Lestvica

Hoj! Oprostite za delay! Sva s punco podaljsala dopust, nekaj po nemciji, nekaj se doma naokoli. Sem hotel si vzet cajt, da na veliko napisem celo izkusnjo in kako in kaj tudi z legalizacijo pri nas, pa se vse skupaj rahlo vlece, tako da bom pac zdaj. Najprej komentarji... S prodajalcem sva se SUPER ujela. In mi je sel izredno na roko. Dal sem mu par 100 evrov in je ze odstranil oglas. Ostalo z nakazilom po videnem avtu in testni voznji. Tocno tako, sem hotel si vzet cas in res izcrpno spisat cel proces, tudi kaj o nemciji itd itd. Sem imel pa tudi po povratku vrh glave obveznosti in tik pred spanjem brez energije tudi ni zabavno pisariti romanov... Vsi ostali, se opravicujem se enkrat za delay. Hotel sem kul announcement spisat, ne pa samo "yo, mam avto, se slismo kasnej". ------------------------------------------------------- Zdej pa juice... Pred potovanjem: Po telefonu sem se s prodajalcem zmenil, da ni treba vsega placati, ceprav naceloma nemorejo avta drugace rezervirati. Ker sva se super ujela mi je naredil uslugo in sem mu nakazal 500 evrov. Vseeno mu je bilo koliko in bi tudi pol manj bilo pomoje ok. Odlocila sva se, da greva z vlakom, ceprav je oce ponudil, da naju pelje. Z najino izbiro vlakov bi dejansko bilo z avtom malo ceneje. Ker so slovenski vlaki bili v riti zaradi poplav, naju je oce zategnil do beljaka. Izbrala sva vlake, ki nama najbolj casovno odgovarjajo. Do Kolna je bilo 125 po osebi. Potovanje: Na splosno brez problemov. Prestop v minhnu je bil sicer pester ker na tako veliki postaji imas ponoci cudo in pol bolj ali manj sketchy prislekov. Na spalnem vagonu do kolna so se nekje na sredi poti vkrcale neke ukrajinke/rusinje in jih je bilo treba malo umirit. Ampak so scasoma spet zacele nabijat in se hahljat. Za skozi okno. Ob 6h zjutraj je bilo treba prestopiti na drug vlak, ki pa je imel okvaro, tako da smo se kot sardele guzvali s folkom, ki je sel na siht. Not fun. V kolnu sva zastonj sla na vlak do duisberga, ker so ji po prejetju kart nevem zakaj naredili refund. Vlak je spet bil nabit do amena. Skoraj kot azijski vlaki, ko sprevodniki z nogo rinejo folk skozi vrata. V duisbergu spet vlak do moersa. Ker nisva hotela sedeti na dodeljenih sedezih poleg dveh turkov, ki sta skoraj izkasljala organe, sva sla na drug sedez. Seveda imajo vsi dodeljena mesta, vlak je bil hitro poln in sva preostalih 20 min prezivela raje kar med vagonoma. V moersu setnja do mazda salona. Prvi vtisi so bili precej klavrni. Kot neka ruralna vasica z razpadajocimi ogromnimi parkirisci nekje v ohiu. Treba je bilo odtocit, tako da sva sla v knjiznico/solski center in naju je pricakal napis, da so stranisca zaklenjena zaradi vandalizma. Ko sem vprasal neko zensko, ce se da odkleniti je bleknila nekaj v stilu "ughhh no tongue, no.. sorry" in tekla stran. Po premisleku, sva ugotovila da 3 nakupovalne vrece dajejo zelo hobotastic vibe. Vseeno nama je uspelo priti do kljucev v zameno za osebno izkaznico. No, sam avto salon je bil super. Lepo urejen, ljudje normalni in koncno sva spoznala gospoda Piet-a. Nakup: Piet nama je lepo postregel s kavo in cajem, smo se malo pomenili, povedal je, da v moers hodi le delat, sicer nima nihce tu kaj iskat. Nato smo sli do avta. Izgledalo je vse kul, a smo morali pocakati, da dobi nazaj testne tablice, tako da sva izkoristila guzvo in sla do urada se zmenit za termin. Zenska na okencu mi pove naj vzamem listek in se narocim. Super, hvala! S QR kodo prides do strani za narocanje in - 3 tedni??!?!??!?!? Bro, wat. Je Piet opozoril, da znajo bit malce trdi... Pa sem vseeno uspel izprositi, da me v istem dnevu obdelajo. Pridi nazaj med 2h in 4h. Kul, see ya. Grem do cumnate kjer prodajajo zavarovanje in delajo tablice. Zenska res zabavna in se zaklepetava. Pravi, da niti ne ve kaj njeno zavarovanje krije, tako da naj raje pri sosednji ponudnici vzamem, da bom ziher. Izvem veliko o mestu itd. Pravi, da ji je vsec, da je vse mirno in pocasno, le da so na uradu EXTREMNO nemski in picajzli, tudi za njihove standarde. Ker sva imela 2h za zabiti sva si ogledala mesto. Greva nazaj do avtohise, testna voznja je bila ok, tako da smo precej hitro prisli do placila. Nakazilo je slo takoj cez, sedaj pa birokracija... Res