Lestvica

No, pa rečemo še kako o prometu na Norveškem. V glavnem , velika večina poti je omejitev 80 km/uro, nekaj je 90/ uro, ostalo je 70/ uro. Vozniki so pa vsi po vrsti skulirani, večinoma te nobeden niti ne prehiti , izjeme so kaki Finci in ostali turisti. Zakaj je tako? Ker so kazni za prekrške astronomske. To smo občutili tudi sami ( oziroma voznik avtobusa), ki se je ujel na radar. Vozil je 90km/ uro, omejitev je bila 80. Upoštevajo 3 km zaradi tolerance radarske pištole. Kazen za prekoračitev 5-10 km na uro je okroglih 380€. Brez polovičke , plačati moraš na licu mesta. Če prekoračiš hitrost za 20 km / uro je kazen 1000€, če prekoračiš za 40 km ( namesto 80 voziš 120) pa je odvzem vozniškega za 6 mesecev in obvezno sodnik za prekrške. Nasplošno je na Norveškem najbolj cenjeno poštenje in skromnost. Vsakršna primerjava s Slovenijo je zgolj slučajna. Danes ponoči ,oziroma podnevi, ker je tukaj celo noč sonce, smo obiskali polnočno sonce na Nordkappu. To je resnično enkratno doživetje.

Pa kdo bo to kupil, pa še grd je.

Pri planiranju ne računati na subvencijo, ker se zna zgoditi, da bo do konca poletja zmanjkalo... potem pa še ni nič znanega, kako bo naprej... Te subvencije bi bilo itak potrebno ukiniti... in bodo prodajalci sami nekoliko znizali cene ...

A si ti tole malo pomešal... Andrej Klobasa je na drugi strani kot so vozniki. On ima/je imel svoje transportno podjetje in je bil delodajalec ter se je z drugimi lastniki zgolj boril za svoje pravice delodajalca. Celo zahteval je pred desetletjem, da se skrajšajo postopki za zaposlovanje tujcev kot šoferjev. Zavzemal se je za nižje kazni in opravičevanje drugih malih lumparij. Pa da bi se morale okoljske dajatve, ki jih vsi plačujemo stekat k avtoprevoznikom, da bodo subvencionirali nakupe čistejših kamionov. Tko da ja, prav zanimiv tič, ki ga varnost na cestah kaj dosti niti ni zanimala, sam da bodo dobički čim višji in rezultat tega so danes Filipinci pa Nepalci pa Indijci pa Bagladežani za volanom na slo cestah.

https://www.avtomanija.com/2026/07/117810/lada-niva-po-49-letih-do-korenite-prenove-prvic-z-varnostno-blazino

Definitivno. Potovanje je čudovito, severnih jelenov je vse polno ( na cesti, na travnikih). Vsak dan je nova pokrajina, ljudje so čudoviti. Temperatura je pa naravnost prva liga ( od 10-14°C.). 🙂

Ja Boeing 737 Max. Zanimivo ja, ko želiš Čajniza dat v račun pri nakupu novega avta ti ga pa nikjer ne vzamejo... res mora biti tole noro dobra odločitev za nabavo avta, ki po nakupu ne drži nobene vrednosti. Pa da bi človek rekel, eh ni panike ga bom imel pa do konca življenske dobe, sam kaj ko ta ni 20 let, ampak manj kot 10, ker rezervnih delov ne bo. Čajnizi že danes zadeve prodajajo tako. Pošljejo ti 10 e-skirojev, 5 jih prodaš 5 je pa za rezervne dele. Sliši se fantastično, češ ja sej z enim lahko popravim 5 drugih, problem je to, da večino odletava enak del in teh 5 "rezervnih" je natanko za enkratno menjavo, vse ostalo se ti pa v skladišču nabira, ker ne moreš kar stran vržt. Čajnizi sploh nimajo urejene ponakupne mreže in slej kot prej še vsakdo zabrede v to moćvirje. Če ni posebno draga zadeva pač kupiš novo, kaj pa pri avtu? Da ne govorimo še o požrešnosti zastopnikov in prodajalcev, ki za avto, ki na Kitajskem stane 30k€ pri nas hočejo 50k€+. Noro res, razliko pa pokrivamo vsi preko subvencij. To je tak uraden lopovluk, da ga ni večjega.

Bolšji kot vsak SUV...

Ja, samo Kitajc za 50k € je "avion".

Svašta, pri Škodi se zgražate pri 50k€, a za čajniza je pa normalno, da bo bil 50k€ plus. Shocked.

