gume Gume

[godlike]

Hanov k..... so najboljše nepremijske gume. Tako da verjam, da so dobra izbira.

[Bini]

pred 2 urama je sportman333 napisal:

Sedaj po cca 3000 odpeljanih km, tudi daljše relacije, lahko rečem, da sem z gumami zelo zadovoljen, in so bile dober nakup (kot rečeno glede na stil vožnje nič slabše oz da bi karkoli očutil razliko npr. kaki PS5 ali GY, itd...)....

Seda si, saj je odlična guma.... 

[Boss]

Kot zanimivost in ker smo se večkrat malo prerekali, kolk je potrebno polnit pnevmatike. Nekateri so se zgražali, ker smo nekateri recimo 19-ke na Mazdi 6 polnili z recimo 2,7 spredaj in 2,6 zadaj ali celo več, kar je kar nekaj desetink bara nad oznako na nalepki.

 

19-ke na Superbu se polnijo celo takole visoko:

 

2,9 spredaj in zadaj pri neobremenjenem avtu

3,1 spredaj in 3,4 pa zadaj pri polno naloženem. 

 

 

Tole je men veliko bolj normalno in logično glede na 2,3 bara pri Mazdi 6

[Bini]

pred 22 minutami je Boss napisal:

Kot zanimivost in ker smo se večkrat malo prerekali, kolk je potrebno polnit pnevmatike. Nekateri so se zgražali, ker smo nekateri recimo 19-ke na Mazdi 6 polnili z recimo 2,7 spredaj in 2,6 zadaj ali celo več, kar je kar nekaj desetink bara nad oznako na nalepki.

 

19-ke na Superbu se polnijo celo takole visoko:

 

2,9 spredaj in zadaj pri neobremenjenem avtu

3,1 spredaj in 3,4 pa zadaj pri polno naloženem. 

 

 

Tole je men veliko bolj normalno in logično glede na 2,3 bara pri Mazdi 6

Čehi že vedo. 😁 Ja veš, da se vsak avto drugače polni. Po tvoje moraš dodatii najmanj 0.3 bara.... 

Moj pecikl se polni na 7.0 bara.... 🫣 

[Boss]

Verjamem, da pri desus vožnji je tudi to dovolj. V kolikor boš pa kak ovinek prtegnil in bohnedej pospešil do 6000 obratov boš pa hitro opazil razliko in podvomil, da je 2,3 bara dovolj. 😜

[Alex]

pred 8 urami je Boss napisal:

Verjamem, da pri desus vožnji je tudi to dovolj. V kolikor boš pa kak ovinek prtegnil in bohnedej pospešil do 6000 obratov boš pa hitro opazil razliko in podvomil, da je 2,3 bara dovolj. 😜

Zanimivo.🤔

Proizvajalci pri sodobnih avtomobilih (kot je Škoda Superb ali sorodni modeli) predpisujejo tako visoke tlake (2,8 bar pri praznem in celo do 3,4 bar pri polno naloženem vozilu) zaradi strogih emisijskih standardov (CO2 in poraba): Višji tlak zmanjšuje kotalni upor pnevmatike, kar neposredno znižuje porabo goriva in izpuste CO2. Proizvajalci s tem dosegajo boljše uradne podatke o porabi. Se pravi, folzvagen group zopet en malčk goljufa pri porabi.😀To za njih ni nič novega.

[godlike]

Ma ja.

Focusa ima 235/40R18, pa se pumpa 2.6 spredaj. 2.4 praznega in 2.7 polnega, zadaj.

 

Giulietta pa je bila 2012 letnik. Torej manj stroge emisije. Pa sem spredaj 2.8 pumpal, po knjigi in drugače je gume jedlo.

 

i20n pa se pumpa 2.3.

 

Edit: dosti je tudi odvisno od ET-ja v primerjavi s širino. Bolj kot gumo raztegne, manjši je pritisk potrebn.

 

Jaz ne vidim logike in se pridržujem @Bini

Popravljeno pred 3 urami od godlike

[Boss]

Je pa tud nekaj zelo pomembo in to je sama lastna masa avtomobila. Verjetno res pri avtu s 1300kg ne more bti enako kot če jih ima 1800kg. Sej to se že vidi pri obremenjenem avtu kolk naj bi bil višji tlak. Mazda 6 je sploh ekstremna in sicer pri neobremenjenem je tlak 2,3 bara zadaj, pri obremenjenem pa kar 3,2 bara. To je skoraj en bar razlike in če ne drugega bi moral zvonček zazvonit, da če je taka razlika, da je osnovni tlak prenizek. 

 

Sam sem pri Mazdi pač opazil, da pri tlaku navedenem na nalepki se gume ne obrabljajo pravilno (vedno je možno pa da bi kakšen drug model gum pa te težave ne bi imel). Šele pri 4 desetinke bara višjem je bila obraba enakomerna in tudi občutek v ovinkih zaznavno boljši. Je pa seveda malenkostno trpelo udobje, verjetno pa tud kakšna desetinka litra goriva ali celo dve manjša poraba.

 

V glavnem, od moje prve Mazde naprej sem vedno polnil več kot je bilo na nalepki in zato mi je uspelo obdržat gume tudi več kot 75.000km in največkrat jih sploh nisem menjal zaradi preplitkega profila ampak zaradi starosti.

[50keda]

Tudi sam še čakam, da bom menjal gume zarad profila
Mogoče bo pa na nissano to zdej prvič.

 

Js mam za šestko podobne izkušnje, in spredaj bulam 2.6 ker drugače se vidi, da guma pritiska ob tla še po bočnici, med tem  ko zadaj na 2.4 še sploh ne pritiska cel profil. Enormna razlika v teži spredaj zadaj pač.

[Alex]

pred 14 minutami je Boss napisal:

Je pa tud nekaj zelo pomembo in to je sama lastna masa avtomobila. Verjetno res pri avtu s 1300kg ne more bti enako kot če jih ima 1800kg. Sej to se že vidi pri obremenjenem avtu kolk naj bi bil višji tlak. Mazda 6 je sploh ekstremna in sicer pri neobremenjenem je tlak 2,3 bara zadaj, pri obremenjenem pa kar 3,2 bara. To je skoraj en bar razlike in če ne drugega bi moral zvonček zazvonit, da če je taka razlika, da je osnovni tlak prenizek. 

 

Sam sem pri Mazdi pač opazil, da pri tlaku navedenem na nalepki se gume ne obrabljajo pravilno (vedno je možno pa da bi kakšen drug model gum pa te težave ne bi imel). Šele pri 4 desetinke bara višjem je bila obraba enakomerna in tudi občutek v ovinkih zaznavno boljši. Je pa seveda malenkostno trpelo udobje, verjetno pa tud kakšna desetinka litra goriva ali celo dve manjša poraba.

 

V glavnem, od moje prve Mazde naprej sem vedno polnil več kot je bilo na nalepki in zato mi je uspelo obdržat gume tudi več kot 75.000km in največkrat jih sploh nisem menjal zaradi preplitkega profila ampak zaradi starosti.

Gume se največ pobirajo po robovih v ovinkih zaradi agresivne vožnje. Če se samo " voziš " po cesti ti jih nima kaj.pretorano  pobrati.

Ja, normalna obraba. 

Popravljeno pred 27 minutami od Alex

[Z M A J]

A ima kdo izkušnje s previsokim tlakom pnevmatik in da mu je najbolj pobiralo profil po sredini tekalne površine?