Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zakaj, tudi jabolko delajo 90% na Kitajskem pa jo kopujejo za med..... :nevem:

To, da je električen pa..... :whatever:

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

 

VOLAN.SI

Mazda EZ-60 je zanimiv avtomobil. V prvi vrsti ne izgleda kot tipična mazda, kar je na nek način jasno, saj pravzaprav sploh ni mazda.

 

https://www.avtomobilizem.com/novice/bo-mazda-ez-60-s-podaljsevalnikom-dosega-zanimivejsa-od-elektricne-razlicice/20-04-2025/

 

 

 

 

  • Všeč 1
  • Začuden 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

To je zame sprejemljiva rešitev...  relativno majhna baterija in ICE kot generator. Se pravi, za vsakodnevno uporabo si na bateriji in jo tud polniš doma, ko pa greš nekam na pot si pa popolnoma neodvisen od polnilnic. Če so, super, če jih ni pa so zasedene pa tud ne obtičiš za več ur na nekem mestu. Predvsem pa se ne ukvarjaš z avtom, ker avto služi tebi in ne ti avtu, kar se dogaja pri BEV.

 

Aja, škoda, da je SUV pa še kitajc za povrhu. Če bi dal to možnost v Mazda-6e bi bil samo Kitajc kot negativa, kar pa je že kompromis, ki bi ga celo sprejel.

  • Všeč 3
  • Začuden 1

34910_1.png

Napisano

eeee kaj... Japonec ima neko čast v sebi in tako tudi razume biznis. Kitajec je pa čisto nasprotje in v njegovi krvi se pretaka miselnost kako nekoga nategnit. A res mislimo, da pa v avtoindustriji bo pa zdaj ta miselnost čisto druga? :nevem:

34910_1.png

Napisano
pred 2 minutama je Boss napisal:

eeee kaj... Japonec ima neko čast v sebi in tako tudi razume biznis. Kitajec je pa čisto nasprotje in v njegovi krvi se pretaka miselnost kako nekoga nategnit. A res mislimo, da pa v avtoindustriji bo pa zdaj ta miselnost čisto druga? :nevem:

Čudno mi je da japonc zaupa kitajcu, kaj misliš..... 🤔

Napisano

Včasih je veljalo da je vse odvisno od "quality control" človeka in japončki so včasih imeli povsod svoje ljudi na teh funkcijah...danes verjetno temu ni tako (dokaz je bil pri hondi civic ki so jo sestavljali v UK....slaba kvaliteta sestave, izdelave, zato so po zaprtju vrnili vse skupaj na Japonsko, kar pa se negativno odraža v višjih cenah, ampak kvaliteta naj bi bila sedaj spet ok)....mogoče je v tem primeru lažje, ker so si lokacijsko bližje...

Napisano

Zanimivo, zelo zanimivo.

 

- "Imam Kitajske gume na avtu."

- "Kaj si nor, to nič ne drži, s tem si nevaren v prometu, ... ... ..."

 

- "Imam Kitajski avto."

- "Ja, sem slišal, da so dobri, ja."

 

Kmalu bomo prišli do tega, da bo Kitajski avto na Goodyearkah zmagovalna kombinacija...

  • Všeč 1
  • Haha 3
  • Začuden 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 2 urama je Slivka napisal:

Kmalu bomo prišli do tega, da bo Kitajski avto na Goodyearkah zmagovalna kombinacija...

Smo že praktično tam. 😃

Napisano
pred 8 urami je dvorjan napisal:

@Jest A si že oddal naročilo? In prečrtal Teslo Y s seznama? 😉


Ne še… avto rezerviram šele, ko ga prej probam… ;) Nimam pa zadržkov pred tem, da je “kitajc” … Zaenkrat še vedno zaupam Mazdi, da pod svojo znamko prodaja OK izdelke… tudi, če so narejeni v sodelovanju s kitajci… Sicer opnavdusenje nad Teslo je malo upadlo… ampak ne zaradi izdelka… bolj zaradi odziva na Muskove poteze..

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

 

  • Všeč 2
  • Žalosten 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Sem sicer pogledal cel video in bolj čekiral a bo kakšna dobra Kitajčica kje okol skakala.

 

Aja Mazda? Soulless box. 😭

34910_1.png

Napisano

Vedno bolj televizorji na štirih kolesih, a bomo še sploh vozili, ali pa bomo samo potniki kot na busu... Imam raje TV pred kavčem, kot da ga okrog vozim... Sem mislil, da je Mazda še poslednji Mohikanec, naše zadnje upanje :whatever:...

Napisano
pred 3 minutami je GoB napisal:

Sem mislil, da je Mazda še poslednji Mohikanec, naše zadnje upanje :whatever:...

 

Tole ni avtohtona Mazda ampak nek rebrand in še ta bolj iz nuje kot iz želje. Tko, da računam bolj na naslednjo generacijo EV-jev, ki naj bi bili spet Japonski.

34910_1.png

Napisano

to je samo odgovor na potrebe trga na Kitajskem. Hkrati bodo pa še v evropi poskusili malo trga EV odščipnit. 

Mazda ima ime, servisno mrežo ter ji bo lažje kakor noname Kitajcu. 

Sicer se pa iste načina poslužuje vedno več starih znamk (Cupra, Renault, VW,..)

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano
pred 1 minuto je mazdaman napisal:

Hkrati bodo pa še v evropi poskusili malo trga EV odščipnit. 

 

Ne gre zato, gre zato, ker morajo. Gre namreč za CO2 dajatve in sicer na prodajne številke. Teh C02 omejitev, kjer se ne plačuje okoljskih kazni lahko dosežeš le s tem, da prodaš na vsake tri ICE vsaj enega EV-a, ki nima izpustov CO2 iz auspuha, ampak iz TEŠ6. Tako lahko spustiš povprećni izpust prodane "flote" vozil na limit 95g CO2, kjer se še ne plačuje kazni ekoteroristom EU-ja.

 

Računica je namreč taka. Povprečje izpustov vseh prodanih vozil, recimo Mazde, minus meja za oprostitev kazni, krat število prodanih vozil krat kazen 100€ za vsak gram nad mejo.

 

V praksi:

 

Recimo, da je povpreče Mazdinih ICE in hibridov v EU okoli 125g CO2 na kilometer

Mazda v EU proda cca 200.000 avtov letno

 

Račun (125g-95g)*200.000avtov*100€/g = 600.000.000€ ali 600milijonov € kazni

 

Če je vsak četrti EV pade izpust pod 95g/km in je kazen enaka 0€

 

 

 

34910_1.png

Napisano
pred 14 urami je Boss napisal:

 Gre namreč za CO2 dajatve in sicer na prodajne številke. Teh C02 omejitev, kjer se ne plačuje okoljskih kazni lahko dosežeš le s tem,...

Te CO2 kazni in nebuloze si je spet izmislila EU, nikjer drugje v svetu ni tega. Pri tem EU proizvede mislim da skupno v svetu samo ca. 5% CO2.  In mi rešujemo svet. Spet nekateri v EU lepo služijo s temi CO2 kuponi (v SLO vemo kdo je to, ne bomo imensko, mislim da je trenutno eden najbogatejših slovencev), posledično bomo pa zapirali naše firme, zaradi zblojenega EU zelenega prehoda. V glavnem s temi kuponi nismo nič naredili za okolje (je samo pesek v oči), to je ena izmed EU "futurističnih" idej (res genialci v Bruslju, mislim predvsem genialke), cel drug svet pa se nam smeji in dalje na polno "žge" CO2... Res mi nič več ni jasno kaj se grejo:whatever:

  • Všeč 3
  • Ljubim 1

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ko ti eden od 3 pogonov crkne, imaš še vedno 2 v rezervi. A ni to fajn ko ti kar 2 pogona crkneta, se lahko še vedno pelješ.
    • Ni napaka v sliki, novinar je napačno navedel model.    Slovenec na hrvaški avtocesti z lamborghinijem trčil v zaščitno ograjo PRIMORSKE.SI Na Hrvaškem se je davi na avtocesti blizu Senja zgodila prometna nesreča, v kateri je bil udeležen...  
    • Ker si glih vprašal...danes pripeljal na pumpo z 2 procentoma (7 km dosega). Pospeševanje in vse ostalo normalno. Na HUD-u ti ves čas "teži" napis, da moraš takoj na polnjenje, na ekranu tudi, a ga lahko zapreš. Nisem pa (še) upal nadaljevati do 1 procenta...raje počakam na kakšen youtube posnetek, kjer bodo testirali, koliko dosega imaš še dejansko, ko prideš na 0.
    • Kdor spremlja to temo,se bo spomnil,da sem nekdaj "ubil" 750W Makita kotno brusilko. Mi je bila zelo ljuba,zaradi svoje teže 1,4kg,a sem takrat "moral"... Imam več strojev te sorte,a vsi so "težkokategorniki" težki kot hudič...in tudi že relativno kompaktna Makita GA5040C, ki jo uporabljam za rezanje kanalov v zidove, ima pri svojih 1400W ponosne 3,6kg😅 Kotne brusilke z leti postajajo vse težje in težje...se zdi,da izdelovalci prav tekmujejo,kdo bo naredil "fleksarico" z čim več "okraskov", in čim večjo močjo,teža pa na koncu dobesedno "eksplodira"🤨. Danes je tudi zakonodaja v EU neizprosna,in zapoveduje raznorazne varnostne mehanizme...dober primer je pred leti uvedena obvezna zaščita proti ponovnem zagonu po izgubi napetosti....tako ima danes že čisto navadna najšibkejša Makita GA5030R kljub le 720W ponosnih 1,8kg!!!....takoj naslednja po moči,le 840W močna Makita 9558HNRG je težka že 3,2kg!!!...da ti roke stran padejo😬👎   Kam ciljam?...očitno,da kakšnega sorazmerno močnega,a vseeno "lahkega" težkokategornika danes ni več možno kupiti😟....razen,če se ti "userje",kot se je meni😁   Že pred dobrega pol leta,je nekdo na eBayu ponujal eno "legendarno" in tehnično izjemno posebno Makitino kotno brusilko,ki je takrat,leta 1999 bila en zadnjih poizkusiv iz te vrste strojev brez "šparanja" pri materialu konstruirati stroj,ki bi bil čim močnejši,in hkrati vseeno čim lažji. Tip je ta stroj na eBayu takrat ponujal za "ponosnih" 120€+18€ ptt,ker je stroj sicer star 27 let bil vsa ta leta od nakupa v skatli,nikoli prižgan oz. uporabljen...brez ene samcate praskice😲 Jaz sem takrat tipu ponudil 100€+ptt,a ni sprejel....in očitno ni prodal... Pred kratkim pa je stroj spet ponudil za 99€+18€za ptt ali "cenovni predlog"....in sem predlagal ceno 84€+ptt,in je sprejel😃. In za kateri stroj gre?!-za sveti gral takratnih še "kompaktnih" kotnih hrusilnikov. To je še iz časov,ko Makita še ni šparala na matrialu,ko so še bile dovoljene določene rešitve glede konstrukcije,katere danes zaradi cenovnega boja ne pridejo več v upoštev...nič mehkega zagona,nič regulacijske elektronike,nič konstantne elektronike,nič zaščite proti zagonu,nič SJS-sklopke...absolutno nič tega..le surova moč motorja in kotni prenos...nič drugega.....za povrh pa še točno eno leto pred Makitinim prehodom v barvi ohišij na bolj modro barvo iz takratne "retro petrol-zelene"...ju,hu,hu😍 Gre za takrat najmočnejšo kompaktno Makito 9541 z močjo 900W. To je 115mm model,ki pa se je v 100mm in 125mm verziji razlikoval le po velikosti ščitnika...torej bom ščitnik menjal,ker ustreznega z 125mm od tiste "ubite" še zmeraj imam. Še nekaj detajlov,ki so takrat bili nekaj posebnega. Vsak bo takoj opazil tisto,kar to Makito dela sveti gral med takimi brusilniki-tretja navojna luknja za stranski ročaj,katera pa ni locirana na spoju z motorjem,anpak na sredi glave na majhni "grbici"...stroj z tem izpade prav "sexy"😄. Kdor bo dobro pogledal,bo opazil velike napore narediti ta stroj čim bolj prevetren-dolga "ritka",ki ima reže tudi na spodnji strani,ob stranicvčez rob "ritke" speljane tudi nazaj. Za povrh pa ima luknje tudi v območju ščetk,da hladi ščetke in medeninasta nosilca le teh. Tudi na glavi je stroj neobičajno "odprte" konstrukcije. Kdor pa se kaj spozna na priključne kable,bo vedel,da je tukaj uporabljeni H05RN-F...honologiran za 500V,in guma+neopren (kar je celo boljše kot guma/guma,ker je neopren odpornejši na iskre,ostružke,visoke temperature,kisline in olja) danes absolutni high-end,takrat pa sploh. Stroj bom pazljivo razstavil,pregledal ležaje na evenruelne krogljične odtise na tekalih,zamenjal staro mast v glavi z novo "poltekočo",in z zunanjo variabilno elektroniko stroj počasi "utekel",da bo še dolga leta služil. Aja za konec,ko sem pisal o teži...z svojimi 1,8kg,je glede na moč tudi abolutni zmagovalec tudi v primerjavi z današnjimi "modernimi" stroji....kot rečeno,takšnih danes ne delajo več...😟 Že dolgo nisem na kak stroj tako nestrpno čakal,kot na tega😅   Sedaj pa ostanejo samo še slike,na katerih se lepo vidi,kakšna je za današnje pojme izjemno oreprosta in  všečna grafika na embalaži...tega danes ne znajo več...  
    • Meni je na Fordu rekel: pridite zjutraj, vrnete ga komec delovnika. Goriva ni omenjal, tako da so ga častili.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.