Skoči na vsebino

Jamralnik v2

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 4 minutami je Alex napisal:

Pa komentiranje v stilu:" Tako nizkih temperatur zjutraj, v tem delu poletja, ne polnimo od leta....". 

Vedno je nekaj, ali je in bo izredno vroče z oranžnim in rdečim alarmom, ali bo izredno deževalo z izrednimi neurji z rdečim alarmom... V glavnem, za vremenarji nikoli ni v redu. 

Ko sem bil še majhen so bila takšna poletja na obali, kot je sedaj, kar pogosta. Bilo je velikokrat tudi kar nekaj dežja. Sako kaj, ko to vreme sedaj ne gre stricem iz ozadja v kontekst "nenormalnega segrevanja" . 😊

Res jee in čim je deževalo po 15.Avgustu je šlo poletje mimo glede temperatur in vlage saj tu na obali 😉😁😁😁

Napisano

Pa saj ta Tota-jota je kot FucksWagen: z avtovleko pride na servis, tam pa vse dela. In nihče ne ve, zakaj prej ni delalo in nihče ne ve, zakaj zdaj dela in nihče ne ve, kdaj se bo ponovilo.

 

Krasen novi svet in sodobna tehnologija... Ko pomislim, kako delajo avto, ne vem, kako sploh kdo gre na letalo...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
Pred eno uro je Slivka napisal:

Ko pomislim, kako delajo avto, ne vem, kako sploh kdo gre na letalo...

 

Jaz že nekaj časa nisem bil na letalu. Nazadnje me je peljal bratranec s svojo Cesno. Ampak tam se nimaš česa bat, vse samo zajle.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 9 urami je jures napisal:

Bolj so bili odgovori v smeri, vi ste butelj, diagnostika nic ne pokaze, akumulator je pa dober....

 

Haha, in mi smo nezadovoljni z Mazda servisi. Da se še norca delajo iz teba... no ja to je pa next level.

33112_1.png

Napisano
pred 10 urami je Alex napisal:

Pa komentiranje v stilu:" Tako nizkih temperatur zjutraj, v tem delu poletja, ne polnimo od leta....". 

Vedno je nekaj, ali je in bo izredno vroče z oranžnim in rdečim alarmom, ali bo izredno deževalo z izrednimi neurji z rdečim alarmom... V glavnem, za vremenarji nikoli ni v redu. 

Ko sem bil še majhen so bila takšna poletja na obali, kot je sedaj, kar pogosta. Bilo je velikokrat tudi kar nekaj dežja. Sako kaj, ko to vreme sedaj ne gre stricem iz ozadja v kontekst "nenormalnega segrevanja" . 😊

 

Vlečejo nas za nos. Se spomnim, ko sem bi še mulc so bla poletja, ko je bilo ponoči tud 24 stopinj in to več dni zapored. Enostavno nisem mogel spat v bajti pa sem lepo na terasi si zrihtal ležalno posteljo in ob rahlem vetrcu se je dalo zdržat do jutra. 

 

Takrat še sploh niso imeli izraza za tropske noči in ta ideja se jim je pripeljala pred kakim desetletjem in pol. Zdaj pa že samo če je 20°C ponoč je cela norišnica in ni medija, ki ne bi poudarjal, da smo imeli ponoči tropsko noč. Vsaka novica o vremenu mora bit razložena kot, da smo na robu katastrofe. Za bruhat.

  • Všeč 1
  • Začuden 1

33112_1.png

Napisano
pred 7 urami je Boss napisal:

 

Vlečejo nas za nos. Se spomnim, ko sem bi še mulc so bla poletja, ko je bilo ponoči tud 24 stopinj in to več dni zapored. Enostavno nisem mogel spat v bajti pa sem lepo na terasi si zrihtal ležalno posteljo in ob rahlem vetrcu se je dalo zdržat do jutra. 

