porocker Napisano 29. november, 2017 Prijavi Napisano 29. november, 2017 Prjatu, stop lampe delajo! Stikalo ima mirovni in delovni kontakt.Zgleda da mirovni ne dela, oz.da ne vklopita oba to?no ob isti milisekundi. Citiraj
Jest Napisano 29. november, 2017 Prijavi Napisano 29. november, 2017 Verjetno tretja... Hmmm... saj tretja zavorna lu? nima lastnega stikala :ne vem: Citiraj lp Thomas mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Shrek Napisano 29. november, 2017 Prijavi Napisano 29. november, 2017 Men je tempomat odpovedal zaradi pregorene zavorne lu?i...Sem ravno na servis ?el, ko mi je tempomat odpovedal, pa so ga na servisu popravili...sem za vzrok vpra?al, pa so mi rekli, da je pregorela zarnica za zavoro...Oni la?ejo....jaz la?em... Citiraj
porocker Napisano 1. december, 2017 Prijavi Napisano 1. december, 2017 Tempomat deluje!Zamenjali stikalo za stop luci.?tos pa je v tem da je blo montirano napacno stikalo, za vozila brez tempomata. Hvala vsem! 1 Citiraj
Guest emil Napisano 8. december, 2017 Prijavi Napisano 8. december, 2017 Pozdravljeni!Lani jeseni sem imel rahel karambol (v kri?i??u sem se zaletel v stoje?i avto). Bil je po?kodovan levi prednji del avtomobila (blatnik, havba, lu?....). Med drugim je bil po?kodovan tudi spoj prednjih levih vrat Menjali so te?aje prednjih levih vrat) in na robu strehe nad vrati je bila rahla izboklina. Popravilo je bilo opravljeno na Mazdinem servisu - mislim, da kvalitetno. Ampak po popravilu opa?am pri hitrosti nad 80 km/h rahel pi? zraka, kot da bi bilo rahlo odprto prednje levo ali zadnje levo steklo. V kabino seveda ni? ne piha - samo sli?i se tako. Ali bi to lahko bilo od popravila karoserije? Kak?no tesnilo....? Ima kdo kako idejo? Imam te?ave tudi s prestavljanjem. Ob?asno se katera prestav zatakne (najraje III ali IV). Ro?ka no?e v prestavo in potrebno jo je malo bolj grobo potisnit. Na servisu mi zatrjujejo, da je to normalno, meni pa se ne zdi, da je to OK. Imava tudi Hyundaia I10 - pa se neskon?no bolj?e ?alta. Imam pa mazdo 3 Revolution 12/2013. Avto bi dal kakemu strokovnjaku za peljat, da pove svoje mnenje. Vse te stvari bi rad odpravil ?e v garancijskem roku (?e eno leto imam ?asa). lp, Emil Citiraj
Miha6573 Napisano 16. december, 2017 Prijavi Napisano 16. december, 2017 POzdravljeni.Imam te?avo z nedelovanjem klime na mazdi 5 1,8 letnik 2007.Klima je bila zadnji? polnjena lani. Letos je delovala vse slab?e, pred ?asom pa je povsem prenehala hladiti.Peljal sem jo k mehaniku, ki mi je dopolnjeval plin, vendar je ugotovil, da je v sistemu zadosti plina.Predvideva, da je te?ava s sklopko ali kompresorjem.Zanima me, kak?en je stro?ek tega popravila?Napaka je odpravljena. POtrebno je bilo zamenjati sklopko - stro?ek 150 EUR. Citiraj
Robert Napisano 11. februar, 2018 Prijavi Napisano 11. februar, 2018 Verjetno bom moral tudi jaz kmalu peljati k Simonu na popravilo mojo M6 (letnik 11/2008). Opis napak: - nedokon?ano zapiranje elektri?nega stekla na voznikovih vratih (netesnenje, sva enkrat ?e popravljala, pred dobrim letom in pol, pa se je zopet ponovilo), - pok v podvozju vozila spredaj, ko se pelje ?ez grbine ali pri za?etku vzpenjanja v klanec (npr. izhod iz gara? Mercator Hipermarket): po dosedaj zbranih odgovorih na forumu Mazda, naj bi bila napaka v: - spodnja roka, gumica slaba ali - menjava gumice na amortizerjih ali - podmazati prednja amortizerja ali - volanska letev - luft ali - prednje roke - zra?nost v kuglah, se opravi?ujem, ?e gre za podvojene opise napak, ker sem laik na tem podro?ju. Prosim za okvirno ceno popravil. Citiraj
