Lestvica

JJ je zmagal.

Koncno mi je uspelo it na mal daljso relacijo po AC in testirat realno porabo pri voznji 130km/h. Dolzina voznje cca. 130km. Ni slabo za 2.5 benz 😊

Lahko z debelimi črkami napišeš👍 Žebljico na glavico. Bo že veliiiika razlika! Za sedaj,pa se lahko malo poigraš,povsod poiščeš stare deke,tuhnje z perjem ipd,in obesiš po omarah,da boš slišal razliko.V bassu ne bo neke razlike,a mislim,da ti tukaj nimaš glavnih problemov. Zlato pravilo v Hi-Fiju je-več absorbcijskih materialov v zadnjem delu kot v sprednjem!!! Gre za to,da,kar absorbiraš ne moreš več nazaj "pričarati",torej več absorbcijskih materialov zadaj v večini primerov zveni bolje kot pa obratno (to vse piše v Nubertovem "Technik Satt"😉). Pomeni,da sta tista dva absorberja sicer krasna,a na napačnem mestu. Če že druga ne,ju vsaj za probo daj levo in desno na steno...lahko tudi vodoravno. Za mali cvenk za silo kupi kak čim bolj debel tepih...magar v Ikei,in ga daj na tla. Zelooo priporočam t.i."hruška-vreče" za sedenje. obstajajo tudi poceni,jaz imam eno veliko še od IUVja iz pravega govejega usnja....no in te vreče so včasih napolnjene z plastičnim granulatom,moja je pa z stiropir-krogljicami (se jih dobi tudi v vrečah kot dodatek k betonu itd...)kar se preizkušanja akustike tiče-bomba za bass če ga je preveč...vržeš v kot in kar fajn pomaga👍 Zavese-te k imaš...za zvok niso najboljše...debelejše in bolj prosto viseče-mehke so boljše. Kot sem napisal-mogoče pa niso zvočniki niti tako slabi...akustika je pol glasbe-zapomni si!...seveda pri monitorjih je drugače,ker ti ne sme ostati nič skrito,in za to se monitorje posluša tudi čim bližje,da ti akustika čim manj pljuva v juho...Hi-Fi je pa nekaj drugega... Malo se poigraj z dekami,rjuhami vzglavniki,starimi plašči ipd....boš debelo gledal. Napiši kaj,kakšni bodo rezultati...lahko tudi klobaso,bomo že preživeli😄😉...aja -slike vsi radi pogledamo😃👍

Ne izgleda kakšen idealne prostor, predvsem pa je po mojem preveč prazen prostor - tudi v veliki prazni telovadnici bo ob predvajanju glasbe bolela glava, ne glede na tip zvočnikov. Verjetno bi veliko pomagal na tleh kakšen težak čim večji tepih, ob strani pa kakšne težke zavese, morda kakšen kos tapiciranega sedežnega pohištva, itd.

Skoda motorja za po omejitvah se vozit? No tist karpa ni po omejitvah pa nebom javno 😂 No sej mestne voznje so pa druga pesem... Ampak v primerjavi z dizlom 2.2 awd je mogoce sam pol litra razlike v prid dizlu.

Če te to skrbi, potem sploh ne kupuj avta pri dilerju. Najdi nekej kar je 1 lastnik in kupi direktno od njega... greš tudi z njim na testno, vidiš kako je avto vozil, se malo pogovoriš, ti pove za kakšne napake, hibe... še vedno ti bo kaj zakril /static/img/avtolog-cover.ee5460dd0a5e.png MAZDA CX-5 / G165 / - Avtolog AVTOLOG.SI Brezplačno VIN iskanje, na podlagi odprtih podatkov iz portala OPSI. Poročilo o zgodovini vozila - kilometrina, ali je bilo vozilo uvoženo, tehnični podatki. Avto je bil naprej pisan na pravno osebo - lizing ali testno vozilo, potem po lizingu je šel na fizično osebo in sedaj ga ima v lasti prodajalec, torej je informacija o 3 lastnikih pravilna je pa verjetno imel samo 1 uporabnika, in to je ta lastnik, ki je bil star 73 let Lej za moje pojme pejdi probat, pa boš vidu kako se avto pelje, če je to to kar ti je všeč, potem pa dalje

Kako naj se politično korektno izrazim. Ampak men se tudi tale zdi "ne preveč zagrizen moški"

Ravenna je lepa, je pa dokaj 'flat' Meni najljubsi del je drugace park Casentinesi z vsemi prelazi. Marsikdo ki gre z mano je presenecen kake ceste in prelaze najdes streljaj vzhodno od Bologne. Passo Muraglione velja za toskanski Stelvio

Današnji Giro na, dveh MTB progah. Vreme odlično, ne prevroče, proga tudi v super stanju. 😊

Drgač, tepih pride ja ker je parket uničen.

