Skoči na vsebino

Gume

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Se zmeraj ?akam sneg in zato ?e zmeraj trajbam stare zimske. A so zdele kak?ne udarne akcije, da grem kar v nakup?

 

Hvala za odgovore! :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Caki, takrat ko si mel super priloznost za super gume nisi kupil?

Pol pa pocaki se mal, itak bo kmalu 15. marec :)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Js ?e kr na letnjakih, pa zaenkrat lu?ka pri zdrsu ne sveti, ker se vsa 4 kolesa enako v prazno vrtijo.  sramezljiv  sramezljiv

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Caki, takrat ko si mel super priloznost za super gume nisi kupil?

Pol pa pocaki se mal, itak bo kmalu 15. marec :)

Mah klinc, tele zimske ki imam zdaj majo ravno tiste 4mm profila, pa sem reku ko bo sneg na vidiku, takrat pa res.  :zvizga:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Meja je 3mm - ?e ni snega, brozge al pa ogromnih lu? na cesti je to dovolj.

33112_1.png

Napisano

3mm je minimum za zimske ali letne od 15.11. do 15.3. - pri letnih mora? imeti ?e ketne ustrezne dimenzije s seboj.

Za obdobje od 16.3. do 14.11. pa je po trenutni zakonodaji dovolj 1,6mm profila, oziroma to je toliko kot je tista oznaka v samem profilu gume. Sicer nikakor ne priporo?am, da se gre tako dale?, da je samo toliko profila ampak zakonsko je pa pa? dovolj.

33112_1.png

Napisano

Vcasih je ze bila ta meja na 4mm...

pravim zato, ker adac propagira sistem 4-4-4 (4mm ali 4 leta, pa vse 4 gume)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Hja sej, ?e pa bi vulkanizerje poslu?ali, bi pa morali gume menjat vsako sezono. :hudicek:

 

Kar dejansko je res, saj vsak mm manj zmanj?uje performance pnevmatik in nekaj so testi novih, nekaj povsem drugega pa obna?anje, ko je guma obrabljena za 1mm, za 2mm in tako dalje.

 

Tako, da sploh ni nujno, da zmagovalka testov bi bila zmagovalka tudi po nekaj 10kkm uporabi. V preteklosti se spomnim na neko letno Michelinko, ki je bila super na testih in nenormalno dobra pri obrabi ampak takoj, ko je bilo narejenih 10.000+ km je drasti?no izgubljala performance. Vse to je nekako logi?no saj majhna obraba in visoke performance pa? ne gredo skupaj. Podobno je bilo z zimsko Dunlop M3, ki je bila odli?na, ko je bila nova, po dveh zimah uporabe in mogo?e 1,5mm manj profila pa je bila na malo bolj gladki in vla?ni cesti ?iva katastrofa - kot bi se vozil po ledu.

 

To daje ob?utek kot pri VW-jevih goljufijah s testnimi izpuhi. Va?no, da gredo dobro ?ez test, kar je odli?no za prodajo, za vse ostalo jim pa milo re?eno dol visi.

33112_1.png

Napisano

nisem ?isto razumel tvojega stavka... kaj je ravno obratno?

33112_1.png

Napisano

Ne, nisem napisal, da potem ni po standardih. Gumo naredijo tako, da se najbolje obna?a na testih, ko je ?isto nova. Se pravi mora imeti odli?no vrhnjo zmes za ?imbolj?i oprijem. Naslednji del testov je vzdr?ljivost gume. Z mehko zmesjo, ki je fantasti?na v prvem delu testa bo vzdr?ljivost sila skromna zato obstaja oprejemljiva mo?nost, da gumarji goljufajo in da je ta del zmesi bistveno druga?en (tr?i in bolj odporen na obrabo). To testirajo na posebnih valjih, kjer simulirajo obrabo, da nato lahko ocenijo koliko kilometrov bo guma naredila do zakonskega minimuma. In spet bo taka guma dobila odli?ne ocene za obrabo ampak, ker po tem testu ne testirajo ve? performanc, nih?e ne ve, da taka guma nima niti pribli?no enakih sposobnosti kot takrat, ko je bila ?isto nova.