proces... Z dokumentacijo najprej pes nazaj do prodajalne tablic. Prodajajo le osnovno zavarovanje, ce hoces kaj vec moras narediti deal direktno s katero od zavarovalnic. Piet ni uspel doklicati zavarovalniskega kolega, tako da sem se odlocil, da se nama ne ljubi zapravljati casa in bova riskirala. Nato nazaj v urad cakat. Zacuda, so me hitro sprejeli in je bila zenska spet izredno zabavna. "Wait wait, i need to find my glasses... Oh. Ugh, they are on my head hah... What a day eh?". Tu se je pokazalo eno od cudes nemcije, namrec, na veliko lokacijah (tudi na posti npr.) ne mores placati s kreditno kartico! In kartica N26 je tudi kreditna. Svasta. Treba stopiti v avlo do nekega predpotopnega placilnega avtomata. Tudi ne dela. Recem tipu na informacijah, da bom laufal do bankomata. Dobim nazaj "or you can walk". Vse poravnam in grem nazaj do cumnate, da mi naredijo tablice. Pes nazaj do avtohise, kjer so avto vmes se enkrat oprali in nalozili zimska kolesa in gume. Piet nama je dal izcrpne podatke kaj naj si ogledava na tistih koncih. Izmenjali smo si tudi osebne konakte, ker je res faca, dala sva mu slovensko craft pivo, ki sva mu ga prinesla in nato z avtom spet nazaj do urada. Tam preverijo VIN, dajo neko nalepko na tablico in to je to! Koncno fertik! Dopust: Nevem koliko vas to zanima... V glavnem, prve dni sva si ogledala Dusseldorf, Koln in Bonn. Dusseldorf ima res lepo arhitekturo, presenetile so pa naju gosi, ki so se v kar velikem tropu mirno setale po sredi glavnega krizisca. Vsi avti cakali. Njeno najljubse mesto z izleta. Bonn je bil moje najljubse, ker so bili vajbi kot ena velika metelkova (je bil petek...). Folk povsod vesel, mesto izredno slikovito. Sla sva tudi v bike discount megastore pogledat, ce je kdo v teh vodah, ampak ni tako mega kot oglasujejo. Je spletna ponudba veliko bolj pestra. Koln je bil se najbolj brutalisticen, je pa katedrala nora! Pa nek velik most imajo, ki je v celoti prekrit s slikovitimi kljucavnicami (baje je nek film sprozil to norijo, sedaj morajo pa tone kljucev pobirati iz reke ). Tu sem nenamerno zganjal profi fotografa, ker sva se zabavala s fotoshootingom na mostu in so me prosili da se druge pare slikam. Ker jim je bilo vsec se je pa potem mala vrsta naredila haha... Pogledat sva sla pa tudi lanxess areno, ki je vsaj v mojih krogih znana predvesm po esport tekmovanjih. V mestih sva parkirala izkljucno v parkirnih hisah, da je kar se da varno. Tudi vecina prenocisc je imela privat garazo. No, highlight celotnega tripa je pa zame brez vsakega dvoma bil NURBURGRING! Spet, cisto po sreci sva zadela dan odprtih vrat, kar je pomenilo, da so familije prisle na svoj racun, otroci so lahko furali kroske v avli ali pa preizkusali profesionalne training simulatorje itd., vsi pa smo prisli na svoj racun ker smo lahko sli tako na tribune gp tracka, kot dol v pitstop in garaze! Imam cudo in pol slik in posnetkov. Nori dirkalniki svigali 2m od mene. Ob startu je en tako nabil obrate, da me je izpuh fizicno premaknil. Vesel kot otrok... Nabavil merchandise, poslikal vse kar lahko, ZIHER grem nazaj. Jeseni ali spomladi. Na sam nurburgring z avtom tokrat nisem sel ker je bilo za eno polje avtomobilov v cakalni vrsti, pa tudi zavarovanja nisem imel. Zadnji dan sva sla pa v neko srednjevesko mesto, ki je znano po specialiteti "handkase mit musik". Rocni sir z glasbo. Stos je, da turisti prasajo kaj je ta glasba in dobijo odgovor "glasba pride kasneje". Ker prdis po marinirani cebuli haha. Pot nazaj: Nic posebnega. Avtocesta. Je pa nekje pred beljakom bila huda nesreca in smo obstali za 3h. Vecina je sla kar spat in so vozniki naredili budnico s hupami, ko smo se spet priceli premikati. Domov sva prisla enkrat dopoldne cisto skrokana in sem se odpeljal kar direkt na homologacijo. Potem pa v dedkovo garazo cakat na papirje. Birokracija doma: Homologacija brez problema. Pocakal 20min na papir. DMV super simple spletna forma kjer prilozis scane/slike vseh papirjev. Ni mi cisto jasno a mi je tip prejle pravilno sporocil stanje zahtevka, ampak ocitno so mi v postojni zadevo obdelali v POL URE od oddaje! Samo potem so mi poslali domov namesto na mail, zato cakam. Zavarovanje bo verjetno 1220 evrov z 1% odbitno (~380 evrov) ali 