Nabasan, a po mojem mnenju premalo materialov, ki bi absorbirali odboje. Recimo v Mazdah je v notranjosti zelo veliko mehkih materialov, ki absorbirajo zvok in to blagodejno vpliva na poslušanje.

Saj vem kaj so studijski zvobniki nevem zakaj mi to razlagate ... Soba se mi zdi pa nabasana...

A nimaš gor na njih nastavitve za poslušanje? Flat morajo bit za miksanje komadov. Je razlika med studijskimi in hi-fi zvočniki.

@skritikrt Evo bom kar napisal, če ne ne bom upal spat Prostor je manjši, pisarna oz. studio kot jaz rečem za delo + poslušanje muzike. Vem ni optimalno, ko bom prenavljal dnevno se bo tam drugače uredilo. Koliko kvadratov: prostor je 220cm x 390cm =cca 8,58 m2 al kolk rata, matmatka moj doma 😂 Torej poslušam near field (od zvočnikov sem oddaljen med 100 pa 120cm), s tem, da so zvočniki rahlo usmerjeni v poslušalca (nevem, če je za HI-FI to portebno), imam nekaj prostora za premikanje. Tenutno so zvočniki na stojalih viskoh 90cm, postavitev je tako da je uho v višini zvočnikov -> med TW in MID Raje bi lep kvaliteten zvok za poslušanje gasbe ob "zmerni" glasnosti, ampak z opcijo, da lahko dam tudi bolj naglas. Poslušam vse zvrsti glasbe, sem pa D'N'B fan, tko, da je kej basa zaželjeno. Wooferja trenutno ne, bi pa rad imel to opcijo če bo željda dokupit(vsaj da ima ojačevalec sub pre-out) Imam pa še dva akustična panela od Anthill audio(Link do produkta), v prostoru je še ena omara, slika, okno(+ prekrasna rolo zavesa) -> vse za poslušalcem 😛 Trenutni zvočniki so: Adam audio T7V Slike: Evo če se kej nucaš (razn keša) povej.

Norci, bog vas živi

Ja, za razliko od glavnih konkurentov, ki so bili "rojeni na kolesu", je on takrat treniral smučarske skoke. Zamujenih kolesarskih let ne bo dobil nikoli več nazaj. Makadam je pa ekstra specifika.

Imam zelo stare Q5 in sem z njimi zelo zadovoljen - ko bi le Mazde delale 25 let kot ti zvočniki ... Nisem še poslušal teh novih s pasivnimi membranami. KEF IQ5SE review | What Hi-Fi? WWW.WHATHIFI.COM One of the few towers that can give equivalently priced standmounts a real scare

Še nekaj,kar zna @Janez007 @Alex in mogoče še za koga drugega biti zelo zanimivo. Nubertovo publikacijo Technik Satt sem že omenjal-zelo priporočam. https://www.nubert.de/en/downloads/ pod Technische Dokumentationen/Technik Satt Tukaj pa sedaj malce enostavnejše-Videi na določene tematike....nekaj zanimivih. Pristop bass-reflexa v primerjavi z zaprtim ohišjem zvočnika – kaj je boljše? Se najbrž marsikdo ne bo strinjal,ker "prepričanega prepričati".... Zakaj zaprti subwooferji ne predvajajo natančneje kot modeli z bass reflexom? Za @Janez007 zelo zanimivo,čeprav se ne bo strinjal🙄 Zakaj koaksialci ne zvenijo bolje kot ločeni pogoni. Tukaj...kdor je gledal do konca...postane jasno,za kaj koaksialni sistemi postajajo vedno večji...celo tako veliki,da po premeru prekašajo zvočnikove nizkotonce....torej zaradi problemov v osnovni konstrukciji gredo v kompromis drugje (veliki srednjetonci👎),in seveda spet stopijo v drugi drek...in spet...zgodbi ni konca.... Seveda-zaradi intermodulacije,ki ti "pljuva v skledo" se trudijo k čim manjšem nihanju srednjetonske membrane,kar pa v posledici potegne probleme pri občutljivosti in glasnosti. Takšni sistemi "še užitno"zvenijo le pri zelo nizkih glasnostih,in glasneje kot igra,bolj se mu "fuzla". Tukaj je v mojih očeh še najboljši t.i. Manger Schallwandler Manger® Schallwandler - Manger Events MANGERAUDIO.COM Über Manger Audio - Präzision im Schall - Unsere Systeme werden alle in Deutschland handgefertigt, wobei der einzigartige... ,ki pa je še zmeraj daleč od perfekcije. Dobri so tudi Cabasse https://www.cabasse.com/ Mislim bolj "krogeljne" sisteme,ki pa imajo seveda druge probleme (cena,fazni problemi značilni za Sub/Sat sisteme itd...) Ostalo je vsaj v mojih očeh👎

@Bini bi rekel, da ima premal izkušenj na biciklu.