 

Takrat še sploh niso imeli izraza za tropske noči in ta ideja se jim je pripeljala pred kakim desetletjem in pol. Zdaj pa že samo če je 20°C ponoč je cela norišnica in ni medija, ki ne bi poudarjal, da smo imeli ponoči tropsko noč. Vsaka novica o vremenu mora bit razložena kot, da smo na robu katastrofe. Za bruhat.

Res je. Zato pa imamo mi na obali klime že celo večnost. Recimo, mi smo kupili prvo klimo, Toshiba, daljnega leta 1995. Pa ne samo zato, ker bi bilo vroče podnevi, ampak kot si ti omenil, je bilo vroče tudi ponoči. Pa spomnim se, ko smo bili leta 1993 prvič na Sardegni, je bilo že takrat tam 38°C. Nič kaj posebnega in takrat ni nihče delal panike. 

 

 

Napisano (urejeno)
pred 10 urami je Boss napisal:

 

Vlečejo nas za nos. Se spomnim, ko sem bi še mulc so bla poletja, ko je bilo ponoči tud 24 stopinj in to več dni zapored. Enostavno nisem mogel spat v bajti pa sem lepo na terasi si zrihtal ležalno posteljo in ob rahlem vetrcu se je dalo zdržat do jutra. 

 

Takrat še sploh niso imeli izraza za tropske noči in ta ideja se jim je pripeljala pred kakim desetletjem in pol. Zdaj pa že samo če je 20°C ponoč je cela norišnica in ni medija, ki ne bi poudarjal, da smo imeli ponoči tropsko noč. Vsaka novica o vremenu mora bit razložena kot, da smo na robu katastrofe. Za bruhat.

 

Ko sva bila še mulca, 50 let nazaj, to pomeni v 70-ih letih, so bili računalniki redki in v primerjavi z današnjimi mnogo mnogo slabših zmogljivosti. Napovedovanje vremena temelji na matematično-fizikalnih modelih, numeričnih izračunih enačb, ki se jih lahko izvaja le na super računalnikih in gosto izmerjenih referenčnih podatkih (temperatura, tlak, vlažnost, ...). Izračuni držijo, če so vhodni podatki dobri. Ker pa niso dobri, čeprav so 1.000.000 boljši kot pred 50-imi leti (meritev v vsakem m3 atmosfere ni, je pa mogoče na vsakih 10 km3), tudi rezultati (napovedovanje vremenske prihodnosti) niso 100% zanesljivi, ampak so 99% zanesljivi za naslednjo uro, 90% zanesljivi za naslednji dan, 70 % zanesljivi za naslednje 3 dni ... Spet gre za verjetnost dobrega rezultata, kot je bilo pri učinkovanju cepiv. Če človek ni naravoslovec, verjetno težje razume, kaj v praksi pomeni verjetnost ...

 

 

Popravljeno od Janez007
Napisano
Pred eno uro je Alex napisal:

Res je. Zato pa imamo mi na obali klime že celo večnost. Recimo, mi smo kupili prvo klimo, Toshiba, daljnega leta 1995. Pa ne samo zato, ker bi bilo vroče podnevi, ampak kot si ti omenil, je bilo vroče tudi ponoči. Pa spomnim se, ko smo bili leta 1993 prvič na Sardegni, je bilo že takrat tam 38°C. Nič kaj posebnega in takrat ni nihče delal panike. 

Res je ...pri nas na obali je visoka vlaga v ozračju plus temperatura 😁...zato je....🥵😁

Napisano
pred 13 urami je Mraušk Mčk napisal:

 

Jaz že nekaj časa nisem bil na letalu. Nazadnje me je peljal bratranec s svojo Cesno. Ampak tam se nimaš česa bat, vse samo zajle.

 

Pravzaprav je največji porast nesreč med manjšimi privat letali. :nevem: Ko pa en Air India dol pade, pa cela panika. Vsak dan pa v luftu na tisoče letal, ki brez problema preletijo miljone km. V glavnem, to leti non stop, samo naloži in natanka se ko je na tleh in gremo naprej. Pravzaprav je težav skoraj nič.