Scr3am Napisano 11. februar, 2018 Prijavi Napisano 11. februar, 2018 Ce je karkol z roko narobe bo strosek minimaln. Vargalant v vrhniki obnavlja vse dele podvozja. Ce so samo gumice je vse skp nic ?, ce bo pa "kuglo" potrebno zamenjati pa pride okol 50?. Volanska letev je pa draga sam dvomim da je volanska letev krivec. Citiraj
pi0t Napisano 14. april, 2018 Prijavi Napisano 14. april, 2018 Imam vpra?anje na katerega bi bilo dobro, ?e lahko odgovori kak serviser, lahko pa tudi drugi poznavalci dela mehanika. Zanima me kak?na je praksa pri menjavi delov avta, ?e mehanik zamenja (prva stvar ki pade na pamet je npr. le?aj na eni strani), re?e da je bil ta del zani? - napaka pa se ?e vedno pojavlja kljub zamenjavi. Zdaj sledi menjava in lep ra?un za delo ?e za drugi le?aj? Kako bi moral mehanik postopat v takem primeru, ko je o?itno zamenjal nekaj kar sploh ni bilo treba, napaka pa ostaja?Tukaj jaz vidim krivdo na nesposobnosti mehanika, ker ti napake ni odstranil, samo zara?unal ti je dobro. Vra?ilo denarja? Brezpla?na menjava ?e drugega le?aja? 1 Citiraj
Brane Napisano 15. april, 2018 Prijavi Napisano 15. april, 2018 Temu se re?e slaba defekta?a,v?asih znajo bit gume problemati?ne.Naj ti menja ?e drugi le?aj -le?aj mu pla?aj -delo gratis. Bo? imel vsaj nove le?aje Citiraj
Nejc1986 Napisano 15. april, 2018 Prijavi Napisano 15. april, 2018 Imam vpra?anje na katerega bi bilo dobro, ?e lahko odgovori kak serviser, lahko pa tudi drugi poznavalci dela mehanika. Zanima me kak?na je praksa pri menjavi delov avta, ?e mehanik zamenja (prva stvar ki pade na pamet je npr. le?aj na eni strani), re?e da je bil ta del zani? - napaka pa se ?e vedno pojavlja kljub zamenjavi. Zdaj sledi menjava in lep ra?un za delo ?e za drugi le?aj? Kako bi moral mehanik postopat v takem primeru, ko je o?itno zamenjal nekaj kar sploh ni bilo treba, napaka pa ostaja?Tukaj jaz vidim krivdo na nesposobnosti mehanika, ker ti napake ni odstranil, samo zara?unal ti je dobro. Vra?ilo denarja? Brezpla?na menjava ?e drugega le?aja? Odvisno od servisa,dogovora,serviserja...Sam sem imel precej specificen problem na xsari in je majster naredil tako,da je najprej zamenjal del,za katerega se je kasneje izkazalo da ni bil krivec za tezavo. Torej je potem v avto vrnil moj stari del in raziskoval naprej,meni pa vrnil denar... Ampak... za to rabis cas. Ko sem kasneje z opisom tezav ( ko je bil problem ze resen)za foro bil pri pooblascencu je takoj vedel za kaj se gre. Seveda,ce pa ze 20let sraufa xsare. Mene je takrat izucilo da je za kaksne specificne tezave najboljsa izbira DOBER pooblascenec. Seveda,koliko ti pomenita cas in zivci; meni dostikrat vec od prisparanih par10eur. V vsakem primeru pa;dogovori se z mehanikom pred pricetkom dela , kaj in kako. 1 Citiraj
gregc88 Napisano 23. april, 2018 Prijavi Napisano 23. april, 2018 https://m.youtube.com/watch?v=9QmTFDgSALg ksna ideja? oglasa se kot en cricek pod borovcem poleti ni vazno al dodajas gas ali ne... skoz isto ... tud pri stisnjeni sklopki tko dela... skoz Citiraj