 

V teoriji globina profila ne bi smela vplivati na splo?ne performance (razen v snegu, brozgi in akvaplaningu) in bi se v suhih in vla?nih razmerah morala obna?ati kot, ?e bi imela dovolj profila oziroma celo bolje saj so ni?ji bloki profila ?e bolj kompaktni in se manj zvijajo. V praksi pa seveda ni tako, zato se postavlja vpra?anje kak?na je vrhnja plast pnevmatike in kak?na je plast pnevmatike, ko se pnevmatika ?e malo izrabi.

 

Sej vem, da se tole bere kot teorija zarote, ampak do afere VW in izpusti si tudi ni nih?e mislil, da znajo tako goljufat in manipulirat teste. :ne vem:

33112_1.png

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

O?e je kupil rabljenega fiat dobla cargo maxi. Na njem so namescene bridgestone duravis r630, dimenzije 175 75 14c. Za oznako DOT pise : L5 EE BK1.

 

Kako za vraga naj vemo, koliko so stare?? Na vseh 4ih pise tocno tako, in to na obeh straneh...

 

Narejene so pa v Turciji...

 

Kaksna ideja glede starosti gum?

Napisano

nekje mora biti oznaka s stevilkami ala 3215 al neki tazga

3x sem vsako gumo pregledal... ne najdem. Sicer vem kako se prebere starost gum, tle pa kot da so z drutega planeta.

 

Edine stevilke k so, so cist majhne, zraven imena gume, ampak je nekej v stilu "1300020". Nevem a sta vmes dve nuli ali pa tri nule.

Napisano

Gledal na obeh straneh gume?

Te k so namescene, sem pregledal le z zunanje strani. Sta pa v prtljazniku ?e 2 komada identicnih gum (za v smeti-zlizane), ki sem ju pregledal z obeh strani in nic nasel...

 

Sem najprej pomislil, ce je pri gumah, ki so namenjene (pol)tovornemu programu mozno da je nacin oznacevanja kaj drugacen...

 

Cudno mi je to, da najdem napis "DOT", ki pa mu sledi cudna kombinacija crk in stevilk (ki pa so na vseh 4ih gumah enaka med seboj).

Napisano

cudno pol, tuki npr je lepo vidna pod majhno crko d

https://image.delti.com/tyre-pictures/1000/Brands/Bridgestone/100/Profil_duravisr630_WM.jpg

 

dej se ti naredi kvalitetno fotko iz obeh stranih po obodu pa da vidimo to cudo

Bom 1x ta teden, sam da pridem do avta. Po profilu sodec je identicna guma, ampak, nevem... al sem pa slep? . K na tej fotki mi je jasno kaj pa kako.

Napisano

Prvi testi letnih gum za leto 2017 se ze pojavljajo na netu ... 

 

http://www.autobild.de/artikel/sommerreifentest-2017-225-50-r-17-5629291.html

 

http://www.evo.co.uk/features/18309/the-best-tyres-2016-evo-tyre-test

 

http://www.oeamtc.at/portal/oeamtc-sommerreifentest-2017+2500+1665550

 

https://www.amzs.si/motorevija/pnevmatike/testi/2017-02-21-kriticne-situacije-tedaj-se-pozna-razlika

 

Ker bo letos treba nabaviti letne v dimenziji 225/45/R19 ... me zanima, ce ima kdo kaksno priporocilo...