Ko se pa v avto vsedeš in greš na cesto, tam pa res ne veš kaj ti pride nasproti. Ampak človeški um deluje drugače in ljudje se na cesti počutimo varne...

Napisano
pred 27 minutami je Agerg napisal:

 

Pravzaprav je največji porast nesreč med manjšimi privat letali. :nevem: Ko pa en Air India dol pade, pa cela panika. Vsak dan pa v luftu na tisoče letal, ki brez problema preletijo miljone km. V glavnem, to leti non stop, samo naloži in natanka se ko je na tleh in gremo naprej. Pravzaprav je težav skoraj nič.

Ko se pa v avto vsedeš in greš na cesto, tam pa res ne veš kaj ti pride nasproti. Ampak človeški um deluje drugače in ljudje se na cesti počutimo varne...

 

Statisticno je letalski promet najbl varna oblika potovanja. Edino vecina tega ne vidi, ker ko pa nekaj dol pade, se pa senzacionalno o tem pise. Ce bi vsako prometno nesreco tolk senzacionalno pokrival kt letalske, bi ljudje hitr imeli malo drugacno percepcijo okrog prometa

Napisano

Mislim, da me niste razumeli...

 

Če pogledaš zanesljivost navadnega avta - mah, pustmo stat...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Estetika ju še malo matra, ampak glede na to, da gre za tovorno prikolico in ne za protokolarno limuzino, bo v redu.

 

IMG_20250730_144301374.jpg

 

IMG_20250730_144254883.jpg

 

In glede na to, da sta varila z elektrodo Jadran 2,5 mm mislim, da bo dobro - ker z elektrodo na slab nosilec ne bi mogla variti, ker bi kar zgorelo. Torej sta morala zrezat do zdravega in nato varit...

 

Zdaj še pobarvat in elektriko uredit, pa bo za naslednjih 10 let...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 4 urami je Agerg napisal:

 

 V glavnem, to leti non stop, samo naloži in natanka se ko je na tleh in gremo naprej.

 

Še največ časa jim vzame nakladanje sodov s kemikalijami za chemtrailse delat.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 6 urami je Janez007 napisal:

Ko sva bila še mulca, 50 let nazaj, to pomeni v 70-ih letih, so bili računalniki redki in v primerjavi z današnjimi mnogo mnogo slabših zmogljivosti. Napovedovanje vremena temelji na matematično-fizikalnih modelih, numeričnih izračunih enačb, ki se jih lahko izvaja le na super računalnikih in gosto izmerjenih referenčnih podatkih (temperatura, tlak, vlažnost, ...). Izračuni držijo, če so vhodni podatki dobri. Ker pa niso dobri, čeprav so 1.000.000 boljši kot pred 50-imi leti (meritev v vsakem m3 atmosfere ni, je pa mogoče na vsakih 10 km3), tudi rezultati (napovedovanje vremenske prihodnosti) niso 100% zanesljivi, ampak so 99% zanesljivi za naslednjo uro, 90% zanesljivi za naslednji dan, 70 % zanesljivi za naslednje 3 dni ... Spet gre za verjetnost dobrega rezultata, kot je bilo pri učinkovanju cepiv. Če človek ni naravoslovec, verjetno težje razume, kaj v praksi pomeni verjetnost ...

 

Ne vem, če glih razumeš o čem pišem. Ne gre za samo pravilnost napovedi, ki je al pa ni prava v določenem časovnem okviru. 

 

Gre za to, da določene naravne dogodke danes histerično razlagajo, da se kaj takega še ni nikoli v zgodovini zgodilo, pol to popravijo na to, da se kaj takega v znani zgodovini ni zgodilo, potem to popravijo, da se ni zgodilo v zgodovini meritev, nakar še to popravijo , da se ni zgodilo v zgodovini meritev od leta 1956.

 

To je ta nateg, ker računajo, da so/smo ljudje zlate ribice in pozabimo kaj se je v preteklosti že dogajalo. Igrajo na karto nezmožnosti preverjanja podatkov za posamezne dogodke, če pa še to ni dovolj, ti pa vržejo, da se je zgodilo v Indoneziji ali pa na Kajmanskih otokih. Če je dokazov premalo jih vlečejo iz vseh možnih vukojebin.

