prehitim. Rad imam udobno in solidno hitro vožnjo, recimo nekje v smislu omejitev + 5 km/h (slednji pribitek ne v naseljih). ... Trenutno vozim CX-30 X186 AT (lastnik) in CX-5 G194 AT, obe stari nekaj mesecev. Vmes včasih vozim CX-30 G150 in X186, obe ročni menjalnik. Lani sem bil 3 mesece lastnik CX-30 G150 AT. Nisem niti prodajalec niti serviser, je pa tako naneslo, da imam možnost po nekaj dni skupaj poleg moje CX-30 X186 AT vozit tudi kaj od naštetega. ... Voznik sem 34 let, v tem času sem prevozil cca 600.000 kilometrov. ... Avta z ročnim menjalnikom ne nameravam več kupiti, jih pa občasno vozim. Od naštetih vozil mi je najboljši CX-5 G194 AT: najbolj udobna in hkrati solidno hitra vožnja. V kabini je med vožnjo relativno tiho (da se solidno poslušat akustično muziko in jazz). CX-30 X186 AT je občutno glasnejši in slabše odziven. Kombinacija G194 in AT je za moje pojme zmagovita. In ja, oba CX-30 ne-avtomatika dajeta napram X186-AT in G150-AT vtis opazno odzivnejšega vozila, napram CX-5 G194 AT pa že skoraj ne. ... Morda še moja poraba v avtih, kjer/če jo spremljam; prevoženih vsaj 400 km v nekaj zaporednih dneh, l/100 km: - CX-30 X-186 AT: 5,9 - CX-5 G-194 AT: 7 - CX-30 G-150 AT: 5,6 - CX-30 G-150: 5,4
    15 točk
  11. Na današnji dan, na Valentinovo, sem "prilezel" do zaslužene penzije. 🤗 A, ker sem še mlad, bom pač nadaljeval z delom še nekaj časa in prejemal zraven plače še 40% penzije. Že do sedaj je bilo super, od danes naprej pa bo še bolj. 😊 Sem pa uradno od danes naprej, kot bi rekel zmaj, DeSUS varianta. 😊
    14 točk
  12. Najprej hvala @Jest in @Deeyan za pomoč in nasvete. Končno se odločil da mazdi privoščim android auto in ekola, uspelo 🙂
    14 točk
  13. Idemooo null V letu in pol sem prevozil 43 tisoč.... mnenje še vedno isto kot 2021.. top inženiring ! Verjetno bo tudi naslednja identična čez par let
    14 točk
  14. Nisem nič nardil, sem pa bil za vikend na tehnološki konferenci kjer je bilo govora tudi o dpf s strani podjetja walker. Če motor deluje pravilno bi se naj regeneracije izvajale med 400-800km vse kar je manj je znak da motor ne deluje pravilno. Aja pa še električne smo imeli v delu, pod črto, podn od podna, če bi začel pisat bi rabil kar nekaj ur, glede okvar vodi mercedes z najvec okvarami, najmanj okvar pa ima kia, samo enih par je bilo glede baterij kjer se je menjal posamezni modul in nic druga. Mercedes ima celo števec klopov kateri odšteva in se po 180000 vklopih zaklene, takrat bi naj bila baterija "slaba" in je potrebna menjava (kar baje ne pije vode saj naj bi bile slabe samo določene celice). Pri hybridih je tud števec kateri šteje vklope vendar lahko steje tudi v plus ker spremlja vec parametrov, pri menjavi 12v baterije pri hybridih se ob poceni akujih lahko stevec odsteje do 0 in zahteva menjavo hybridne baterije, zato se priporocajo znamke kot so varta in podobne ki imajo ze nek sistem... In pa mehki hibridi 48v ki imajo litionsko baterijo nesmejo stat vec kot 4 tedne saj se baterija sprazni in ko pride pod 15% soc je za nic, hybridni je omejen na nakje 3mesece elektricni pa na 4 mesece. Pojavle so se tezave ko je folk kupoval elektricne prek luze in je avto bil nalozen s skoraj "prazno" bateriji ko je ladja prispela je imela pa samo 5v ne 400v, baterija vec ni bila uporabna... Vglavnem tole na kratko, bilo je vrhunsko.
