Skoči na vsebino

Mazda 3 (2014)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Hibrida ne bo, je povedal predstavnik mazde v videu ob predstavitvi CX-9, kjer je na splosno govoril ne samo o CX-9. Ker kao gre mazda v smeri lazjih avtov in mocnejsih motorjev. Kljub temu da so sklenili sodelovanje s Toyoto

Napisano

Hibrida ne bo, je povedal predstavnik mazde v videu ob predstavitvi CX-9, kjer je na splosno govoril ne samo o CX-9. Ker kao gre mazda v smeri lazjih avtov in mocnejsih motorjev. Kljub temu da so sklenili sodelovanje s Toyoto

Nekdo je enkrat omenil, da hibride ze imajo... Samo so zgolj za japonski trg ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Nekdo je enkrat omenil, da hibride ze imajo... Samo so zgolj za japonski trg ...

 

ja sem mal pogledal na japonski strani mazde, in s pomo?jo prevajalnika razbral, da imajo ?e trenutne modele M3 hibride, pa tudi 4WD... pa cena avtomatskega menjalnika je enaka ro?nemu :blink: .... in panorama je skoraj v vsaki opremi, pri nas pa sploh ni opcije... wtf!!!

IMG_1241.jpg

Napisano

ja sem mal pogledal na japonski strani mazde, in s pomo?jo prevajalnika razbral, da imajo ?e trenutne modele M3 hibride, pa tudi 4WD... pa cena avtomatskega menjalnika je enaka ro?nemu :blink: .... in panorama je skoraj v vsaki opremi, pri nas pa sploh ni opcije... wtf!!!

Tudi mene jezi da moja cx3ka nima panorame, ceprav sem videl v rewievih da nekatere drzave imajo tovarnisko panoramo oz sibedah. :(

 

Poslano z mojega oneplus one telefona !

Napisano

Morem pohvalit japonce, ker moja mazda res ni pijanec :)

 

Povpre?na ta tank bo pod 5.4, 4.3 pa dose?em na 25km poti iz slu?be domov.

Dobr ti tole ?para? ,  jo bo? ?ist zamoru :huh: .

Napisano

Jap, lepo ?paranje tole :) Moja se ?e vedno dr?i nekje okoli 6.8-7.2 povpre?ja pri ve?ini vo?nje po AC in jajcanja po Ljubljani.

Napisano

Moj je sicer dizel, ampak ga niti mal ne ?param... AC nekje 160-180 km/h, po LJ pa se kar dr?im omejitve, pa je povpre?na poraba nekje 6 L.... :bravo:  glede na prej?ni avto (1,6 bencinar) ki je bila povpre?na 9,5 L in sem bolj ?paral kot tega, sem prezadovoljen :ouje:...

Mi je pa uspel z enim tankom prit do Munchena pa nazaj :P

IMG_1241.jpg

Napisano

Okej no, da ti kuri 6L pri 160+ km/h pa ti lah prodaja? eskimom no  :D Tam ma cel spiritmonitor.de povpre?no okoli 5,8, bencinar pa pri taki hitrosti kuri krepko preko 10.

 

Razen ?e si vozil ve?ino ?asa 50km/h po LJ pa potem ?el za 10 minut na AC, potem ja :)

Napisano

Okej no, da ti kuri 6L pri 160+ km/h pa ti lah prodaja? eskimom no :D Razen ?e si vozil ve?ino ?asa 50km/h po LJ pa potem ?el za 10 minut na AC.

govorim za povpre?je, od kar sem kupil avto (cca 11 mesecev nazaj in 31k prevo?enih).... pa ne vozim vedno 160+ km/h, ko imam dalj?e relacije, (npr Munchen) se dr?im omejetive, sploh v tujini...

ok pri max hitrosti je kar po?re?en, ampak ?e vedno manj kot prej?ni avto :P

 

post-8493-0-00534300-1464880318_thumb.jpg

IMG_1241.jpg

Napisano

Dobr ti tole ?para? ,  jo bo? ?ist zamoru :huh: .

Ni panike ga vsak dan tudi stisnem do rde?ega :) meni se zdi ?e ?ist fajn posko?en :) pa glede na valjare, ki jih mam gor me res presene?a poraba. Kaj bi ?ele bilo z 205/16 :)

Napisano

Ni panike ga vsak dan tudi stisnem do rde?ega :) meni se zdi ?e ?ist fajn posko?en :) pa glede na valjare, ki jih mam gor me res presene?a poraba. Kaj bi ?ele bilo z 205/16 :)

Ej....super treba prepiha ventile vsake toliko..jaz tudi mojo mazdurino...stisnem,poraba solidna lp

Napisano

govorim za povpre?je, od kar sem kupil avto (cca 11 mesecev nazaj in 31k prevo?enih).... pa ne vozim vedno 160+ km/h, ko imam dalj?e relacije, (npr Munchen) se dr?im omejetive, sploh v tujini...

ok pri max hitrosti je kar po?re?en, ampak ?e vedno manj kot prej?ni avto :P

 

Hehe, res je. To je sicer ?e vedno kakih 5L/100km manj kot pa G120 kuri tam okoli :)

 

(A niso trojke elektronsko omejene na 190km/h? :) )

Napisano

Hehe, res je. To je sicer ?e vedno kakih 5L/100km manj kot pa G120 kuri tam okoli :)

 

(A niso trojke elektronsko omejene na 190km/h? :) )

V knjigi pise 213 km/h za dizla. Spravil sem ga ze na 222 km/h... pa treba je racunat, da mal stevec laze, tko da po moje je kar realno 213 km/h :)

IMG_1241.jpg

Napisano

Jebena japanska kvaliteta.. danes mi v roki ostala plastika za ?telanje naslona zica. Pa ga sploh nisem ?telal.. ko sem sesal avto je kar le?al plastik fantasik del zraven. Ne vem kaj si naj ?e mislim.. :)

Napisano

Upam, da ni nic narobe, ce potegnem ven starejso temo tega threada.