Tale circus lahko kar ukinejo, nebo nobene škode.....

Ker sem Nubert-fan (glej prvo stran) že od leta 1996 in že dobrih 7 let lastnik Nubert nuVero seta,moram izraziti veselje ob predstavitvi nove nuVero serije. Za kaj veselje? Ker se je izkazalo,da so "stari" nuVero dejansko razviti do absolutne perfekcije. Gre za to-kot sem v tej temi na začetku že pisal,je Nubert nekaj posebnega med proizvajalci zvočnikov. Gre za tehnično perfekcijo,ki je pri pasivnih zvočnikih pripeljana do take mere,da se jo z aktivno tehniko ni več mogoče izboljšati-ne z aktivnim napajanjem/odpačenjem,kot tudi ne z akivnimi kretnicami. Kdor im vsaj malo znanja na tem področju,bo vedel,kako težko je kaj takega z pasivno tehniko doseči. Posledica tega pa je nova nuVero serija,pri kateri so,če so hoteli staro "nadkriliti" morali ubrati eksponencialno dražjo pot. Moj set je takrat stal 7600€ vključno z 2x WS-103 za Dolby Atmos (300€/par)...z leti se je seveda še malce podražil (za par 100€), nova serija je tukaj "malce" dražja...ekvivalenten 5.1 set je 10.490€🙄 (brez para zvočnikov za Atmos). Je pa seveda največja razlika v ceni ravno pri subwooferju🧐...1570€ vs. 3550€. Po vsej verjetnosti,ravno zaradi tega,ker tak subwoofer ne moreš tehnično in slišno preseči,če ne greš vsepovsod vsaj za klaso višje. Tukaj je po tem takoj vidna razlika. Pri AW-17 f-min./max. 18/26Hz in zvočni pritisk 107/110dB (pri f-min./max.)...nov nuVero woofer (točno ime še "iščejo") z 15 zoll globokotoncem (AW-17 ima 13 zoll) pa zmore 4,4cm hoda in 118dB pri mejni frekvenci 19Hz😲😵🥴🚑 Sem pa vesel,ker je kljub "aktivnemu" trendu Nubert postregel vsaj pri wooferju z "staro šolo" bassreflex-a zadaj (čeprav je downfire bolj "in"),kot tudi z frontfire-chassis...tako je woofer bolj muzikaličen in manj odvisen od akustike prostora. Ohišje je meni manj všeč,ker imam raje bolj "tehnološki" izgled,in me npr. vidni vijaki itd ne motijo.... Kretnice pa seveda-Nubert klasika😍😋 Moram pa omeniti nekaj,kar marsikdo ne ve-"kitajci" so noooro agresivni,in bi radi pokupili "vse". In je pred časom pri Nubertu "počila bomba",ko sta se direktor in direktor prodaje na skrivaj z kitajci dogovarjala o prevzemu (tako se je domnevalo na nuForumu...a uradne izjave niso dajali). Seveda vse mimo "glavnega šefa" in lastnika Guentherja Nuberta (v pokoju,a še zmeraj glavni svetovalec itd...). In ko so pogruntali,sta oba "letela".😃 Tako so se po tem odločili za "nekaj posebnega"-dvojno vodenje-Daniel T. Schütze in Markus Pedal (glavni konstrukter elektronike pri Nubertu). Torej-prihodnjost Nubert-a je svetla😃 Predstavitev z Markus Pedal-om Podrobnejša predstavitev z glavnim konstrukterjem zvočnikov pri Nubertu-Thomas Bien (prej je bil pri MB-Quart Hi-Fi šparti).

To maš neki narobe, tle se vsi vozjo z 2.2 dizelcami 160 v vrhniški klanc pa majo porabo 5.4

Vsi ste amaterji za mojo dizlco(zalimam sliko še tukaj) In ne porabe nisem resetiral pomoje že 2-3 leta

Kdo sploh to gleda ? jaz sploh nisem vedel da je evrovizija do včeraj ko sem slučajno slišal po radiu 😂

Ja tale Filipinc je precej nenavaden. Mogoče je bil nekoč Lady zdaj je pa Boy, na tem tekmovanju je več takih nenavadnih kot pa tistih ta običajnih - pa še ta običajni morajo viset na glavo, da se jih vsaj malo opazi.

