Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

A tudi ?e pride elektrika iz TE?a?

TE? blok6 teoreti?o 43%izkoristek, blok5 verjetno manj, pa premog mora biti taprav pa proizvodnja pri optimalni mo?i pa...

potem se pojavijo izgube na prenosnih poteh, potem izgube na samem polnilcu potem izgube v sami bateriji ob pretvarjanju elelektri?ne  energije v kemi?no.

 

Primerjava izkoristkov elektromotorja napram motorju na not.izgorevanje je brezsmiselna. Govora bi moralo biti o primerjavi izkoristka avtov. V elektri?nem pri?ge? el ogrevanje ki ga v avtu z ICE ne rabi?. Prav tako EV neprestano vozi s seboj 400 kilsko ute? ki znatno pove?a porabo energije.

 

Za realno primerjavo bi bilo potrebno pogledat ?e energetsko po?re?nost pri pridobivanju surovin in izdelavi tako enega kot drugega vozila, potem pa ?e porabo energije pri razgradnji. Ampak je nevarnost ugotovitve da je lahko ICE avto energetsko u?inkovitej?i od EV.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

@Mrau?k: tole ?tudijo sem nekje ?e videl, ?e jo najdem jo linkam. ?lo se je o tem kak?na je ekolo?ka opore?nost enega in drugega. Pa se mi svita da je blo nekje govora, da pri bolj kakovostnem, se obrne pri petih letih al neki takega. Ma pa ta tip k ga je boss linkal, tudi na to temo:

 

Muahaa pol pa jemle povpre?je CO2 za ICE za ameriko ... ofcouse bo taka vrednost da te na rit vr?e, kake mrcine pa furajo tam xD

Napisano

Peljal Renault Zoe, da si malo pretegne noge ?e po AC: Kolikor je avto v redu za po mestu, toliko bolj je crap za avtocesto. Max speed je 140km/h, ki ga dose?e z veliko truda. Nekako me spomni na Jugo 45 izpred treh desetletij in ?e malo.

 

Najve?ja groza pa je poraba, saj je bila 23kWh/100km. To je cca 6 - 7kWh ve? kot sem mislil in to prakti?no pri AC hitrostih, kjer recimo en tak dizel kot je M6 papa dobrih 6 litrov in se pelje svetlobna leta bolje.

33112_1.png

Napisano

Sem imel enkrat pred leti Zoe na testu za vikend... takrat se prva generacija ... Pa se mi na AC ni zdelo,d a bi z muko prisel do blokade, ki je postavljena pri 140 km/h ... Je pa res to softverska blokada, ker cez ni slo :) ... kot da bi stevec 140 km/h "zamrznili" :)

 

thumb_IMG_7138_1024-20151028-083903.png

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Meni pa tistle ni preve? objektivno. Ponavadi je za moje pojme bolj objektiven.

Razvoj dogajanja, ki sem ga v zadnjem ?asu nekako posvojil je razmi?ljanje v spodnjem vlogu. Tehnologija naredi preobrat. Vse ostalo je en kup lapanja in drvenja v slepe ulice... Pomoje je CO2 davek kot ga imamo v EU v uvajanju in bo namenjen nekaj na silo spremeniti (?E bo sploh kaj iz tega) je ropanje populacije in politi?ni populizem.ZDA so s fractingom re?ile svojo odvisnost od fosilcev, Ko bo ?as jih bodo zmanj?ali in izidejo kot zmagovalci na dollgi rok. EU kjer je vse totalno zbirokratizirano je vse bolj ujetnica sama sebe. Je pa dejansko to kar izpostavlja. Kam naj gre mazda? Ampak vse nakazuje na to da bo EV zmagal in to zelo zelo kmalu; 8-15 let z ali brez subvencij.

 

https://youtu.be/y916mxoio0E

Napisano

Dajmo poizkusit predvidet za neko dalj?e obdobje kaj bomo vozili v prihodnje. Recimo ?ez 30 - 40 let. Prepri?an sem da se bom takrat vozil na elektri?ni pogon. Pa joystick bo namesto volana.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Dajmo poizkusit predvidet za neko dalj?e obdobje kaj bomo vozili v prihodnje. Recimo ?ez 30 - 40 let. Prepri?an sem da se bom takrat vozil na elektri?ni pogon. Pa joystick bo namesto volana.

