Skoči na vsebino

Vlečna kljuka za mazda cx30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni

Nabavil bom mazda cx30 2.5

Zanima me ali je kdo od vas montiral vlečno kljuko za ta tip avta. In seveda ali ste nabavili kljuko, kar v mazda center ali ste nabavili kje drugje? Cene varirajo bi pa rad kupil kvalitetno kljuko. Uporabljal bi jo pa prednostno za prevoz 2x električno kolo. Zanimajo me vaše izkušnje in pa seveda kakšen nasvet katero kljuko i. Pa seveda nadgradnja za prrvoz koles.

Lp.

Napisano

Jaz sem jo vzel z novim avtom. Konektor za elektriko se zasuka pod odbijač, ko ni v uporabi. Tudi uporabljam za prevoz koles. Po montaži jo je potrebno vpisati v homologacijo.

Napisano
pred 1 uro je etcho napisal:

Jaz sem jo vzel z novim avtom. Konektor za elektriko se zasuka pod odbijač, ko ni v uporabi. Tudi uporabljam za prevoz koles. Po montaži jo je potrebno vpisati v homologacijo.

 

A ni tako, da če ti že v tovarni kjer avto proizvedejo montirajo kljuko, je ni treba homologirat. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 36 minutami je Mraušk Mčk napisal:

 

A ni tako, da če ti že v tovarni kjer avto proizvedejo montirajo kljuko, je ni treba homologirat. 


Kolikor vem, pri Mazdi kljuko montirajo sele na servisu pred dobavo... tako, je bilo pri meni... so pa tudi oni uredili vpis v homologacijo ... 

  • Všeč 2
  • Začuden 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 3 minutami je Jest napisal:


Kolikor vem, pri Mazdi kljuko montirajo sele na servisu pred dobavo... tako, je bilo pri meni... so pa tudi oni uredili vpis v homologacijo ... 

 

Tako tudi je (po informaciji Mazdinega prodajalca).

Napisano

Meni so je montirali na servisu, pri prodajalcu.

Avti pridejo iz Japonske brez kljuk.

Vtičnica se skrije pod odbijač, kljuka pa je snemljiva.

Cena je bila cca. 750-800 EUR, se več točno ne spomnim.

Napisano
Pred eno uro je Mraušk Mčk napisal:

 

A ni tako, da če ti že v tovarni kjer avto proizvedejo montirajo kljuko, je ni treba homologirat. 

 

Homologirati jo je treba.

 

Če je kljuka že "tovarniško" gor, jo vpišejo v homologacijo še preden ti prvič registriraš vozilo. In številka take homologacije je drugačna od "naknadne". Kdo ve, že ob pogledu v homologacijo ve, od kdaj je vlečna kljuka gor...

  • Všeč 4
  • Zmeden 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Sem pozabil zgoraj omeniti.

V trgovini sem dobil papirje in sem moral sam urediti vpis v homolog. list. Na Avto Krka..., cca 40€. So pa rabili cca 10 dni da je bilo odobreno, vpisano...

Napisano
pred 17 minutami je GregorV napisal:

V trgovini sem dobil papirje in sem moral sam urediti vpis v homolog. list.

A to je bilo potrdilo o strokovni vgradnji, od tega servisa?

Napisano
pred 24 minutami je GregorV napisal:

Sem pozabil zgoraj omeniti.

V trgovini sem dobil papirje in sem moral sam urediti vpis v homolog. list. Na Avto Krka..., cca 40€. So pa rabili cca 10 dni da je bilo odobreno, vpisano...

 

Eeee, čakaj malo!

 

Če kupiš nov avto in zraven naročiš vlečno kljuko, jo morajo oni homologirat in ko dobiš homologacijski karton, je to že vpisano - še preden avto sploh dobi tablice.