    14 točk
  15. 14 točk
  16. Obnovil znanje v simulatorju Airbusu A320, še znam 🙂
    13 točk
  17. Da se malo pohvalim z novo pridobitvijo, ni Mazda je pa lepa vsakodnevna igračka😎😁😁😁
    13 točk
  18. Danes pa so sledile finese. Opral, posesal, sčistil znotraj, menjal vse led zarnice, menjal brisalce. 🙂
    13 točk
  19. Ok, vse poštimano. Razlog je bil akumulator. Malo sem še štorast in nisem opazil, da mi istop rumena lučka gori, kar je bil prvi znak. Oz. lučka se je prižigala ko istop deluje in ko sem ga nekaj preizkusno izklapljal potem nisem pokapiral, da gori zaradi slabega akumulatorja. Potem se je prižgala Check Engine light, kar je pa tester pokazal, da je bila nekje na elektro sistemu prenizka napetost, kar je spet posledica slabega akkuja. No, v nedeljo je pa avto rekel, da ne grem nikamor. 😅 Ko sem ga doma napolnil in potem naredil daljši krog, so pa vse lučke ugasnile. Ampak je zdaj nov in frišen in vse deluje. Če bi delal vsakodnevne dolge relacije, bi še šlo, ampak jih ne in je problem po nekaj dneh. V glavnem 3:0 za Mazdo zaenkrat. 😁 V moj bran sem prej 15 let starega Megana vozil in je kar preskok v udobju ter vsej tehnologiji. Sem pa malo bral po spletu, danes lahko slab akku povzroči malo več problemov kot včasih. Preveč je porabnikov v avtu, pa alternator se matra, itd. No, v glavnem hvala za debato ter dobre želje in se slišimo tu ob priliki. Upam, da za dobre stvari.
    12 točk
  20. Dragec, samo eno vprašanje? A ti še vedno želiš sodelovati tu na forumu al ti je že ratal dolgčas? Vprašanje je resno in dobro, da si popravil tvoj prejšnji stavek, ker sem že imel roko, da te nagradim z vsaj 14 dnevnim obiskom Banovcev. Zaenkrat bom sicer samo vljudno opozoril, da dvigni nivo komunikacije, ker tak način pač ni OK. Se sporečemo kdaj - ni panike, se kdaj narahlo skregamo - na koncu OK... ampak da takole obrneš praktično vse ostale člane proti sebi je pa svojevrsten rekord in tole še nikomur do danes ni uspelo. Še nekaj, da mi slučajno zdajle ne odigraš karte užaljenosti, ker te resno pošljem na oddih. 😡
    12 točk
  21. Samo ti dragi Drago si še zame naporen s tvojimi izpadi histerije. 😬 Ti bom dal en podoben primer iz glasbenih voda. Ljudje še vedno množično kupujejo Gibson "custom made" kitare, (to so kitare, narejene "ročno" in stanejo po 5000€ in gor vse do 9000€. In zadnjič pride en tak srečen kupec do mene, da "popraviva" fret buzzing (to je izraz, ko stisneš prečko na določenem polju in ti struna ne vibrira prav ampak malo udarja po naslednji prečki). Rekel je, da je kitaro reklamiral, poslal nazaj k prodajalcu in dobil nazaj s precej podobno "težavo" z razlago, da je to pač normalno. Preizkusili smo vse, od popuščanja šipke v vratu, do napenjanja, brušenja prečke a problema nisva rešila 100%. Sprijaznil se je s tem, saj je drugače to še vedno "premium"vinsko rdeča, vrhunska kitara, ki ji vrednost samo raste in raste. Kaj hočem povedati? Če bi bil kolega kot naš prijatelj Drago, bi na vseh kitarski forumih raztrobil, da je to zanič kitara, da je bil na vseh koncertih po Evropi in v zaodrju in da so vse enako slabe. Drago, uživaj v vožnji z vrhunskim avtom in občasno popij kak metin anti stress čajček. 🤗
    12 točk
  22. Mislim fuck off pa tale tema na 8 straneh. Resno. Bil danes v Supernovi na Rudniku in vidim v garažni hiši eno belo CX-30. Me je firbec premamil in sem šel gledat te nesrećne plastične obrobe, ampak zdaj ne vem več al so ble Ok al ne, ker naenkrat od daleč začne nekdo tulit, kaj se grem. Očitno lastnik vozila, ves besen, tuli da bo poklical policijo, ker naj bi vlamljal v avto. Sem bil tolk zbegan, da mi ni blo čist nič jasn in sem kar bleknil, da gledam plastične blatnike a so ravni. Mislim, bolj bi blo smiselno, da bi rekel, da mi je, ne vem, 2€ padlo na tla al pa kartica oziroma kej podobnega... bi bolj verjetno zvenelo. V glavnem, un se že grabi za telefon z namenom, da bo verjetno klical policijo. Kaj sem hotel, sam pot pod noge stran, mimo moje Mazde, k da jo ne poznam... 3/4 ure sem čičal v lokalu upajoč, da se bo tale speljal. Sem takrat pomisli, da mi bo slikal tablico, če grem v svoj avto in prijavil na policiji. Pa da mi spet ob treh ponoč potrkajo smrkci na vrata kot takrat zarad airsofta. 🙄 In kaj bi rekel policaju na informativnem pogovoru... ja veste sem gledal, če so plastike na avtu res dovolj ravne, ker na Mazda forumu pravijo, da niso. Mislim, da bi bil hitro sostanovalec Napoleona, Josipa Broza in dveh papežov.