1380 z 0.5% (180 evrov), ce sem pravilno razumel. Za kaj ste se ostali odlocili? Plusi in minusi nemcije: Autobahn je res nekaj specialnega. Vsi se brez izjeme drzijo pravila, da se vozi po desnem pasu, ostali pa so le za prehitevanje ali max speed. Tudi na obremenjenih dvopasovnicah ni tega slovenskega cjazenja s 5kmh hitreje na levem pasu. Odseki brez limita so zabavni. sem sel do ~210kmh in zadeva spila. Pri ekonomicni voznji nekje do 120kmh je poraba med 5.5 in 6L. Po drugi strani imajo pa meni povsem nerazumne omejitve povsod drugod. Na avtocesti se NIC ne spremeni, nobenih izvozov itd pa je randomly omejitev 120 za par minut. Tudi na lokalnih cestah je sicer 100kmh in tako ostane na nevarnejsih odsekih, ko pa se cesta malo izravna pa pocijo 70kmh. Zakaj?! Ponekov, sploh na lokalnih je tudi ekscesno spreminjanje omejitev. 50, 100, 70 , 100, 50 vsake par ovinkov. 0o Tudi oznak za radarje ocitno ni, tako imas na avtocesti neomejeno, potem 120, potem spet neomejeno, zelo kmalu pa radar na 60. Ljudje potem sunkovito bremzajo, da je prav nevarno. Enega sem tudi fasal, ker sem zaobsel tipa, ki se je skoraj ustavil pred mano. Tudi z varnostno razdaljo je bilo kar sketchy. Bomo videli ali dobim poloznico. Skratka ne razumem zakaj nemci hogajo levi pas pri nas, v nemciji je pa res perfektno. Je pa hecno ker vsakic, ko tam nekdo ni usposteval pravil na avtocesti, se je izkazalo, da gre za tujca. Madzar, italjan, francoz... Cena vode. Norci. V restavracijah ne strezejo iz pipe. Dobis le 0.7L za 7.5 evrov. 😱 Pri sirckih sva rekla, da nebova pila, ker nama je slo ze res v nos, pa je tip kasneje prisel in prinesel dva kozarca vode ker naju bojda ni mogel vec gledati v vrocini brez pijace. No, ni bila iz pipe ampak najdrazja radenska. Svasta. Tudi v trgovinah je izredno zasoljeno. Liter mislim da je 3 evre? Nevem zakaj si nisva iz pitnikov v mestu tocila... Po nekaj guglanja je ocitno voda tam statusni simbol..................... Jedla sva samo nemsko tradicionalno hrano po restavracijah in sva prijetno presenecena! Wursti in sauerkraut na vse mozne nacine. Ljudje so po vecini prav zabavni, ali pa sva samo midva imela sreco. V zadnjem hotelu je receptorka skoraj plesala vmes ko se je s strankami ubadala. Tudi, ce znas vsaj malo nemsko se zelo potrudijo, da pomagajo tudi v anglescini. Avto je super! Vbistvu predober, kar se zabavne voznje tice. Vse naredi namesto tebe. V ovinkih cisto priliman. Moram sedaj s praznim malo izklopit vso pomoc, da vidim a ga uspem kaj zadriftat. Poraba je za moje dosedanje izkusnje mega. Moci pa je tudi dovolj za afnat se, pa da ima se vedno potovalno porabo. Oprema je maximalna, tako da tu ni kaj komentirat, razen da je android auto samo na kabel in da vsake toliko crashne (bojda zaradi power saving moda na telefonu...). Pedala so bolj heel&toe friendly kot v dizlu, ki sem ga preizkusal. Zvoka v sanjah nebi zamenjal za dizel traktor, tako lepo ga rola pri 6k. Volan je gut. Sedezi so pa na vrhnjem delu pregloboki in mi je ramo potiskalo naprej dokler se ni cisto razbolela. Bom moral neko podlogo si nastimat. Cena vsega skupaj: Nisva sparala. Vlak ni bil najcenejsi. Jedla sva samo v restavracijah in kupovala ustekleniceno vodo. Spala sva v budget hotelih preko bookinga (80-90 evrov/noc). Parkirala v relativno dragih garazah. Zapravljal sem na nurburgringu (kakih 80 evrov). Na avtocesti sem tudi kaj pritisnil... Vse skupaj, vkljucno s homologacijo IN DMVjem (ki bo 150) je se vedno vsaj dobrih 700 evrov ceneje, kot ce bi placal ferlinu za uvoz. Upam, da je komu zabavno in poucno tole prebrat in ga motivira, da kaj podobnega tudi sam kdaj izpelje. Ni kunstno. Niti ni prevec drago. Birokracija je hecno enostavna. Same izkusnje so pa itak najvec vredne. Pa se novega kolega sem dobil in se menimo, da pride v slovenijo pozdravit (ker so mu gore vsec). Sicer pa se dobimo konec leta ali spomladi na nurburgringu. Seveda hvala vsem, ki ste mi pomagali tako pri izbiri avta kot pri planiranju celotnega prevzema. Brez tega verjetno nebi kar na slepo se sel igrackat. ------------------- Za konec pa, poln kasko z 1% ali 0.5% odbitno? Moram se enkrat vprasat, ampak ce je le 160 vec na leto pa pol manj odbitne, potem je 0.5% cist lustno.

