Skoči na vsebino

Pohvalite se,...

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Imas usb vmesnik kjer lahko prostorocno telefoniras, predvajas glasbo preko BT ali pa preko usbja. Skatlca se lahko skrije prakticno kamor koli in tudi mikrofon je prilozen. Ce imas pa ze mikrofon in ce ima aux prikljucek ga pa enostavno samo prikljucis. Zadeva se samo za autoradio priklopi in je to to. Vse komande na volanu delujejo s katerimi prav tako lahko sprejemas in prekines klice. Kvaliteta zvoka v avtu ostane enaka. Pride pa okoli 110e- firma dension. Simpl kot pasulj :)

Napisano

To so ?e vidne posledice BMW lastni?tva? Slovnica pa to :)

 

Hahaha nebi lih tega reku ... se pa pozna da je petk pa se zjutri znam bit mal bl smotan okol pisanja pa se na telefonu ... se prej kej narobe napism ... dele po malci je ze bos :)

parrot ali podobno. Nokia dela? me zanima....

Nokia dela sam simko bi mogu notr dat

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

Napisano

Na ebaju sem jih vidu za 200 dolarjev.  :hudicek:

Jaz imam ?e ene 2 doma, obe delujo?e, oziroma vsaj delale so preden smo jih dali v predal. Verjetno se samo zamenja baterija in je vse B.P.

Druga?e pa nisem vedel da bi lahko za njih dobil kaj ve?, kolko da??

Napisano

Jaz imam ?e ene 2 doma, obe delujo?e, oziroma vsaj delale so preden smo jih dali v predal. Verjetno se samo zamenja baterija in je vse B.P.

Druga?e pa nisem vedel da bi lahko za njih dobil kaj ve?, kolko da??

 

 

Na bolhi se najdejo za nekje okoli 30 do 40? >> http://www.bolha.com/telefonija/mobilna-telefonija/klasicni-mobilni-telefoni/nokia-6210-vec-kosov-rabljeno-testirano-garancija-1302663879.html

 

Nokia 6310/6310i pa je nekaj evrov vec >> http://www.bolha.com/telefonija/mobilna-telefonija/klasicni-mobilni-telefoni/nokia-6310i-1311993104.html

 

http://www.bolha.com/iskanje?q=nokia+6310

 

Sicer pa takrat niti ni bila tako poceni... Redna cena je bila blizu 100.000 SIT :) >> http://web.archive.org/web/20011216091721/http://www.mobitel.si/slo/gsm/010405f.html  ... So bile pa subvencionirane cene takrat res nizke :) ... 

 

Cena takrat (92.820,00 SIT) je po izracunu na BSI 387? :) 

 

skitched-20170204-101729.jpg

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Smucal z 118 km/h :-)

Hudo...Zdaj se lahko prijavi? za Shladming

 

 

Napisano

?e tretji vikend zapored.. :) pol pa se dr?i idealnih kg..

Ej...super to so pa KROFI...po ne rabi it na Trojane..he he lp

Napisano
post-5644-0-21030200-1486498115_thumb.jpg

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

Napisano

Po tem, ko sem prejsnji teden imel za par urc na voljo Toyoto Prius, sem sinoci imel priliko za par urc vozit novo Toyoto C-HR ... 

 

16195262_10155065156622147_4538060999757

 

16266329_10155065159177147_6621220733045

 

 

 

 

Vozil sem hibrida z 1.8 bencinskim motorjem (enak motor, kot je v Priusu) ... Drugace se vozi odlicno... edino kar mi ni vsec, je samodejni brezstopenjski menjalnik, ki nekako cudno povisa obrate motorja na max, ko recimo pospesujes na AC. Pa niti ni vazno ali sam pritiskam na pedal ali pa to prepustim aktivnemu tempomatu. Ko se je recimo umaknil avto, ki je bil prej pred mano, je motor zarohnel na max stevilo obratov ... in to je kar konkretno slisno v kabini. Slisi se tako, kot da bi vozil en salabajzer, ki pojma nima o voznji in ki stalno z eno nogo drzi pedal sklopke na polovici :) ... Precej motece. Drugace mi je bil bolj vsec Prius, ki sem ga imel prejsnji teden... Predvsem mi je pri Priusu bolj vsec "delovni prostor" voznika ... mi je pa pri C-HR bolj vsec aktivni tempomat, ki se zna tudi ustaviti in sam spelje. Pri Priusu se izklopi, ko je hitrost nizja od okoli 40 km/h (pri moji sestici se izklopi pri cca. 20 km/h). ... Pa ogrevan volan je tudi fajn :) ... 

 

 

Pa je prisel na vrsto se en hibrid... tokrat korejski :) ... Kia Niro ...

 

Sicer je bilo kratko... ampak me je tale Niro pozitivno presenetil. Sicer konkretno vozilo ni bilo ravno med tistimi najbolj opremljenimi... ampak se vseeno je dodatne opreme v obliki asistencnih sistemov kar nekaj ... Pogresal sem radarski tempomat... ampak tega vidim, da ima Niro sele pri najvisjem paketu opreme ... Pa luci so se mi zdele bolj brljivke ... verjetno zato, ker sem navajen ksenonskih zarometov :) ... Pa osrednji zaslon je malo majhen ... Sem pricakoval tistega malo vecjega, ki ima tudi Carplay in Android Car ... :) ... Mi je bil pa vsec "lane asistant" ... ki dejansko zna kar dobro sam vozit, ce so crte ob strani ceste ... Edino po parih sekundah, ko spustis volan... zacne opozorilnik piskat , da je treba volan drzat :) ...