 

Ne zanikam globalnih vremenskih sprememb, ker te spremembe so stalnica v zgodovini obstoja zemlje, dvomim pa v to, da je za vse človek kriv in, da naravni cikli ne pomenijo nič, kot nas prepričujejo. To je sindrom dobesedno boga, kjer nekateri mislijo, da smo za vse odgovorni ljudje. Za nekaj smo, za vse pa sigurno ne. Že samo dokumentirana zgodovina nam pove, da so obstajala topla in hladna obdobja samo v zadnjih 2000 letih. Recimo toplo obdobje je bilo antično, pa potem srednjeveško toplo obdobje. Vmes pa hladno obdobje kot recimo v 19 stoletju, ki so ga celo imenovli mala ledena doba. To obdobj je odlično saj se mu reče predindustrijska doba in seveda je do danes razlika v dvigu temperature tako vidna, ker je bila takrat temperatura podpovprečna.

 

Namensko se pozablja recimo tudi to, da v dvajsetih in tridesetih letih prejšnjega stoletja je bilo kar precej toplo in sušno (v zda je bilo zaradi tega pomanjkanje hrane, ker namakalnih sistemov še ni bilo). Tudi v pedesetih letih je bilo podobno, ampak ta ekstrema se vedno poskuša skriti v neki statistiki anomalij. Pa so to res bile anomalije al vreme tako deluje?

 

Sicer pa važno, da večina folka zvesto sledi novicam in objavam brez kritične distance. Pa da ne bo narobe razumljeno, za okolje moramo skrbeti ampak skrbeti na tak način, da dejansko ima smisel ne pa v tem, da se bo nekomu naredilo uslugo in omogočilo dodatne zaslužke. 

 

 

33112_1.png

Napisano
Pred eno uro je jures napisal:

In zaracunali so 68€ za diagnostiko, ker z avtom ni nic narobe.... 

Zdaj si pa res zelim da se ponovi...

 

Prvič res želim nekomu, da se mu avto pokvari... pa da jih ne boš šparal, še za diagnostiko naj ti pol vrnejo.

33112_1.png

Napisano (urejeno)
pred 13 urami je Boss napisal:

 

Ne zanikam globalnih vremenskih sprememb, ker te spremembe so stalnica v zgodovini obstoja zemlje, dvomim pa v to, da je za vse človek kriv in, da naravni cikli ne pomenijo nič, kot nas prepričujejo. To je sindrom dobesedno boga, kjer nekateri mislijo, da smo za vse odgovorni ljudje. Za nekaj smo, za vse pa sigurno ne. Že samo dokumentirana zgodovina nam pove, da so obstajala topla in hladna obdobja samo v zadnjih 2000 letih. Recimo toplo obdobje je bilo antično, pa potem srednjeveško toplo obdobje. Vmes pa hladno obdobje kot recimo v 19 stoletju, ki so ga celo imenovli mala ledena doba. To obdobj je odlično saj se mu reče predindustrijska doba in seveda je do danes razlika v dvigu temperature tako vidna, ker je bila takrat temperatura podpovprečna.

 

Ne vem kaj ti bereš Boss, ampak jaz novic ne dojemam-razumem enako ... Razumeva pa verjetno, da Mazda zadnje čase razvija-proizvaja predvsem SUV, ker tako želi večina kupcev in da komercialni novinarji pišejo predvsem tisto, kar radi beremo - udarne, poenostavljene novice. 

 

In človek, tukaj vidim da se strinjava, ima nek vpliv tudi na podnebje. Vsak razume, če ima človek telesno temperaturo namesto 37 stopinj 38 stopinj, je bolan, težko normalno funkcionira, delovanje telesa je ogroženo. Ne razumemo pa, kaj 1 stopinja spremembe pomeni za planet Zemlja. Kaj pomeni, če svojo pot-hitrost malenkost spremenijo oceanski morski tokovi, ki prenašajo ogromne količine energije (toplote) z enega konca planeta na drugega. Da se ravnotežja, ki so se na Zemlji vzpostavljala na tisoče let, zjajcajo.

