Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

V vsakem primeru bo 1. pravilo: "Nikoli, nikakor in v nobenem primeru ne pelji zraven sebe ?enske"

:hohoho::hohoho::hohoho:

 

hahaha :hohoho::hohoho::hohoho:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

2.pravilo-ne ti??i na gas,?e ni treba...... :P:hohoho:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

2.pravilo-ne ti??i na gas,?e ni treba...... :P:hohoho:

 

kako ni treba? skoz treba...ne razumes ti :hohoho:

avto je zato da cim hitreje prides iz tocke A do tocke B :D

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

se strinjam z labijem poraba sploh ni pomembna :D

 

evo prvi kandidat za mojo ?olo :hohoho::hohoho::hohoho:

 

hmm da vidimo kdo ?e: Labi, Komar, Boj?....

 

 

Druga?e pa bo te?aj stal 1000?, lahko pa vam za 200? povem kako prihraniti 800? ;):lol:

33112_1.png

Napisano

kako ni treba? skoz treba...ne razumes ti :hohoho:

avto je zato da cim hitreje prides iz tocke A do tocke B :D

 

Ma ne vidi? ti smajlijev?? :P ?e sn se zezal...... ;)

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

evo prvi kandidat za mojo ?olo :hohoho::hohoho::hohoho:

 

hmm da vidimo kdo ?e: Labi, Komar, Boj?....

Druga?e pa bo te?aj stal 1000?, lahko pa vam za 200? povem kako prihraniti 800? ;):lol:

 

A jaz pa kao ?param gas in vozim penzionisti?no? :P:whatever::D

 

 

Napisano

A jaz pa kao ?param gas in vozim penzionisti?no? :P:whatever::D

 

Brez prerivanja prosim, v ?oli bo dovolj prostora za vse, nih?e ne bo prikraj?an. :hohoho:

33112_1.png

Napisano

Brez prerivanja prosim, v ?oli bo dovolj prostora za vse, nih?e ne bo prikraj?an. :hohoho:

 

O.k,bom pripeljal ?e sina,ker stalno pravi:dej gas,prehiti tega penzionista.

Z mladimi mora? za?et. :P

 

 

Napisano

samo, ?e v ?oli ne bo honda?ev :P

 

Ne bo... za njih bo poseben 100 urni osnovni in 50 urni nadaljevalni program izven?olskih dejavnosti, kjer bo poudarek samo na eni to?ki:

 

1.) drasti?no zmanj?aj porabo - ne nabijaj motor v blokado ko avto stoji. :P

33112_1.png

Napisano

kako ni treba? skoz treba...ne razumes ti :hohoho:

avto je zato da cim hitreje prides iz tocke A do tocke B :D

 

Tukaj spodaj pa?e moj podpis :danzoman: no, nekaj mi ?e manjka - Objavljena slika

Papa, Tomi
Napisano

Ne bo... za njih bo poseben 100 urni osnovni in 50 urni nadaljevalni program izven?olskih dejavnosti, kjer bo poudarek samo na eni to?ki:

 

1.) drasti?no zmanj?aj porabo - ne nabijaj motor v blokado ko avto stoji. :P

 

uff ne vem, ce bo to za hondase dost....za ne nabijanje v blokado najprej rabijo 1000 ur pri psihologu :)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Sej ne vem a naj bom dobre al slabe volje. ?ele zdaj, ko so moje gume GY F1 skoraj na koncu mi je kon?no jasno, kaj sem po?el narobe, da je bila poraba relativno visoka oziroma nad povpre?jem.

 

Kljub temu, da sem imel gume napumpane spredaj 2.5 in zadaj 2.3 je za te gume premalo saj mi je tudi nadpovpre?no pobiralo robove. V glavnem - zadnje tri tanke so gume napolnjene 3.0 spredaj in 2.8 zadaj.

 

Razlika je o?itna - avto se pelje veliko bolje, lep?e sledi cesti in v ovinkih je bolj suveren, izbolj?ala so se vozne lastnosti na mokri cesti, robove gum je nehalo pobirati in zdaj se obrabljajo gume veliko bolj enakomerno tudi po sredini tekalne povr?ine.

 

Kar pa je najbolj pomembno, da se je povpre?na poraba zadnjih treh tankov spustila na 6,35 litra/100km napram povpre?ju predzadnjih treh, ko je bila "kar" 6,70litra/100km :danzoman::danzoman:

 

post-133-1191011102_thumb.jpg

 

Minusov pri tako napolnjenih gumah skoraj ni razen, da je ob?utek v vo?nji malo tr?i in da je avto malo bolj nemiren na kolesnicah.

