Skoči na vsebino

Pohvalite se,...

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 1 minuto je FuManchu napisal:

Skoraj pretoplo. Zjutraj pri nas bilo -2. 

ja se strinjam,.. zdej sm odzunaj v majci tekal naokoli

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 3 minutami je Tilen5 napisal:

ja se strinjam,.. zdej sm odzunaj v majci tekal naokoli

Jaz pa sem bunde privlekel na plano

N7rRRL1.jpg

Napisano

Planina DOL danes; odlično izkoriščen lep jesenski dan. Izhodišče; Kraljev hrib.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
pred 21 urami je mazdaman napisal:

A boste ostali na plehu? 

 

Ja. 

 

Če je pravilno montirana prenese več kot katerikoli druga. Po vsej okolici so že pred leti imeli poškodovane strehe po žledu, pa po toči, pa avgusta je celo Šarac prišel gledat odpihnjene strehe, naša pa, čeprav je že pred žledom marsikaj preživela, je ostala vse do zdaj.

 

So mi gasilci povedali, da so tisto noč v Čepovanu (dolina, kakšnih 350 metrov višinske razlike nižje) namerili sunke do 66 km/h - potem je pa elektrike zmanjkalo... Torej je ta streha načeloma dobra, samo, ko je preveč je pa le preveč. Je pa tako: jaz sem vedno pijan od enega kozarca vina. In to od sedmega... Pri tej strehi je pa enako. Toliko "dogodkov" preživi, po tridesetih letih "dogodkov" jo pa sname... Bo pa zdaj namesto aluminija pa železo.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
 
Ja. 
 
Če je pravilno montirana prenese več kot katerikoli druga. Po vsej okolici so že pred leti imeli poškodovane strehe po žledu, pa po toči, pa avgusta je celo Šarac prišel gledat odpihnjene strehe, naša pa, čeprav je že pred žledom marsikaj preživela, je ostala vse do zdaj.
 
So mi gasilci povedali, da so tisto noč v Čepovanu (dolina, kakšnih 350 metrov višinske razlike nižje) namerili sunke do 66 km/h - potem je pa elektrike zmanjkalo... Torej je ta streha načeloma dobra, samo, ko je preveč je pa le preveč. Je pa tako: jaz sem vedno pijan od enega kozarca vina. In to od sedmega... Pri tej strehi je pa enako. Toliko "dogodkov" preživi, po tridesetih letih "dogodkov" jo pa sname... Bo pa zdaj namesto aluminija pa železo.

Plehnata z izolacijo


Sent from my iPhone using Tapatalk

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano (urejeno)
pred 13 urami je Slivka napisal:

 

Ja. 

 

Če je pravilno montirana prenese več kot katerikoli druga. Po vsej okolici so že pred leti imeli poškodovane strehe po žledu, pa po toči, pa avgusta je celo Šarac prišel gledat odpihnjene strehe, naša pa, čeprav je že pred žledom marsikaj preživela, je ostala vse do zdaj.

 

So mi gasilci povedali, da so tisto noč v Čepovanu (dolina, kakšnih 350 metrov višinske razlike nižje) namerili sunke do 66 km/h - potem je pa elektrike zmanjkalo... Torej je ta streha načeloma dobra, samo, ko je preveč je pa le preveč. Je pa tako: jaz sem vedno pijan od enega kozarca vina. In to od sedmega... Pri tej strehi je pa enako. Toliko "dogodkov" preživi, po tridesetih letih "dogodkov" jo pa sname... Bo pa zdaj namesto aluminija pa železo.

 

Inženirji načeloma dimenzionirajo tehnične stvari na najslabše realne pogoje, plus nek faktor. Če je bilo 30 let OK, še ne pomeni, da je bila streha ustrezna. Mogoče je bila samo sreča. Življenjska doba streh je recimo 30-80 let. Če se tak dogodek naredi v povprečju na 50 let, bi ga bilo smiselno upoštevati pri načrtovanju streh, če se zgodi v povprečju na 500 let, pa je že vprašanje.