So sedanji izredni vremenski pojavi naravni ali povzročeni s strani človeške dejavnosti? Po mojem rezultat obojega, nekaj prispeva narava (sončna dejavnost, ustaljeni naravni cikli), nekaj človek (z emisijami CO2, prašnih delcev, drugih plinov, sečnjo, pozidavo, ....). Ni pa to enostavno ugotoviti in je prezapleteno, da bi razumeli Facebook doktorji, brez dobrega naravoslovnega znanja.

 

 

Popravljeno od Janez007
Napisano
dne 26. 7. 2025 ob 19:42 je Slivka napisal:

Sem mnenja, da otroci ne morejo znati delati, če se jim ne dovoli, da bi delali. Kako bodo pa dobili izkušnje, če nikoli ne bodo nič delali. Sicer bi sam naredil hitreje in bolje, ampak tako se otroci ne bodo nič naučili. 

 

In sem nabavil tri jeklene krtače, piksno temeljne barve, tri čopiče in razredčilo. Pokličem torej tri fante (16, 13 in 11 let) in jim razložim, da je tovorna prikolica (domača izdelava, letnik 1983, homologirana) že malo rejnata in naj jo skrtačijo in pobarvajo s temeljno. 

 

Fantje se lotijo in kmalu slišim vitlo na garaži in skozi okno vidim fante, kako prevračajo prikolico, da bodo lažje delali. Kmalu pa eden od njih pride vprašat, če tudi povarijo al samo obrusijo in pobarvajo. Meni nič jasno, o čem govori in grem pogledat. Me je kar posedlo, ko sem videl...

 

 

IMG_20250726_180109074.jpg

IMG_20250726_180051731.jpg

IMG_20250726_180029033.jpg

IMG_20250726_180035089.jpg

 

 

In s tem sem jaz veselo prevažal po 500 kg tovora po svetu. 

 

In še naprej bi ga, če ne bi dal otrokom, da se učijo brusit in barvat, ker ne bi vedel, kakšna je...

 

Sicer ni več za jamrat, ampak ker sem tu začel, pa še nadaljujem.

 

Starejša fanta sta kar zagrabila, jaz pa jima domov vozim material. Zdaj bo vsa elektrika popolnoma nova: vtikač, kabli in luči.

 

 

IMG_20250802_123011093.jpg

  • Všeč 7
  • Ljubim 3

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
dne 30. 7. 2025 ob 21:06 je jures napisal:

In zaracunali so 68€ za diagnostiko, ker z avtom ni nic narobe.... 

Zdaj si pa res zelim da se ponovi...

Faak. Na Fordu smo se menli, da ga pripeljem in ga par dni pustim, če je treba.

 

Naslednjič posnami. In s posnetkom ne morejo trdit, da je đabe diagnostika.

Napisano

Da malce stresem jezo...ne vem,kaj folku ni jasno,da na deponiji lahko zastonj pustiš gradbene odpadke brez potrebe le te odlagati v naravi.

Lih tam,kamor pogosto zahajam na sprehode z psom...t.i.Gustinca med Zalogom in Lazami...je res lepa točka za psa...par km za hoditi,skoz ob potočku z par točkami za pasje kopanje in osvezitev...skoz v gozdu-senci....

In pred par dnevi vidim,da se nekomu ni dalo se zapeljati do deponije....je kar stresel nekaj od štemanja,in par hobukov že zmešanega strjenega estriha..bi ga...😡

Kakšen bukselj moraš biti,da si zmešaš preveč estriha...ajd,ne rečem,da ti ostane pol kante....halooooo-6 kant!!!🤨 (povečaj sliko).