 

Razen, če je bila naknadna vgradnja na že registrirano vozilo, potem to urejaš sam - če si kljuko nabavil pri kakšnih pijanih dolenjčkih. Ostali ti to uredijo ta čas, ko je vozilo v delavnici in nimaš s homologacijo nobenega dela...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 10 urami je samSimon napisal:

A to je bilo potrdilo o strokovni vgradnji, od tega servisa?

Ja, neka potrdila so bila, pa dokumenti od vlečne kljuke. Sem vse pustil na Avto Krka.

Ostali so mi samo papirji od proizvajalca kljuke, navodila.

Lahko poslikam...

Napisano
pred 10 urami je Slivka napisal:

 

Eeee, čakaj malo!

 

Če kupiš nov avto in zraven naročiš vlečno kljuko, jo morajo oni homologirat in ko dobiš homologacijski karton, je to že vpisano - še preden avto sploh dobi tablice.

 

Razen, če je bila naknadna vgradnja na že registrirano vozilo, potem to urejaš sam - če si kljuko nabavil pri kakšnih pijanih dolenjčkih. Ostali ti to uredijo ta čas, ko je vozilo v delavnici in nimaš s homologacijo nobenega dela...

Pri registraciji sem dobil 3 tablice.

 

Papirje za vpis VK v homologacijo sem dobil cca 1 teden kasneje, šel na Avto Krka, kjer so uredili vpis, poslikali avto od spodaj...cel postopek...

 

Morda sem kaj spregledal, se ne spoznam na te zadeve.

Napisano
pred 11 urami je GregorV napisal:

 

V trgovini sem dobil papirje in sem moral sam urediti vpis v homolog. l

V trgovini ?, torej ni bilo original kupljeno pri prodajalcu vozila Mazda... ? Prodajalec vozila Mazda je torej potem samo zmontiral ?

Napisano

Če je avto nov, morajo kljuko vpisati, še preden ti dobiš homologacijski karton, na podlagi katerega greš registrirat vozilo. Ker v tem primeru je vozilo že z vlečno kljuko in ni potrebe po "tipski ploščici" zraven vlečne kljuke. 

 

 

Sem pozabil zgoraj omeniti: imamo pa anomalijo glede homologacij, da se ti strga...

 

Če na odpadu dobiš vozilo z originalno vlečno kljuko in jo prešravbaš na svoj avto, je ne moreš homologirati, ker nima dokumenta s številko atesta. Mogoče, samo mogoče lahko teoretično uspeš, če dovolj dolgo težiš generalnemu uvozniku, da iz tovarne dobi ta dokument. Ampak ga zelo neradi dajo, tako da te generalni uvoznik po navadi že v štartu obrne nazaj...

 

Če na odpadu dobiš vozilo z vlečno kljuko npr. od Kogovška ali Bartola ali kogarkoli drugega, pokličeš tja in ti pošljejo dokument s številko atesta in to lahko homologiraš. Potrebuješ samo potrdilo o strokovni vgradnji...

 

Če na odpadu dobiš vozilo z vlečno kljuko npr. od Kogovška ali Bartola ali kogarkoli drugega, dobiš dokument s številko atesta in to lahko homologiraš. Če ni od "tvojega avta", jo razrežeš in predelaš, narediš, da je čemu podobno, nekoga podplačaš, da od njega dobiš potrdilo o strokovni vgradnji, in ti vpišejo v homologacijski karton. Vendar to odsvetujem, ker dokler je vse v redu, je itak vse v redu. Problem nastane, ko pride do problemov. In da kljuka popusti, ko po cesti voziš dve toni težko prikolico s hitrostjo 90 km/h, imaš mimogrede mrtvih za dve vrsti na pokopališču...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

To je vedno tako. Vse se da, dokler ni res kaj narobe. Zato pa je tako zastavljeno. Tisti birokrati, ki pa to urejajo, pa se hitro obrnejo stran in niti približno ne bodo kakšnega tveganja vzeli na sebe. Drugače bi bili kje drugje v službi.

Tveganje, odgovornost in nagrada (prihodek) morata biti v sorazmerju. Je pa to v nekaterih primerih tudi tako v kontra stran - nagrada je tako visoka - da marsikdo pozabi na človeške žrtve.