Tole niso prišli z ladjo. To je enklava na afriški strani. To so šli peš, plavali in podobno.

Sam na ladjo pa direkt nazaj.

Iz FB, vročina vpliva na AI. 😄

https://www.avtomanija.com/2026/07/117828/naslednja-generacija-bo-na-voljo-tudi-z-bencinskim-motorjem

Ta podatek mi je znan, če bom kaj kupoval bom čakal na nov razpis, ki upam, da ga še ujamem. Se pa vsekakor strinjam, da bi bilo potrebno to ukiniti, sam upam da ne še letos😅

2-ka v Idrijski Beliii; konkretno otovorjena

Al pa se vozi As-Is. Tudi take poznam.

6e v živo zgleda res dobro, par jih je že videti na cesti, po moje med boljšimi od EVjev. Tudi verjetno glede vzdržljivosti in dosega ni več taki problem. Je pa še ena stvar, je dobro vsaj vedeti in za razmisliti. Če boš polnil v garaži in preden polnilnico montiraš v garažo (če je garaža v hiši). Največkrat pride do požarov na EVjih ravno pri polnjenju, tako če ti zagori v garaži v hiši, si lahko dalje samo predstavljaš katastrofo..., pogasiti avta ko zagori baterija doma praktično ne moreš. Požari niso sicer tako pogosti, se pa zgodijo (podobno je za sončne elektrarne na strehi). Proizvajalci vedo za problem in razvijajo in iščejo nove rešitve in baterije, ki bi bile požarno bolj varne, ne obešajo pa seveda tega na veliki zvon. To je vsaj z mojega vidika še trenutno za mene največja ovira in ne bi rad bil poskusni zajček. Sosed ima sedaj EVja in polni zunaj pred hišo preko podaljška (ve za problem, večina se pa tega ne zaveda), ne v garaži, ki jo ima v hiši...😆. Seveda je vprašanje tudi vtičnica v hiši, na katero je priključen... V vsakem primeru se priporoča izvedba fiksne polnilnice, saj je varneje. In ne prenosne polnilnice, ki jo priključiš na neko obstoječo vtičnico, ki ni bila projektirana za stalno obremenitev (polniš npr. čez noč skozi 12 ur...).

Super 👍👍👍😄😉

Alex uživaj! Pol priporočaš praviš....

Še malo pa se samo z vinjeto s takim avtom ne bo mogoče voziti po ac....2.8t in Hyundai za 88k EUR, kar nore številke .. https://www.avtomanija.com/2026/07/117802/elektricni-velikan-ki-razume-velike-druzine

Belokranjec pri Kapušinu.

Nekaj ti je Dvorjan že odgovoril pa, da še jaz podam naše izkušnje po 10 mesecih uporabe Tesle 3 in 35.000 prevoženih kilometrih, ki jih žena lepo nabira. nekja dodajo pa še otroci. Dinamična polnilnica je super, katera je pa odvisno od monterja, da bo znal vse pravilno priklopit in nastaviti. Jaz sem vzel Teslino, ker je relativno poceni in dobro komunicira z avtom. Pozimi ni bilo težav ker sem moč nastavil na 8 A. Sedaj poleti jo nastavim malo več včeraj je bila na 12 ali 15 A in mi je vrglo elekrtiko ven, ko je zraven še laufal, Pralni sušilni, klima, kuhanje, računalniki televizije, hladilniki in predvidevam, ko se je prižgala TČ je zmanjkalo (ker je trenutna poraba presegla 18 A). To je bilo pozno popoldan ko sončna več ni bila ravno dosti obsijana. Imamo varovalke 3x25A Za polnjenje imam electroverse Kartico, ki podpira večino polnilnic a je do sedaj še nismo uporabili , ker smo vsa polnjenja opravili na Tesla SC, kjer zadeva poteka brezhibno. Če boš kupoval Mazdo 6e počakaj na jesen ko pride posodobljena verzija ki bo imela baterijo LFP in 78 Ah, stare so imele 68 LFP ali 80 NMC. Rečene je sicer bilo da bo tudi 800 V tehnologija a kar malo dvomim saj tudi CX-6e nima 800 V, kar potem omogoča hitrejše polnjenje. mi večino dopusta opravimo z Avtodomom, tako da nimamo težav z polnjenjem, smo pa z teslo šli že v Novigrad, večkrat LJ, otok Ugljan,.....

