Poraba: bencin vs. dizel

[scania]

pred 54 minutami je sportman333 napisal:

a ni corola cros v rangu CX-30 in ne CX5 ? kako deluje ta njihov 2.0 motor in njihov CVT?

Drži je v rangu cx30, motor deluje po atkinsovem ciklu, ima dvojne sobe za direktni in posredni vbrizg, antivibracijske gredi in gpf filter ki se čisti pasivno. Cvt je vbistvo planetno gonilo (ni tako kot ostalu cvt-ji) je pa dosti bolj uglajen in tih kot pri predhodnikih. Pod črto motorni sklop in menjalnik sta super. Aja porabo sem imel kombinirano 5litrov. 

[sportman333]

Jaz bom naslednji teden probal civica, ki ima podoben motor 2.0 in 185km....da vidim ta sodobna čuda..🤔😂

[scania]

pred 5 minutami je sportman333 napisal:

Jaz bom naslednji teden probal civica, ki ima podoben motor 2.0 in 185km....da vidim ta sodobna čuda..🤔😂

Hondin sistem zaporednega hybridnega siatema se mi ne dopade preveč, toyota ima kombiniran sistem in je res dovršen. Drugače pa se mi zdi civic predrag ha ta razred. Poročaj kako je bilo 🙂

[sportman333]

Pred eno uro je scania napisal:

Hondin sistem zaporednega hybridnega siatema se mi ne dopade preveč, toyota ima kombiniran sistem in je res dovršen. 

Bi znal to v par stavkih razložiti nekomu ki ni strojnik/elektro inžinir?!?....👍p.s.sicer so hondin sistem kar pohvalili....

[scania]

pred 25 minutami je sportman333 napisal:

Bi znal to v par stavkih razložiti nekomu ki ni strojnik/elektro inžinir?!?....👍p.s.sicer so hondin sistem kar pohvalili....

 

Elektromotor poganja kolesa, motor pa služi kot generator, motor ni v direktnem kontaktu s kolesi. Na avtocesti bo motor laufal pod zelo veliki obrati saj bo generiral elektriko za elektromotor ki poganja kolesa. Edina dobra tega sistema je da imas ob volanu ročke s katerimi lahko kontroliraš mislim da 4 stopnje regenerativnega zaviranja, bremze skoraj ne rabiš (samo za čisto zaustavitev). Toyotin sistem pa ima preko planetnega gonila možnost da lahko na kolesa prenaša moč samo motor ali samo elektromotor ali pa oba hkrati.

[sportman333]

pred 2 urama je scania napisal:

 

Elektromotor poganja kolesa, motor pa služi kot generator, motor ni v direktnem kontaktu s kolesi. Na avtocesti bo motor laufal pod zelo veliki obrati saj bo generiral elektriko za elektromotor ki poganja kolesa. Edina dobra tega sistema je da imas ob volanu ročke s katerimi lahko kontroliraš mislim da 4 stopnje regenerativnega zaviranja, bremze skoraj ne rabiš (samo za čisto zaustavitev). Toyotin sistem pa ima preko planetnega gonila možnost da lahko na kolesa prenaša moč samo motor ali samo elektromotor ali pa oba hkrati.

Tudi Honda ima t.i.3 načine delovanja....

 

[scania]

pred 10 minutami je sportman333 napisal:

Tudi Honda ima t.i.3 načine delovanja....

 

Hrv s katerim sem bil na testu ima zaporedni sistem. Mogoce ima crv drugace speljano, zato sem šel na testno ker me je zanimalo kako se obnese, za mesto je top, za avtocesto pa katastrofa. 

[sportman333]

pred 2 urama je scania napisal:

Hrv s katerim sem bil na testu ima zaporedni sistem. Mogoce ima crv drugace speljano, zato sem šel na testno ker me je zanimalo kako se obnese, za mesto je top, za avtocesto pa katastrofa. 