Javni prevoz, car sharing , renta car za veliko ve?ino populacije...

Napisano

Javni prevoz, car sharing , renta car za veliko ve?ino populacije...

Ne, 

 

Mobilna prihodnost vseh nas je joystick pa elektri?en pogon.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Nc se ne moti, se to ce bo joystick bo pravo veselje , verjetno bo nek AI al pa mind control volan

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Jaz pa mislim, da se bo trg pa? razdelil med bencinarje, dizle in elektri?arje. Tako kot so v?asih dizle kupovali ljudje za dalj?e relacije (dokler jih niso prodajalci sforsirali do te mere, da so jih kupovali ?e ljudje za Cliote s katerimi so delali par kilometrov na leto) bojo po?asi ljudje ugotovili, da so uporabni predvsem za mestne vo?nje. Novi turbo bencinarji imajo ?e nekaj ?ivljenja pred seboj. Zanimiva je pa tale raziskava o dizlih:
https://siol.net/avtomoto/novice/studija-ki-blati-dizle-ima-lahko-presenetljiv-preobrat-516634

Napisano

Sem pa videl ene modele teh vozil kjer ima? svojega ?oferja, stoji na stopni?ki zadaj za teboj. Te modele uporabljajo ve?inoma v bolnicah. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Dajmo poizkusit predvidet za neko dalj?e obdobje kaj bomo vozili v prihodnje. Recimo ?ez 30 - 40 let. Prepri?an sem da se bom takrat vozil na elektri?ni pogon. Pa joystick bo namesto volana.

Za vas ne vem,jaz bom pa kje v starostnem domu ali pa kar doma ?e bom ?e na tem svetu.....

Napisano

Tako kot se zdaj lotevajo stvari se bo bolj malo vandralo naokoli - ?e pa ?e bo pa reklo "pe? bo? hodil".

33112_1.png

Napisano

Po moje ne bo glavno prevozno sredstvo elektrika ampak kak vodik ali kaj novega. V trideset letih po ?el razvoj krepko naprej. Jaz zase vem, da bom vozil starodobnika, dizla, Mazdo in u?ival v vo?nji. Verjetno bo davek na greto, ki bo ?e v letih kakega tiso?aka na leto, pa vendarle. :) Gu?ti so gu?ti...

 

 

Napisano

Po moje ne bo glavno prevozno sredstvo elektrika ampak kak vodik ali kaj novega. V trideset letih po ?el razvoj krepko naprej. Jaz zase vem, da bom vozil starodobnika, dizla, Mazdo in u?ival v vo?nji. Verjetno bo davek na greto, ki bo ?e v letih kakega tiso?aka na leto, pa vendarle. :) Gu?ti so gu?ti...

?e ?e bo? takrat imel vozni?ko....po novem nebo ve? veljala avtomatsko do 80 leta ampak bo za 10let od 70 leta naprej pa z pregledi samo ?e 5 let...??.tak da upajmo da bomo takrat ?e sploh kaj vozili :zvizga:  :zvizga:

Napisano

?e ?e bo? takrat imel vozni?ko....po novem nebo ve? veljala avtomatsko do 80 leta ampak bo za 10let od 70 leta naprej pa z pregledi samo ?e 5 let...??.tak da upajmo da bomo takrat ?e sploh kaj vozili :zvizga:  :zvizga:

Seveda bomo vozili. In tukaj je lepo predstavljeno, kaj bomo vozili ?ez nekaj desetletij.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Sem imel enkrat pred leti Zoe na testu za vikend... takrat se prva generacija ... Pa se mi na AC ni zdelo,d a bi z muko prisel do blokade, ki je postavljena pri 140 km/h ... Je pa res to softverska blokada, ker cez ni slo :) ... kot da bi stevec 140 km/h "zamrznili" :)

 

thumb_IMG_7138_1024-20151028-083903.png

Od 100km/h naprej ni pospe?ka nobenega in ma? res ob?utek, da je notri samo 45KM. Pol sem pa iz fore pritisnil gumb ECO pa smo ?li samo ?e 120km/h. Ohhh yeaa, the future is bright... samo, da ne bomo vsi oslepeli od te svetlobe.