    12 točk
  23. Ja zgleda da res ......
    12 točk
  24. Opral sem jo in na poti domov v objektiv ujel tole kilometrino Dnevni (brez planiranja) so se neverjetno dobro pokrili
    12 točk
  25. Nadrejenega prijavil za mobing! Večina oddelka je žal tipičnih Slovencev, ki jamrajo, izpostaviti se pa nimajo poguma (mentaliteta; bodimo tiho in veseli, da imamo službo). Ker sam nisem te sorte in načina razmišljanja, sem pač prevzel pobudo in to kot novinec, v poskusni dobi. Tak sem in si ne želim biti evnuh.
    12 točk
  26. Je bila tako umazana, da sem jo moral oprat… tudi ce je se vedno slabo vreme napovedano…
    12 točk
  27. Dolgo je že od začetka teme, ne vem če je vmes kakšna Mazda vpisana med starodobnike, no ena je le... Končno sem se je dokopal... Mazda 626coupe sdx 2.0 L1981 Certificiran oldtimer Veliko dela me čaka 😁
    12 točk
  28. Evo, naročil svojo novo Mazdo Ker nisem nek dinamičen voznik, sem se odločil za udobje in vzel X186 s samodejnim menjalnikom in design paketom. Danes sem pred nakupom še enkrat zapeljal ročnega in avtomatika. Verjetno bom ročnega pogrešal, ker se je res fino vozil, po drugi strani pa se mi tudi avtomatik ni zdel tako napačen in nisem dobil občutka, da je zmeden. V klance je čist okej prestavil eno niže in potegnil, po ravnem pa prestavljanja skoraj čutil nisem. Upam, da je odločitev pravilna. Hvala vsem za nasvete.
    12 točk
  29. Naša šola je bogatejša za donacijo Mazde Slovenija. Zelooo ponosni in hvaležni.
    12 točk
  30. Ja..tudi to je izdeloval Tomos ..seveda v par serijah 😉😁škoda da so tomos uničili na Grdooo😬jaz še vedno obnavljam Tomos motorje 😁
    12 točk
  31. Tehnični narejen, brisalci zrihtani in registracija podaljšana.
    12 točk
  32. Živjo, moram se pohvaliti....sedaj je ljubica še lepša 🤣🤣🤣 Seveda nisem delal sam. Sem kar zaupal strokovnjaku in sem super vesel😁😁😁
    12 točk
  33. Z dijaki peljemo proti koncu projekt izdelave scania mize iz poskodovanih delov 🙂
    12 točk
  34. Tako pa sem vnovčil nekaj nabavljenega materiala. Porabil sem 6ur dela, ampak to tistega dela lepo počasi in tako kot treba, z razdiranjem mazanjem, kontroli, montažo, vglavnem šolsko. Da ne dolgovezim sem naredil: - menjava diskov spredaj zadaj - menjava ploščic spredaj zadaj - menjava stabilizator štangic spredaj zadaj (zadaj je za....no ampak se da) - mazanje vodil in razstavljanje čeljusti - menjava gum za letne - menjava plehecov na vodilih. Pa še par slik 🙂, kot je znacilno za mene je material bil na 50-70%, zavorne ploščice celo na 80%. Stabilizator stangice meyle se vidi na sliki da je dooosti bolj masivna kot original, in pa avto nima pikice rje nikjer krown opravil svoje 🙂. Če rabi kdo ploščice spredaj zadaj ki sem jih menjal jih dam, so pa na 80% (torej obrabljene 20%). Čez 6000km pa pride na vrsto motor in menjalnik 🙂 .
    12 točk
  35. Sestra je kupila sedaj tole , ki se je prodajala v Novem mestu Upam, da bo še dolgo laufal bp, letnik 2021 G150
    11 točk
  36. Pa mal poslikal avto, ko pride. V garaži, na določeni svetlobi. Pa žena/punca naj pove, če opazi kaj nenavadnega 😀
    11 točk
  37. Menjal diske in ploščice, pa se kar zimske gume namontiral da nebom čez 14dni ko grem po jugi. V glavnem upammmmmm da bo mir, res upammmm.