Napisano
pred 44 minutami je GoB napisal:

V trgovini ?, torej ni bilo original kupljeno pri prodajalcu vozila Mazda... ? Prodajalec vozila Mazda je torej potem samo zmontiral ?

 

Oprosti, pri prodajalcu Mazda vozil 😀 (AH FERK MB).

Sem moral počakat cca. 1 teden, da sem dobil papirje. Med drugim tudi original homologacijo, ki so jo dobili iz LJ (če se ne motim...).

Čisto mogoče, da je potem že bila noter vpisana vlečna kljuka. Nisem gledal, sem šel direktno na Avto Krka.

 

Kot napisano, na to se ne spoznam. Sedaj je VK vpsiana v homologacijo. Verjetno je zadeva zaključena. Upam... 😁

 

LP

 

Napisano (urejeno)

Mazde CX-30 ne moreš kupiti s kljuko gor. To ne obstaja. To je dodatna oprema. Zato se dodatno vpisuje v homologacijski karton, ki gre na strošek kupca.

Proizvajalec kljuke ni Mazda.

Popravljeno od etcho
Napisano
pred 22 minutami je etcho napisal:

Mazde CX-30 ne moreš kupiti s kljuko gor. To ne obstaja. To je dodatna oprema. Zato se dodatno vpisuje v homologacijski karton, ki gre na strošek kupca.

Proizvajalec kljuke ni Mazda.

 

Vse jasno.

Ja, tako kljuko moraš posebej vpisat v homologacijski karton in take kljuke ti ne morejo vpisat tam, kjer avto kupiš. Ti pa morajo dati papirje atesta kljuke in potrdilo o strokovni vgradnji. Dodaš še 40€, ostalo je zgolj formalnost...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Jaz sem pri Ferku tudi kupil dve mazdi in so Kljuko gor zmontirali in ja mazda nima original kljuke, jo pa del aza Mazdo Bosal ali keteri drugi kjer pa so mazdina navodila za montažo. Tako da Homologacija je potrebna. 

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Jaz sem kupil dve Mazdi in obe sta imeli tovarniško kljuko gor in so homologacijo uredili še preden je avto dobil tablice.

 

Očitno je to pri Mazdi zdaj nekaj novega...

 

Pa tudi FucksWagna smo naročili z vlečno kljuko in ko smo ga dobili, je bila že gor (tako kot Mazda BT-50 in Mazda 5 pred tem) in ko smo šli prvič registrirat in po tablice, je bila kljuka že vpisana v homologaciji...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano (urejeno)
dne 22. 5. 2025 ob 11:58 je etcho napisal:

Jaz sem jo vzel z novim avtom. Konektor za elektriko se zasuka pod odbijač, ko ni v uporabi. Tudi uporabljam za prevoz koles. Po montaži jo je potrebno vpisati v homologacijo.

 

Tudi jaz sem jo nabavil ob nakupu novega avta, nekaj čez 800 eur z montažo so računali pri Avtotehni Vis v Ljubljani. Po montaži sem jo moral vpisati v homologacijski karton na lastne stroške. Uporabljam jo za prevoz koles, tako jo takrat namestim, sicer pa jo imam v prtljažniku. Dobra zadeva.

 

Pri prvem priključevanju kabla za luči od nosilca koles sem imel težave, ker vtikač nikakor ni v vtičnico. Sem se že spraševal, če je na nosilcu sploh pravi vtikač ali pa da je vtičnica napačna ... Ker nisem upal nič na silo narediti, sem avto peljal prodajalcu, da pogleda pa tudi njemu ni uspelo, tako sem ga potem peljal na servis. So pogledali in ugotovili, da je vse v redu. Ker so bili priključki povsem novi, je bilo treba vtikač v vtičnici malo bolj na silo zavrtet za 90 stopinj, da se je ustrezno zataknil 😁 

Popravljeno od Justus

1568864.png

Napisano
pred 3 minutami je Shrek napisal:

....90 stopinj....desno za priklop in levo za izklop... 