To je zelo lepo in dokazuje, da le ni tolikšen bavbav pri porabi. Sem pa tudi sam naredil test. Tankal na Tržaški v Lj, resetiral povprečno porabo in takoj na AC potem pa skoz 130km/h, le skozi Trojanske tunele slabih 110km/h. V Celju, ko sem zapustil AC je kazalo povprečno 5.1l/100km. Torej tolk nekje je poraba 150KM dizla 2.2 na AC z vožnjo po omejitvi.

Tu se strinjam, samo problem bo, ko boš želel stopit z njega pri 35km/h. Nisi ti Usein Bolt, da tole iztečeš, ampak boš letel na smrček. Pri 25km/h ti mogoče še celo rata.

Slabo vreme hladno pivo, učiti se je zanimivo.

A Škode Scout zdaj že Desusi vozjo. Ne morem verjet.

Sploh maš ti velik izkušenj s skiroji. 🤣😂

Zdaj ko mam kamin gruntam tud o tem, ker rabis agregat samo za nujne stvari ob kaminu. Se mal pa bomo ko doomsday prepers...:)

Jaz sem danes testiral moj 3.5kW agregat. No, 1x na mesec ga zalaufam za nekaj minut🫡. Med žledom v Postojni je sodelavec z 2.2kW agregatom laufal celo hišo. Ogrevanje je imel na pelete. Vse mu je delovalo z malo logike.... Moje mnenjenje, da agregat naj je 1F, tudi , če je 3f sistem v hiši. Dovolj je cca 3kW moči. Je pa problem, če je 3f TČ. Zadnje mesece kar priklapljam/pregledujem bat. hranilnike. Ampak za enkrat ne vidim računice🤔, razen da imaš 🤑 in da ne veš kam z njimi. Za nas v el.distribuciji pa itak z temi bat. vidimo samo nove probleme... otočno obratovanje.... Mislim, da ni razlike, ker je obračun po 15 min. blokih in nič več po zakupljeni/obračunski moči.

Prva tura zakljucena, fenomenalno, vreme ne bi moglo biti bolje. Ce sem toliko proti elektriki na avtu, pa je za kolo to nekaj najboljsega za taka potovanja. Povprecna starost ekipe 69 let.....dnevno 55-70km z lahka in to v Toskani! Dnevno 1000m visincev po hribckih, stalno dol gor. Pot je vodila tudi po Strade Bianchi, ki bo jutri del etape Gira do Siene, ter Eroici, kjer je dirka danes. Kolesarski spomeniki...

Tudi jaz sem vozil podobno. 😁

Evo, vračam temo na neužitne ljubljenčke. Vsaj na tem kontinentu...

Kolega je pred 25 leti nabavil novega p206 s16 (takrat je bil to res stroj), takoj iz salona smo sli na probo in vse brzine do blokade 🤣je rekel da ce je stroj bo delal ne glede na utekanje....in masinca mu je delala bp so nekih 100k km dokler ga ni razbil....

Verjetno ni, ko je gledal za babami okoli. 😊

Uf, verjetno imaš nekaj hudo narobe, tukaj je na forumu ceu kup ekspertov, strokovnjakov, vozačev večih avtomobilov in se z dizelco pelajo za 5 litrov na 100km Aja pa tankaj obvezno na Shell ostalo je šrot Šalo na stran - hitreje in z večjimi obrati ko se voziš, bolj ti pritisk nabija v motorju naokoli oljna pumpa, bolj se obrabljajo stvari - več je izpusta in več gre čez filter + hladni zagoni ogromno pripomorejo tej prvi generaciji motorja - jaz ti predlagam da se ne sekiraš, ker je to vse normalno... uživaj še naprej v svoji 6ki in se ne obremenjuj z regeneracijami, več kot odlično skrbiš za njo

Malo se spogledujem, da bi mojo premium CX30 menjal za polno elektricno Kono (in pol lih en review napise). 95% mojih vozenj predstavlja Ziri <-> Ljubljana (50km v eno smer). Predvidevam da tavelka baterija (64kWh) bi to zdelala brez problema. Zjutraj je vecinoma na AC dokaj guzva kar pomeni pocasna voznja s 60, nazaj pa tudi ni nekaj. Imamo seveda se family car (Citroen C4 SpaceTourer), kjer udobno sedi 5 oseb. Je pa mal vprasanje kaksna bi bila ponudba stara za novo. Koliko bi mi ponudili za moj avto in koliko bi bila cena kone. Verjetno bi bilo cist prevec doplacila in lahko to misel kar opustim

Ravno danes sem jih dobil, osem luštnih majhnih kepic, vsaka ima komaj kilo... Do jeseni bodo pa že gospodje, vsak po 20 kg...