 

Zakaj recimo potniška letala za vsakega potnika nimajo pripravljenega padala? Ker so ocenili, da ni ekonomske računice (težje letalo bi pokurilo bistveno več goriva) verjetnost možne potrebe-uporabe pa je skoraj nič. 

 

Včasih so ljudje načeloma dobro izbirali lokacije hiš, glede na lokalne pogoje tudi materiale, obliko in vrsto streh. Ne spomnim se, da bi kot otrok v Vipavski dolini kdaj videl plehnate strehe.

 

image.png

Popravljeno od Janez007
Napisano

Plehnata streha ima več slabosti, kot prednosti pred drugimi strehami. 

Za na hišo to jaz nebi dajal. Pa tudi drugam ne rad.

N7rRRL1.jpg

Napisano (urejeno)
pred 15 urami je Slivka napisal:

Če je pravilno montirana prenese več kot katerikoli druga.

 

To pa ne drži.

 

Se bom razpisal,k imam čas...čakam na signalu🙄.

 

Ravno za takšne primere,kot je bil tvoj,je plehnata med najslabšimi.

In za kaj?!

Ker ima veter za kaj "zagrabiti".

Poglej v Ameriko...tam je najpopularnejša kritina tista,katera je pri nas malce spregledana oz. je prišla na slabi glas-Tegola.

OK...čez lužo je odtrganih streh veliko,a tam je problem,ker so hiše lesene...in ko celo hišo razmaje,hitro tudi streho odtrga,ker popustijo sidra...tam ne uporabljajo "špirovcev" takšnih gabaritov kot pri nas...kvečjemu bi jim lahko rekli "škarniki"...zidanih hiš je pa pri njih tudi zelo malo...

Na slabi glas je pa bitumenska kritina pri nas prišla,ker je še v socializmu postala popularna...takrat lepa cena same kritine,les pa so vsi "sami"....in v tem je bil problem-nepravilna in nestrokovna montaža. Tisti k niso naredili dvojnega deskanja brez zračenja so ga itak nafukali...ostali pa so večinoma naredili napako pri drugem deskanju,kjer so pribijali kar je bilo najcenejše-široke deske. In z leti se deske ukrivijo v "propeler" in potrgajo Tegolo...in jim je seveda zamakalo.

Slučajno jo imam tudi jaz...pa jo najprej nisem hotel...samo zaradi naklona  le 12° sem bil prisiljen,ker alternativa je bila le "pleh".

Meni pa je polagal streho certificiran krovec za tegolo...cca.30 let nazaj...in še danes-BP👍...takrat-drugo deskanje z max. 10cm sirokimi suhimi deskami zabitimi z svedrastimi žeblji in letvanje na pol metra...in je danes tudi to prepovedano...drugo deskanje le z ploščami ala OSB-tu problema z trganjem ne more biti.

 

In za kaj je Tegola ali podobne kritine boljša pri neurjih,hurikanih in tajfunih?,ker ima drugačne aerodinamične lastnosti-aktivno se "umika" vetru...ko nastane na kritini podtlak,se peresa kritine dvignejo...in če je smer vetra proti peresom,nastane za peresom vrtinčenje,katero celo potiska navzdol,in tako ustvarja plast oz. tampon med območjem podtlaka in samo streho...po domače povedano-ne pusti vetru,da bi zagrabil kritino...veter "zdrsi"  podobno kot voda pri koži morskega psa.

Na drugi strani strehe,kjer veter piha v smeri padca strehe,se kritina dviguje v manjši meri...odvisno od naklona...a tudi tu nastaja ta efekt protivrtinčenja.

V primerjavi je pločevina ala Trimo ipd. dejansko najslabša...ker lahko jo privijačiš z še tako velikimi vijaki-vijaki bodo ostali,kritino bo pa odtrgalo...tu je boljša vsaka druga kritina z "strešnikov"...od Bramac-a do navadne glinene kritine,ker je povrsina "razgibana", in povzroča vrtinčenje (glej pimorsko streho z kamni-vrtinčenje).

Pri takih kritinah praktično nikoli ne odnese vseh strešnikov...seveda,škoda je...tu in tam,a da bi ti odneslo celo streho-to je izredno redko.

 

Kaj pa druge "nevšečnosti"?

Zmrzal,vročina,toča,nalivi...vsepovsod Tegola nima problema,če je pravilno montirana...

Vročina/mraz sta sovražnik pleha...če je neizoliran pa še toliko bolj...bom samo eno stvar omenil-kondenzacija!!!

Toča-alu. ni problem,železo-je problem...seveda odvisno od kvalitete kritine...

Toča...ok...pa rata "bolj odporna" na neurja...pač golf-zogica efekt🙄

 

Je pa res,da je pleh najcenejši...Tegola pa je med dražjimi....

 

Moram pa še omeniti,da je pri meni zaradi naklona Tegola položena brez žebljanja-je "privarjena"-ni šanse,da bi jo odtrgalo.

In se nekaj-ker je majhen naklon,in ker je deskana,je krovec čez kompletno drugo deskanje privaril 4mm hidroizolacijo (so ponucali 6 plinskih bomb plina za varjenje😳)...tako ni šanse,da bi utrgalo,in mehansko gledano je Tegola le "okras"....je pa tako stvar zelo praktična...ko se je bom naveličal,samo nova tegola čez in "fertig".

 

Prosim,ne to jemati kot...."žalitev" ipd...samo,če nekaj ne drži,in če kdo nečesa ne ve,pač rad pokažem tudi kaj drugega.😉

Popravljeno od skritikrt
Napisano

Če je vredu polatano je vseeno kaj je gor: tegola, beton cigl, opeka, gerard.

 

Pleh imam na huti in nadstrešku. Polagal sem ga sam.

Sosedu je salonitke ofnalo, mojega pleha ni. Seveda je pa odprto in veter gre skozi.

Toča pa ga dobi takoj. Sem letos dobil od zavarovalnice za novi pleh, ker je celi napikan. Ampak to je samo vizaulno....

Napisano (urejeno)
pred 5 urami je Janez007 napisal:

 

Inženirji načeloma dimenzionirajo tehnične stvari na najslabše realne pogoje, plus nek faktor. Če je bilo 30 let OK, še ne pomeni, da je bila streha ustrezna. Mogoče je bila samo sreča. Življenjska doba streh je recimo 30-80 let. Če se tak dogodek naredi v povprečju na 50 let, bi ga bilo smiselno upoštevati pri načrtovanju streh, če se zgodi v povprečju na 500 let, pa je že vprašanje.

 

Zakaj recimo potniška letala za vsakega potnika nimajo pripravljenega padala? Ker so ocenili, da ni ekonomske računice (težje letalo bi pokurilo bistveno več goriva) verjetnost možne potrebe-uporabe pa je skoraj nič. 

 

Včasih so ljudje načeloma dobro izbirali lokacije hiš, glede na lokalne pogoje tudi materiale, obliko in vrsto streh. Ne spomnim se, da bi kot otrok v Vipavski dolini kdaj videl plehnate strehe.

 

image.png

Jih ni bilo ne,..pa tudi sedaj ne :D

 

Slikano iz pisarne

20231119_130616.jpg

Popravljeno od Tilen5

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Danes, po sili razmer, vozil FAP 1516b, bolj poznan kot 'trafika'.

 

Kar nostalgično vse skupaj...

  • Všeč 2
  • Začuden 1
  • Zmeden 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

10. noč parkeljnov…

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Uf napeta tekma, AMPAK Euro 24 bo! :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Prijetnih pomladnih 14 stopinj..ob 6:00

 

20231121_061838.jpg

 

 

  • Všeč 1
  • Haha 1
  • Začuden 1

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 40 minutami je Slivka napisal:

Kot vidim, si pripravljen na pocenitev goriva...

 

😄

ja hehe tako je naneselo, ker sm zaradi predavanj bil 4x v LJ... je kar spilo

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Uspešno opravil prvi izpit na Magisteriju,..se javim zvečer v temi "Pivo mi paše"

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Pazi, da ne narediš zdaj napake!

 

"Pivo mi paše" je v ednini, ne v množini!

 

Jaz sem te pa danes iskal, ker sem moral službeno v vetrovno metropolo, ti pa ta čas v Regalandu...

  • Haha 2
  • Začuden 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Ravkar držal v roki tale bankovec. Garantiram, da je original in da ni kakšen ponaredek ali celo fotomontaža!

 

 

265cddbf1f06516e4fe7-foto-iztok-lazar-52.jpeg

  • Všeč 1
  • Haha 2
  • Začuden 2

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Cena tega bankovca je bila slabih 7€ :) ... in je serija 5.000 bankovcev razprodana ... Menda bo naslednja serija v prodaji v decembru letos ... 

 

 

WWW.NLB.SI

Pred bližajočim se Svetovnim dnevom varčevanja, ki ga vsako leto obeležujemo 31. oktobra, je bil danes v Bankariumu, Muzeju bančništva Slovenije, javnosti predstavljen spominski...

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Danes po krepkih ne vem točno koliko letih, obiskal osebno zdravnico, ki jo moram pohvaliti, da je precej bolj prijazna kot 5 in več let nazaj. V spominu sem jo imel kot arogantno in zoprno. Pa to nikakor ni več! :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
pred 4 urami je Jest napisal:

Cena tega bankovca je bila slabih 7€ :) ... in je serija 5.000 bankovcev razprodana ... Menda bo naslednja serija v prodaji v decembru letos ... 

 

 

WWW.NLB.SI

Pred bližajočim se Svetovnim dnevom varčevanja, ki ga vsako leto obeležujemo 31. oktobra, je bil danes v Bankariumu, Muzeju bančništva Slovenije, javnosti predstavljen spominski...

 

 

Ne vem če, naš komander je izjavu, da nočejo ponatisov delat, ker bi razvednotili obstoječe.

34910_1.png

Napisano
pred 2 urama je Z M A J napisal:

Danes po krepkih ne vem točno koliko letih, obiskal osebno zdravnico, ki jo moram pohvaliti, da je precej bolj prijazna kot 5 in več let nazaj. V spominu sem jo imel kot arogantno in zoprno. Pa to nikakor ni več! :)

 

Ampak priznaj, da malo te pa je le zmotilo, da ima zdaj brke in brado in da ji je po novem ime Davor. 🤠

34910_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
    • Pojdi na uradni servis in zahtevaj, da zamenjajo te puše. Vztrajaj na tem, ne dovoliti, da te odpravijo na hitro 
    • Vsega tega ne bi bilo,če ne bi dva psihopata, eden je rumeni čez lužo, drugi je psihopatski  palček preko urala, začela vojne. Evropejci bi sano še plan naredili, kako se zoperstaviti kitajski ( z velikimi  carinami) in bi živeli kot bubregi v loju. Pa te tako imenovane  "protestnike" v Italiji in Franciji bi bilo potrebno disciplinirati.
    • Ne da bi vedel, da so zdravniki že nehali stavkati???    Če bi vsi politiki in narod (vsi ljudje tega sveta) vzorno sodelovali, bi težko rešili nastalo situacijo, brez odrekanja pridobljenih privilegijev peščice (verjetno tudi mi spadamo sem notri). Kam gremo v Sloveniji? Trenutna politika se trudi, da bomo čim prej enaki Ameriki, kjer zaposleni postajajo brezdomci in si ne morejo privoščit osnovnih življenjskih dobrin, kaj šele zdravstvene oskrbe. Postelja v nekakšnem hostlu se tam oddaja po 1.500$ na mesec, 10m2 bivalna hiška brez sanitarij za 1.000$, rabljena bivalna prikolica za 500$ ...   Homelessness in Los Angeles WWW.DW.COM Los Angeles' housing crisis is escalating dramatically. Those who can't find a place to live have to get creative — otherwise, survival becomes a daily struggle.  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.