ev Elektromobilnost

[Bini]

pred 1 uro je godlike napisal:

Kaj Pa Kii si dal priložnost? 

Jaz bi imel raje korejsko oz. Rimac tehnologijo.

Kio gresta gledat, ampak jo je težko probat🤔 

[Boss]

pred 2 urama je Bini napisal:

Kio gresta gledat, ampak jo je težko probat🤔 

... a ima prazno baterijo  

[Jest]

pred 2 urama je Bini napisal:

Pojdi tja in poglej kaj dobiš za 40k€ pri Tesli. Obrana je in ko dodajaš opremo jo draži, tako, da je bole vzeti dražjo, ki ima enako opremo kot Mazda. Še sence ti ne privoščijo na panoramski strehi🫣 Aha, tudi avtonomno, ali kako se pri njih je treba mesečno naročnino plačevat 99€.....🥴 Bolje, da ne napišem kaj se je zgodilo med vožnjo pri testnem, ko jih je uslužbenka peljala po Ljubljani..... 🫣 

 

 

Vzames Premium, ki je okoli 52.000€ ... Od dodatne opreme itak kaj dosti ne mores izbirati... Barvo, ce ti ni vsec Stealth siva, ki je brez doplacila ... Vsi ostali dodatki se pa placajo tudi pri Mazdi (kljuka, osvetljeni pragovi, tepihi...).Mesecna narocnina pa je samo za FSD (Full Self driving) oz. sedaj TAD (Tesla Assisted Driving)... Osnovne asistencni sistemi so ze vkljuceni ... (Osnovni Autopilot, ki vključuje aktivni tempomat (prilagajanje hitrosti vozilu pred tabo) in samodejno ohranjanje vozila na sredini voznega pasu (Autosteer). 

[Jest]

pred 30 minutami je Boss napisal:

... a ima prazno baterijo  

 

Tezko dobis testno vosznjo... edino, ce imas VIP (veze in poznanstva) ... Ce sploh odgovorijo na povprasevanje ... Taksno imam jaz izkusnjo, ko sem nazadnje menjal avto ... Pri Hyundai-u pa so rekli, da se da dobiti za testno voznjo... ampak je vedno zraven trgovec ... 

[DonFelipe]

Če se že malo voziš potem je nakup avta povsem nesmiseln. Je pa odvisno tudi kje živiš in kako daleč imaš do službe. 

Za krajše relacije je najboljši bencinar z majhno kubaturo, če pa delaš dnevno več kot 500km pa se nabavi dizel.

Elektrika je povsem brez smisla v kolikor si stalno na poti in pa s stališča varnostni, to je res bolj za urbano okolje in škrtarjenje na udobju in ostalih stvareh. 

Kar se tiče testnih voženj pa je res da je najtežje dobiti termin za korejce (Kia&Hyundai, Ssangyong) ter Toyota je stalno zasedena - vprašaj se zakaj. 

 

 

[ignacij]

pred 44 minutami je DonFelipe napisal:

Za krajše relacije je najboljši bencinar z majhno kubaturo, če pa delaš dnevno več kot 500km pa se nabavi dizel.

Elektrika je povsem brez smisla v kolikor si stalno na poti in pa s stališča varnostni, to je res bolj za urbano okolje in škrtarjenje na udobju in ostalih stvareh. 

Kaj pa za vmesne relacije? Mogoče je pa EV tam najboljši?

 

Drugače so EV napredovali in so vsaj enako udobni kot atmosferci in daleč od tega, da so namenjeni zgolj urbanemu okolju. Tudi škrtarjenje je na istem nivoju kot atmosferci, kolikor plačaš toliko je muzike.

 

Ne razumem od kod ta splošni negativizem. Drži, da EV ni za vsakega, ampak črto potegniti, da niso za nobenega pa ne bo držalo.

[DonFelipe]

To ni nikakršen negativizem, diskriminacija in podobno ampak se gleda na splošno uporabnost in komfort skozi vsakdan. 