 

?al se ne da. Z veseljem bi imel zadnje lu?i vedno vklopljene, da svetijo. Ve?ina novih vozil ima zadnje lu?i ugasnjene, ker "ni potrebe" po temu, da bi svetile, ?eprav je v praksi povsem druga?e.

 

Tudi na servisu ne morejo tega naredit. Lahko ti pa to uredi kak?en dober avto-elektri?ar, vendar zadeva verjetno ne bo poceni.

 

In jaz sem hotel predlagati, da vklopis parkirne, ker itak spredaj gorijo iste LEDice, pa se zadnje rdece ti vzge.

 

Potem pa sem sel prebirat spodnji link:

 

 

... in prebral, da, ce nastavis luci na tisto tretjo pozicijo (1:off, 2:auto, 3:parkirne, 4:full lightspeed), sprednje svetijo slabse. :vskalo:

 

Kar pomeni, da ce hoces postati bolje viden zadaj, v dezju recimo, ko senzor se ne vzge xenonk, postanes spredaj prakticno neopazen.

 

Ce kdo kdaj ugotovi nacin, kako to popraviti, tako da ze na "off" svetijo zadnje, ali pa da na 3 ne svetijo sprednje nic slabse, ga/jo lepo prosim, da to objavi. Dvomim, da je treba tu nekaj posebnega zvezati. Najverjetneje je vse krmiljeno racunalnisko in bi bilo treba samo popraviti softver. Razen, ce bi obsel krmilnik in zadnje ledice zvezal direktno na Vcc.

Napisano

Pri VW grupi se da vse lepo nastavit s pomocjo PC in programa (lahko celo uporabnik sam nastavi svoje nastavitve).

Pri japanezarjih pa temu zal ni tako in ne mores cisto nic nastavit. Tako kot je je in tudi na servisu ne morejo nastavit drugace.

Izjema je takrat, ko ti bo kaksen elektricar nastavil po "analognem" nacinu ampak s tem posega v samo vozilo in spremeni razne racunalniske nastavitve. Vprasanje je tudi kako je z garancijo po takem posegu.

Res je bedno to, ko si kot voznik omejen in ne mores cisto nic nastavit. Imajo prevec "zaprte" avtomobile.

Ce naredim primerjavo:
- EU vozila so kot Android telefoni, kjer lahko nastavljas skoraj vse kar ti srce pozeli
- Japonska vozila so kot Apple, kjer ne mores nastavljati nic (no razen ce naredis JB, ampak to ni to)

Vsi se pa kvarijo (tudi Japonci nimajo vec take kvalitete kot morda nekdaj).

roberto664 - se niti malo ne cudim tvojemu zlomu. Meni se je pri nekje 37.000 km prav vdrla noter sredinska kontrolna konzola, s katero upravljas MZD (ta ki je pri naslonjalu za roke). Pritisnil sem na NAV in se je celoten "komplet" gumbov vdrl. Seveda so popravili pod garancijo, ampak to lahko ze veliko pove.

Dejstvo je, da se spara na kvaliteti povsod in pri vseh znamkah. Posledica tega pa je ta, da bomo kupci in uporabniki takih avtomobilov vedno bolj razocarani in posledicno bo vedno vec slabe volje in pritozb. Prej ko se sprijaznemo s tem, lazje NAM bo.

Napisano

Jebena japanska kvaliteta.. danes mi v roki ostala plastika za ?telanje naslona zica. Pa ga sploh nisem ?telal.. ko sem sesal avto je kar le?al plastik fantasik del zraven. Ne vem kaj si naj ?e mislim.. :)

Ej...kaj,,,,,zdaj si popravil to plastiko ali bo treba garancijo uveljavit???? Lp

Napisano

ne gre popravit, sploh ne dr?i na svojem mestu ?e jo sku?am popravit, sploh ne vem kak?en je sistem za pritrditi.. drug teden grem na servis :( saj ni ni? stra?nega, samo me spominja na moj testni fiat punto grande, ki sem ga cel vikend namesto, da bi ga vozil, ?raufal skupaj, ker je vsepovsod nekaj odpadalo :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
    • Bemtiš, sm kmet an s hribu doma, pa mn ni nč jasn. Ma ki sm pole jest tud na drogah, kdr pride sodeluka z dekoltejem - k se mi tkrt ornk učki zasvetjo pa zenice mam na max...
    • Da ne bo samo o kmetih še o šlosarjih.    Prijatelj je kupil mašino za rezanje z vodo. Boljšo kot laser, pa več ko 50 kvadratov delavnce mu je zasedla. Potem je celi vasi kupil še nov transformator + še ene 600 m novega energetskega kabla od trafota do njegove bajte. Mašine nikoli v resnici ni uporabljal. Ko sem ga vprašal, zakaj jo je kupil, je rekel da za znižanje davčne osnove.    OK, znižanje davčne osnove. Ampak njegovi otroci so imeli že znižano ceno vrtca, zakaj bi potem rabil znižanje davčne osnove?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.