Jah, tudi tistih par "agregatorjev", kar jih obstaja, zaračuna svoj pribitek na ceno polnjenja. Najcenejša možnost je, da uporabiš aplikacijo tistega, ki skrbi za polnilnico. Postopek je tudi za "ad-hoc" enkratno polnjenje enostaven - poskeniraš QR kodo na polnilnici in vneseš št. kreditne kartice (dokler pač ne bodo imele novejše polnilnice še bralnika plačilnih kartic). Če ti to ni všeč, pač namestiš aplikacijo. Za tvoj primer skoka do Pule in nazaj se lahko omejiš že na Petrol polnilnice ali pa hrvaški Elen - in imaš eno aplikacijo ali dve, za tistih par centov razlike po kWh ne rabiš delati doktoratov, kdo je najcenejši za parkrat letno. Sploh pa hitre DC polnilnice koristiš samo v tranzitu. Če veš, da boš par dni v Puli, greš komot na kako lokalno počasno AC polnilnico v času kosila ali večerje in pretočiš tistih 10-11 kWh na uro. Raba aplikacije ima to prednost, da vidiš, ali je v nekem trenutku polnilnica na izbrani lokaciji zasedena ali prosta ... ozr. koliko prostih priključkov je ...

Ali izbereš dinamično polnilnico ali pa na "neumni" nastaviš nekoliko nižjo moč polnjenja, da ti pozimi, ko dela še toplotna črpalka ne vrže ven varovalk. Lahko ostaneš na 3x 20A, ali pa malce dvigneš na 3x 25A, da bo res mir (odvisno predvsem od tega, koliko imaš obremenjene posamezne faze). Pozimi itak polniš bolj kot ne samo ponoči (22-06 režim, pač kolikor rabiš). Polnilnico ti zmontira vsak štromar - predlagam pa, da ti do nje potegne čisto nov kabel, vendarle bo šlo za najbolj obremenjen del domače el. infrastrukture. 11 kW polnilnica je vrh glave, ostalo je "nice to have". Prenosne so v glavnem "šuko" polnilnice - super za v kak kamp ali pa silo, če kje ostaneš (saj ima vsaka hiša šuko priključek). Se pa na šuko polni boleče počasi in je to samo zasilna rešitev.

Ker razmišljam o nakupu Mazde 6e sem se seveda začel spraševati tudi o uporabniški izkušnji in problemih povezanih z EV. Prebral sem veliko o EV pa imam nad glavo še vedno kup vprašanj. Moje vožnje bi bile sledeče: - cca. 80% služba in domači opravki (20k letno) - cca.20% Kranj - Pula (5k letno) Polnil bi 95% doma, edino ko bi šel v Pulo, bi se kdaj moral ustaviti na hitri polnilnici. Kar se tiče računice z gorivom, servisi, gumami, zavarovanjem mi je vse nekako jasno, ker pa nisem najbolj tehnični tip pa se problem pojavi pri naslednjih postavkah: - kakšno polnilnico izbrati. Imam toplotno črpalko in verjetno rabim dinamično polnilnico. Nato se pojavi vprašanje od katerega proizvajalca, kdo jo montira, kdo naredi predinštalacijo, ali so varovalke 3 x 20a dovolj, kaj so to prenosne polnilnice... - kako je s polnjenjem na javnih polnilnicah. Ali obstaja aplikacija, ki zajema vse dostopne polnilnice v realnem času ali rabiš za vsako državo in ponudnika svoje aplikacijo? Sem gledal podatke za Istro in ugotovil, da je infrastruktura izjemno slaba. Potem ugotoviš, da nekatere polnilnice ne delajo, nekatera imajo možnost polnjenja zgolj 22kw, za nekatere sploh ne veš če so že v uporabi.... Dalje ugotoviš, da se polnjenje ne plača preprosto s kreditno kartico ampak ima vsaka polnilnica neke svoje postopke in aplikacije, wtf. Edino Tesla mislim, da ima zadevo nekoliko bolj poenostavljeno za uporabnika. Npr. za primer v Fažani, kjer imajo letno 1 milijon nočitev premore celi 2 polnilnici z močjo 22kw🥴 Vglavnem čista zmeda, laično sem mislil, da ima vsaka bencinska črpalka tudi vsaj 2 e polnilnici, pa temu ni tako. Zanimivo mi je tudi izpostavljanje na testih kako hitro se EV vozila polnijo in je to za uporabnike eden izmed bolj pomembnih podatkov. Vsi so navdušeni ko ima avto možnost polnjenja 300 kW + noben pa se ne vpraša kje bo sploh našel takšno polnilnico takrat ko jo bo rabil. Da ne govorimo da so cene na takšnih polnilnicah nerealno visoke, cene 80 centov in več na kW. Kaj je bistvo mojega pisanja? Kot sem rekel nisem glih najbolj tehnično podkovan ampak informacije na spletu pa znam poiskati in moram reči, da je za nekoga, ki se odloča za nakup EV precej odprtih vprašanj, kako naj se potem za nakup odloči nekdo ki je malce starejši in mu je že uporaba pametnega telefona izziv. Ne govorim, da ne bom kupil EV, ampak vidim ogromno možnosti za izboljšavo, predvsem na e-infrastrukturi, ki mora postati dostopnejša in enostavnješa.

