Skoči na vsebino

Ali vas pogled na nesrečo kaj spametuje?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

  • 5 tednov kasneje...
Napisano

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Jures, so ti ?e razstrelili hi?o?

 

?e slu?ajno ve?, me zanima, od katere plinarne je pa bila cisterna: TPJ, Istragas, SOL, UTP, Linde,...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Ja, ampak na nobeni fotografiji se ne vidi, iz katere plinarne je cisterna. Povsod se vidi samo podvozje. Najve? takih cistern so imeli Hrvatje in Italijani, pa tudi Istragas. 

 

Nekaj let nazaj sem delal v plinarni, tudi zdaj imam ?e vedno precej opravka z njimi, pa me zanima, kateri je ?el na glavo...

 

Mogo?e je pa guma po?ila, pa se je je lotil menjat tako kot kolesar: bicikel na "glavo" pa klju? v roke...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Ja, sem ?e zvedel: Messer. Iz Pan?evega...

 

S ceste je pa zapeljal Mercedesovega Actosa.

 

Glavno, da je cisterna zdr?ala. 

 

Kriogeni plini, kamor spada tudi teko?i kisik, so krepko ohlajeni. Konkretno kisik ima okoli -196?C. Zato morajo biti cisterne dobro izolirane. Kot vemo, je najbolj?i izolator vakuum. Zato imajo te cisterne dvojno steno in vmes so vakuumirane. ?e se v prometni nesre?i pla?? predre in vakuum "spusti", se za?ne cisterna segrevat. In ko se segreje nad kriti?no temperaturo, se kisik za?ne uparjat. In ko se dvajset ton teko?ega kisika uplini, ga ni varnostnega ventila, ki bi to varno ubla?il. Tlak tako naraste, da odtrga vse skupaj in ven butne precej mrzel plin (?e vedno kak?nih -190?C) z dodatki ?e uteko?injenega plina in jeklenih delov cisterne. ?e se znajde? v takem mrazu, je nekako... Ni ravno koristno za zdravje... Poleg tega se vse stvari (in tudi obleke) napojijo s kisikom. Ki pa pospe?uje gorenje. In ?e pride do kak?nih ma??ob (motorno olje, olje iz menjalnika,...) se v?ge samo od sebe. In ?e se ?lovek znajde v taki situaciji... Nekako spet ni koristno za zdravje...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano (urejeno)

Gledam te fotografije tovornjaka na mostu pri Vodicah. Kaj to je na mostu samo taka mre?a, ki jo imam jaz okoli pa?nika in niti koze ne zadr?i? Vsaj jaz ne opazim tiste tipi?ne mo?ne odbojne ograje, kakr?na je ponavadi ob cesti...

 

?e enkrat pogledal fotografijo: taka, kot je spodaj postavljena ob robu avtoceste.

Popravljeno od Slivka

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

ah ja, profesionalni vozniki - obna?ajo se pa bolj noro kot ve?ina amaterjev.

34910_1.png

Napisano

ah ja, profesionalni vozniki - obna?ajo se pa bolj noro kot ve?ina amaterjev.

Poklicni vozniki. Dale? od profesionalnih...

Napisano

Poklicni vozniki. Dale? od profesionalnih...

sej to se sami rzgla?ajo za profesionalce... v bistvu je pa ena rev?na.

34910_1.png

Napisano

Ma to se je zameril kaksnemu policistu in ga je cakal. Nekdo mu je pac povedal da je zupan koma in naj ga ustavijo.

 

Pac obstajajo tudi izjeme ampak slovenski policaji so nasplosno picke tako kot redarji cim dobijo uniformo ratajo cisto drugacni. Po moznosti se zeno in otroke ne pozna vec. V trzicu je bil primer ko je policaj kaznoval svojega oceta zaradi pasu. Polom od poloma...

 

za take stvari bi zivel balkan... zihr bi policaj brez sluzbe ostal :)

www.trziskisladoled.si

Napisano

Ma to se je zameril kaksnemu policistu in ga je cakal. Nekdo mu je pac povedal da je zupan koma in naj ga ustavijo.

 

Pac obstajajo tudi izjeme ampak slovenski policaji so nasplosno picke tako kot redarji cim dobijo uniformo ratajo cisto drugacni. Po moznosti se zeno in otroke ne pozna vec. V trzicu je bil primer ko je policaj kaznoval svojega oceta zaradi pasu. Polom od poloma...