Infrastruktura ni popolna oziroma moj primer je da je na Škofljica ena in edina polnilnica pri Tuš trgovina cca. 500m od občine, pa nima vsak vtičnice za polnjenje. Enako je v oddaljenih občinah kjer imaš samo eno, mogoče dve polnilnici ; Kočevje je lepo primer ; moraš stanovati res blizu da se ti splača. Pa polnjenje traja predolgo ; pri nas v Xastor varovanju se Citroen C-Zero polni skozi dan, interventje ga ponoči rabijo za obhode in nadzor okolice. Mar ne bi bilo smiselno da vozilo laufa 24ur namesto da imaš tako 8 vozil namesto 4?

Je pa vse na odločitvi posameznika katere kompromise je pripravljen sprejeti ter seveda računica.

 

[Jest]

Na Škofljici je več kot ena javna polnilnica ... 

Prav tako Kočevje ...

 

 

[Slivka]

pred 47 minutami je ignacij napisal:

... ... ... ... ...izem. Drži, da EV ni za vsakega, ampak črto potegniti, da niso za nobenega pa ne bo držalo.

 

Iz tvojih ust v Bruseljska ušesa!

 

Samo kaj, ko tam so potegnili črto, da je EV za vse in jim ne dopoveš čisto navadne kmečke logike: z lopato se ne pospravlja seno in z vilami se ne kida sneg....

[Bini]

pred 2 urama je Jest napisal:

 

 

Vzames Premium, ki je okoli 52.000€ ... Od dodatne opreme itak kaj dosti ne mores izbirati... Barvo, ce ti ni vsec Stealth siva, ki je brez doplacila ... Vsi ostali dodatki se pa placajo tudi pri Mazdi (kljuka, osvetljeni pragovi, tepihi...).Mesecna narocnina pa je samo za FSD (Full Self driving) oz. sedaj TAD (Tesla Assisted Driving)... Osnovne asistencni sistemi so ze vkljuceni ... (Osnovni Autopilot, ki vključuje aktivni tempomat (prilagajanje hitrosti vozilu pred tabo) in samodejno ohranjanje vozila na sredini voznega pasu (Autosteer). 

To je 12k € več... 

Ta FSD je na probni vožnji peljal trgovko skozi rdečo luč, če nebi zavrla! Je rekla, da se ji še to ni zgodilo.... 🫣 

[Jest]

Še vedno je to precej manj, kot 20 K razlike   ... Sicer pa ta cena okoli 40K za Mazda CX-6e je samo trenutna akcijska cena, ki velja do konca leta... Drugace je taka po ceniku okoli 47 K € ... 

 

Pa nimam nic proti Mazdi ... mi je vsec... ima pa tudi zame nekaj slabosti, ki sem jih ze omenil po testu... To je recimo zaslon, ki je enostavno prevelik... in bi bil komot taksen, kot je v 6e ... Pa to, da nima matircnih LED luci ... pa softverske funkcije so dalec za Teslinimi... Predvsem me je motilo precej piskanja za nic... ki ga ne mores trajno izklopit. Nekaj se da sicer izklopit preko bliznjic... samo kolikor poznam Mazdo, novih funkcionalnosti kasneje ne bo. Pri Tesli je meni osebno vsec bolj "user friendly" upravljanje preko zaslona ... Sem pred casom prvic sedel eno urco v Tesli in nisem imel problemov karkoli najti. Pri Mazdi pa po dveh dneh dolocenih zadev nisem nasel... recimo to, da samodejno prekljaplja med dolgimi in kratimi lucmi. Sele ko sem Mazdo vrnil, je Luka preveril in nasel, da je bilo izkljuceno  ... Poleg tega ima Tesla pri priblizno enako veliki bateriji 100 km vecji doseg ... kar se pozna predvsem pozimi, ko se ta precej skrajsa zaradi hladnega vremena in gretja ... 

 

Ima pa vsak svoje slabosti in prednosti... 

