Skoči na vsebino

Display čišcenje ?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano (urejeno)

Pozdravljeni.
kako čistite ta sredinski zaslon 

ker nikakor ga ne morem očistiti da ne bi bilo ostanek sledi 

probal stelex  

najboljs je slo z sonax robcki za stekla ampak to ni to

nevem a je to ena čudna plastika gor 

a je prejšni lastnik z kaksnem maxibrilom šprical al kva 

nimam pojma 🤷‍♀️ 

hvala lp 

 

IMG_6078.jpeg

IMG_6081.jpeg

IMG_6079.jpeg

Popravljeno od Japs
  • Japs je spremenil naslov v Display čišcenje ?
Napisano

Meni to deluje kot poškodovan ali pa razslojevanje.

 

Imam podobno na digitalnem fotoapratu.

Napisano

Ne poskodovan ni ziher 

zdaj sem probal z vlazno krpo mal ceta pa je veliko boljše ampak še vedno so sledi ampak je veliko boljše

Napisano (urejeno)

Predvsem jaz bi pazil, da ne bi popraskal plastičnega zaslona ... navadni papirnati robčki s celuloznimi vlakni niso OK.

 

Topla destilirana voda s kapljico detergenta za posodo, rahlo podrsaš s bombažno krpico ali novo "čudežno" krpo, obrišeš in še enkrat samo s toplo destilirano vodo ponoviš. Po potrebi ponoviš.

 

Kakršnakoli krpa, ki pade na tla, nikoli več ni za to uporabo, ker se vanjo ujame kakšen mikro oster kamenček in je potem krpa brusni papir.

 

 

Popravljeno od Janez007
Napisano

Zgleda da mi je uspelo 

navadna vileda vlažna malo ceta pa fajn očistit potem pa takoj obrisati do suhega z mikro krpo

 

IMG_6082.jpeg

IMG_6083.jpeg

Napisano
pred 3 urami je Japs napisal:

Zgleda da mi je uspelo 

navadna vileda vlažna malo ceta pa fajn očistit potem pa takoj obrisati do suhega z mikro krpo

 

IMG_6082.jpeg

IMG_6083.jpeg

Tako se dela. To je občutljiva plastika in nikakor ne steklo. Dobro to je ratalo.

 

 

Napisano

Jaz bi dal še en nasvet. Sem pogruntal sam pri čiščenju telefonskega displaya.

Sem se že navadil,ko se stuširam,in obrišem z kopalniško brisačo,nato z njo obrišem še cel telefon preden gre v pranje...

In sem ta recept uporabil tudi pri displayu od avta...seveda brez tuširanja😄

Gre pa za to...tudi v brisačah ipd. (predvsem če uporabljaš mehčalec) ostanejo sledi kemikalij...in ko brišeš,pustijo za sabo sledi.

Po moje traja,da spraviš nesnago dol,a ko ti z časom rata,je zame najboljša kvalitetna kopalniška brisača navlažena le z vodo...ne premalo in ne preveč...rad uporabim destilirano vodo...in ni sledi.

Potegneš parkrat,in zmeraj z svežo stranjo...in nič brisanja do suhega.

 

Papir in robčki pa so "nogo",zaradi eventuelnih trdih delcev,ki lahko popraskajo plastiko....tudi mikrovlakna znajo biti zajebana,ker jih je težko oprati tako,da nebi vsebovala nečistoče in kaka zrnca ipd.

 

Kasneje za prah pa fajn spihati,ali pa Swiffer-Duster kit.👍...uporabljam za zvočnike,za zelo občutljiv klavirlak.

Napisano

Rayban robček za čiščenje očal, ki ga dobiš zraven v etuiu... ni boljšega! nobenega čistila... mal toplega daha in briši. 👌

Napisano (urejeno)

Danes sem obnovil osvežil volan pri mazdi je bil kar žalosten mal spraskan nekje se je svetil ko pirh tako, da sem naročil leather steering wheel in se lotil 

skoda da nisem slikal prej 

ampak samo zdaj ko je obnovljen 

mislim da mi je kar uspelo 

 

image.jpg

IMG_6106.jpeg

IMG_6108.jpeg

Popravljeno od Japs
Napisano

s tem dejansko "pobarvaš" usnje? (in pred tem odstraniš/ščistiš volan?).....zanimivo bo videti obstojnost....

