-
Zadnja sporočila
-
Ja sej te nastanejo zaradi dela postopka čiščenja dušikovih oksidov in vračanja dela izpuha nazaj skozi sesalni kolektor. To namreč hladi izgorevalne komore, da ne pride do previsokih temperatur, kjer nastaja največ dušikovih oksidov. Saje pa nastanejo kot stranski efekt, ker izpuh vsebuje saje in te se lahko do neke mere mešajo z oljnimi hlapi, kar povzroči strjevanje na stenah sesalnega kolektorja. Zdaj je tako, če bi avto gonili ko prasca bi bil kolektor čist, ker se pa vozimo varčno je pa to kar pol gledamo na nekaterih slikicah in delamo take face 😳🤔 -
Všeč, takoj ko sem ga pripeljal pokazat, je šel po meter in sva zmerila širino ... gre skozi 227 cm široka garažna vrata. Včeraj sem mu ga ponudil 500€ ceneje, pa nič ... 😀 -
Ne, to sem mislil na saje v izpušnem kolektorju... -
-
To je mišljeno samo zato, da bi na testih prevarali sisteme za merjenje izpustov. Ker ni mi jasno kam naj pol grem s tem polnim rezervoarjem CO2? Na Pokljuko v največji gozd in ga tam spustim al kako?
-
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.