4momo Napisano 7. maj, 2018 Prijavi Napisano 7. maj, 2018 Hmmm dobil v dar Motul olje (v Alfi sem imel vedno Motul) pa me zanima ali Pelko "pusti" da prinese? svoje olje na servis?In kje je dober obtik?Avto ho?em preverit in zamenjat teko?ine + filtre da vem pri ?em sem. Potem pa ?e izolirat, pa vozit..... Citiraj
SpEkTr Napisano 11. maj, 2018 Prijavi Napisano 11. maj, 2018 Treba jih je vnesti, to stori? lahko tudi sam v Forscanu. Pozdravljeni, Na moji Mazdi 6 2.0 89kW letnik 2004, je dal moj mehanik obnovit injektorje. Sedaj pa me zanima a je res, da se sami nastavijo(kot mi je on rekel) ali je potrebno vnesti nove kalibracijske kode? Namre? pri nizkih obratih in obremenitvi sli?im da tol?ejo. Hvala. 1 Citiraj
Zhuk Napisano 11. maj, 2018 Prijavi Napisano 11. maj, 2018 Zivjo! Mi zna kdo povedat, koliko plina je normalno v klimatskem sistemu? M6 GD (?)20122.2 CRDT (120kW) Citiraj
Alex Napisano 16. maj, 2018 Prijavi Napisano 16. maj, 2018 Treba jih je vnesti, to stori? lahko tudi sam v Forscanu.Pri prvi 6-ki to ni potrebno. Sem jih zamenjal in delajo v nulo brez nobenih nastavitev. Dobil sem odgovor od Diesel Technik Biberach, od koder so pri?le obnovljene ?obe: Dear Sir, this injectors have no code the insert in the ECU only they have cable with specific numbers, but ist not very important that you Change the cable. You can only build in and drive. Pri tej firmi v Nem?iji sem jih kupil tudi sam. Citiraj
SpEkTr Napisano 16. maj, 2018 Prijavi Napisano 16. maj, 2018 Ja, tako sem pri prvi ?estici naredil tudi jaz, oz. sva skupaj z Juresom. Zdej, ?e pa avto dela optimalno je pa druga zgodba. Jaz sem takrat kupil rabljen injektor, z drugo kodo, pa na?eloma bi moral to narediti. Ampak nisem, pa je delalo ja. Samo saj pravim, kako optimalno pa ne vem. Te kode o?itno nekemu namenu najbr? slu?ijo Citiraj
SpEkTr Napisano 16. maj, 2018 Prijavi Napisano 16. maj, 2018 Seveda obstaja kalibracija. Forscan Citiraj
Alex Napisano 16. maj, 2018 Prijavi Napisano 16. maj, 2018 Seveda obstaja kalibracija. Forscan Kalibracija za kaj oz. ?emu? Citiraj
SpEkTr Napisano 16. maj, 2018 Prijavi Napisano 16. maj, 2018 Aja sorry, ja kalibracija za cel kup stvari, med drugimi tudi za injektorje. Citiraj
Aless Napisano 16. maj, 2018 Prijavi Napisano 16. maj, 2018 Injektorje lahko tudi skalibrira?(fino nastavi?) z forscanom ali pa prebrika? oni konektor pri motorju. Se pa ponavadi res pri novih vnese kode. Citiraj 2008 Mazda 6 2004 Mazda 3
Alex Napisano 16. maj, 2018 Prijavi Napisano 16. maj, 2018 Injektorje lahko tudi skalibrira?(fino nastavi?) z forscanom ali pa prebrika? oni konektor pri motorju. Se pa ponavadi res pri novih vnese kode.?e sedaj ne razumem, zakaj je to potrebno. Jaz sem obnovljene enostavno montiral noter in avto dela bolj?e kot nov. Motor je tih, ni? ne klopota, poraba majhna. Citiraj
Aless Napisano 16. maj, 2018 Prijavi Napisano 16. maj, 2018 Hja nvm zakaj je potrebno, pa? taka so servisna navodila. Predvidevam pa da zaradi optimalnega delovanja pod vsemi pogoji, poraba... Npr. Pr mercedesu ce ne vneses kod od injektorjev avto ful bolj kadi, ?e nima? dpf, ?e ga ima? ni vidno nobene razlike razn na testerju. Citiraj 2008 Mazda 6 2004 Mazda 3
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.