Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Kok pa pride filter?

 

Se pravi, kar se ti?e vzdr?ljivosti menjalnikov je tole potem plus. Je pa kar riziko, da prvi? olje menja? pri 200 tiso?? Mislim, moje mnenje :)

Napisano

Filter menjalnika je ranga 25-30 evrov, ni pretirano drag.

 

Kupil sem rabljen avto, nisem imel vpliva na predhodno vzdr?evanje. Mi je pa odleglo, ko sem videl, da je bil oljni filter original Mazda, torej se na servisu ni pretirano var?evalo. ?e vpra?a? na uradnem servisu (jaz sem vpra?al), oni olja v avtomatskem menjalniku sploh ne bi menjali ... O?itno bi raje cel menjalnik ?ez kako leto ...

Napisano

Ja, to pa. To tudi mene moti, zato bo treba menjat na lastno pest, ni druge.

 

Kje pa dobi? oljni filter za menjalnik, pa da je Original???? 

Napisano

Bom za hec vpra?al, koliko stane na servisu tak filter. Sigurno mora biti cena astronomska :)

Hej a ti nisi bral mojega posta sem napisal ceno originalnega filtra +katalosko

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

  • 3 meseci kasneje...
Napisano

Prebral sem temo pa nisem glih prisel do odgovora.

 

Vglavnem imam M6 2.5l AT. Avto ima 45k kilometrov. Mislim da Mazda priporoca menjavo olja na 180k.

 

Kdaj naj menjam olje v menjalniku? A priporocate original servis al kje to menjam? Koliko to stane?

Napisano

Priporo?ljivo je Mazda pa ne priporo?a ker je kao lifetime fluid. Smo pa ?e 1000x predebatirali in mislim, da ma? vse odgovore na prej?nih straneh

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Ma 1000x niste predebatirali ker sem sedaj pregledal teme. Ampak ni pomembno.

 

Izgleda da je olje priporocljivo menjati na 60k.

 

Zdej me pa zanima ali tukajsnji uporabniki AT menjalnikov to pocnejo ali ne?

  • 3 meseci kasneje...
Napisano

A je kdo opazil recimo iz druge v tretjo nekje s srednjim glasom, da preden salta obrati malo zanihajo? ?e recimo ne?no vozim tega ni, ravno tako ?e pohodim.

Napisano

A je kdo opazil recimo iz druge v tretjo nekje s srednjim glasom, da preden salta obrati malo zanihajo? ?e recimo ne?no vozim tega ni, ravno tako ?e pohodim.

Jaz nisem, bom pa danes pozoren, itak bom naredil ene 80 km ... od tega precej po mestu, kjer bo menjal med 2. in 3. prestavo.

Napisano

?e je to ta metoda, kjer gre novo not isto?asno pa staro ven, Imam v spominu, da se je pogovarjal o 8 - 9l nekje na tem forumu.

A si ?e na tolk kilometrih, da ga bo? dal menjat?

Napisano

Ne, drain out je samo spusti? ven. To bom naredil, pa menjal filter. Kilometrov je 62000, kar je ravno prav za kaj takega. :)

 

Majstr v Lescah je dejal, da naj bi nekje do 100 tiso? menjal celotno olje.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Nekaj mi ne gre skupaj...   Voda je vir življenja, suša pa vse pomori.   Zakaj pravite, da je slabo vreme, ko dežuje?             Pa da ne bo kdo tega preveč resno vzel...
    • Taka goriva Shell deklarira pri nas:    
    • Gledam vremensko napoved in mi bo očitno vreme še ene wikend načrte zagnojil
    • Se oglašam ponovno ker mi eni ne verjamete glede luči.    Matrične oziroma auto način mi nonstop izklaplja na regionalni kljub temu, da ni nasproti vozečih.    Velikokrat zmotijo prometni znaki.  Na servis še nisem šel. Grem pa takoj ko bom boljše saj imam spet neko virozo in mi ni za po servisih letat.  Je prioriteta zdravje pol pa pleh.    A to ni slab ampak bi bila lahko tehnika boljša.  Lahko pa da sem res naletel na slab primerek. Kaj pa vem. Dvomim, da imajo vsi take probleme.    Tudi v vratih ropoče ko zmešano.  Če bom drug teden boljše grem na servis. Tokrat zares.    Pol bomo pa vidli.  Aja pa včeraj sem tankal. Naredil 35km do doma. Danes zjutraj je bil range 580. Igla za tank pa je bila malo pod polnim.    Ko sem šel domov (cca 60-70km na števcu ) pa je igla skočila nazaj na polno in range je skočil na 620.    Range se prilagaja. To razumem. Igla pa ne sme nazaj na polno skočit ali nihat.    Tako, da zdaj sem 100 da ni bil samo enkraten primer in se problem ponavlja.    Kaj bi bilo narobe z lučmi? Prilagam posnetek da vidite da to ni normalno.  Vem kako morajo matrične luči delat. Tako kot meni sigurno ne.    VID_20260205_180126_0_COMPRESSED.mp4      
    • @Bini zdaj, ko si na koncu potovanja pa lahko brez zadrege priznaš, da si šel na Zanzibar zgolj preverit a so se Čuki zmotili, ko so napisali verz "Ko v Zanzibarju že sonce zahaja, pri nas je še noč." 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.