ev Elektromobilnost

[DonFelipe]

Povej da nisi veliko na cesti oziroma ne premaguješ velikih razdalj ter imaš pač mestno vozilo. 

 

A si že probal kdaj z legendo iz otroških let iti na daljše potovanje?

 

EV in hibrid žal nikoli ne bosta nadomestila klasičnih petrol headov. 

[godlike]

3600km dom - Sardinija - dom z Giulietto.

 

Delam ca. 13-16k na leto.

[dvorjan]

pred 1 uro je DonFelipe napisal:

A si že probal kdaj z legendo iz otroških let iti na daljše potovanje?

Jaz sem šel s spačkom (Citroen 2CV6 za nepoznavalce) do Normandije in nazaj. Kdo je večji "petrolhead" potemtakem? =)))

[godlike]

Izgleda, da si se na stara leta zmehčal. 😉

 

2012 sem še vozil R4.

Pa ni to blo mišljeno kdo bolj stare kripe vozi.

Za mene je definicija petrol heada, nekdo ki uživa v vožnji in za kupuje močnejše avte in seveda takšne, kjer je lega na prvem mestu. Vozniško usmerjene, bi bila mogoče lepa sopomenka.

Popravljeno 21. januar, 2024 od godlike

[FuManchu]

Jaz sem imel jajca in šel z unotom turbačem na morje v koper. Cevka za benz pa povita z mcgaywer lepilom

Pa še dva šraufa z zadnjih koles sem izgubil nekje 

[g.Wankel]

pred 8 minutami je godlike napisal:

Izgleda, da si se na stara leta zmehčal. 😉

 

2012 sem še vozil R4.

Pa ni to blo mišljeno kdo bolj stare kripe vozi.

Za mene je definicija petrol heada, nekdo ki uživa v vožnji in za kupuje močnejše avte in seveda takšne, kjer je lega na prvem mestu. Vozniško usmerjene, bi bila mogoče lepa sopomenka.

 

Se strinjam z definicijo v vsem, samo v ''močnejše'' ne  

[godlike]

Seveda. Imaš pravico do drugačnega mnenja, pa kljub temu, mislim, da me nisi prav razumel.

 

Hočem rečt Focus 1.0, dobrih 100 konjičev, je bolj nepremičnina, tudi pol togo premo ima, če ni karavan.

 

Če 150 je pogojno ok in bi ga sprejel, da je nekomu za užitek. 182 super.

Nisem mislil, da za pravega petrol heada mora bit 280 konjev ali pa nič.

 

Spet sno zašli, to je tema o štromu, ne pa o vonju bencinskih hlapov 🙂

[DonFelipe]

Kaj ne dojamete da je cilj elektrifikacije da nas pomehkužijo skupaj z LGBTIQA+, veganizmom, kardaširanjem ipd... ?

Želijo nas poenotiti in kastrirati. 

 

Želite da bi vsi bili tako kot prikazuje dokumentarni film ZORA ?

Zora

365.RTVSLO.SI

---

Christian, Marijan in Zora živijo prijetno družinsko življenje v zelenem mestecu Ridgewood v New Jerseyu, kamor se pred kaosom velemesta umikajo premožnejši Newyorčani. Christianova in Marijanova...

 

[Jest]

Nutrije si pozabil omenit 😁 … pa opankarja

[DonFelipe]

pred 11 minutami je Jest napisal:

Nutrije si pozabil omenit 😁 … pa opankarja

Zokilandiranje in nutrijaštvo sta že všteta v omenjeno in verjemi mi da samo še pravi zokilanderji kupujejo EV in hibride ter s tem podpirajo ostale neumnosti kot je npr. skladba kjer drugega ne znaš kot ponavljati svoje ime 

 

 

 

[skritikrt]

Ha,ha,ha🤣...bodo zvili in obrnili kar se bo dalo,samo,da bi EVji izpadli bolje k ICEji.

Kot pr levičarjih...ko reče,da je zunaj sončno,moraš prec vstati in preveriti,k ziher laže🧐 

 

Norveška statistika: električni avtomobili bolje prenašajo mraz kot klasični

SLO-TECH.COM

---

V mrzlih zimskih dneh imajo avtomobili več težav z vžigom, električni avtomobili pa tudi s polnjenjem baterij. V ljudski...

 

[DonFelipe]

pred 35 minutami je skritikrt napisal:

Ha,ha,ha🤣...bodo zvili in obrnili kar se bo dalo,samo,da bi EVji izpadli bolje k ICEji.