Dober je bil.... 🤗😉

Nisem zagovornik ne enega ne drugega, mi je pa zanimivo spremljat to temo in nekako te izgovore/skrbi/negativnosti/... - Aja 100 eur ... bencin bi bil 200 ... to pa ni tok razlike - Aha ok ... ampak vozis lahko pa samo 97 - Aha ... samo ker mas kabelj v prtlaznjiku ne mores gajbe pira not dat - Ja, ja ... sam ... a je kak elektricni v premium rdeci barvi - Kaj pa ce, ne pridem 2500km delec z enim tankom ker to delam 3* na dan. - Pa sami jajcki so jaz pa skoz minimalno 8 ljudi prevazam. - ... Pac tko karkoli nekdo omeni, je takoj neka kontra Pocasi me vse skupaj spominja na mojo 13 letno hcer, ko vedno proba nek izgovor najt, ko ji kaj ukazes (se ucim, moram sobo pospravt, zakaj pa ti vcer nisi, ....)

No, nekej poceni glih ni. Moj dino M6 bi s povprečno 7,5l porabil 220€, s tem, da je to družinski avto in se ne bi skrival za kamioni in se tresel kje je najbližji vtikač. Torej če bi imel družinskega električarja in se bi z njim vozil kot povprečen voznik, torej na AC 120-150 km/h, bi kaj hitro prišli tudi cenovno na izredno majhno razliko, verjetno par eur. Ne vem no, trenutno ni to neka zlata kokoš.

A poznate tisto, ko greste nekaj pokosit, pa vzamete s seboj še motorko, če bo kje kakšna veja za odžagat, dveh prikolic pa ne vzamete, ker "toliko pa res ne bo", potem se pa domov vračate otovorjeni ko vojaška mula... No, to je je danes meni zgodilo...

Pa kaj je nekomu treba tega stresa, da gres na pot in moras non stop gledati porabo, ne smes vec kot 100 km/h, imeti stalno pripravljen zemljevid s polnilnicami, na koncu pa prišparaš za sendvič in pingo sok. Aja, pa še mali Zoe na AC je cel stres ko te kamioni nažigajo iz obeh strani. Ni to glih sproščujoča vožnja. Evo za primerjavo, včeraj sem nabutal svojo M6 do zadnjega kotička, med drugim sem dal v prtljažnik tudi baterije za malo sončno elektrarno, ki jo imam v Fažani, pol sem pa notr vrgu še psa, mulca pa ženo. Avto je bil fajn poseden, pomoje sem vozil 350-400 kg. S svojim dinotom sem se privlekel v Fažano s porabo 7,1l s tem da sem po AC vecino casa vozil 120-150 km/h, odvisno od tega koliko mi je dopuščal navigator, beri žena. Edini stres, ki sem ga torej imel na poti je bil, da ga nisem mogu bolj pritisnt.

Kolega je zadnjič razlagal zgodbo za škodo eniaq al kaj je tisto njihovo ev sranje....če se vozis po ac med 100 in 110 (torej kamion/bus režim) je poraba zelo ok....v kolikog gres 130 je ze izven povprečja, v primeru da voziš pa 150 je pa poraba brutalna in se doseg minimizira....torej kamion/bus driver mode pa je super😂 in med drugim so mu avto v pop leta še ene 3x odpeljali na servis in sedaj je obupal....

Pomoje je dvorjanu forum dosti bolj stresen kot vožnja z EV.

Bi nebi, bi nebi…? 🤪

Za @Slivka za tolažbo,da ne bo mislil,da je sam... Sem ravnokar v nočni imel strojevodjo na vežbanju na Stadlerjih...leto in pol strojevodja,oče 4 otrok...in se pogovarjava...in pravi,da je kupil novega Seat Terraco za 44 jurjev...en diesel...ne vem več koliko je rekel...180konjev nekaj takega🤔...in pravi,da po 3000km požrl skoraj liter olja...serviser pravi,da se ga naj čim prej reši,da bo samo še slabše...pravi da bo mogoče naredil 100.000km,in,da bo za odpad... Ne vem,če sem te kaj potolažil🥺....no ja...vsaj sam nisi🙄 oz. "nič novega"🧐...sorry😔