DPF filter

[dpicul]

je to normalno za prvo ?estko? ponavadi je 300-350km

 

Mja, je malo pogosto ker je ve? al manj mesta in obmestna vo?nja po Gorici in okolici.

To pi?e v manualu:

Depending on the operating conditions of the vehicle the DPF is regenerated every

100…300 km. Due to the ash residues that have formed from the engine oil and diesel

fuel the usable filter volume is reduced. Since the ash amount accumulated in the DPF

increases with every regene

[SpEkTr]

Pomoje da je, bolj ali manj. Nekaj ima pa avto ?e kilometrine, pa je posledi?no zaradi tega tudi cikel pogostej?i.

 

Jaz sem sedaj kar lep ?as tankal na Hofer ?rpalki pa sem imel regeneracije na 200-230km. Trenutni tank je spet OMV pa so regeneracije na 170-190km. GO figure. S tem, da imam trenutno powerbox izklopljen, prej je bil na na eni taki srednji vrednosti

[Gustav]

Ko to sranje od DPFja crkne je pot jasna: Medvode pelko. Nardsi ekstrakcijo/amputacijo za bistveno manj?i denar kot je nov DPf.

[J.J.]

matr ste na?tudiral te regeneracije pa DPF. Jst sm naredu 120tkm pa nism biu zihr kdaj se mi puca. Je pa res, da nism bil pozoren na to. Poraba pa 5,8-6,8 na 143km

[Jest]

matr ste na?tudiral te regeneracije pa DPF. Jst sm naredu 120tkm pa nism biu zihr kdaj se mi puca. Je pa res, da nism bil pozoren na to. Poraba pa 5,8-6,8 na 143km

 

 

Jest tudi nikoli nisem videl lucke DPF (razen ob zagonu, ko se kontrolno prizgejo vse lucke), odkar imam to sestico... Tudi nikoli se nisem obremenjeval, kdaj se dela regeneracija...

[Patric]

A se mogo? komu sanja, kaj bi pomenla slede?a situacija:

Se vozim z mojo mazdo 6 (140CD 2008) po avtocesti. Relacijska vo?nja ?e kako uro brez postanka, ko se mi pri?ge DPF lu?ka. Nisem se ni? ustavil, po kak?nih 10 min vo?nje se je sama ugasnila. Po tem sem naredil se kak?nih 500km, ampak se ni ve? pri?gala. Ali to pomeni, da se je izvajala regeneracija, ali je mogo?e zabit filter, ali pa je ?ist kaj tretjega?

[Patric]

Kje si delal zadnji servis oz koliko je od zadnjega servis.

 

Opozarja na servisni interval, in ce no bil redno narejen, oz ne na pooblascenem servisu ga niso resetirali.

 

Med potjo imel cas spremljati kako regeneracija vpliva na porabo.

 

Tankam polno po 250 km avtoceste s tempomatom 120 po gps (italija) in trugo na strehi poraba 5,5

Se aktivira prva regeneracija, trenutna poraba nori tam okoli 15

Povprecna po regeneraciji naraste na 5,9

Nadaljujem in po 570km pred drugo regeneracijo poraba na 5,8

Po regeneraciji 6,4 in se potem ostane tam...z enako voznjo naprej po avtocesti je ne mores vec znizati...

 

Ta motor bi brez dpfja zlahka imel redno porabo 4,5-5,5.....

Kar pri 50.000km letno pride ????????????

 

Jebeni pingvini in njihov led

 

Ampa kolikor je meni znano lu?ka takrat utripa, ko je prese?en servisni interval. Pri meni je pa samo gorela nekaj casa

[dpicul]

Ampa kolikor je meni znano lu?ka takrat utripa, ko je prese?en servisni interval. Pri meni je pa samo gorela nekaj casa

 

natanko tako..

[iceman22]

Imel si zabasan filter in ce ti lucka samo gori je kao zadnje opozorili da pac sprsvis avto na avtocesto in da naredi regeneracijo ce pa zacne utripat potem je obisk serviserja obvezn....

[andrejus]

?ivijo!