Kot pr levičarjih...ko reče,da je zunaj sončno,moraš prec vstati in preveriti,k ziher laže🧐 

Vse je odvisno koliko zaupaš vremenarjem in radijskim postajam katere jih plačajo, saj na vsaki govorijo drugače

 

Pravijo da so tudi švedinje hot, a realnost je popolnoma drugačna.

Blondinke imaš tudi v Dolini Šentflorjanski, mar ne?

Zaradi tega ne rabiš iti v Skandinavijo oziroma na Baltik, ampak imaš vse servirano tu na Balkanu. 

[skritikrt]

pred 29 minutami je DonFelipe napisal:

Vse je odvisno koliko zaupaš vremenarjem in radijskim postajam katere jih plačajo, saj na vsaki govorijo drugače

Narobe si me razumel. Nisem mislil vremenarje,ali radijske in TV postaje😉

[Jest]

Sicer je link ze v drugi temi... bolj pa sodi v tole... da se vsaj malo razblinijo tiste "govorice", da EV pa v zastoju pozimi pogori na celi crti ... 

 

Zakaj in kako? Najbolj mrzlo noč sem prespal v avtomobilu. #video

SIOL.NET

---

Eno najbolj mrzlih noči zadnjih let sem preživel v električnem avtomobilu. Ni me zeblo, pri 20 stopinjah Celzija v notranjosti avtomobila sem prijetno spal. Koliko energije za ohranjanje toplote za...

 

 

[Matick]

Tole je zanimiv
How Miserable Is A Winter Tesla Road Trip? -18°C & Broken Superchargers - YouTube

 

[Mraušk Mčk]

Parkirišča po ZDA zaradi mraza polna nevoznih, izpraznjenih Tesel

WWW.RTVSLO.SI

---

Vozniki električnih vozil Tesla se v času, ko je ZDA zajel hud mraz, spopadajo s kopico težav. Družbena omrežja so preplavili posnetki...

 

[Mraušk Mčk]

Ampak , pazite, to so Tesle.

 

V finalu izbora za SLO avto leta je bil "britanski"  MG 4, ki pa, zanimivo, ima gretje baterij samo v najvišji stopnji opreme luxury.

Kolk greste stavit? Ker ne bo šuškov, bodo po letu 35 pri nas večinoma kupovali kitajce. In to ne v luxury izvedbi. In potem bo polno enega čudenja zakaj rikša ne dela pozimi. 

[Boss]

pred 13 urami je Jest napisal:

Sicer je link ze v drugi temi... bolj pa sodi v tole... da se vsaj malo razblinijo tiste "govorice", da EV pa v zastoju pozimi pogori na celi crti ... 

 

Zakaj in kako? Najbolj mrzlo noč sem prespal v avtomobilu. #video

SIOL.NET

---

Eno najbolj mrzlih noči zadnjih let sem preživel v električnem avtomobilu. Ni me zeblo, pri 20 stopinjah Celzija v notranjosti avtomobila sem prijetno spal. Koliko energije za ohranjanje toplote za...

 

 

 

Absolutno pogori na celi črti.

 

Primer vestnega voznika Tesle Model 3 z 62kWh nazivne kapacitete baterije, ki ohranja baterijo v top kondiciji in jo polni le do 80%. No in ta se v teh mrzlih dneh odloči, da bo šel iz Lj v Mb, cca 130km poti. Tesla obljublja vsaj 300km dometa s to baterijo tako, da bi do Mb moralo biti absolutno dovolj.

 

No pa začnimo 62kWh baterija ima dejansko uporabno kapaciteto le 57kWh in ker jo vestni lastnik polni le do 80% je bilo ob štartu v Lj za 46kWh energije shranjene v baterija. Štarta lepo po predpisih s 130km/h. Poraba pri tej hitrosti je okoli 20kWh/100km a ker je strašno mraz je potrebno dodati še vsaj 25% gor za ogrevanje baterije na najbolj idealni temperaturi in seveda tudi notranjost avta samega.

 

Tako, da rečmo, da je realna poraba ob takih razmereh tam nekje okoli 25kWh. Pelje se cca 100km in naleti na snežni metež in na zasneženi cesti je povprek obrnilo in zagozdilo enega profesionalca s šleperjem in zlizanimi gumami. V glavnem zastoj. Ob zastoju je imela Tesla še 21kWh baterije na zalogi, kar bi za zadnjih 30km vožnje moralo biti popolnoma dovolj.