Je bil vedno plan, ampak tam sva bila stalno v pogonu, zvecer pa sva samo v posteljo padla. Ni bilo dobre sanse lepo spisat celotnega procesa. Bi pa lahko sporocil, da je vse ok, sorry. 😕 Umm, saj sem napisal? Kaj vec kot to tezko, ker sem imel poln avto. 4 kolesa zadaj, brez zavarovanja, tako da prav premetaval itd. ga se nisem. Za potovanje in udobje sem pa vbistvu pozabil nekaj opisat... Asistencni sistemi so ZAKON. Resno. Si ne predstavljam vec potovanja z avtom, ki nima tega. Sploh, ko si zmatran so head up, blind spot, adaptive cruise, na zalost na poti nazaj tudi zaviranje v sili, se posebej pa lane assist vredni zlata. Prepoznavanje znakov ni vedno cisto 100%. Kdaj sfali kaj ampak je jasno, da nemore bit 60kmh na avtocesti npr... Barva lepa. Keyless entry mi da obcutek, kot da sem nek direktor haha... Masina pa tudi, jaz nevem a eni ujckate avto malo prevec ali kaj je tezava. Ce ga ogretega narolam na 6krpm+ je cisto kul! Po regionalnih ovinkih pa tudi ne rabis dirkalnega pospeska, tako da vse cisto po pricakovanjih! Ni hec. To je 100% res. Hvala hvala! Je res mega! Moram se nekaj za siht naredit, potem pa zvecer par slik s podviga prilimam.