 

Malo pomo?i potrebujem. Imam Mazdo 6 letnik 2011 diesel 130 KM. Skupaj ima 61000 km. Pri 58000 je imel servis.

Zasvetila je lucka za DPF. Lucka utripa.

 

Avto vozim skoraj vsak dan po avtocesti min 10 km. Je pa res da zadnje tri tedne vozi avto ?ena in to po stranskih cestah kot po jajcih.

 

Na slu?beni poti v Italijo je za?ela utripat lu?ka za DPF. Probal sem ga vozit ve?krat nad 2.000 obrati, tudi nad 3000 obrati sem ga probal vozit (tako so rekli na servisu po telefonu). Lu?ka ?e vedno utripa.

 

Lu?ka ni gorela. Ustavil sem se na kozini tankat (celo pot sem vozil na cca 2700-3000 obratih - cca 140-180 kmh). Ko sem natankal je lu?ka za?ela utripat (pri tem ni ni? gorela prej)

 

Motor ima enako mo? kot prej. Po mojem niso resetirali intervala.

 

Kaj menite vi?

 

 

 

P.S.: ?e temu motorju manjakjo dolge vo?nje sem jez papae? in je bolje da japonci delajo samo bencince ker to da mora? vozit avto na servis je LOL.

[SpEkTr]

A pa ti je potem ko je lu?ka utripala, avto vrglo v zasilni na?in?

[andrejus]

Samo 3 moznosti so

Niso ti resetirali servisnega intervala

ali pa je 20000 od prejsnjega servisa

ali pa je olje nad X (in notri mora biti obvezno C1)

 

nic ni narobe z avtom. Ce si bil na nepooblascenem servisu se bos moral znajti ce pa si bil pa pelji nazaj da se to naredijo

 

Od prejsnjega intervala je minilo manj kot 4.000 km.

Olje je krepko pod X - je malce pod f

Valda so dali notri C1 olje.

 

Servis je bil A-Cosmos, celov?ka s prednjimi plo??icami in brisalci sem pla?al 500 ?

 

JBM

 

A pa ti je potem ko je lu?ka utripala, avto vrglo v zasilni na?in?

 

Ne! Avto je imel polno mo?.

[SpEkTr]

Uf, bogata cena

Plo??ice, pa olje, pa filter za olje?

 

Sicer pa kot pravi Jures. ?e ni ?el v zasilni mode, pol ni panike. Najbr? bo res kak reset servisa. ?alabajzerji!

 

Jures, a pri tej verziji ne more? ve? sam resetirati servisa? Mogo?e se da enako kot na stari.

 

http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm

[andrejus]

Ni isto. Sicer pa nisem probal - ce se ne motim ima enako kot jaz 2.2 Cd129 ne 130

 

ja to?no to CD129, karavan

[mare-]

Ni isto. Sicer pa nisem probal - ce se ne motim ima enako kot jaz 2.2 Cd129 ne 130

 

Je isto jaz sem probal ob menjavi olja,lu?ka gretja 5x posveti.

[maniaxxx]

Kako je pa z DPF na 1.6 motorjih ( PSA ), mam neki ?ez 11000 km pa ?e nisem zasledil regeneracije .

[andrejus]

No kaj je blo s ploscicam?

 

Za menjavo pri cca 58000 km.

Recimo da vozim bolj hitro in mo?no zaviram. Ampak OK to razumem saj so plo??ice potro?ni material.

 

 

Bolj se moram prito?iti na ?alabajzarstvo servisa na celov?lki. Pri pregledu motornega olja (prej nisem odpiral pokrova motorja) sem opazil da so mi raztrgali izolacijo. To je tista steklena volna in tanina ki je privita na havbo.

 

Mislim LOL.

[LabiGT]

moja izkusnja z mazdami je, da:

1. pleh in barva je zanic (cisto popikana sprednja havba od kamnov - 2 leti star avto!)

2. zavore so nedorasle pogonu (moje tresejo ce zaviram od 160km/h naprej)

 

ploscic nisem se menjal, diske tudi ne, ampak bi jih ob priliki

[fikica]

moja izkusnja z mazdami je, da:

1. pleh in barva je zanic (cisto popikana sprednja havba od kamnov - 2 leti star avto!)