 

No ker naši vrli marsovčki v snežnem metežu nikakor ne najdejo zastoja še manj pa zagozdenega kamiona se ta iskalna in reševalna akcija konča šele po sedmih urah čakanja. Da naš protagonist ne bi zmrznil je ves čas ogreval Teslo in glede na opise v članku zgoraj porabil cca 15kWh baterije tako, da je revežu ostalo le in samo 6kWh s katerimi ne more naredit zadnjih 30km in zdaj ihtavo išče polnilnico v Slovenski Bistrici ter mu srce divje razbija ali se bo le izšlo al bo treba osramočeno priznat, da ta pot kljub vsej njegovi previdnosti ni bila dobro zamišljena.

 

 

No taisto pot se je recimo odpravil recimo en z dizelsko Mazdo 6 s sankami na strehi (rečmo mu kar Boss, da bo lažje), ki je pri tankanju bolj take sorte, da je verjetno nazadnje tankal 1x pred deset dnevi in ma cca v tanku samo še enih 20litrov goriva oziroma  cca 40% tanka. Ker je mal neredne sorte mu pač dol visi za priprave na tako pot.

 

Isto po 100km naleti na zastoj in je tja prišel s 14litri goriva še v tanku. Po 7 urah čakanja in laufanja motorja je pokuril še dodatnih 4litre in, ko se je sprostilo je imel v kestlu še 10litrov, kar je vrh glave za zadnjih 30km vožnje pa še vedno se mu ni prižgala lučka za gorivo saj mu kaže še za 140km dometa ko pride na cilj v Mb.

 

 

Kaj hočem povedat - pri BEV-ih je kapaciteta zaloge energije tako majhna, variable , ki povečujejo porabo pa tako velike, da tudi pri avtih, ki imajo nadpovprečne baterije je lahko že pot med Lj in Mb cela avantura v stilu Camel Trophya, ker ti lahko že en nepredviden dogodek totalno zaserje že tako posran dan. Pri ICE tega ni niti približno saj bi ob polnem ne prav velikem tanku, kot ga ima Mazda 6, naredil tri take tripe LJ-Mb in še nazaj pa četudi bi v vsakem stal že 7 ur v snežnem zametu.

 

[Jest]

pred 6 urami je Mraušk Mčk napisal:

V finalu izbora za SLO avto leta je bil "britanski"  MG 4, ki pa, zanimivo, ima gretje baterij samo v najvišji stopnji opreme luxury

Kolikor vem, imajo “battery management” (torej ogrevanje ali hlajenje baterije) vsi… Kar je sele pri opremi Luxury, je toplotna crpalka za ogrevanje kabine… Nizje razlicice opreme imajo elektricni grelec (PTC)

[Jest]

Model za “EV haterje”

 

[skritikrt]

dne 22. 1. 2024 ob 12:25 je Matick napisal:

Tole je zanimiv
How Miserable Is A Winter Tesla Road Trip? -18°C & Broken Superchargers - YouTube

 

Tudi tukaj-zanimivo🧐 

Se rezultati kar ujemajo..."na uč" cca.40% ti "požre" mraz.

 

 

[skritikrt]

😂🤣 

 

 

[godlike]

dne 22. 1. 2024 ob 14:20 je Mraušk Mčk napisal:

Parkirišča po ZDA zaradi mraza polna nevoznih, izpraznjenih Tesel

WWW.RTVSLO.SI

---

Vozniki električnih vozil Tesla se v času, ko je ZDA zajel hud mraz, spopadajo s kopico težav. Družbena omrežja so preplavili posnetki...

 

Meni je kolega s Teslo povedal, da je tak, ker so nesposobni.

 

Baje so polnit šli hladno baterijo in potem jo polni doooolgo.

Je rekel preheat daš in potem polnit, pa polni normalno.

[Boss]

pred 13 urami je godlike napisal:

Je rekel preheat daš in potem polnit, pa polni normalno.

 

Kako pa to narediš na klasični tankšteli. Jaz sam vtaknem cev v tank pa je v parih minutah fertik. A bi moral kakšen preheat dat al pa kej zakurit spod, da bi šlo hitrej. 🤪

[Slivka]

Pri tebi je druga skrajnost: ko je zunaj +40°C, moraš predhodno malo ohladit rezervoar, da ne izhlapi, preden priteče vanj. Sploh, če ni dizel...