IMG_20250730_120806.jpg

IMG_20250730_120841.jpg

  • Žalosten 3
  • Jezen 2
  • Ni všeč 1
Napisano (urejeno)

Ja, po moje se enim malo preveč nabere, ko nonstop fušajo. Na deponijah imaš pa omejitve. Jaz sem kar nekaj časa na parceli zbiral kup ruševin od adaptacije hiše in se je na koncu tega kar nekaj nabralo. Sem imel kar težave za nek normalen denar se tega znebiti. Na koncu je bilo par fur s traktorsko prikolico. Kam je pa šlo, pa pojma nimam. Za kakšno zasipavanje lukenj na kmetiji verjetno, kjer je tega polno. Da bi pa sam na deponijo to vozil pa adijo pamet. Še sproti ne bi šlo, na prikolico daš pa par šajtrg, pa je polna.

Popravljeno od Agerg
  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Danes sem več ur preživel na primorski parkirni površini (tisti, za katero potrebuješ FKING VINJETO). :(

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
pred 2 urama je Z M A J napisal:

Danes sem več ur preživel na primorski parkirni površini (tisti, za katero potrebuješ FKING VINJETO). :(

 

Pa sej si vedel, da bo danes tako :nevem:

33112_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Evo v ponedeljek pripeljana je danes dobila dmv odločbo; Tako da posodabljam ceno na 5.999€  😅 Nimam spet tolk placa.  
    • Elektrike se je letos manj proizvedlo. To ti pravim.    Še iz osnovne šole vem, da v Afriki v puščavi ni ravno dosti vode. Hvala za opomin 😉
    • Ja. Elektrika je prihodnost. Tako kot je bil prehod iz kočije na ICE.   O ekologiji pa ne. moj Focus bo še 7 bolj čist, kot da ga vrþem v prešo in kupim BEV. Zgoraj pojasnjeno.   Mogoče pa bo naslednji štrom. Samo za to, da bom všečen, ga ne dam v prešo danes.
    • Niti ti, niti @dvorjan nista razumela, oz. ne želita razumeti kar sem pisal.   @dvorjan rekel sem, da je bolj ekološko voziti trenutni ICE naprej  kot pa na grobo silo ga prodati in kupiti novega štromarja.   Vsak ve, da je je štromar bolj čist na dolgi rok. To bi bilo iluzorno trditi da ni.   Evo, vprašam za @dvorjan še AI.   ICE ali BEV: kaj je z vidika CO₂ smiselneje, če že imaš 5 let star avto? Primerjava ni med novim ICE in novim BEV, ampak med: A) obdržati že izdelanega 5 let starega Ford Focusa 1.5 EcoBoost 182 KM, ročni menjalnik, še 7 let, Focusa danes prodati in kupiti popolnoma nov BEV. Predvidena uporaba je 15.000 km letno oziroma 105.000 km v sedmih letih. Pomembno je, da se pri takšni odločitvi proizvodnja Focusa ne šteje ponovno. Njegove proizvodne emisije so že nastale in bodo obstajale ne glede na to, ali ga danes obdržimo ali prodamo. Pri novem BEV pa moramo upoštevati celotne emisije njegove nove proizvodnje, vključno z baterijo. Focus Za 1.5 EcoBoost 182 KM z ročnim menjalnikom obstajajo različne homologacijske vrednosti glede na modelno leto, karoserijo in uporabljeni merilni standard. Fordova dokumentacija potrjuje različne uradne vrednosti CO₂ za to kombinacijo motorja in menjalnika. � ND Media Gallery +1 Za naš primer smo uporabljali približno 139 g CO₂/km. [Sklepanje] Pri 105.000 km bi to pomenilo: 105.000 × 139 g/km = 14,6 t CO₂. Tu namenoma ne dodajamo emisij črpanja nafte, rafiniranja, prevoza goriva, gradnje rafinerij itd. Primerjamo predvsem neposredno uporabo obstoječega vozila z novo proizvodnjo in uporabo BEV. Novi BEV Pri BEV nastane velik