 

za take stvari bi zivel balkan... zihr bi policaj brez sluzbe ostal :)

 

ah lepo te prosim... a zdej je pa policaj kriv, ker je bil un pijan do konca in za volanom? ?e velik premal pijandur za volanom polovijo in sr?no upam, da bo vo?nja v alkoholiziranem stanju postala kaznivo dejanje z zaporno kaznijo. Alkohol za volanom je naklepno dejanje in ni napaka - ljude zavestno sedajo pijani za volan. ?e bolj se pa zavedajo tega takrat, ko gre z avtom ?e trezen v gostilno in bi ?e takrat moral vedeti kako bo ko bo ?el iz gostilne. Sorry ampak tukaj pa? ni opravi?il.

34910_1.png

Napisano

 V trzicu je bil primer ko je policaj kaznoval svojega oceta zaradi pasu. Polom od poloma...

 

 

Ah to pa ni tako redko, tudi v na?ih koncih je par takih primerov, ko so prve kazni potalali star?em....

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

V?eraj pa so nadebudne?i ugotavljali, da pa? vsak ne zna driftat z bimmerjem (polomil tako prednji kot zadnji odbija?) in da ?e prehitro pripelje? v drse? ovinek ti tudi 4x4 v Legacyu ne pomaga, da ne kon?a? v jarku z razbitim avtom - o?itno je rally po Rakitni spet na rednem sporedu.

34910_1.png

Napisano

Spet ?tala na primorki, spet tovorna vozila, jao jao jao, a se res ampak res ne da tega ustaviti preden zapeljejo na zasne?eno AC???

 

Se da. V Krtini je en Hoferjev tovornjak ?el rikverc dol iz izvoza na kri?i??e, pa verjetno samo nazaj v njihovo centralno skladi??e, ki je kilometer stran. 

Je pa dejansko danes ena bolj obupnih cest kar jih pomnim. Pa govorim za mesto, celo v Dom?alah ga je v treh urah zapadlo toliko, da ni variante, da bi sproti pucali. Kaj ?ele 10km stran kake vasi.

Napisano

Odgovorni ?akajo, da se bo zaradi enega takega naredila katastrofalna nesre?a, da bo 10 mrtvih, potem se bo zakonodaja drasti?no spremenila. Do takrat pa bomo vsi na cestah talci takih neuravnove?encev.

in ker smo ?e pri sne?enju je bilo v?eraj malo pred polno?jo tako lepo na cestah, ko je bilo vse ?isto belo. Ampak vozniki 4x4 pogonov so v takem celo najbolj nevarni, ker podcenjujejo razmere. Pogon na vsa ?tiri kolesa zamegljuje ob?utek, da je podlaga zelo drse?a, ampak ko se je potrebno ustavit je dejansko 4x4 zaradi lastne ve?je te?e celo slab?i kot enoosno gnani avtomobili. V?eraj recimo videl razbit Sorento v ograji in Navara nasedla na bankini, ko ga je zavrtelo.

34910_1.png

Napisano

 Ampak vozniki 4x4 pogonov so v takem celo najbolj nevarni, ker podcenjujejo razmere. Pogon na vsa ?tiri kolesa zamegljuje ob?utek, da je podlaga zelo drse?a, ampak ko se je potrebno ustavit je dejansko 4x4 zaradi lastne ve?je te?e celo slab?i kot enoosno gnani avtomobili.

 

Ni? nismo bolj nevarni. Ne delamo napote na cesti. ?e je avto te?ji, potem vsaj orenk sedi na cesti - skozi plundro pri isti ?irini gum le te prej dobijo kontakt. Pa bolj?a vodljivost - (pre)krmarjenje z gasom. Kot ?oferji smo tudi bolj previdni - ker avto ko?ta ve? pa ga je bolj ?koda. Pa...

 

Danes v kro?i??u pred letali??em en klijo pred menoj naredil pirueto. ?e bi jaz vozil brez varnostne tako kot to eni ?e vedno po?no v tem snegu, bi po?ilo.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

pickupi so izredno nevodljivi v tem ker je zadek tako lahek....

dr?i, pa kar nekaj jih ima v osnovi zadnji pogon in je treba 4x4 priklopit ro?no - sicer nisem poznavalec Nissanov samo mislim, da je Navara ?e eden takih. Vpra?anje kolk lastnikov to ve oziroma se sploh spomni takrat - lahek zadek in pogon zadaj je pa recept za nenadzorovano vrtenje.