Aliexpress pokrovčki ventilčkov Takoj se pozna da avto bolj vleče, ker so lažji in bolj aerodinamični, worth buying lpp null null nullnull

Se je splacalo malo pocakat na potopis

hehe model šel na izlet, jebeš avto 😛 hec hec

Ej te nexenke so top, ogromno oprijema, da zacvili jo morš res prisilt...po 20tisoč prevoženih nobenih težav še

Ej 165KM 2.0 bencinar N/A - a sploh veste kolk cajta rab to do doma. 🤪

Tole ne verjamem, da se bi dalo uredit brez menjave celotnega ekrana. Probi najt kako razbito. Naslednjič pa ne seksat v avtu, je preveč drage robe naokoli v kabini, da se splača.

Trenutno je oblačno. Pri nas zaenkrat še vse mirno.

@Alex si se preselil k nam v Trbovlje, nič nisi povedal 😛 😆

Držim pesti da tokrat ne bo težav.

Vsi moji posegi, čiščenja in posodablanja, so izgleda zalegli. Kišta od takrat prede kot mucek. Še naprej bom teral 5-6 let staro inštalacijo. Pa samo grafična, je ista, kot je bila ob namestitvi. Pa tudi W10 je šel na W11. 🙂

Potem ga nisi rental

Rental kovček za dopust

Malo pozabil tukaj updatat.. Torej kolektor sem dal s kamero pregledat in je bil poln saj. Dsl sem ga očistit.. Mojster je reko, da je bilo naokoli dober 1cm sloj saj.. Čist zapečeno. Očistila sta se tudi map in maf sensorja. Sam EGR zdsj nisem ziher.. No kakorkoli... Poraba je padla za cca 1.5l v istih testih po AC. Prejšnji teden sem avto gnal cca 600km hitrost generalno med 160 in 180 na AC s kar veliko zaviranji in pospeševanje. Splošno kar namenoma "težka noga". Poraba 8.7l glede na računalnik in tudi koliko sem tankal. Veliko boljše kot prej.

Zakaj en dan? Še izlet zraven... Prijetno s koristnim. Pol pa potopis...

Najboljši potopis kar sem jih kdaj bral.