    11 točk
  38. M6, 2.5l, nižje pa verjetno več ne gre, razen če bi skoz za tovornjaki vozil pa po hribu navzdol.
    11 točk
  39. To meni vsakic rece, ko ga pripeljem na cenitev za parking. Prvic vidim haha
    11 točk
  40. Evo še jaz popišem naš dopust na Sitonijo (Halkidiki). Nagradnega smo dobili 14 dni pred odhodom. Morali bi odleteti okoli 15. ure, a nam je Ryanair prestavil let na 20.05. In ker se ura zamakne, se je začela telefonjada z grki. Klical sem na rent-a-car, da ga bomo dvignili kasneje. Prav tako sem tudi opravil par klicev s hotelom, saj se recepcija zapre ob 23.30. Hotel, je imel 7 "enot". Tako so nam 1 teden pred odhodom ponudili, če bi se selili v 5* za isto ceno. Pet zvezdični je bil sredi ničesa, na plaži kamni in tudi 20 min bi se dalje vozili do njega. Uspel sem se dogovoriti, da nas pustijo pri miru. Saj nam ustreza hotel v mestu (Nikiti) in tudi plaža nam je tam dosti bolj všeč. Tudi na letališču v Zagrebu so nas lepo "pocartali". Nas so po urniku dali v tunel do stopnic, letalo pa še niti pristalo ni. Tako da smo v tem tunelu ždeli 3/4 ure. Zrak je postajal vedno slabši in vedno bolj nam je bilo vroče. Ko smo prispeli tja, smo prevzeli naš avto na letališču: i30, atmosferc, samo 20k km prevoženih (2. v vrsti). V hotel smo prispeli ob 1h ponoči. Voda je zelo topla. Tudi celi dopust ni bilo kaplje dežja. Plaža v Nikitiju: Kopija Zlatnega Rata. Seveda parking zastojn: Zapeljali smo se tudi do Thessalonikija, kjer smo se tudi povzpeli na rdeči stolp in občudovali razgled. Smo se tudi povzpeli nanj in občudovali razgled. Ogledali smo si tudi rojstno hišo Ata Türka: Tam smo bili mi in sami turki. Bili smo še na par plažah. Gužva je bila dejansko samo na Karydi Beach. Plaža me je najbolj spominjala na Lopar na Rabu ali Susak. Mogoče ni bilo začetne ultra plitvine, je pa bila dolgo plitva in tudi namesto finega peska je bila mivka, ki jo težko očistiš. Seveda parking gratis. Skupaj smo s i30 prevozili 602km. Tankali smo samo enkrat preden smo ga vrnili. Točne cene se ne spomnim, nekje med 1,8-1,9€/L. Promet je dobesedno Teksas. Tudi preko dvojne polne črte, če je na drugi strani Lidl in podobne zadeve. Generalno je bil vrhunski dopust.
    11 točk
  41. Nabavil za v sluzbo ohranjenost 10/10 Poslano z mojega SM-G998B z uporabo Tapatalk
    11 točk
  42. En dopustniški pozdrav. 🙋‍♂️Kaj dogaja mazdaši, vidim, da eni že uživate/mo na morju 😊 Zjutri travarica, kavica, morje, popoldan power nap 😛 pa spet morje, zvečer tud kako pivo… 🤪🍺
    11 točk
  43. 11 točk
  44. Nekje na severu Slovaške 😎
    11 točk
  45. Evo da delim še mojo dosedanjo izkušnjo z Nexenkami Včeraj/danes so doživele krst haha Šel sem k sošolcu s faksa v Ljubljano in guma je doživela (skoraj) vse kar se da - od lepih temperatur in suhe ceste tle na Primorskem, do dežja v bližini Postojne, do sodnega dneva v Ljubljani (zelo zelo močan naliv + sodra), za domov pa nizke temperature (pri Uncu mi je kazalo 2 stopinji) V nalivu je bila na trenutke avtocesta bolj jezero kot kaj drugega. Če ne drugega mi je lepo spralo podvozje haha Guma se je držala kot po tračnicah je pa res, da sem hitrost zmanjšal (100-110 namesto 130). Zelo mi je tudi všeč ker je res tiha, pa tudi ne vem ali je to samo moje opažanje, na zimskih ko grem 130 "čutim hitrost", na letnih pa se mi zdi pri 130 kot da grem samo 110 😅 Vsekakor zadovoljen, bomo videli koliko časa bo držala (računam 4 sezone) Priporočam 👍
    11 točk
Ta lestvica je nastavljena na Ljubljana/GMT+01:00
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.