34910_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • 130 Nm motorja je vhodni navor, ki se preko prestav lahko večkrat poveča.  Torej lahko motor s samo 130 Nm na ročični gredi ustvari več kot 1800 Nm na kolesu.   (pa da ne bo pomote, nisem tolk pameten, ampak z AI nekako gre)
    • Sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl...   130 Nm navora? Pa saj toliko ga ima Mazda 2 z 1,5 SkyActiv-G motorjem. In Suzuki Jimny ima tudi 130Nm navora. Pa mislim, da tudi Hyundai i-20, pa ena od Toyot Yaris, ... A to je mašina za predore vrtat? Take, manjše predore, za zvrtat v kakšno klet banke...
    • Za svojo novo TV Sony true RGB bi nabavil en zelo kvaliteten soundbar. Kar gledam,  izgleda, da so Sonos najkvalitetnejši. Ali pozna kdo oziroma ima kdo doma? Jutri pride ven novi Sonos Beam ultra. https://www.t3.com/tech/soundbars/sonos-beam-ultra-review  
    • Zadnji čas mal več mešam lepila,tlak,beton...pa matram svoje ostale našine...nucam en stroj bolj za mešanje. Pa je problem,ker so mešalniki praktično vsi čajnizi...ne glede al na baterijo al kabel...pa eni imajo samo desni tek,drugi-cenejši spet plastično ohišje menjalnika,nekateri spet nimajo "gasa" oz. variabilne elektronike...tretji elektroniko imajo,a za to nimajo tek levo/desno Pa sem pri Povše-tu naročil  zelo star tip Makita 6300-4...za 195€....a me je Povše obvestil,da ni več dobavljiv. Sem mu rekel,da rabim namesto namenskega mešalnega stroja...samo nekaj kvalitetnejšega,ne "čajniza"....me je takoj zaštekal,in predlagal model DP4003. Sicer ni tako "old scool" kot 6300-4,a še zmeraj masivna neuničljiva kompletno krogljično in igljično ležajena konstrukcija stare šole in še "Made in Japan"😃,kar danes med vrtalniki tudi pri Makiti že zelo težko najdeš. Je model strogo za visokonavorska dela...za profesionalce za razna zelo zahtevna vrtanja z velikimi premeri...z močjo 750W in le 0-600 obrati (0-700 v prostem teku),a za to z navorom 73Nm😍. Moj najnočnejši baterijski Metabo BS18LTX BL Qi zmore 65Nm mehkega navora...trdega pa 130Nm...ta makita pa po vsej verjetnosti veliko več...sklepam nekje v rangu 150-160Nm,ker ima menjalnik z motorjem veliko večjo maso,kar je odločiilno za "trdi" navor. Glava proti pričakovanjem preseneča🧐😃...nima zaklepa (bolj robustno) in očitno Makitina Made in Japan🧐....samo glava je npr.na Amazonu več kot 80€,z ptt pa več kot 100€! Sem najprej nameraval dokuputi klasično makitino glavo na ključ,pa ne bom...je za moje potrebe več kot zadovoljiva...tulec za zategovanje lepo prosto in precizno teče-moram pohvaliti👌. Dodatni ročaj pove veliko o zmogljivosti stroja...komplet kovinski kjer čisto objame 43mm vrat...v primerjavi so ročaji za baterijske vrtalne vijačnike le z "kleščami", ki ne objamejo po celem obodu stroja...navdušuje pa tudi sponka za pas,ki se "pospravi" v stroj😃👍...ima celo blokado za trajno delovanje,kar marsikater "mešalnik" nima. V setu je le stroj in ročaj-nič dodane "solate"...še šipke za globinsko omejitev na ročaju ni...to mi je všeč-nič peska v oči. Če bi pa moral kaj pograjati,je le 2,5m dolg kabel....je sicer kvaliteten in mehek,a vseeno-ni gumasti....čez tri leta bo šel dol,in 4-5m gumasti gor🤔.   Je bil "v igri" tudi "Made in Germany" Metabo BE75-16 kateri že ima 4m gumasti kabel,2Nm več navora,preklop levo/desno na komutatorju...a nima tako kvalitetne glave,nima sponke za pas,krajše ohišje menjalnika (slabše za "mešalce"),in dobrih 50% višjo ceno👎...pa je zmagala Makita😁 Pohvale Povše-tu za svetovanje,ker prej tega modela nisem imel "na radarju",ker sem sklepal,da je "čajniz",kot praktično vsi novi Makita vrtalniki....je rekel,da ta model radi jemljejo tesarji in mizarji za vrtanje velikih lukenj in žaganje z kronskimi žagami...lih zame😃. In kot zmeraj-superhitro so poslali-še enkrat-pohvala👍   Vrtalnik DP4003 | Elektroservis in trgovina Povše Vrtalnik DP4003 | Elektroservis in trgovina Povše SHARE.GOOGLE Vrtalnik DP4003 - Vrtalnik-vijačnik DP4003 Samozatezna glava 13mm   Dost klobase.    
    • Pride žena do mene in reče: - "A se midva malo pogovoriva o tvojih težavah?" Presenečen jo pogledam: - "Kakšnih težavah? Jaz nimam nobenih težav." Žena odgovori: - "Na primer o tem, kaj mi boš podaril za obletnico poroke." Hja, zdaj pa imam težavo...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.