ev Elektromobilnost

[Mraušk Mčk]

Mimogrede. Subvencije so že vračunane v ceni. Subvencije tako v resnici ne dobi kupec, ampak kitajec.

[etcho]

@Mraušk Mčk samo tako, iz firbca, ima kakšen poseben namen tale banner v footerju tvojih sporočil? 🙂

 

Sprašujem, ker je danes nekako že standard:

Popravljeno 19. september, 2025 od etcho

[g.Wankel]

pred 22 minutami je etcho napisal:

 

 

Tok mamo zdej že na 5G  

Popravljeno 19. september, 2025 od g.Wankel

[x-layer]

pred 54 minutami je etcho napisal:

@Mraušk Mčk samo tako, iz firbca, ima kakšen poseben namen tale banner v footerju tvojih sporočil? 🙂

 

Sprašujem, ker je danes nekako že standard:

To je res, samo njegova slika je stara 10 let

[Boss]

A se gremo igro, kdo najde največ nebuloz in propagande v tem članku. 

 

Z bagrom so zažgali električni avto

WWW.ZURNAL24.SI

---

Demonstracija zažiga e-avta v Ljubečni - kaj se je dejansko zgodilo. Novo gasilno sredstvo, ki ga naši gasilci že uporabljajo, se je izkazalo...

 

[ignacij]

Volkswagen ustavlja proizvodnjo, Bosch v ukinitev 13.000 delovnih mest | 24ur.com

WWW.24UR.COM

---

Nemški proizvajalec avtomobilov Volkswagen bo zaradi šibkega povpraševanja v več tovarnah za en...

 

Ukinjajo izmene, ker folk ne kupuje EV, evropski politiki pa to še kr ne potegne.

 

 

[Boss]

Kr naprej po tej poti, da zjebejo Evropo do konca.

[SeekK]

Bi reku da je težava tud v tem da VW električarji niso glih neki...

[Mraušk Mčk]

Na zeleni bencin!!!! 

Ja, ročka za točenje je zelena.

 

Ampak ful je ekološko. S povprečno porabo 6,1 ker niso delovale avtoceste, če ne bi bilo še več.

Če bi se peljali, na primer, s 200 konjskim dizel Pasatom, bi bila poraba 5 ali manj. Pa še bolje bi se peljali. 

 

 

Do Münchna na zeleni bencin

WWW.RTVSLO.SI

---

V Avtomobilnosti smo se odpravili do Münchna – tokrat z modelom leapmotor C10 s podaljševalnikom dosega. Torej s pogonom na...

 

[g.Wankel]

Bolje? Zakaj bolje?

[dvorjan]

REX vozila (range extender) pa res težko pašejo v elektromobilnost.

 

Tu naj bi bilo govora predvsem o BEV in pogojno PHEV.

 

In, ja, se strinjam, neumen prispevek.

 

In, ena "on topic". Jaz sem ta mesec prišel iz Munchna v Slovenijo z BEV brez težav - brez postanka za polnjenje.

[Mraušk Mčk]

pred 10 minutami je g.Wankel napisal:

Bolje? Zakaj bolje?

 

Preprosto. Pasat je avto, tisti kitajc je pa SUV. Svetlobna leta. 

[ignacij]

Zdej če jaz to prav razumem, se emisije še vedno ustvarjajo, bistvena razlika je v tem, da se voziš na elektro pogon. Mogoče se na ta način iztrži večja moč in navor, kaj drugega pametnega pa v tem ne vidim. Sem kaj spregledal?

[SeekK]

Mislim da je fora v tem:

 

"Če vozimo le na električno energijo, je doseg 145 kilometrov (WLTP), pri čemer je energija shranjena v 28,4 kWh bateriji."

 

Se pravi ko hibrid, samo da potem ko zmanjka baterije motor fila baterijo in ni preklapljanja, ampak je skos v štrom pogonu.

 

 

[Mraušk Mčk]

Pred eno uro je ignacij napisal:

 Sem kaj spregledal?

 

Edino, da to ni zeleno, čeprav zapakirano v zelen celafan. Tudi 6,1 poraba je lažen podatek, ker bi zraven rabili še vračunat energijo na elektropolnilnici. Če je polnjen predno je bilo sonce v zenitu, potem je od sončnih celic dobil malo zelene energije. Ali pa da je takrat neka gospodinja to zeleno energijo porabila za kuhanje makaronov, pa je potem on polnil na termoelektrarno. 

 

Pa to da če recimo zaradi ekstremnih klancev sprazniš baterijo, potem ta kitajski jajc ne gre nikamor. 

 

Kaj hudiča je narobe z enim varčnim dizlom ko imaš ves navor na voljo ves čas dokler je župa v rezervoarju.  

[godlike]

pred 2 urama je Mraušk Mčk napisal:

Če bi se peljali, na primer, s 200 konjskim dizel Pasatom, bi bila poraba 5 ali manj. Pa še bolje bi se peljali. 

Nikoli.

 

190 konjskiga dizl Passata (dsg 4motion) si lasti širša družina. Če to gre pod 5 ali manj, potem samo z ultra nežno nogico.

[Mraušk Mčk]

pred 4 minutami je godlike napisal:

Nikoli.