del začetnega CO₂ pri izdelavi vozila in predvsem baterije. ICCT v analizi iz leta 2025 ocenjuje, da ima proizvodnja BEV približno 40 % višje emisije kot proizvodnja primerljivega bencinskega avtomobila, vendar so celotne življenjske emisije BEV v Evropi zaradi učinkovitejše uporabe energije bistveno nižje. � ICCT +1 [Sklepanje] Za primerljiv srednje velik BEV z baterijo približno 60 kWh lahko za naš poenostavljeni račun uporabimo približno 12 t CO₂e za proizvodnjo vozila in baterije. To ni univerzalna vrednost za vsak BEV; dejanski rezultat je močno odvisen od velikosti baterije, kemije, tovarne in elektrike, uporabljene pri proizvodnji. Za uporabo smo predpostavili približno 20 kWh/100 km iz omrežja, torej že z izgubami pri polnjenju. V 105.000 km bi BEV zato porabil približno: 21.000 kWh elektrike. Slovenija ima zaradi kombinacije jedrske, hidro, sončne in fosilne proizvodnje precej nižjo ogljično intenzivnost elektrike kot države, ki so močneje odvisne od premoga. ARSO za leto 2023 navaja 166 g CO₂/kWh proizvedene elektrike. � Okoljski kazalci Pri tem faktorju bi 21.000 kWh pomenilo: 21.000 × 166 g = 3,49 t CO₂. [Sklepanje] Skupaj bi torej novi BEV po sedmih letih znašal približno: 12 t proizvodnja + 3,5 t elektrika = 15,5 t CO₂e. Rezultat po sedmih letih Od danes naprej Focus 1.5 182 Novi BEV Nova proizvodnja vozila 0 t ~12 t 105.000 km uporabe ~14,6 t ~3,5 t Skupaj ~14,6 t ~15,5 t [Sklepanje] Pri teh predpostavkah bi bil po 7 letih oziroma 105.000 km obstoječi Focus še vedno rahlo ugodnejši, približno za eno tono CO₂e. Kdaj bi BEV Focusa prehitel? Pri slovenski elektriki 166 g/kWh povzroči BEV pri porabi 20 kWh/100 km približno: 33 g CO₂/km. Focus približno: 139 g/km. Razlika je torej okoli: 106 g/km v korist BEV. Da BEV nadomesti približno 12 t začetnih proizvodnih emisij: 12.000 kg ÷ 0,106 kg/km ≈ 113.000 km. Pri 15.000 km letno je to približno: 7,5 leta. [Sklepanje] Šele nekje po 110–115 tisoč kilometrih oziroma približno 7–8 letih bi novi BEV v tem scenariju kumulativno postal boljši od nadaljnje uporabe že izdelanega Focusa. Kaj pa premog, plin in sončne elektrarne? Slovenska elektrika ni brezogljična. ARSO-jev faktor 166 g/kWh že odraža emisije elektroenergetske proizvodnje; slovenski miks vključuje tudi fosilne vire. � Okoljski kazalci Hkrati pa je treba paziti na metodologijo. Če bi BEV pripisali še CO₂ zaradi izdelave sončnih panelov, elektrarn in elektroenergetske infrastrukture, bi morali pri ICE analogno vključiti tudi črpanje nafte, tankerje in cevovode, rafiniranje, distribucijo goriva in pripadajočo infrastrukturo. ICCT-jeva polna LCA zato vključuje proizvodnjo vozil ter proizvodnjo goriva in elektrike na obeh straneh. � ICCT Naša primerjava je namenoma drugačna: odgovarja na praktično vprašanje “Kaj se zgodi od danes naprej, če že imam brezhiben Focus?” Zaključek [Sklepanje] Če imaš že izdelanega, 5 let starega Focusa 1.5 EcoBoost 182 KM in narediš približno 15.000 km letno, nakup novega BEV samo zaradi zmanjšanja CO₂ ni očitna ekološka zmaga.
    • Kje je proizvodnja bolj ekoloska je stvar debate... Oboji niso ravno ekoloski  ... Ampak je to samo v prozivodni fazi... Kaj pa v fazi rabe? Je tam tudi ICE bolj ekoloski od EV?   
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.