 

Drži, moja napaka 🙈 takoj popravim ...

1568864.png

  • 11 mesecev kasneje...
Napisano (urejeno)

Je Mazdina snemljiva kljuka (cca 800 €) vredna svojega denarja?

Tukajle osnovna stane 440 € (snemljiva na dva vijaka, elektronski modul (13.pin) in montaža Cena:440,00€: EUROKLJUKE – Vlečne kljuke Oris, Auto-Hak, vlečne naprave
Podobna zadeva pri www.avto-kljuke.si
 

Ima kdo kakšne izkušnje s poljskimi kljukami AUTO-HAK?

 

Popravljeno od Janez007
Napisano

Pa si prepričan, da je Mazdina, dejansko Mazdina?

Ali je X kljuka, ki jo Mazda servis montira?

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Nekega dne tajnica piše pismo po nareku šefa, ko opazi, da ima odprto zadrgo. Postane ji nerodno, zato reče: - "Gospod, vaša garažna vrata so odprta!" Šef zmedeno pogleda, ker ne ve, za kaj gre, dokler mu tajnica ne pokaže na zadrgo. Šef jo hitro zapne in reče: - "Upam, da nisi videla mojega delux cadillaca." - "Ne, samo starega roza hrošča z dvema praznima gumama..."
    • A si mel kdaj letne Pirelli Cinturato P7 C2? Sem dobil original na Škodilaku pa so mi bile na začetku sila grobe in čisto preveč glasne. Sem že razmišljal, da bi jih fliknil dol, ampak po 5kkm pa so se "ulegle" oziroma pravilno zbrusile pa so zdaj prav udobne za vozit in sploh niso več glasne.    Edino na mokrem, sploh na mokrem (ko dežuje) pesku, ki ga imam na dvorišču, pri obračanju spuščajo skoraj škripajoče zvoke ob vrtenju volana. Sem najprej mislil, da je nekaj narobe z avtom pol sem pa pogruntal, da ko guma obrača na mokrem dobesedno "jamra". Na pesku pa je še bolj očitno. Nikoli prej nisem imel Pirellija gor in mi je bilo to več kot čudno, ker nobene druge gume niso počenjale kaj takega. Smešno je bilo, ker sem obračal na mokrem asfaltu ki se ni posušil pod senco od drevesa so bili zvoki, takoj na istem asfaltu ampak na posušenem delu pa v trenutku utihnejo in se spet pojavi na mokrem. Ampak res samo pri zavijanju s skoraj do konca obrnjenem volanu.
    • @Slivka So redki ampak so... recimo nekdo, ki vozi izdelke iz kmetije na tržnico v mestu pa tam stoji cel dan in popoldne nazaj. Verjetno kakšni obrtniki, ki rabijo kombi za to, ker je notri večino orodja na voljo. Dela pa cel dan na lokaciji, ki ni predaleč in ne rabi dometa. In takim je recimo namenjen tak EV kombi. Drugač pa mislim da pod 200kWh baterije na kombiju ni smiselno kupovat sploh, če se prevaža kaj težjega ali/in celo prikolico.
    • Danes sem naročil zimske Pirelli cinturato Winter P3 za mojo 6- ko.  Dosedanje Wredestein so bile gor od leta 2018. 😬 In še vedno je več kot 4 mm profila. So pa trde.  Nisem pa še nikoli imel zimskih Pirelli. Bomo videli, kako se bodo obnesle. Na testih so kao trenutno najboljše. Tudi cenovno so dokaj ugodne.
    • Niso to Kitajska jajca. 😉Sicer je pa podobno z vsem kitajskim sranjem. Slej ko prej naletiš na res slab kitajski kos.  Pa naj bo to elektronika, orodje ali bilo kaj drugega. Niso še vedno na nivoju zahodnih in japonskih izdelkov. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.