33112_1.png

Napisano

120 km/h je ?el fi?o. ?e bi z dana?njo tehnologijo izdelovali avtomobile velikosti fi?ota in pa performans kakr?ne je imel fi?o, bi bila poraba ene 2l. In nebi bilo potreb po razvoju elektri?nih.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Res, ?e bi bil avto te?ek 700,800 kg bi ?e benzinarji pili malo in bi malo onesna?evali. Res ne bi potrebovali elektrike

 

 

Napisano

sm mislu, da bo alex napisu, da res nebi nucali dizlov :-P

Ha, napisal sem benzinarji, ker v tako lahke avte z dizel motorji sploh tankati ne bi rabili. To itak vemo vsi. :)

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Meni je Parkside delavniški sesalnik top. Top mi je že več kot deset let. Pred nabavo Parkside sesalnika mi delavniški sesalnik od Karcherja ni bil top, ker je crknil čist takoj po izteku garancije.    Parkside bat.vrtalni vijačnik mi ni top, ker je crknil polnilec. Vzporedno istočasno sem uporabljal Makita bat.vrtalni vijačnik in je mehansko približno isti šit kot Parkside.   Pri aku orodjih sem šel na Makito, z Metabo sem imel v službi slabe izkušnje. Za Makito imam sedaj 6 baterij 2 polnilca in 7 kosov orodij. Za hobi seveda.    Saj mi je nerodno povedat, ampak še električno aku dekco imam od Makite.       
    • Sem napisal-je odvisno tudi od tega,koliko ti je denar "drag"...ker lahko je še tako poceni,če nimaš niti za ortoku kupiti copate za v vrtec,se ve,kje so prioritete. Spet drugi bo raje npr. od 200€ zapravil 40€ za Parkside baterijski vrtalni vijačnik,ostalo pa z lahkoto znosil v gostilno...spet mene pa ne boš skoraj nikoli videl v gostilni,koliko gre pa pri meni za te stvari,pa že veš...   Vsaj v mojih očeh,je lih npr. 40€ Parkside bat.vrtalni vijačnik NOGO!...a to so "moje oči".   Bom rekel drugače....napačno je mišljenje,da obstaja firma,ki dela naj "vse"...še manj pa to velja "za cvenk". To je med drugimi en od vzrokov,za kaj vse firme rinejo svoje baterijske ekosisteme...za to,ker nobena ni v nečem najboljša,in za to bolj služi z določenim orodjem,kjer je slabše razmerje med dobljenim in ceno.   Jaz še vedno z velikim veseljem kupujem orodje,ki ima tisti "staromodni" kabel za 230V....malce poglej v tej temi nazaj,in ti bo hitro jasno za kaj.   Pa da ne bo pomote-to ne velja zgolj za orodje polprofi in profi klase,ampak za vse range orodja.   Spet pa je tukaj vprašanje,kaj je za koga "domača uporaba". Jaz npr. sem se spravil štemati balkone in stopnišča,kjer sem hitro ugotovil,da so vse moje SDS+ štemarice orng prešvoh,in sem moral kupiti močnejši SDS Max model Makita HR4013C. Vse le za to,ker mi je polagalec granita dal ceno 1000€ za to delo,in sem se odločil to raje narediti sam. Prvič znam,drugič mi tako ostane stroj,ki me je takrat stal neverjetnih 435€ (pri Gotools.de),in sigurnost,da sem naredil najbolje,kar se da.   Torej "za domačo rabo" je zelo raztegljiv pojem,in tukaj dajati objektivne nasvete je praktično nemogoče. Sigurno pa drži,da pri "hon-čon" firmah kot je to Parkside,Mister Tool itd. lahko pozabiš na servis in rezervne dele,če stroj škripne. Tukaj je spet vprašanje ali rabiš,ali ne rabiš nujno...jaz se tukaj ne grem,ker sem bil že ob ogromno časa ob določenih projektih. To je tudi en od razlogov,da imam toliko orodja...samo SDS+ vrtalnih štemaric imam tri,..ena štrajka,vzamem drugo...fleksaric,vrtalnikov,cirkularjev takšnih in drugačnih...skoraj nič le po en stroj....ne bom našteval...   