[Bini]

pred 31 minutami je Jest napisal:

Še vedno je to precej manj, kot 20 K razlike   ... Sicer pa ta cena okoli 40K za Mazda CX-6e je samo trenutna akcijska cena, ki velja do konca leta... Drugace je taka po ceniku okoli 47 K € ... 

 

Pa nimam nic proti Mazdi ... mi je vsec... ima pa tudi zame nekaj slabosti, ki sem jih ze omenil po testu... To je recimo zaslon, ki je enostavno prevelik... in bi bil komot taksen, kot je v 6e ... Pa to, da nima matircnih LED luci ... pa softverske funkcije so dalec za Teslinimi... Predvsem me je motilo precej piskanja za nic... ki ga ne mores trajno izklopit. Nekaj se da sicer izklopit preko bliznjic... samo kolikor poznam Mazdo, novih funkcionalnosti kasneje ne bo. Pri Tesli je meni osebno vsec bolj "user friendly" upravljanje preko zaslona ... Sem pred casom prvic sedel eno urco v Tesli in nisem imel problemov karkoli najti. Pri Mazdi pa po dveh dneh dolocenih zadev nisem nasel... recimo to, da samodejno prekljaplja med dolgimi in kratimi lucmi. Sele ko sem Mazdo vrnil, je Luka preveril in nasel, da je bilo izkljuceno  ... Poleg tega ima Tesla pri priblizno enako veliki bateriji 100 km vecji doseg ... kar se pozna predvsem pozimi, ko se ta precej skrajsa zaradi hladnega vremena in gretja ... 

 

Ima pa vsak svoje slabosti in prednosti... 

Imaš prav, mi se tako globoko nismo spustili ampak splošni občutek pri vožnji in notranja prostornost je za nas nekako boljša.. 

[Boss]

pred 3 urami je DonFelipe napisal:

Kar se tiče testnih voženj pa je res da je najtežje dobiti termin za korejce (Kia&Hyundai, Ssangyong) ter Toyota je stalno zasedena - vprašaj se zakaj. 

 

Aha, a to pomeni, da zarad tega nisem mogel dobiti Škodo Superba na test? Mislim, da je največkrat problem v tem, da imajo trgovci tolk modelov na voljo in če bi od vsakega imeli enega za test je verjetno pol parkirišča zasedenega samo s testnimi modeli. Je zoprno, ker ne moreš vedno sprobat točno tisto kar kupuješ, se pa da mogoče malo komenzirat pa sprobaš motor pri enem, udobje pač v nekem salonu (ja vem ni enako kot na terenu). Pol pa kake tri mesece preverjaš vse mogoče recebzije in  objave na youtubu nakar začiniš še z AI za podrobnosti pa oprezaš naokoli kje kakšnega vidiš v živo na cesti. Če maš srečo ujagaš še kakšnega lastnika, ki je pripravljen spregovorit besedo ali dve, kar mi je ratalo neko soboto na Ptuju.

 

Tko jaz kupujem avte in se vmes hypam. 😁

[godlike]

pred 5 urami je Jest napisal:

 

Tezko dobis testno vosznjo... edino, ce imas VIP (veze in poznanstva) ... Ce sploh odgovorijo na povprasevanje ... Taksno imam jaz izkusnjo, ko sem nazadnje menjal avto ... Pri Hyundai-u pa so rekli, da se da dobiti za testno voznjo... ampak je vedno zraven trgovec ... 

Isto je meni pri M6 razlagal, ko sem Focusa kupoval. Testna pri Ferku strogo 1 uro. In še to ga prodajalec vozi 15 min, da jo je zagrel. Za več ne dajo. No vsaj takarat niso.

 

Pri Proceedu pa so rekli 204 konjskega ni v Sloveniji, enga testnega ima uvoznik za celo Slovenijo. Naročit ne morete, če se pojavi tudi barve izbirat ne.