 

 

Se pravi moj nasvet: lastniki GY F1 - nabutajte gume, ker F1 so mehke ?portne gume, ki rabijo ve?ji tlak ;)

 

Kot pravi star slovenski pregovor, da komur pozno pride mu dlje stoji, ampak, ?e bi se prej zrajtal bi lahko re?il gume ?e za dodatnih 10.000km.... tako pa grrr :angry:

33112_1.png

Napisano

trenutno sem najbolj?i med mazda?i na poraba.com :)

 

http://www.poraba.com/avrage_car.php?searcht=582

 

zatorej... ?e en u?itelj ?parovne vo?nje ? :) BOSS ? delam za klobaso in pir :D

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

boss, hehe F1 so "softic" to je dejstvo...enkrat sem jih mel na 2.2 pa se mi je zdelo, da se peljem po blatu :)

 

nazaj grede sem lepo peljal in "Kruzal" in dosegel tocnoo 6.0l/100km :bravo:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

boss, hehe F1 so "softic" to je dejstvo...enkrat sem jih mel na 2.2 pa se mi je zdelo, da se peljem po blatu :)

 

nazaj grede sem lepo peljal in "Kruzal" in dosegel tocnoo 6.0l/100km :bravo:

 

Oho,pohvalno tole za nazaj.Sam je pa verjetno bla kar nedeljska vo?nja? :D

 

 

Napisano

trenutno sem najbolj?i med mazda?i na poraba.com :)

 

http://www.poraba.com/avrage_car.php?searcht=582

 

zatorej... ?e en u?itelj ?parovne vo?nje ? :) BOSS ? delam za klobaso in pir :D

 

 

ti pa bolj redko AC vidi? :hohoho: ne sej se hecam, super tole se pa da it ?e ni?je samo to skoraj ni ve? za ljudi... evo pa da malo spomnim kaj se da, ?eprav ne priporo?am :hohoho::hohoho:

 

Imel sem malce preve? ?asa in sem naredil zanimiv, ?eprav precej nepotreben, preizkus saj me konstantno jezi nakladanje nekaterih lastnikov dieselskih golfov, ki trdijo da jim avto kuri 4litre/100km.

 

In glej ga vraga tudi meni je uspelo z Mazdo 6 dose?i porabo 3,4l/100km po BC oz. realno je to nekje 4,1l/100km ?zmeden? In to na relaciji 215km od Ljubljane do Kr?kega in nazaj.

 

Evo zdajle vas je ve?ina sko?ila pokonci, da si zmi?ljujem.

 

No zdaj pa ?e postopek za doseganje takega rezultata: Na avtocesti sem se enostavno vozil cca 20 metrov za tovornjakom v njegovem zaveterju s hitrostjo 90km/h. Na drugih cestah pa je bila itak kolona in smo se vozili med 70-80km/h.

 

To je bila moja do danes najbolj dolgo?asna in brezvezna vo?nja, a kot ka?e enaka kot pri vseh tistih, ki jim TDI kurijo 4 litre :hudicek:

 

Kaalman, glede na to, da mal kuri? in si sila poceni delovna sila si seveda dobrodo?el v moji poli var(?)ne vo?nje. :lol:

 

 

 

 

boss, hehe F1 so "softic" to je dejstvo...enkrat sem jih mel na 2.2 pa se mi je zdelo, da se peljem po blatu :)

 

nazaj grede sem lepo peljal in "Kruzal" in dosegel tocnoo 6.0l/100km :bravo:

 

 

Ti si ekspert za gume pa zakaj mi ne pove?, da je treba tele oreng filat. :o:)

 

?estitke za porabo... si vsaj preveril in ugotovil, da se da. :hohoho:

 

a zato se mi tolk dober pelje, ko imam ?e od slaloma na 3. bare napumpane in kon?na na AC je vi?ja :D

 

hudi? je v detaljih, ki pa v tem primeru naredijo kar veliko spremembo

33112_1.png

Napisano

boss pa sej sem ti skoz govoril...

no, ce si se vedno hud name te castim cevape, ko pridem iz PR

(ali pa ti kot computer freak, ce hoces kaksen dvd ali cd - racunalniski al karkoli drugega mi sporoci ti kupim v pristini-sej ves sverc komerc :) )

