Avtomatik - športni način?

[Avenger]

Ali kaj uporabljate sport mode na vašem avtomatiku? Berem različna mnenja, eni pravijo, da je za motor škodljivo vozit z nizkimi obrati, če imaš zelo lahko nogo menjalnik cilja na nekje med 1000-2000 obrati, če se ne motim. Nekateri zato vedno vozijo v športnem načinu. Nisem probal da bi v enakih pogojih naredil enako turo enkrat  v športnem in enkrat v normalnem načinu, ter primerjal porabo... je razlika opazna ali malenkostna?

[skritikrt]

Ja-po potrebi.

Pač odvisno,kako bi rad vozil oz. "šaltal"...ali "na roke" ali na avtomatik.

To je meni ena od "čokoladnih lastnosti pri mojem avtu.

Lahko ga voziš umirjeno v avtomatskem načinu,lahko v avtomatskem načinu preklopiš na "sport" kjer je odzivnejše prestavljanje,in lahko komplet na roko (z obvolanskimi ali na ročici).

Čisto po želji.

 

Sem pa pogruntal,da je "sport" modus super za prelaze in hribovja nasploh...tako navzgor,kot tudi navzdol (drži dalj v nižji prestavi in bolj oz. dalj zavira motor.)...poraba pa zna biti še manjša,ker se motor manj matra.

 

"Na roke" pa je brez veze omenjati-isto lahko po penzionersko ali na "pes-mater-koliko gre"

[Agerg]

Jaz ga dam v sport mode pri kakšnih prehitevanjih, kjer bi rad da je motor hitreje odziven in se vrti pri višjih obratih. Pa še pomagam mu malo in ga tik preden ven skočim že vržem eno prestavo nižje kar z obvolansko ročico. Potem ko ga pritisnem pa pustim da sam počne kar hoče.

Pa kakšna prehitevanja v hrib, recimo Rogla. Pride ta način prav. Imaš malo več rezerve, ki vedno prav pride v takšnih pogojih.

[g.Wankel]

Jzt pa po 13 letih na Miati, pozabim, da majo avti lahko tudi sport in sport plus opcije 😀

[Boss]

Pomembna je desna rokca pa leva nogca pa gre lahko tud sport plus plus  

[Alex]

pred 4 urami je Boss napisal:

Pomembna je desna rokca pa leva nogca pa gre lahko tud sport plus plus  

Res je. Najhitrejši sport plus je ročni menjalnik. 😉

[Mraušk Mčk]

Seveda da v sport mode. Za nas ki vsi vozimo na Nordschleife.

[NevLado]

dne 21. 9. 2025 ob 14:50 je Agerg napisal:

Jaz ga dam v sport mode pri kakšnih prehitevanjih, kjer bi rad da je motor hitreje odziven in se vrti pri višjih obratih. Pa še pomagam mu malo in ga tik preden ven skočim že vržem eno prestavo nižje kar z obvolansko ročico. Potem ko ga pritisnem pa pustim da sam počne kar hoče.

Pa kakšna prehitevanja v hrib, recimo Rogla. Pride ta način prav. Imaš malo več rezerve, ki vedno prav pride v takšnih pogojih.

jaoooo pa sej maš kickdown, če prehitevaš pod 90 gre vedno v drugo, če prehitevaš pod 130 gre vedno v tretjo... cukne zadost, sej je 190 konjev

 

[skritikrt]

pred 2 urama je NevLado napisal:

jaoooo pa sej maš kickdown, če prehitevaš pod 90 gre vedno v drugo, če prehitevaš pod 130 gre vedno v tretjo... cukne zadost, sej je 190 konjev

 

Po eni strani imaš prav,po drugi pa spet ne....pač odvisno,kaj si od avta želiš..

 

Za kickdown moraš "gas do pleha"kar pa pomeni,da imaš samo eno stopnjo "gasa" ,in nič vmes...in tudi za tisto "nenadnost" kickdown ni najoptimalnejši,ker včasih mora šaltati ne le eno,ampak celo dve prestavi navzdol...in to seveda traja...

In v tem je problem. Če rabiš le za eno prehitevanje in po tem "enako naprej",je kickdown za večino čisto OK. Sport modus ti pa ponuja pač še vse ostalo...kot "dva različna karakterja v enem".

Torej-jaz sem za👍...sem pač malce "športnejša duša",in tu pa tam rabim "zdravilo"....in tu se ta modus kar dobro odnese. Ni za-beri zgoraj (na pes mater),a za to imaš tudi ročni modus....torej  ne dva,ampak trije v enem😃

 

[godlike]

pred 2 urama je NevLado napisal:

jaoooo pa sej maš kickdown

-2 pač traja na avtomatskih menjalnikih.

 

Saj tudi na ročnem, malo prej dol menjaš, da v pravem trenutku zletiš.

Seveda ni potrebe, če je luknja večja ....

[Tilen5]

Kaj traja ? Pač isntantno zbije 2 dol ko pohodiš gas. Iz 6 v 4 in letiš.