 

190 konjskiga dizl Passata (dsg 4motion) si lasti širša družina. Če to gre pod 5 ali manj, potem samo z ultra nežno nogico.

 

Ok DSG zna zmanjšat porabo, ampak a zdej si pa 4motion našel. V kerih brehig pa živite? Če bi na škodilaku imel 2kolesni pogon, bi žrl liter manj. 

Služben kodiak - letošnji letnik DSG 200 kojnov dizl, krava ima velik čelen presek. Pa vozijo ga različni ljudje ki se jim jebe za porabo (avtocesta 160-180). Poraba med 6 in 6,5. 

Pri počasni vožnji opisani v prispevku Pasat ne bi smel iti čez 5.  

 

[Boss]

Mene je pa najbolj presenetlo to, da imajo v Avstriji in Nemčiji tudi gneče na AC-jih. Kot tuki berem na forumu so to samo pri nas, ker je Golob čist nesposoben.  

 

Drugač je pa tale članek čista antireklama za tak tipa avtomobilov. Še s pomočjo polne baterije je imel porabo več kot 6 litrov. Noro. In to na relaciji, kjer ga ni gnal... Tko kot paravi @Mraušk Mčk s katerimkoli dizlom tako relacijo zvozimo s 5 litri. 

 

Drugače pa ja... to je avto za krajše vožnje, kjer se da privarčevat, za daljše pač ne. Je pa dober kompromis, da nisi odvisen samo od baterije.

[godlike]

Pred eno uro je Mraušk Mčk napisal:

Ok DSG zna zmanjšat porabo, ampak a zdej si pa 4motion našel. V kerih brehig pa živite? Če bi na škodilaku imel 2kolesni pogon, bi žrl liter manj. 

Ni bregov. Hehe.

 

Pozabil sem dodal, da je seveda karavan.

 

Torej imam info:

Mesto 7.5

Relacija 6.2

Morje letos 6.3

 

Razen da malo več pije na avtocesti, to 1.5 turbo mlinček zlahka enači.

[ignacij]

pred 9 urami je Boss napisal:

Je pa dober kompromis, da nisi odvisen samo od baterije.

Samo zato imamo PHEV, ne razumem čist logike tega motorja.

Popravljeno 1. oktober, 2025 od ignacij

[Mraušk Mčk]

Ta stvar očitno ni za relacije, ker ga preveč popije. 

Ta stvar ni za na šiht vozit, ker za take razdalje obstajajo kitajci z enako kapaciteto pa brez agregata. 

 

Precednik DDR Erich Honecker je prepričeval svoje ljudstvo, da je Trabant ultimativno vozilo. Enako nas danes prepričujejo v stvari, ki niso res. 

[etcho]

pred 14 urami je Mraušk Mčk napisal:

Ampak ful je ekološko. S povprečno porabo 6,1 ker niso delovale avtoceste, če ne bi bilo še več.

 

Mene bolj zanima, zakaj takšna poraba termičnega motorja, če deluje brez obremenitev. Tega pa ne obrazložijo.

[Bini]

Mislim, da je Mazda načrtovala isti sistem z Wenklom, ki bi bil dosti manjši, lažji in bolj učinkovit ter vzdržljiv v nizkih obratih a so jo zdaj prehiteli Kitajci z navadnim agregatom,(pra, pra dinotom), ki je preveč požrešen za kar je namenjen.... 

 

[Jest]

pred 8 minutami je Bini napisal:

Mislim, da je Mazda načrtovala isti sistem z Wenklom, ki bi bil dosti manjši, lažji in bolj učinkovit ter vzdržljiv v nizkih obratih a so jo zdaj prehiteli Kitajci z navadnim agregatom,(pra, pra dinotom), ki je preveč požrešen za kar je namenjen.... 

 

 

 

Mazda je že imela tak sistem z Wanklovim motorjem v Mazdi MX-30 R-EV ... samo se po moje ni kaj dosti prodalo ... 

 

https://www.mazda.si/old-showrooms/mazda-mx-30_old/mazda-mx-30-r-ev/

 

 

 

 

[SeekK]

Iskreno ne vidim zakaj takšno zgražanje.

 

Ko se govori o elektriki, je dosti ljudi, ki povejo da bi za dnevno rabo imeli elektriko ker delajo krajše poti (mislim da je večini 145km dosega za dnevno uporabo dovolj). Zraven je še ta strah, da jim bo zmanjkalo elektrike v xy scenarijih. Jim pa elektrika ne pride v poštev, ker imajo premalo dosega za takrat ko grejo za vikend na daljšo pot, ne morejo si pa privoščit dveh avtomobilov. Zraven je pogosto še da rabijo prostor za celo familijo in so električni avtomobili premajhni ali taveliki povsem predragi.

 

Tuki je kar konkretna "krava" za 35.000 (nevem kaj je v tej ceni) pred subvencijo. https://www.leapmotor.net/si/c10 - vir je tole, ker v članku nisem videl cene.

 

Lahko smo skeptični do kvalitete, sam načeloma uporabnost na papirju meni ne izgleda slabo. Ali je 6,6 za takšno kravo slaba poraba? Jaz bi jo z mazdo 6 težko dosegel..