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • V Evropi se je prodaja pod imenom Mazda 6e začela pred nekaj meseci. Prve analize trga kažejo naslednje: Prerazporeditev kupcev: Zanimivo je, da več kot polovica (več kot 50 %) naročil v Evropi ne prihaja od tradicionalnih kupcev Mazde, ki bi preklopili na elektriko, ampak od lastnikov drugih električnih znamk (npr. prestopniki iz Volkswagna in Nissana), ki jih je pritegnil dizajn. Omejen volumen: Kljub močnemu marketingu in dejstvu, da je avto pravkar prejel nagrado World Car Design of the Year 2026, so skupne številke v Evropi trenutno še vedno relativno majhne. Avto tekmuje v nasičenem in trenutno nekoliko ohlajenem segmentu električnih limuzin, zato znamka z njim (zaenkrat) ne dela velikih tržnih pretresov.
    • Ta tradicionalen kupec Mazde, ki se je prvič odločil za nakup pred 20imi ali 30imi leti, je bil takrat čist v enem drugem življenjskem obdobju. Takrat je bilo to nekaj novega, drugačnega, dinamičnost se je prodajala zraven in pa kvaliteta, odmik od tradicionalnih znamk. Zdej je pa ta tradicionalen kupec nekaj starejši in v naravi nam je, da starejši ko si, večja jeba so spremembe.   Osebno vidim uporabnike tega foruma kot precej tradicionalne, nenaklonjene h spremembam. Seveda je tu neka mera posploševanja zraven, vsi smo si različni...   Imam doma enega, ki je en mesec nazaj menjal 2016 letnik Mazde 6 za 2024 CX-5. Ravno par dni nazaj je razlagal, kako se je pa v Mazdi 6 vozil super...Mazde sicer vozi od leta 1996, ko je prišla k hiši 1994 626 2.0.
    • Hm, do sedaj si predstavljal samo tvoje resno orodje. Kaj se je zgodilo vmes?🤔
    • Ker bo naslednji teden v Lidlu v ponudbi Parkside laksarica-lahek trimer za travo na baterijo,sem včeraj v "štepcu" vzel tisti set počasnega-2,4A polnilca+2Ah baterije. Bo ta baterija za trimer več kot dovolj,in bolj lahka kot tista 4Ah z 21700 celicami. In pri meni dela👍   In seveda sem oboje tudi razstavil in pokukal kako je z drobovjem. Moram priznati,da sem bil presenečen-resnično ni slabo narejeno...za cvenk pa res neverjetno. Res,da mi barva plastike tipke na bateriji ni tako všeč-je malce temnejša rdeča...zna biti,da mešanica vsebuje več reciklirane plastike...a če je samo to,po tem je to še najmanj zaskrbljujoče. Res je ohišje baterije glede na dejanski baterijski paket z elektroniko malce glomazen,in bi lahko bil veliko manjši,a je tudi res,da je baterija tako mogoče malce odpornejša na mehanske poškodbe. Preseneča tudi obilno gumirani spodnji del ohišja baterije...ščiti pred udarci tako zunaj celo baterijo,kot tudi znotraj celice (se vidi dva pasa elastomera na notranji strani). Ima pa spodnji del ohišja odprtine za hlajenje,kar pa ni tako dobro za celice ob prisotnosti vode-torej pazljivost tu ni odveč!   Elektronika izgleda lepo narejena,termo-senzor je pošteno zalit z termalnim lepilom,vsi kontakti na tiskano vezje so v redu spajkani,tudi kontakti na celice so kot mora biti-vsako kontaktno pero 2x varjeno (torej 4 vari na pol). Celice pa tudi nisoravno slabe,ampak namenski tip za orodje ipd. SunPower INR18650-2000 Po proizvajalčevih podatkih zmore makaimalni stalni tok praznjenja 20A (max.420V glede na 4,2v po celici ob popolni napolnjenosti). In 50A kratkotrajni pulz oz. 2s ali manj (cca.1050W). Seveda pa kmalu,ko pade voltaža baterije,je z temi watt-i malce drugače...pač pri vseh celicah je tako.   Tudi polnilec resnično ni slabo narejen...pač je počasnejši,kar ni čisto nič slabega...kvečjemu nasprotno. Celo kontaktna plošča je priključena z vtikačem,in ni le prispajkana...res nikjer ne najdem ničesar negativnega....celo protidrsni čepki niso le iz pene,ampak iz gumijastega materiala...pravi "gumi čepki"!!!😲   Ok,ni ventilatorja,kot je to pri Metabo-CAS sistemu,a glede na tok polnjenja je to popolnoma OK.   Glede na ceno slabih 20€ za komplet,ne more biti drugače,kot pa,da Lidl/Parkside te sete prodaja z izgubo,samo,da bi te privabili v svoj ekosistem. Kako je pa z orodjem,je pa druga pesem...bomo videli.  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.