2. zavore so nedorasle pogonu (moje tresejo ce zaviram od 160km/h naprej)

 

ploscic nisem se menjal, diske tudi ne, ampak bi jih ob priliki

 

Barva na haubi je pri moji M6 ok. Mogo?e tu pa tam kak?na pikica.

 

Jaz sem diske in plo??ice na M6 CD129 letnik 2011 menjal pri 61000. Ne divjam in vozim "propisno". So se mi pa diski zvili ko sem na AC pri 120kmh mo?no zaviral, ker je pred mene na prehitevalni pas sko?il kombi z romunsko registersko.

 

**rc pa tak material.

 

Samo 3 moznosti so

Niso ti resetirali servisnega intervala

ali pa je 20000 od prejsnjega servisa

ali pa je olje nad X (in notri mora biti obvezno C1)

 

nic ni narobe z avtom. Ce si bil na nepooblascenem servisu se bos moral znajti ce pa si bil pa pelji nazaj da se to naredijo

 

Je pa ?e mo?nost, da je se je veriga raztegnila in ti zato DPF utripa.

[andrejus]

Barva na haubi je pri moji M6 ok. Mogo?e tu pa tam kak?na pikica.

 

Jaz sem diske in plo??ice na M6 CD129 letnik 2011 menjal pri 61000. Ne divjam in vozim "propisno". So se mi pa diski zvili ko sem na AC pri 120kmh mo?no zaviral, ker je pred mene na prehitevalni pas sko?il kombi z romunsko registersko.

 

**rc pa tak material.

Je pa ?e mo?nost, da je se je veriga raztegnila in ti zato DPF utripa.

 

A to ti z verigo mislis resno ali me samo hecas.

Ker ce je to res je zadeva res LOL.

 

Drugace sem mislil havba ne pa "pokrov motorja"

[YavarYe X6V6]

Chk engine je takrat ne dpf

 

Ne bo dr?alo.

[Boss]

Zdele ugotavljam, da sem sam izredno penzionisti?en voznik, ker sem z bremzami izredno zadovoljen - prvi avto po 15 letih, da mi diski ne tresejo pa ima ?estka ?e 140.000km

 

Prednje plo??ice sem menjal ?ele pri 120.000km, zadnje pa sploh ?e ne. Je pa res, da pri takih hitrostih, ki jih Labi omenja, ?e nisem nikoli zaviral in tudi neke ?elje nimam tako, da dopu??am da se tam dogajajo ?udne stvari.

[LabiGT]

razlika (in po mojem mnenju velika razlika), da se boss (domnevam) vozi rutinsko, torej vsak sluzba-dom

jaz pa ti verjetno, imava bolj na random ampak so te voznje maratonske, kjer hoces cimprej do cilja in je vecja verjetnost, da ti grejo na lev pas kaksni padalci....sploh s kamioni iz 160 na 90 v zadnjem hipu zavirat je kr mucno

[Boss]

razlika (in po mojem mnenju velika razlika), da se boss (domnevam) vozi rutinsko, torej vsak sluzba-dom

jaz pa ti verjetno, imava bolj na random ampak so te voznje maratonske, kjer hoces cimprej do cilja in je vecja verjetnost, da ti grejo na lev pas kaksni padalci....sploh s kamioni iz 160 na 90 v zadnjem hipu zavirat je kr mucno

 

to je samo del mojih vo?enj - ve?ino pa imam ?e slu?benih tako, da naredim dnevno ?e vsaj kak?nih 100km nerutinskih vo?enj po raznoraznih cestah in kolovozih.

[iceman22]

to je samo del mojih vo?enj - ve?ino pa imam ?e slu?benih tako, da naredim dnevno ?e vsaj kak?nih 100km nerutinskih vo?enj po raznoraznih cestah in kolovozih.

 

Js mam pri136.000 km ze nove ploscice+diske spredaj in zadaj se pravi da sm ponucal ze originalne ploscice potem se ene ploscice in zdej komplet diski +ploscice