 

Glede na to, da so v testih ponavadi samo dimenzije 195/65/R15 in 215/65/R16 me zanimajo izkusnje z modeli v "moji" dimenziji ... :)

 

Gledam recimo Bridgestone Turanza >> http://tinyurl.com/zlz7k6t  kjer je en kos okoli 185? ... in je v "tamali dimenziji" pri AMZS tabeli na drugem mestu, pri "tavecji dimeziji" pa je sploh ni v tabeli 

 

Kaksne so pa kaj Nexen >> http://tinyurl.com/hogb5nn glede na konkretno nizjo ceno slabi 120? za gumo? Pri gumah sicer naceloma ne sparam... ampak cca. 250? pri kompletu gum pa spet ni zanemarljivih.. :)

 

Kaksne so kaj Toyo?

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Jaz jih imam na m3 in m6 in nimam pripomb. So bile pa lani prvo sezono. Bom videl kako bo letos.

 

Kaj? Nexen?

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Meni je Parkside delavniški sesalnik top. Top mi je že več kot deset let. Pred nabavo Parkside sesalnika mi delavniški sesalnik od Karcherja ni bil top, ker je crknil čist takoj po izteku garancije.    Parkside bat.vrtalni vijačnik mi ni top, ker je crknil polnilec. Vzporedno istočasno sem uporabljal Makita bat.vrtalni vijačnik in je mehansko približno isti šit kot Parkside.   Pri aku orodjih sem šel na Makito, z Metabo sem imel v službi slabe izkušnje. Za Makito imam sedaj 6 baterij 2 polnilca in 7 kosov orodij. Za hobi seveda.    Saj mi je nerodno povedat, ampak še električno aku dekco imam od Makite.       
    • Sem napisal-je odvisno tudi od tega,koliko ti je denar "drag"...ker lahko je še tako poceni,če nimaš niti za ortoku kupiti copate za v vrtec,se ve,kje so prioritete. Spet drugi bo raje npr. od 200€ zapravil 40€ za Parkside baterijski vrtalni vijačnik,ostalo pa z lahkoto znosil v gostilno...spet mene pa ne boš skoraj nikoli videl v gostilni,koliko gre pa pri meni za te stvari,pa že veš...   Vsaj v mojih očeh,je lih npr. 40€ Parkside bat.vrtalni vijačnik NOGO!...a to so "moje oči".   Bom rekel drugače....napačno je mišljenje,da obstaja firma,ki dela naj "vse"...še manj pa to velja "za cvenk". To je med drugimi en od vzrokov,za kaj vse firme rinejo svoje baterijske ekosisteme...za to,ker nobena ni v nečem najboljša,in za to bolj služi z določenim orodjem,kjer je slabše razmerje med dobljenim in ceno.   Jaz še vedno z velikim veseljem kupujem orodje,ki ima tisti "staromodni" kabel za 230V....malce poglej v tej temi nazaj,in ti bo hitro jasno za kaj.   Pa da ne bo pomote-to ne velja zgolj za orodje polprofi in profi klase,ampak za vse range orodja.   Spet pa je tukaj vprašanje,kaj je za koga "domača uporaba". Jaz npr. sem se spravil štemati balkone in stopnišča,kjer sem hitro ugotovil,da so vse moje SDS+ štemarice orng prešvoh,in sem moral kupiti močnejši SDS Max model Makita HR4013C. Vse le za to,ker mi je polagalec granita dal ceno 1000€ za to delo,in sem se odločil to raje narediti sam. Prvič znam,drugič mi tako ostane stroj,ki me je takrat stal neverjetnih 435€ (pri Gotools.de),in sigurnost,da sem naredil najbolje,kar se da.   Torej "za domačo rabo" je zelo raztegljiv pojem,in tukaj dajati objektivne nasvete je praktično nemogoče. Sigurno pa drži,da pri "hon-čon" firmah kot je to Parkside,Mister Tool itd. lahko pozabiš na servis in rezervne dele,če stroj škripne. Tukaj je spet vprašanje ali rabiš,ali ne rabiš nujno...jaz se tukaj ne grem,ker sem bil že ob ogromno časa ob določenih projektih. To je tudi en od razlogov,da imam toliko orodja...samo SDS+ vrtalnih štemaric imam tri,..ena štrajka,vzamem drugo...fleksaric,vrtalnikov,cirkularjev takšnih in drugačnih...skoraj nič le po en stroj....ne bom našteval...   