Dvojna merila... Arriva ponujala 1900€ neto plače za voznika avtobusa. Zavajanje ljudi. Teh 1900€ je za 15 ur prisotnosti v službi in 9 ur vožnje... To je potem 950 € neto za 8 ur... Za filipince je to sprejemljivo, ker samo vozijo in spijo. Domačini bi pa imeli še kaj od dneva...

Ja fak... tole je ratala čista ludnica.... me res zanima kako kakšen manj vešč uporabnik vse to sam naredi.

Govoriš o avtu ali računalniku? 😂

Ja sej sem sedel in to ohoho časa, predno sem uspel prijavit avto, naredit profil, skonektat z appom, narest povezavo. In ker sem bil neučakan sem mislil, da sem pač intelektualno omejen, ker mi to ni ratalo s prve. Pol sem šele opazil, da je treba slabe pol ure počakat, da se vse posinka. V glavnem, deluje zdaj.

Pa sej lahko sediš v avtu pa objavljaš.

Pa ne pričakovat, da na forumu visim, frišn avto pa bi sameval pred bajto

Če si Fiata rihtal, bi ti to moralo zlesti pod kožo. Giuletta vidim. To je bil stroj, ko sem si ga lastil.

Če bo slučajno koga zanimalo ... nekaj dni sem se vozil s Cupro Tavascan in napisal nekaj vrstic: Izotov blog - Cupra Tavascan. Zanimiv EV, če kdo išče v tem segmentu.

Ja začnite trenirat z Lotus Europa, vse ostalo bo na izi.

Vežbaj, pi*ka ti materna! Veš, koliko dolgonogih v visokih petkah prav elegantno izsopi iz tako nizkih vozil? Ti se pa komaj izvlečeš. Ja, treniraj, pa bo šlo...

Me je že kdo slučajno videl v resnici... Da misli, da nebi mogel iz avta.... 🫣😉

Kolega je kupil včeraj Fiat spider, 1.4, turbo multiair. Všečen avto, a zopet sem z mojimi 184 cm višine komaj še sedel v njem. Noter je vsa notranjost od Mazde. Avto ima ročni, natančen menjalnik z zelo kratkimi gibi. Zelo lepo potegne, a tudi žejen je. Povprečna poraba je bila 7,9 litra/100 km. Tudi pri avtocestni hitristi je še kar tih. Zanimiv avtoček. 😊

Danes sem se zraven spravil pri C-Maxu urediti pranje stekel...ugotovil,da je šla pumpica za vodo pranja stekel...strošek dobrih 10€ pri Bartogu... In,ker sem moral sneti sprednje desno kolo,sem z dvigalko dvignil desni konec avta...in malo gledam podvozje,ker so nazadnje na servisu menjali vse živo na zadnji premi...in gledam in "pobuljim"...kaj en vijak tako ven štrli😲. Je nekdo pozabil vijak desnega prečnega vodila priviti in zategniti,ko je sestavljal premo🤨. Je vijak ven štrlel za cca 3,5-4cm. Pokličem servis in omenim,in,da pove z kolikšnjim navorom zategnem...pravi po občutku "na roko"...je hotel,da mu pošljem sliko...prav tako,da opomni "mojstra",da za sabo na koncu prekontrolira. Se je opravičil,in zame je zadeva čista Ajd,nisem jezen,ker vsi smo ljudje,in tudi jaz kdaj zajebem ..smo še sreča,da vijak ni ven padel. Najbrž bi prej še malo škrtalo,in bi ugotovil,a Forda vozi praktično samo žena ..pri ženskah pa vemo,kako je...

Danes po sili razmer: Bomo videli, kaj bo...