 
 
Pa se par slik narejenih bolj na hitro ... ker ni bilo dovolj casa ... 
 
 IMG_4462-20170215-082026.png 
 
 IMG_4464-20170215-082101.png 
 
 IMG_4467-20170215-082153.png 
 
 IMG_4469-20170215-082223.png 
 
 IMG_4472-20170215-082251.png 
 
 IMG_4474-20170215-082328.png 
 
 IMG_4485-20170215-082504.png 
 
 IMG_4486-20170215-082524.png 
 
 IMG_4492-20170215-082608.png 
 
 IMG_4493-20170215-082630.png 
 
 IMG_4495-20170215-082652.png 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

V 16h se uspesno namatral cez 1400km, pohvalit treba tudi Audija, ki se ne punta :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Tokrat imamo pa punco!

Ej...g Slivka,,,?estitke,,,za pupco,,,na zdravje.lp

Napisano

U, ja, skoraj bi pozabil. Sicer bi bolj spadalo med "sre?anja", pa vseeno. Sem se dobil s Primo?em78 in Dpiculom, da smo jo zalili. Ker baje druga?e ne bo zrasla...

 

Hvala za ?estitke!


Kon?no ti je uspelo :)

 

Pravzaprav mi je zdaj ?e drugi? uspelo narediti luknjo v luknji...

 

 

 

Prvo je bila h?erka, nato pa trije fantje in zdaj spet h?erka.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

U, ja, skoraj bi pozabil. Sicer bi bolj spadalo med "sre?anja", pa vseeno. Sem se dobil s Primo?em78 in Dpiculom, da smo jo zalili. Ker baje druga?e ne bo zrasla...

 

Hvala za ?estitke!

 

Pravzaprav mi je zdaj ?e drugi? uspelo narediti luknjo v luknji...

 

 

 

Prvo je bila h?erka, nato pa trije fantje in zdaj spet h?erka.

 

 

Cestitke ...  :mi pijemoo:  :bravo:  :pepsi:  :cheers:

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Italijanske avtoceste so po skupnem številu vozil in povprečni gostoti prometa opazno bolj obremenjene kot slovenske.   Ključne številke in primerjava Glavne tranzitne žile:   Italija (npr. A4 Milano–Benetke ali A1 Milano–Rim): Najbolj obremenjeni odseki italijanskih avtocest dosegajo povprečni letni dnevni promet (PLDP) med 80.000 in preko 120.000 vozil na dan (ob konicah ter na obvoznicah večjih mest, kot sta Milano in Rim, številka presega tudi 160.000 vozil dnevno). Slovenija (npr. A1 Ljubljana–Koper ali ljubljanska obvoznica): Najbolj obremenjeni slovenski odseki (ljubljanski obroč ter del primorske avtoceste okoli Brezovice in Vrhnike) dosežejo med 60.000 in 80.000 vozil na dan. Glavni tranzitni odseki dlje od Ljubljane (npr. Ravbarkomanda ali Šentilj) pa imajo povprečno med 30.000 in 45.000 vozil na dan.   Skupni volumen prometa: Italija ima izrazito večjo gostoto prebivalstva, bistveno večja industrijska središča (zlasti Padska nižina) ter ogromen notranji in mednarodni tovorni promet, zaradi česar so njene glavne žile v povprečju zasedene z višjim številom vozil skozi vse leto.  
    • Kje v Italiji plačaš parkirišče pred trgovino? Nikjer. Razen v centrih, kjer je pokrito parkirišče in še to ni od trgovine. Vi bi se pa šli tukaj  socializem z švabskimi diskonti, kjer imajo tak kapitalistični sistem pobiranja denarja od poštenih državljanov.
    • Edino Lidl ima mleto mešano pakirano v celoti slovenskega izvora.   Nobena druga trgovina nima. Je pa res, da je to neznan izvor, ker ne vem kateri kmet je meso dal.
    • Je draga avtocesta, tega nisem rekel, da ni. O tem nisva govorila. Ne spreminjajo teme. 😉 Ampak,da bi vozili zaradi tega na lokalnih cestah, namesto,da bi se vozili po avtocestah. Ne ga lomit, no. Namesto po moderni tropasovnici bi se cijazili skozi mesta, vasice , kjer je vse polno radarjev. In porabili ure več za enake poti.😅 Je pa res, da se zaradi dragega goriva vozijo po avtocestah precej počasneje kot nekoč. 
    • Ej , ej, ej... v Italiji je vse zastonj (sploh v Dolomitih) in lahko parkiraš kjer želiš pred vsako visoko sofisticirano trgovino (tam diskontov sploh nimajo, ker so bolj visoka družba kot mi) za 14 dni skupi, če je treba... ne pa ta naša umazana diskontna vukojebina. 😜
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.