Tudi je "za domačo rabo" težko svetovati,ker ne moreš vedeti,kakšne so kvalitetnostne zahteve. Enim je važno,samo,da je narejeno...mogoče celo najvažneje točno v določenem terminskem okviru....kvaliteta pa na koncu nima veze... Spet pri drugih (meni) ni toliko važno,v točno katerem terminu oz. do kdaj točno bo narejeno-važno je,da je narejeno absolutno perfektno-perfekcija pri meni nima alternative. Ko k meni pride monter,najprej pogledam z čem dela...šalabajzerje in "bi rad bil"-montažerje hitro razkrinkam...   Kaj mislim z tem povedati? To,da zna včasih biti "domača uporaba" bolj zahtevna kot pa profesionalna. Boš rekel,daj mi nasvet,kaj naj kupiš,k rabiš npr 125mm fleksarico. Jaz ti ne bom takoj svetoval Parkside,k "je najboljša vrednost za cvenk za domačo rabo",ampak te bom vprašal,kaj bi z tem strojem rad delal in oddelal. Ker se ve-določene stvari boš z Parkside-om lahko komot naredil,določene,pa lahko kar pozabiš. Poglej npr. na stran 6 e teme,kjer sem objavil slike moje Makite 9528NB (750W),ki sem jo "ubil",ker sem z njo delal tisto,za kar ni namenjena.   Torej tudi reči "pustimo profi varijanto" ni zmeraj na mestu,ker te zna hobi oz.verzija za domačo rabo na koncu koštati več,kot pa če bi že iz začetka gledal manj skozi denar,in iskal stroje za delo,ki jih z njimi misliš brez problemov opraviti.   Pa ne bom tukaj začel še z zdravstvenim vidikom,ki se tukaj vse prepogosto pozablja...pri npr. poceni vs. res dobrim štemarcami in boleznijo mravljinčastih rok ipd...ker so stvari,ki jih ne moreš plačati,in se poseg k poceni "rešitvi" maščuje drugje.   Bom tukaj prilimal en že star primerjalni test vrtalnih štemaric SDS Max klase,kjer se je zgoraj omenjena Makita kitila z izjemnim komfortom pri štemanju...."like driving a Cadillac"... Ta test je bil na koncu odločilen za moj nakup...eno staro Walter štemarico,ki ni imela gasa,ni imela varnostno sklopke (ti zvije zapestje med vrtanjem,kot da rečeš "keks"),je "pljuvala mast",tresla za popi...it itd...pa sem jo naprej šenkal....ker so moje roke "samo ene". Imam npr. tudi sodelavca-tudi strojevodja,ki je en dan nekaj štemal...naslednji dan pa si ni mogel hlač odpeti za scati...mu je morala žena pomagati...je imel še dolgo probleme...   Moje mnenje.      
    • No, in katero je pol najboljše glede cene in kvalitete za domačo uporabo? Pustimo profi varjanto... 
    • Res je. Morajo narediti poceni orodje, da je za ljudi , ki ne potrebujejo orodja pogosto. Nekdo, ki rabi vrtalko enkrat na leto bo najbrž kupil to. In , ko bo crknila, bo kupil drugo. Je pa razlika že v občutku, kako kaka stvar deluje. Recimo baterijska vrtalka Makita je že v občutku vrtanja ali vijačenja čisto drugačna, kot recimo Bosch ali kaka druga renomirana znamka.
    • Oprosti...ne more držati,ker smo različni. Enim je vseeno če prec crkne,drugi spet zares potrebujejo,da nonstop dela... In tudi cena nam je različna...enemu je 40€ veliko,spet drugemu ne... Tudi privatniki in firme drugače gledajo tako na vrednost,kot tudi strošek...   Vse to je OK...za vsakega nekaj.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.