 

Nisem mu uspel dopovedati, kako ne gre Kije naročit, če smo lahko Mondeota s 9 mesečnim dobavnim rokom.

 

Ma ja. Na srečo sem potem šel na Focusa.

[Freak]

@Bini , kaj pa toyota BZ4X? ( oz subaru solterra)
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22474992&display=Toyota bZ4X

[dvorjan]

Grda kot smrtni greh. 😃

[Boss]

Pred eno uro je godlike napisal:

Isto je meni pri M6 razlagal, ko sem Focusa kupoval. Testna pri Ferku strogo 1 uro. In še to ga prodajalec vozi 15 min, da jo je zagrel. Za več ne dajo. No vsaj takarat niso.

 

Ko bi vedeli kolk to pomeni, da ti potencialnemu kupcu zaupaš. Meni je prodajalec brez najmanjšega problema zaupal Kodiaqa za 4 ure. Nobene skupinske vožnje, samo en papir sem podpisal, dobil ključe, dokumenti v avtu pa seveda prošnja, da se vrne s tolk goriva kot ga je bilo, ko sem štartal. Ker seveda nisem pizda, sem vrnil še s kakih 10 litrov več kot ga je bilo prej notri. Pač cenim to, da mi zaupajo in temu primerno se odolžim. Konec koncev tudi z nakupom točno pri tem prodajalcu, ki mi je vse to omogočil.

[Mraušk Mčk]

pred 26 minutami je Boss napisal:

 

Ko bi vedeli kolk to pomeni, da ti potencialnemu kupcu zaupaš. Meni je prodajalec brez najmanjšega problema zaupal Kodiaqa za 4 ure. Nobene skupinske vožnje, samo en papir sem podpisal, dobil ključe, dokumenti v avtu pa seveda prošnja, da se vrne s tolk goriva kot ga je bilo, ko sem štartal. Ker seveda nisem pizda, sem vrnil še s kakih 10 litrov več kot ga je bilo prej notri. Pač cenim to, da mi zaupajo in temu primerno se odolžim. Konec koncev tudi z nakupom točno pri tem prodajalcu, ki mi je vse to omogočil.

 

To je bilo zato ker Škod ni škoda.

[ngc2392]

Škoda je, kar se tiče testnih voženj, še najbolj radodarna. Imel pred leti kodiaqa za en dan in letos elroqa tudi za en dan. Drugje pa, ja, prodajalec zraven pa bolj kot ne je namesto navigacije...zavijte sem, zavijte tja, gremo domov.

Pri mazdi je bil vsaj toliko fer, da je rekel pejt se vozit, jest sm tle samo za povedat, kaj in kako

@Bini, a škoda (elroy-enyaq) ni bila primerna?

[DonFelipe]

Ja, v hribih in oddaljenih vaseh so polnilnice kar problem. 

 

Drugače pa bi priporočal Dacia Duster Hybrid 4x4 s kombinacijami vseh treh pogonov : bencin, plin in začasni EV. Ne bo ti žal.

[Bini]

Ne zbiram ponudb 🥴 samo povedal sem kaj gleda, drugo ne pride v poštev.... 

[godlike]

pred 3 urami je Boss napisal:

 

Ko bi vedeli kolk to pomeni, da ti potencialnemu kupcu zaupaš. Meni je prodajalec brez najmanjšega problema zaupal Kodiaqa za 4 ure. Nobene skupinske vožnje, samo en papir sem podpisal, dobil ključe, dokumenti v avtu pa seveda prošnja, da se vrne s tolk goriva kot ga je bilo, ko sem štartal. Ker seveda nisem pizda, sem vrnil še s kakih 10 litrov več kot ga je bilo prej notri. Pač cenim to, da mi zaupajo in temu primerno se odolžim. Konec koncev tudi z nakupom točno pri tem prodajalcu, ki mi je vse to omogočil.

Meni je na Fordu rekel: pridite zjutraj, vrnete ga komec delovnika.

Goriva ni omenjal, tako da so ga častili.