Tudi je "za domačo rabo" težko svetovati,ker ne moreš vedeti,kakšne so kvalitetnostne zahteve. Enim je važno,samo,da je narejeno...mogoče celo najvažneje točno v določenem terminskem okviru....kvaliteta pa na koncu nima veze... Spet pri drugih (meni) ni toliko važno,v točno katerem terminu oz. do kdaj točno bo narejeno-važno je,da je narejeno absolutno perfektno-perfekcija pri meni nima alternative. Ko k meni pride monter,najprej pogledam z čem dela...šalabajzerje in "bi rad bil"-montažerje hitro razkrinkam...   Kaj mislim z tem povedati? To,da zna včasih biti "domača uporaba" bolj zahtevna kot pa profesionalna. Boš rekel,daj mi nasvet,kaj naj kupiš,k rabiš npr 125mm fleksarico. Jaz ti ne bom takoj svetoval Parkside,k "je najboljša vrednost za cvenk za domačo rabo",ampak te bom vprašal,kaj bi z tem strojem rad delal in oddelal. Ker se ve-določene stvari boš z Parkside-om lahko komot naredil,določene,pa lahko kar pozabiš. Poglej npr. na stran 6 e teme,kjer sem objavil slike moje Makite 9528NB (750W),ki sem jo "ubil",ker sem z njo delal tisto,za kar ni namenjena.   Torej tudi reči "pustimo profi varijanto" ni zmeraj na mestu,ker te zna hobi oz.verzija za domačo rabo na koncu koštati več,kot pa če bi že iz začetka gledal manj skozi denar,in iskal stroje za delo,ki jih z njimi misliš brez problemov opraviti.   Pa ne bom tukaj začel še z zdravstvenim vidikom,ki se tukaj vse prepogosto pozablja...pri npr. poceni vs. res dobrim štemarcami in boleznijo mravljinčastih rok ipd...ker so stvari,ki jih ne moreš plačati,in se poseg k poceni "rešitvi" maščuje drugje.   Bom tukaj prilimal en že star primerjalni test vrtalnih štemaric SDS Max klase,kjer se je zgoraj omenjena Makita kitila z izjemnim komfortom pri štemanju...."like driving a Cadillac"... Ta test je bil na koncu odločilen za moj nakup...eno staro Walter štemarico,ki ni imela gasa,ni imela varnostno sklopke (ti zvije zapestje med vrtanjem,kot da rečeš "keks"),je "pljuvala mast",tresla za popi...it itd...pa sem jo naprej šenkal....ker so moje roke "samo ene". Imam npr. tudi sodelavca-tudi strojevodja,ki je en dan nekaj štemal...naslednji dan pa si ni mogel hlač odpeti za scati...mu je morala žena pomagati...je imel še dolgo probleme...   Moje mnenje.      
    • No, in katero je pol najboljše glede cene in kvalitete za domačo uporabo? Pustimo profi varjanto... 
    • Res je. Morajo narediti poceni orodje, da je za ljudi , ki ne potrebujejo orodja pogosto. Nekdo, ki rabi vrtalko enkrat na leto bo najbrž kupil to. In , ko bo crknila, bo kupil drugo. Je pa razlika že v občutku, kako kaka stvar deluje. Recimo baterijska vrtalka Makita je že v občutku vrtanja ali vijačenja čisto drugačna, kot recimo Bosch ali kaka druga renomirana znamka.
    • Oprosti...ne more držati,ker smo različni. Enim je vseeno če prec crkne,drugi spet zares potrebujejo,da nonstop dela... In tudi cena nam je različna...enemu je 40€ veliko,spet drugemu ne... Tudi privatniki in firme drugače gledajo tako na vrednost,kot tudi strošek...   Vse to je OK...za vsakega nekaj.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.