Meni pa niti ni tako napacen… Je pa res, da so mi SUVi vsec… Sicer ni nic posebnega, verjamem pa, da glede na ceno, da bo nasel marsikaterega kupca… Je pa zanimiv tudi MG4 EV... Menda bo sedajle v jeseni na voljo verzija z vecjo baterijo (MG4 Luxury) in toplotno crpalko ... za slabih 40 jurjev ... Ceprav za nekaj drobiza vec dobis tudi ze Teslo 3 SR ...

No sej si vse povedal s tem stavkom.

Super, da si se javil. Eni smo že skoraj obupali. Pa toliko vtisov. 👍 O avtu pa skoraj nič??? 😪

Neee nooo... Italjani pa ne.

Pojdi kdaj v realnost, na slovenske avtoceste, ko gre s težavo 100 po levem pasu, al pa v tunelu 80, umaknat se pa ne.. Italjani sploh radi vozijo kr čez 2 pasa..

Oblikovanje mi ni nič kaj slabše kot aktualni Holcgraben modeli. Za konkretno oceno bi ga moral potipat oz. peljat.

Upam na dober dan.... 🤔😉

Sem hotel avto odpeljat na Šmarno goro pa je blo že vse zasedeno

Kaj pa moraš poznat? Izgleda kot CX-5 iz leta 2012. Ok ja ni 15 let je pa 11. Teli SUV-i so en živ dolgčas in le redki proizvajalci si upajo stopit tudi v malo bolj drzne oblikovalske vode pa še tisto zadnje čase nekako hranijo za EV-je. Nikjer nisem omenjal, da je cena slaba in verjetno res nima veliko cenovne konkurence ampak komur je to dovolj je pač že v letih in mu je vseeno, kdor pa bi rad imel še malo več je pa treba seči nekoliko globlje v tošl. Zato pač vsi ne kupujemo najceneje, ampak tisto kar nam je všeč, kar nam da zadovoljstvo in kar tudi z veseljem pogledamo čez 5, 6 ali pa 10 let. Čez 10 let bo tudi tvoja CX-30 še vedno zgledala lepo, tole MG nešto pa močno dvomim.

Vrefu avtek, kljub temu pa nasvet. V zelo mrzlih dneh (vem da so pri nas redki) imajo ti motorji težave z vlago, namreč turbo zamrzne in je omejen vstop zraka. Pri takojšnji vožnji lahko pride do poškodb turba, zato predlog ob zagonu v zelo hladnih dneh naj avto na mestu laufa nekaj časa da se zagreje. Včasih ga senzor tlaka olja malo zabluzi. Drugače pa koliko vem te zadeve kar gredo 🙂

No no, jaz sem 3/4 Evrope brez problema z G165 zvozil 😋 Je pa res da če bi še enkrat zbiral bi bila g194 😁

V bistvu tole ni niti tolk slaba cena, če pomislim, da Hrvoje v Istri tolk zahteva za ležalnik na plaži.

Ker je od brata, mi ga posodi zastonj. Sicer pa so nekje 5-6€ na dan https://www.kufer.si/sl/izposoja

Sej lahko drugič kar direkt sliko prilepiš:

Človek se je zgubil, al pa že generalko dela. Al pa še boljša vw je kupil 🙃🙃🙃🙃🙃

Čak, dej napisi bolj podrobno kako je bilo z nakazilom. A to si prek spletne banke nakazal? Kera banka? Kok časa je trajalo da je prejel denar...itd. Napisi še kaj bi naredil drugače če bi šel še enkrat gor. Man tud sam podoben namen, zato rabim podrobnosti. Sam bi rad to uredil v enem dnevu, pa me placilo slrbi.

Oblika pa doseg ga matra verjetno 🤔 Kolk pa ima dosega, nekje 150-200km?

Uf se je pa zgodaj pričelo.