Ja točno tako, to so sedaj pri civicu spremenili in je OK tudi na AC.....za HRV je pa kot si napisal.....lokalne ceste do 90km/h ok, ostalo pa žalost....🤔

[sportman333]

dne 31. 10. 2022 ob 12:44 je scania napisal:

Hondin sistem zaporednega hybridnega siatema se mi ne dopade preveč, toyota ima kombiniran sistem in je res dovršen. Drugače pa se mi zdi civic predrag ha ta razred. Poročaj kako je bilo 🙂

Danes sem prevozil cca.50km z novim Civicom, in motor ter eCVT menjalnik (brezstopenjski) ter voznost/hrup na AC in avto se pelje izjemno, pri 130kmh se motorja sploh ne sliši, po AC sem vozil večinoma 150-160kmh in tudi pri teh hitrostih je vožnja uglajena, tiha.....odlično so naredili kot kaže za eCVT menjalnik, razmerja in tudi za moje pojme izolacijo kabine, ker je avto res tih (pri nižjih hitrosti, je to itak samo še bolj izrazito), tako da s tega vidika zelo OK, tudi pospeševanje od 130 do 180 je brez težav in tudi pri 180kmh je avto izjemno tih....glasen je motor res samo če kick-downaš, da šalta eno prestavo nazaj, ampak je to nekako logično oz. če hitro spelješ z mesta in loviš 0-100...povprečno porabo za teh 50km sem imel jaz 7.0, pri čemer sem vozil tako kot v normalnih/vsakdanjih razmerah ne :), avto je imel pa overall 5.7, ko sem ga prevzel, tako da verjamem, da če bi vozil tako kot ponavadi bi imel verjetno okrog 6.0, je pa tako kot si napisal, (oz. kot ugotavljamo že tudi v drugih temah), avti niso več poceni, no saj tudi včasih niso bili, so pa zdaj dragi , zelo dragi
 

[FuManchu]

30K€+ menda bo pri nas cena. 

 

[scania]

pred 2 urama je sportman333 napisal:

Danes sem prevozil cca.50km z novim Civicom, in motor ter eCVT menjalnik (brezstopenjski) ter voznost/hrup na AC in avto se pelje izjemno, pri 130kmh se motorja sploh ne sliši, po AC sem vozil večinoma 150-160kmh in tudi pri teh hitrostih je vožnja uglajena, tiha.....odlično so naredili kot kaže za eCVT menjalnik, razmerja in tudi za moje pojme izolacijo kabine, ker je avto res tih (pri nižjih hitrosti, je to itak samo še bolj izrazito), tako da s tega vidika zelo OK, tudi pospeševanje od 130 do 180 je brez težav in tudi pri 180kmh je avto izjemno tih....glasen je motor res samo če kick-downaš, da šalta eno prestavo nazaj, ampak je to nekako logično oz. če hitro spelješ z mesta in loviš 0-100...povprečno porabo za teh 50km sem imel jaz 7.0, pri čemer sem vozil tako kot v normalnih/vsakdanjih razmerah ne :), avto je imel pa overall 5.7, ko sem ga prevzel, tako da verjamem, da če bi vozil tako kot ponavadi bi imel verjetno okrog 6.0, je pa tako kot si napisal, (oz. kot ugotavljamo že tudi v drugih temah), avti niso več poceni, no saj tudi včasih niso bili, so pa zdaj dragi , zelo dragi
 

Super, lepo da so porihtali tako kot mora bit. Glede porabe super, po moje še bolj pride do izraza v mestu. Na avtocesti gre kaj samo na elektriko? 

[sportman333]

pred 2 urama je FuManchu napisal:

30K€+ menda bo pri nas cena. 

 

32, 33.5, 36.5, če vzameš lizing pri njih, sicer še +2k eur🤔😉

pred 55 minutami je scania napisal:

Super, lepo da so porihtali tako kot mora bit. Glede porabe super, po moje še bolj pride do izraza v mestu. Na avtocesti gre kaj samo na elektriko? 

Mislim da ne, v režimu sport kot sem jaz vozil (imas eko, normal, sport oz.lahko individual) in na način kot sem zagotovo ne😉, zagotovo pa pri nizkih hitrostih, opazil sem da tja do 60kmh ob normalnih hitrostih brez naglega pospeševanja....za ac pa nisem imel dovolj časa vse "testirati"

[MazdaBoy]

Sej ne da bi se človek hvalil, sam je res šparovček 😊😂 AC 130-140km/h tempomat 😁

 

[Slivka]

Em, kdo je ta šparovček? Radio Ekspres?

[zvonko]

moja poraba pri cx 5 bencinarju 194 km je solidnih 9 l, kar je za tak avto čist normalno

[Z M A J]

pred 3 minutami je zvonko napisal:

moja poraba pri cx 5 bencinarju 194 km je solidnih 9 l, kar je za tak avto čist normalno

Nekaj takšnega pije frendu 2014 186PS KIA Sportage AWD avtomatik, s tem da je DIZEL.

[Alex]

pred 38 minutami je zvonko napisal:

moja poraba pri cx 5 bencinarju 194 km je solidnih 9 l, kar je za tak avto čist normalno

Realna poraba z normalno vožnjo za ta motor. 😉

[Slivka]

Pred eno uro je zvonko napisal:

moja poraba pri cx 5 bencinarju 194 km je solidnih 9 l, kar je za tak avto čist normalno

 

Zdaj si mi pa zaprl usta!

 

Do zdaj sem jamral, ker mi je BTjka na avtocesti s pripeto 1300 kg težko počitniško prikolico pila okoli 11 litrov. Pa ni aerodinamike ne pri BTjki ne pri kamp-prikolici. Zdaj si mi ti s to porabo zaprl usta...

[Janez007]

dne 2. 10. 2022 ob 19:41 je Janez007 napisal:

Bravo, da si se spomnil. 👍 Poskus se je končal pri -17 km pri prvi OMV črpalki. Natankal sem do konca, 43,8 l, to pomeni, da je notri ostalo (pri -17 km) še cca 8 litrov bencina (Mazda 3 2014-18) ima menda 52 litrski tank. 

 

Sem za poskuse, me mikajo izzivi, ne bi pa rad v težave spravil sina, ki tudi uporablja avto. In danes sem bil spet pred dilemo, a natankat, ali probat kakšnih 50 km v minus. Na koncu sem natankal vse 3 avte na polno.

 

A gremo probat, kdo si več upa? Zaenkrat imam -17 km. 😀

@dvorjan, nov osebni rekord, -80 km  (pri povprečni porabi cca 6,0 l/100 km)

 

Notri pa je ostalo še 4 litre bencina ... napolnil sem do konca, res kolikor se je le dalo polno, 47,92 litra. Čeprav bo bencin drug teden cenejši.  

 

 

 

 

 

Popravljeno 30. november, 2022 od Janez007

[dvorjan]

Bravo, bravo.

 

A to se s kantico bencina okoli furaš? 😃

[Janez007]

pred 10 minutami je dvorjan napisal:

Bravo, bravo.

 

A to se s kantico bencina okoli furaš? 😃

Ja, pa še res je. In kljub temu, da sem jo zavil v polivinilasto vrečo, je v avtu smrdelo po bencinu, tako da sem vozil s spuščenimi stekli.... 😀 In za vsak slučaj sem se zadnjih 20 km izognil avtocesti, ker je tam vsako ustavljanje smrtno nevarno, še posebej v tunelu. 

 

 

Popravljeno 30. november, 2022 od Janez007

[NevLado]

pred 2 urama je Janez007 napisal:

@dvorjan, nov osebni rekord, -80 km  (pri povprečni porabi cca 6,0 l/100 km)

 

Notri pa je ostalo še 4 litre bencina ... napolnil sem do konca, res kolikor se je le dalo polno, 47,92 litra. Čeprav bo bencin drug teden cenejši.  

 

 

 

 

 

Haha svaka čast. Jaz pod to pa ne bi šel več probavat  

[Janez007]

pred 13 minutami je NevLado napisal:

Haha svaka čast. Jaz pod to pa ne bi šel več probavat  

Trojka 2018 je stestirana na -80 km (pri porabi 6 l/100 km) +4 litre rezerve bencina, sedaj mora nekdo stestirat še 6-ko.

 

Popravljeno 30. november, 2022 od Janez007

[Tilen5]

jst sm enkrt nrdu -30 pa sm še vedno tankal samo 54l

[Janez007]

M3 G120 relacija NM-LJ, za razliko danes po dokaj prazni cesti.