Napisano
pred 2 urama je sportman333 napisal:

s tem dejansko "pobarvaš" usnje? (in pred tem odstraniš/ščistiš volan?).....zanimivo bo videti obstojnost....

Ja bomo pa ponovili , če se slučajno znuca

za enkrat zgleda dobr

barve pa je tud za 10 ponovitev 😁

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Ja to si pa ful dober zrihtal! Zanimivo, da je šlo. Ker ta kit je za usnjene volane, naši pa niso glih s pravim usnjem oblečeni ampak z umetnim.

Napisano (urejeno)

Za opremo CX-30 Plus je že bil usnjeni volan, pravo usnje, kolikor mi je znano, sedaj novejši imajo vsi že serijsko pravi usnjeni volan. Res pa je to usnje neko gladko, ne zgleda najbolj premium, na otip in prijem pa ni tako slabo 😁

Popravljeno od goB
Napisano
pred 12 minutami je goB napisal:

Za opremo CX-30 Plus je že bil usnjeni volan, pravo usnje, kolikor mi je znano, sedaj novejši imajo vsi že serijsko pravi usnjeni volan. Res pa je to usnje neko gladko, ne zgleda najbolj premium, na otip in prijem pa ni tako slabo 😁

To danes ni pravo usnje. To je "eko"usnje.

Spomnim se, ko sem imel usnjene sedeže v prvi 6-ki je bilo to res pravo, dišeče usnje. Prav tako volan. Ko si ga očistil in namazal z sredstvom za nego usnja, je res zaživelo. 

 

 

Napisano
pred 4 urami je goB napisal:

Za opremo CX-30 Plus je že bil usnjeni volan, pravo usnje, kolikor mi je znano, sedaj novejši imajo vsi že serijsko pravi usnjeni volan. Res pa je to usnje neko gladko, ne zgleda najbolj premium, na otip in prijem pa ni tako slabo 😁

Kaj pa pravi GPT.... 🤔😉 

  • Haha 1
  • Zmeden 1
Napisano (urejeno)
pred 13 urami je goB napisal:

Za opremo CX-30 Plus je že bil usnjeni volan, pravo usnje, kolikor mi je znano, sedaj novejši imajo vsi že serijsko pravi usnjeni volan. Res pa je to usnje neko gladko, ne zgleda najbolj premium, na otip in prijem pa ni tako slabo 😁

To je umetno usnje, jaz bi rekel fake usnje, daleč od lastnosti naravnega. Na izgled morda, vsebinsko pa je iz umetne mase. Vem pa, da so bila sedišča usnjenih sedežev pri zadnjih Mazdah 6 v glavnem iz pravega usnja (kombinacija z umetnim, recimo zadnja stran sedeža, tapete, ...).  

 

Pravi usnjeni volan na Hondi Accord l. 2008 pri 10.000 km:
image.png

 

Pravi usnjeni volan na isti Hondi Accord pri 228.000 km:

image.png

 

image.png

Popravljeno od Janez007
Napisano
pred 16 minutami je Janez007 napisal:

To je umetno usnje, jaz bi rekel fake usnje, daleč od lastnosti naravnega. Na izgled morda, vsebinsko pa je iz umetne mase. Vem pa, da so bila sedišča usnjenih sedežev pri zadnjih Mazdah 6 v glavnem iz pravega usnja (kombinacija z umetnim, recimo zadnja stran sedeža, tapete, ...).  

 

Pravi usnjeni volan na Hondi Accord l. 2008 pri 10.000 km:
image.png

 

Pravi usnjeni volan na isti Hondi Accord pri 228.000 km:

image.png

 

image.png

To je bil v Accordu tudi zadnji odličen volan😉, naslednja verzija že nima več take kvalitete usnja oz približka temu kar naj bi to bilo....moj volan pri 212k km zgleda bistveno slabse kot ta tvoj....

Napisano (urejeno)

Potem nam spet prodajajo bučke, ker pravijo in navajajo, da je usnjeni volan, govorim za CX-30. Ampak če bi bil umetni bi sigurno napisali, saj ne verjamem da bi nas tako zavajali...