Do Lj.zaenkrat še ni prišlo.... 😊👍

Ena za začetek dneva ☕

Sem si rekel: "Tale naš FucksWagen je v bistvu čisti VolksWagen, le značka je Fordova. To se ne bo kvarilo kot Ford." Tudi sicer, karkoli pogledam, ima žig VW AG. Potem me pa danes zjutraj prepriča, da Fuck je Fuck pa ne glede na to, kdo ga dela...

Tole bi pa kar držalo....😉👍

Jabolka so po 0,70€ za prijatelja in po 0,80€ za ostale. Glede na to, da sem spadal med prijatelje, sem vzel kar dve gajbi. Hruške? Hja, ob dveh zjutraj so po 'deset minut strahu'...

Soseda ga ima.... Spredaj iz določenega kota izgleda kot Seat Taraco. Jaz osebno bi za isti denar sicer raje kupil Dusterja ali pa Vitaro,ampak ok... Ni pa 15let za časom,no Verjamem da je čisto ok . Vem da so prve serije imele težave z avtomatskim menjalnikom. Naj odlično služi

teh MG je kar veliko v SLO sedaj videti, enako kot Dacia ni več poceni, včasih so jo še po TV oglaševali za koliko 7.999 in 9.999......danes je pa njboljši model mislim da že krepko čez 20k€.....je pa res (za moje pojme), vsaj kar jih vidim na cesti, je tudi oblikovno šla naprej (nek novi model z ledicami spredaj je že skoraj čisto ok :)......)

Druge primerne teme nisem našel.🤔 Svak je te dni kupil v neki akciji -2k€+zimske gume tale avto; MG HS 1.5 Luxsory ,za 26k€ in 7let ali 150kkm garancije! Moram rečt,da je velik cca kot cx5 Mazda in je vreden vsakega evra glede na velikost opremo in ceno 26k€. Mene je pozitivno presenetil,notri so usnjeni sedeži in vsa tapicirnga po armaturni in na vratih je mehko in tudi vožnja z njim je zelo,zelo mehka in po slabi cesti tiha in udobna! Izdelava je tudi na visoki ravni.Čez ovinke pa to pomeni,da se ziblje kot kak kombi pa še zelo visoko se sedi....☹️ Zadaj je ogromno prostora in še klop- naslon je pomičen. Prtljažni je pa povprečen,malo večji od cx30. Motor je v normalnih pogojih kar vredu pri pospeševanju pa 🥴 Motor je od grupacije GM. Ja hudi časi se bližajo EU avtomobilski industriji......🤔

Kosilo (vcerajsnji ostanki )

Tip uživa v Mazdi, pomirite se

Končno, po dolgem kolebanju med Karcher K5, K7 in HD15/5, sem se odločil za slednjega, ker je menda neprimerljivo bolj vzdržljiv, poln medenine in temu primerno težak cca 26 kg. V primerjavi s prejšnjim Hoferjevim Ferrexom, je ta opazno močnejši in tišji. Sicer pa tudi Hoferjev sploh ni bil slab in to za 20% cene tega Karcherja. Mogoče me je najbolj motila plastična visokotlačna cev, ki se je ves čas zankala in sem jo moral odvijati. Prvič sem začel uporabljati visokotlačni čistilec šele pri svojih 51-tih letih (Ferrex za 99€, danes 3 leta kasneje 100W močnejši stane 139 €) in z njimi nimam dosti izkušenj. HD 5/15 C Plus | Kärcher (kaercher.com) FERREX Visokotlačni čistilnik | HOFER Primerjava Ferrex/Karcher: moč: 2.400 W /2.800W največji tlak: 170 barov/200 barov nazivni tlak: 115 barov/150 barov poraba vode: 500 l/h glasnost: 94 dB(A) / 88 dB(A) 10-m visokotlačna cev z vgrajeno posodo za čistilno sredstvo/ samo cevka na 2 kolesih cena: 139€ /730€

Ocvirki bodo....

Tole se je sinoči parkiralo na sosednjo parcelo: