Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 9 minutami je dvorjan napisal:

Pri teh cenah goriv ostani na Cliu, 1.4 turbo je sicer precej bolj poskočen, a tudi žejen.

Pa če je že proračun 6 jurjev (+ še kakega jurja za Clia), raje poglej proti rabljenemu EV.

#mojadvacenta

@dvorjan, hvala ... upoštevaj, da sem še v kameni dobi :) .

  • Všeč 1
  • Haha 2
Napisano
pred 18 minutami je dvorjan napisal:

Pri teh cenah goriv ostani na Cliu, 1.4 turbo je sicer precej bolj poskočen, a tudi žejen.

Pa če je že proračun 6 jurjev (+ še kakega jurja za Clia), raje poglej proti rabljenemu EV.

#mojadvacenta

Vsak avto, ki da več od sebe (beri je močnejši) in če uporabiš vso konjažo, ki je na voljo pije pač več. Če pa uporabiš samo toliko konjev kot reecimo pri šibkejšem avtu (beri, da voziš kot penzionist) bo pil zelo podobno.

34910_1.png

Napisano

@Janez007: Saj upoštevam. Tudi našo penzionistko smo pred leti dali v EV. In je danes največja ambasadorka v svoji starostni skupini.

EV so sploh fantastični za penzioniste, ki se itak veliko ne vozijo. Pa še na šuko ga lahko polnijo.

  • Všeč 2
  • Ljubim 1
Napisano

Tole se pa popolnoma strinjam in bi rad fotra prepričal, da gre na manjšega EV-ja, namesto da veliko Mazdo 6 okrog fura. Ustavi se pri tem, da pač EV bo zunaj in nikakor v garaži, ki je del hiše. Tukaj se vse zatakne, ker fotr je stara šola, kjer je bilo obvezno, da je avto v garaži. Tako, da Mazda 6 ostaja.

34910_1.png

Napisano

Pa če ste že tako prestrašeni, pa poiščite EV, ki bo imel LFP baterijo in ga ne polnite, ko se zunaj bliska.

Če pa še nove kable potegnete od omarice do polnilnega mesta, pa sploh lahko mirno spite.

 

Mimogrede, za tvojega fotra in vse ostale. Verjetnost, da bo zagorel ICE je večja kot pri EV. #sampovem

Napisano
pred 3 minutami je dvorjan napisal:

Mimogrede, za tvojega fotra in vse ostale. Verjetnost, da bo zagorel ICE je večja kot pri EV.

 

To seveda ni res, če se vzame enako stare primerke avtomobilov. ICE-ji so pač v povprečju še vedno bistveno starejši in ja, če niso vzdrževani lahko tudi zagorijo. Ampak, ko gori bencinar in ko gori baterija... hja nekako ni primerjave. ICE lahko celo pogasiš, pri EV pa lahko pozabiš na tak poskus v domači garaži. In zakaj bi reskiral, če imaš lahko avto parkiran zunaj stran od poslopja.

34910_1.png

Napisano
Pred eno uro je Boss napisal:

Vsak avto, ki da več od sebe (beri je močnejši) in če uporabiš vso konjažo, ki je na voljo pije pač več. Če pa uporabiš samo toliko konjev kot reecimo pri šibkejšem avtu (beri, da voziš kot penzionist) bo pil zelo podobno.

Pa zakaj so vedno penzijonisti sinonim za polžjo vožnjo.

Po novem se glasi: " Voziš kot elektročarji".

 

 

Napisano (urejeno)
pred 20 urami je Janez007 napisal:

Imam možnost kupiti 11 let staro (letnik 2015) Opel Corso od zelo starega človeka 1.4 turbo 74 kW, 3 vrat, srednja oprema (parkirni senzorji, ni zaznavanja mrtvih kotov), s 25.000 km prevoženih, oba kompleta gum sta zanič (stara 11 let) in sklopka trda, kot je še nisem doživel (menda s starostjo te Oplove sklopke (košara, ležaj) otrdijo). Cena 5.000, glihati zaradi poznanstva ne morem, če dodam nove gume in menjavo sklopke pride 6.000. Poleg tega me moti oz. imam pomisleke zaradi nepraktičnih dolgih dvojih vrat. Pa nekaj prask, nič posebnega. Zamenjal bi za zelo praktičnega, poceni, enostavnega, preglednega, na treh koncih pobuškanega 5 vratnega Cliota 1.2 43 kW, letnik 2011 z 38.000 km??? Ne morem se odločiti.

 

image.png

 

Opel Corsa 1.4 LPG ecoFlex Innovation (Benz.) (3-drzwi.) (2014 – 2019 ...

 

Nič ni kaj prida od zanesljivosti. Oz. dobre znamke v mojih očeh.

 

Poračunaj za kolko bi Klijek šel naprej....

Pa če hočeš met poskočen avto, menjaj. Ali pa če hočeš imeti novejši avto.

Racionalno je pa Klijeka za vozit naprej. Oboje ima premalo km, za svoja leta.

Popravljeno od godlike
  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Če slučajno kdo kupuje avto bo kmalu naprodaj KIA X CEED s cca 50kkm in cca 6 let starosti. 

Napisano

E, to. Imam še 150.000 km lufta in upam, da nekje 8 let preden jo zamenjam. 😁

Napisano

Ampak Slovenština je pa top... zgleda kot neka Yoda gramatika oblikovanja stavkov.

34910_1.png

Napisano
pred 10 urami je Boss napisal:

Ampak Slovenština je pa top... zgleda kot neka Yoda gramatika oblikovanja stavkov.

Ja, ha, res je. Se kar nasmeješ.

 

 

Napisano

Bemtiš, jaz pri teh oglasih vedno odpadem ko zrela hruška...

 

Velika večina jih napiše"Samo resni kupci". Glede na to, v kateri temi sem na forumu najbolj aktiven - nekako ne sodim v skupino "resnih" kupcev...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Najbolj zanimivo pa je,d a o resnih kupcih pišejo ljudje, ki prodajajo crap za nekaj jurjev. Čak mal, a to resno mislijo, da imajo ljudje tolk časa in mal za hec kličejo oziroma obiskujejo take "zmahančke", ker bi se samo radi pogovarjali?

 

Razumem, da to napiše nekdo, ki prodaja neko rariteto, ali nek športni avto, kjer bi res lahko privabilo zgolj kakšne firbce, ki pridejo samo malo pametovat in jebat v glavo.

34910_1.png

Napisano

Na trgu rabljenih avtov imaš vse sorte. Potem pa mislijo, da bo ta filter odvrnil razne "pogajalce".

Napisano

Sam tale je pa not učuvan u nulo... Pa spucan tud... 

  • 2 tedna kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • PARKIRIŠČE PRED LIDLOM V ŠALARI SAMEVA: WWW.REGIONALOBALA.SI Parkiranje pred Lidlovo trgovino v Šalari je v zadnjih mesecih sprožilo precej... Upam,da se bodo tudi kupci preusmerili v druge trgovine. 
    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.