Chat (v nadaljevanju) pravi da je pravo usnje "leather-wrapped", kar je za razumeti, da ni celotna obloga 100% masivno usnje, ampak je notranjost obloge umetna in samo zunanja plast je pravo usnje (se pravi hibrid 😁). In zgleda verjetno tako gladko in podobno eko/umetnemu usnju, ker je površinsko usnje še zaščiteno s premazom. Zato so stari usnjeni volani zgledali boljše, ker niso bili hibridi, spet ekologija d.o.o.

image.png

image.png

image.png

 

image.png

 

image.png

Popravljeno od goB
Napisano

 CX 30 sicer ima neko hibridno usnje na volanu, razen tistih ki so pobarvane v Mazda Soul Cristal Metalika barvo. Ker tiste so pa premijum.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 56 minutami je GregorV napisal:

Torej imam jaz premium usnje. 😅

Nimaš. 

 

 

Napisano
dne 3. 4. 2026 ob 10:20 je goB napisal:

Potem nam spet prodajajo bučke, ker pravijo in navajajo, da je usnjeni volan, govorim za CX-30. Ampak če bi bil umetni bi sigurno napisali, saj ne verjamem da bi nas tako zavajali...

Chat (v nadaljevanju) pravi da je pravo usnje "leather-wrapped", kar je za razumeti, da ni celotna obloga 100% masivno usnje, ampak je notranjost obloge umetna in samo zunanja plast je pravo usnje (se pravi hibrid 😁). In zgleda verjetno tako gladko in podobno eko/umetnemu usnju, ker je površinsko usnje še zaščiteno s premazom. Zato so stari usnjeni volani zgledali boljše, ker niso bili hibridi, spet ekologija d.o.o.

image.png

image.png

image.png

 

image.png

 

image.png

Ko v trgovini kupiš sir brez laktoze, ima še vedno nek % laktoze v sebi, ampak da daš gor etiketo "brez laktoze" ja dovoljena neka meja.

 

Tukaj je isto :) 

Napisano
pred 12 urami je NevLado napisal:

Ko v trgovini kupiš sir brez laktoze, ima še vedno nek % laktoze v sebi, ampak da daš gor etiketo "brez laktoze" ja dovoljena neka meja.

 

Tukaj je isto :) 

 

Koliko procentov je potem meja, da se nek volan imenuje usnjen? Verjetno je za premium vozila meja višja kot pri povsem običajnih avtih. 

  • Všeč 1
  • Haha 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano (urejeno)

Podobno je kot npr. izraz "pozlačeno", kjer je tudi samo na površini tanek sloj zlata, spodaj pa je neka navadna kovina ali zlitina.

To je iz nekega zaščitnega razloga in ustreznega zunanjega materiala, tako pri zlatu kot v usnju pri nas "leather wrapped". Višjo vrednost ima sigurno čisto zlato ali usnje, ampak pri volanu verjetno to ni toliko pomembno, važen je samo zgornji sloj (če kupuješ za naložbo boš seveda kupil čisto zlato ali čisto usnje).

Pomembno je, kot v našem primeru, da je celotni volan oblečen v usnje in niso pomembni procenti (to ni določeno pri usnju) in to je vsa zgodba. Drugo pa bi bilo, če bi bil samo del volana oblečen v usnje, del pa bi bil plastika, potem pa to ne bi bil več usnjen volan in ne bi bil leather wrapped.

 

Popravljeno od goB
Napisano

Joj kak smo zakomplicirali, meni je važno kak občutek je na volanu pri vožnji neglede na to kako se mu reče.Trajnost mi ne pomeni toliko, ker delam zelo malo km....:nevem:

Na službenem Passatu imam res pavega usnjenega in pri 334kkm je še skoraj kot nov... 🤗 

Ampak, ko primem volan na Mazdi je boljši občutek,bolj mehak in šivi so manj izraziti in moteči.... :bravo:

  • Všeč 1
  • Ljubim 1

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Kje je proizvodnja bolj ekoloska je stvar debate... Oboji niso ravno ekoloski  ... Ampak je to samo v prozivodni fazi... Kaj pa v fazi rabe? Je tam tudi ICE bolj ekoloski od EV?   
    • Pa vina bo letos tudi manj. Pomanjkanje vode postavlja pod vprašaj samooskrbnost z le tem.  
    • Vode imamo bistveno več kot arafati, Afrika in večina drugih delov sveta. Zaradi vode ne bomo vzeli konca ...
    • Pa ljudje božji, potegnite že enkrat glavo iz riti. Pojdite v salone, poglejte in zapeljite nove električne avtomobile iz Kitajske.   Če kdo zna narediti dobre EV, so to danes Kitajci! A Xpenga z VW značko boš pa koval v zvezde, ali pa Changana z Mazda značko?   Potem pa pojdite v salone EU proizvajalcev in poglejte, kako žalost dobite za primerljiv denar ...
    • Seveda boš našel kako tako študijo. Ampak če boš odprl oči, boš na eno tako našel sto takih, ki ugotavljajo drugače. Ker lahko AI prečeše splet hitreje od naju, je tu povzetek:   Velika večina znanstvenih študij življenjskega cikla (LCA) ugotavlja, da so baterijska električna vozila (BEV) na dolgi rok (celotni življenjski cikel) bolj ugodna glede emisij toplogrednih plinov (GHG) kot primerljiva vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICEV). Obratne ugotovitve so redke in omejene na specifične pogoje. Konsenz glede GHG emisij Pregledi literature, meta-analize in velike primerjalne študije (ICCT, IEA, Argonne National Laboratory, Nature-publikacije in druge) dosledno kažejo prednost BEV: V večini regij sveta imajo današnji BEV približno 40–73 % nižje življenjske GHG emisije kot primerljivi bencinski/dizelski avtomobili (odvisno od regije, velikosti vozila, mešanice električne energije in predpostavk o življenjski dobi/kilometrih). Primeri: ICCT (2025, EU): BEV približno 73 % nižje emisije kot bencinski ICEV (do 78 % z obnovljivo elektriko). Dodatne emisije iz proizvodnje baterije se povrnejo po približno 17.000 km (1–2 leti). ICCT (globalne primerjave 2021 in posodobitve): že za vozila iz leta 2021 prednost 60–69 % v Evropi/ZDA, 37–45 % na Kitajskem, 19–34 % v Indiji; prednost se z dekarbonizacijo omrežij še povečuje. IEA (Global EV Outlook): globalno približno polovične življenjske emisije glede na ICEV (ali še boljše v scenarijih hitrejše dekarbonizacije). Študije za ZDA (vključno s tržno širokimi analizami 2023–2025 modelov): BEV nižje emisije v skoraj vseh scenarijih in v vseh okrožjih celinske ZDA; prednost pogosto 60–70+ %. V eni od podrobnejših pregledov literature (znotraj-študijske primerjave) je 23 študij našlo nižji globalni potencial segrevanja (GWP) za BEV glede na ICEV, medtem ko je le 5 študij našlo obratno (predvsem v scenarijih z zelo umazanimi omrežji, močno odvisnimi od premoga, npr. deli Indije, Kitajske ali Litve). Knobloch in sodelavci (analiza 59 regij): v 53 regijah, ki predstavljajo 95 % globalnega transportnega povpraševanja, BEV znižajo življenjske emisije glede na ICEV. Prednost narašča z: čistejšim električnim omrežjem, daljšo življenjsko dobo / več prevoženih kilometrov, izboljšavami v proizvodnji baterij in recikliranju. Break-even točka (ko BEV postane boljši od ICEV) je danes tipično med 15.000 in 50.000–120.000 km, odvisno od regije (hitreje v Evropi/ZDA, počasneje na Kitajskem pri zelo umazanem omrežju). Kdaj študije ugotovijo obratno ali mešane rezultate? Študije, ki najdejo višje ali primerljive emisije BEV, so redke in skoraj vedno omejene na: zelo umazana električna omrežja (visok delež premoga) + kratka življenjska doba vozila, starejše podatke o proizvodnji baterij (emisije iz proizvodnje baterij so se medtem znižale), ali fokus na ne-GHG vplive (npr. poraba vode, rudarjenje mineralov, toksičnost, vplivi na dihala v nekaterih lokalnih kontekstih). Nekatere študije poudarjajo, da BEV niso nujno boljši pri vseh okoljskih kategorijah hkrati (npr. višji vplivi iz rudarjenja litija, niklja, kobalta), medtem ko so pri lokalnem onesnaženju zraka (NOₓ, PM) in GHG skoraj vedno boljši. Hibridna vozila (HEV) so boljša od klasičnih ICEV, a občutno slabša od čistih BEV.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.